一种火车下铺加宽装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种火车下铺加宽装置，包括下铺床体、多条第一支撑加强筋、第二支撑加强筋、加宽连接座、加宽固定钩、加宽床架、固定螺孔、加宽床体、连接固定片、固定螺栓、第一防滑包角及第二防滑包角；第一支撑加强筋及第二支撑加强筋设在下铺床体内，加宽连接座通过加宽固定钩连第一支撑加强筋，加宽床架连加宽连接座，加宽床体置于加宽床架上，连接固定片设在加宽床体内，固定螺孔设在加宽床架及连接固定片上，使下铺床体通过固定螺栓经固定螺孔连加宽床体，第一防滑包角、第二防滑包角设在下铺床体及加宽床体上。本实用新型专利技术能加宽火车下铺的宽度，提高睡眠的舒适度，且可避免旅客直接坐在下铺床垫上，下铺的使用卫生得到了保障。

A widening device for the lower train

The utility model discloses a train berth widening device, including bunk bed body, a plurality of first supporting ribs, second support ribs, widening connecting seat, widening fixed hook, widening bedstead, fixing screws and widening the bed body, connecting fixing piece and a fixing bolt, a first anti slip angle and two slip angle the first and two support; reinforcement support reinforcement in bunk bed body, widening connecting seat by widening the fixed hook even first support reinforcement, widening even widening bedstead connecting seat, widening the widening of the bed body is arranged on the bed frame, fixing plate is arranged inside the bed body is widened, fixed screw hole is arranged on the fixing piece and the connecting frame is widened, the lower berth the bed body through a fixing bolt through the fixing screw even widening bed body, the first slip wrap angle, second slip angle in the bunk bed body and the bed body is widened. The utility model widens the width of the lower berth of the train, improves the comfort degree of sleep, and prevents passengers from sitting directly on the lower bed mattress, and the sanitation of the lower berth is guaranteed.

【技术实现步骤摘要】
一种火车下铺加宽装置
本技术涉及一种公共交通设施，尤其涉及一种火车下铺加宽装置。
技术介绍
火车是最常用的远途公共交通设施，需要运行8小时以上行程的火车上大多设有卧铺，为了提高火车的运能，火车的卧铺大多为上下铺结构，现有技术的火车上下铺较窄，无法加宽，舒适度较差，不适合较肥胖的人使用，且也可能在睡觉翻身的时候或火车急刹车的时候滑下床，不睡觉的时候，人们大多坐在下铺，下铺的床边容易被弄脏，使用不卫生。
技术实现思路
