一种多功能翻转式阻路桩制造技术

本发明专利技术提供一种多功能翻转式阻路桩，其特征在于，包括：机架组件、机架外壳，阻路桩以及装饰板等。所述阻路桩桩体由两方钢呈90度直角焊接而成，在其直角处与所述机架组件铰接，通过第一电推杆可实现桩体相对机架组件90度角的翻转。所述阻路桩桩体上安装有破胎机构以及自锁机构，使得所述多功能翻转式阻路桩具备三种工作模式，即阻路桩打开、阻路桩闭合、破胎。多台阻路桩亦可并排使用，通过电器控制可实现同步及独立的控制。

A multi-function reversal type resistance pile

The invention provides a multi-function reversal type resistance pile, which is characterized in that a rack component, a housing shell, a blocked pile and a decorative plate, etc. The resistance of pile body is composed of two square steel road is 90 degree angle welded in the right angle with the hinged frame assembly, electric push rod can be realized through the first pile body relative to the frame assembly 90 degree flip. A broken tire mechanism and a self locking mechanism are arranged on the block of the blocking pile, so that the multifunctional turnover pile has three working modes, namely, the resistance pile is opened, the blocking pile is closed, and the tire is broken. Multiple block piles can also be used side by side, and synchronous and independent control can be achieved through electrical control.

【技术实现步骤摘要】
一种多功能翻转式阻路桩
本专利技术涉及路障设备领域，具体涉及一种新型的多功能翻转式阻路桩。
技术介绍
阻路桩顾名思义，其主要起到了阻碍车辆通行的目的，广泛用于城市交通、军队及国家机关大门、步行街、高速公路收费站等。目前阻路桩主要为垂直升降的方式，且多为圆柱形，故又称为升降路桩或升降柱。按照升降方式的不同可分为手动式、半自动式及全自动式三种。以全自动式为例其存在的主要问题是受动力装置体积的影响，一体式升降柱普遍埋深较深且结构复杂，而分体式的升降柱需要配备独立的液压站或气压站，故需占用较大的地面空间；此外，升降柱的防撞性能主要取决于完全升起后升降柱地下部分的长度，在同等升降高度的条件下，较强的防撞性能则必定需要较大的掩埋深度。而本专利技术翻转式阻路桩则有效地解决了上述缺点。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种多功能的翻转式阻路设备，将传统的垂直升降的方式改变成翻转的方式，同时采用电动推杆作为驱动，在降低阻路桩整体埋深的前提下大大的简化了结构。此外通过将破胎器与阻路桩有效的结合，具备了一机多用、多模式共存、模块化拼装等功能特点。本专利技术的上述目的可采用如下技术方案来实现：一种多功能翻转式阻路桩，包括机架组件、机架外壳、装饰板以及阻路桩。所述阻路桩桩体呈现90度的直角形结构，其直角处通过第一旋转轴与机架组件铰接，可相对于机架组件实现90度翻转。所述机架组件四周安装有机架外壳，机架外壳与外部的水泥层固定。所述装饰板位于机架组件的顶端，起到封闭及美化的作用。具体地，所述阻路桩为第一方钢与第二方钢呈90度角焊接而成，同时通过加强筋板增加整体的结构强度。直角位置处通过键的连接方式与转轴相连。所述转轴输出端与曲柄相连，以电动推杆的伸缩带动曲柄的偏转，进而实现阻路桩的90度翻转。具体地，在所述阻路桩第一方钢内设置有破胎机构。所述破胎结构由道刺、第二固定座及第二电推杆等组成。所述第二电推杆的伸缩可实现道刺的打开与闭合。具体地，所述阻路桩第二方钢内设置有自锁机构。所述自锁机构主要由第三固定座、第三电推杆以及锁销组成，所述第三电推杆的伸缩可以推动锁销沿第二方钢侧边的长槽自由滑动。具体地，所述阻路桩可处于3种不同工作模式，即阻路桩闭合、阻路桩打开、破胎。阻路桩闭合状态时，第一方钢呈水平状态，第二方钢呈竖直状态，通过自锁机构可将状态锁死；阻路桩打开状态时，第一方钢呈竖直状态，第二方钢呈水平，同时填补第一方钢留下的空位，通过自锁机构同样可实现状态的锁死；破胎状态是在阻路桩闭合时实现，此时道刺处于抬起状态且与第一方钢呈大约30度的夹角。具体地，所述翻转式阻路桩可多台并排使用，通过电器控制可以实现同步或独立控制。与现有技术相比，本专利技术的有益效果为：与升降式阻路桩相比，翻转式阻路桩具有更小埋深，更大的防撞性能；采用全电驱动，具有较好的可控性；将破胎器与阻路桩巧妙的结合，使其功能多样，模式多种，且通过自锁机构各模式均可实现自动锁定；多台阻路桩可并联使用，施工更加灵活，且通过一定的电器控制可实现同步及独立控制，控制更加方便。附图说明以下附图仅旨在于对本专利技术做示意性说明和解释，并不限定本专利技术的范围。其中：图1为本专利技术多功能翻转式阻路桩打开状态示意图。图1a为本专利技术多功能翻转式阻路桩打开状态内部结构轴侧图。图2a为本专利技术多功能翻转式阻路桩闭合状态示意图。图2b为本专利技术多功能翻转式阻路桩闭合状态内部结构轴侧图(一)。图2c为本专利技术多功能翻转式阻路桩闭合状态内部结构轴侧图(二)。图3a为本专利技术