本技术的目的：提供一种火车下铺加宽装置，结构简单，使用方便，成本低。为了实现上述目的，本技术的技术方案是：一种火车下铺加宽装置，包括下铺床体、多条第一支撑加强筋、多条第二支撑加强筋、一对加宽连接座、多个加宽固定钩、一对加宽床架、多个固定螺孔、加宽床体、一对连接固定片、多个固定螺栓、多个第一防滑包角及多个第二防滑包角；所述的下铺床体的上端为矩形框架结构，所述的多条第一支撑加强筋及多条第二支撑加强筋分别间隔设置在所述的下铺床体内，所述的多条第一支撑加强筋分别与所述的多条第二支撑加强筋垂直交叉成网格状结构，且所述的下铺床体、多条第一支撑加强筋及多条第二支撑加强筋为一体结构；所述的多个加宽固定钩分别对称设置在所述的一对加宽连接座的下端面上，所述的一对加宽连接座为长条状结构并分别通过所述的多个加宽固定钩钩挂连接在所述的下铺床体的多条第一支撑加强筋上；所述的一对加宽床架的一端分别与所述的一对加宽连接座连接，且所述的一对加宽床架低于所述的一对加宽连接座，所述的加宽床体水平置于所述的一对加宽床架上，使所述的加宽床体的上端面与所述的下铺床体的上端面齐平；所述的加宽床体为矩形框架结构，所述的一对连接固定片为三角形结构并对称设置在所述的加宽床体的内侧壁上，所述的多个固定螺孔分别设置在所述的一对加宽床架及一对连接固定片上，使所述的下铺床体通过所述的多个固定螺栓经所述的多个固定螺孔与所述的加宽床体固定连接；所述的多个第一防滑包角为“L”形结构并分别适配设置在所述的下铺床体及加宽床体的外侧边角处，所述的多个第二防滑包角为长条状结构并分别适配设置在所述的下铺床体及加宽床体的内侧边角处。上述的火车下铺加宽装置，其中，所述的一对加宽床架的下端面上分别设有加厚层，所述的加宽连接座、加宽固定钩、加宽床架及加厚层为一体结构。上述的火车下铺加宽装置，其中，所述的多个加宽固定钩为“L”形结构，且所述的多个加宽固定钩的内侧端面上分别设有防滑内垫，所述的多个加宽固定钩通过所述的防滑内垫与所述的多条第一支撑加强筋接触连接。上述的火车下铺加宽装置，其中，所述的一对加宽床架与所述的一对加宽连接座的连接处分别设有连接加强筋，所述的连接加强筋与所述的加宽床架及加宽连接座为一体结构。上述的火车下铺加宽装置，其中，所述的一对加宽床架的表面分别均匀分布有多个防滑凸点，所述的多个防滑凸点与所述的一对加宽床架为一体结构。上述的火车下铺加宽装置，其中，所述的下铺床体的一侧设有爬梯，所述的爬梯与所述的下铺床体活动连接。上述的火车下铺加宽装置，其中，所述的加宽床体内设有第三支撑加强筋，位于所述的加宽床体的中部，所述的第三支撑加强筋与所述的加宽床体为一体结构。本技术能加宽火车下铺的宽度，提高睡眠的舒适度，且可避免旅客直接坐在下铺床垫上，下铺的使用卫生得到了保障。附图说明图1是本技术一种火车下铺加宽装置的分解图。图2是本技术一种火车下铺加宽装置的加宽连接座和加宽床架的连接图。具体实施方式以下结合附图进一步说明本技术的实施例。请参见附图1及附图2所示，一种火车下铺加宽装置，包括下铺床体1、多条第一支撑加强筋2、多条第二支撑加强筋3、一对加宽连接座4、多个加宽固定钩5、一对加宽床架6、多个固定螺孔7、加宽床体8、一对连接固定片9、多个固定螺栓10、多个第一防滑包角11及多个第二防滑包角12；所述的下铺床体1的上端为矩形框架结构，所述的多条第一支撑加强筋2及多条第二支撑加强筋3分别间隔设置在所述的下铺床体1内，所述的多条第一支撑加强筋2分别与所述的多条第二支撑加强筋3垂直交叉成网格状结构，且所述的下铺床体1、多条第一支撑加强筋2及多条第二支撑加强筋3为一体结构；所述的多个加宽固定钩5分别对称设置在所述的一对加宽连接座4的下端面上，所述的一对加宽连接座4为长条状结构并分别通过所述的多个加宽固定钩5钩挂连接在所述的下铺床体1的多条第一支撑加强筋2上；所述的一对加宽床架6的一端分别与所述的一对加宽连接座4连接，且所述的一对加宽床架6低于所述的一对加宽连接座4，所述的加宽床体8水平置于所述的一对加宽床架6上，使所述的加宽床体8的上端面与所述的下铺床体1的上端面齐平；所述的加宽床体8为矩形框架结构，所述的一对连接固定片9为三角形结构并对称设置在所述的加宽床体8的内侧壁上，所述的多个固定螺孔7分别设置在所述的一对加宽床架6及一对连接固定片9上，使所述的下铺床体1通过所述的多个固定螺栓10经所述的多个固定螺孔7与所述的加宽床体8固定连接；所述的多个第一防滑包角11为“L”形结构并分别适配设置在所述的下铺床体1及加宽床体8的外侧边角处，所述的多个第二防滑包角12为长条状结构并分别适配设置在所述的下铺床体1及加宽床体8的内侧边角处。所述的一对加宽床架6的下端面上分别设有加厚层13，所述的加宽连接座4、加宽固定钩5、加宽床架及加厚层13为一体结构，加厚层13可增加一对加宽床架6的强度，使其能够支撑加宽床体8、床垫和使用者的重量，不会受压变形。所述的多个加宽固定钩5为“L”形结构，且所述的多个加宽固定钩5的内侧端面上分别设有防滑内垫14，所述的多个加宽固定钩5通过所述的防滑内垫14与所述的多条第一支撑加强筋2接触连接，可起到防滑的作用，使其连接更稳定。所述的一对加宽床架6与所述的一对加宽连接座4的连接处分别设有连接加强筋15，所述的连接加强筋15与所述的加宽床架6及加宽连接座4为一体结构，可提高加宽床架6及加宽连接座4的强度，承重效果更好。所述的一对加宽床架6的表面分别均匀分布有多个防滑凸点16，所述的多个防滑凸点16与所述的一对加宽床架6为一体结构，可起到防滑的作用，保持加宽的床垫的置放稳定。所述的下铺床体1的一侧设有爬梯17，所述的爬梯17与所述的下铺床体1活动连接，可拆卸，便于上铺的人上下，且不影响下铺的加宽铺的安装。所述的加宽床体8内设有第三支撑加强筋18，位于所述的加宽床体8的中部，所述的第三支撑加强筋18与所述的加宽床体8为一体结构，可起到加强加宽床体8的强度的作用，延长使用寿命，不易弯曲变形。使用时，将一对加宽连接座4通过多个加宽固定钩5钩挂在多条第一支撑加强筋2上，再将床垫置于下铺床体1和加宽床体8上，构成加宽下铺结构，多条第一支撑加强筋2和多条第二支撑加强筋3可起到较好的承重和支撑的作用；加宽床体8通过多个固定螺栓10与一对加宽床架6固定连接，可保持加宽床体8的稳定性，不会坍塌；多个第一防滑包角11及多个第二防滑包角12可顶住床垫，防止床垫滑动，提高舒适度。综上所述，本技术能加宽火车下铺的宽度，提高睡眠的舒适度，且可避免旅客直接坐在下铺床垫上，下铺的使用卫生得到了保障。以上所述仅为本技术的优选实施例，并非因此限制本技术的专利本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种火车下铺加宽装置，其特征在于：包括下铺床体、多条第一支撑加强筋、多条第二支撑加强筋、一对加宽连接座、多个加宽固定钩、一对加宽床架、多个固定螺孔、加宽床体、一对连接固定片、多个固定螺栓、多个第一防滑包角及多个第二防滑包角；所述的下铺床体的上端为矩形框架结构，所述的多条第一支撑加强筋及多条第二支撑加强筋分别间隔设置在所述的下铺床体内，所述的多条第一支撑加强筋分别与所述的多条第二支撑加强筋垂直交叉成网格状结构，且所述的下铺床体、多条第一支撑加强筋及多条第二支撑加强筋为一体结构；所述的多个加宽固定钩分别对称设置在所述的一对加宽连接座的下端面上，所述的一对加宽连接座为长条状结构并分别通过所述的多个加宽固定钩钩挂连接在所述的下铺床体的多条第一支撑加强筋上；所述的一对加宽床架的一端分别与所述的一对加宽连接座连接，且所述的一对加宽床架低于所述的一对加宽连接座，所述的加宽床体水平置于所述的一对加宽床架上，使所述的加宽床体的上端面与所述的下铺床体的上端面齐平；所述的加宽床体为矩形框架结构，所述的一对连接固定片为三角形结构并对称设置在所述的加宽床体的内侧壁上，所述的多个固定螺孔分别设置在所述的一对加宽床架及一对连接固定片上，使所述的下铺床体通过所述的多个固定螺栓经所述的多个固定螺孔与所述的加宽床体固定连接；所述的多个第一防滑包角为“L”形结构并分别适配设置在所述的下铺床体及加宽床体的外侧边角处，所述的多个第二防滑包角为长条状结构并分别适配设置在所述的下铺床体及加宽床体的内侧边角处。...

【技术特征摘要】
1.一种火车下铺加宽装置，其特征在于：包括下铺床体、多条第一支撑加强筋、多条第二支撑加强筋、一对加宽连接座、多个加宽固定钩、一对加宽床架、多个固定螺孔、加宽床体、一对连接固定片、多个固定螺栓、多个第一防滑包角及多个第二防滑包角；所述的下铺床体的上端为矩形框架结构，所述的多条第一支撑加强筋及多条第二支撑加强筋分别间隔设置在所述的下铺床体内，所述的多条第一支撑加强筋分别与所述的多条第二支撑加强筋垂直交叉成网格状结构，且所述的下铺床体、多条第一支撑加强筋及多条第二支撑加强筋为一体结构；所述的多个加宽固定钩分别对称设置在所述的一对加宽连接座的下端面上，所述的一对加宽连接座为长条状结构并分别通过所述的多个加宽固定钩钩挂连接在所述的下铺床体的多条第一支撑加强筋上；所述的一对加宽床架的一端分别与所述的一对加宽连接座连接，且所述的一对加宽床架低于所述的一对加宽连接座，所述的加宽床体水平置于所述的一对加宽床架上，使所述的加宽床体的上端面与所述的下铺床体的上端面齐平；所述的加宽床体为矩形框架结构，所述的一对连接固定片为三角形结构并对称设置在所述的加宽床体的内侧壁上，所述的多个固定螺孔分别设置在所述的一对加宽床架及一对连接固定片上，使所述的下铺床体通过所述的多个固定螺栓经所述的多个固定螺孔与所述的加宽床体固定连接；所述的多个第一防滑包角为“L...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄利元，刘林，
申请(专利权)人：厦门大学嘉庚学院，
类型：新型
国别省市：福建,35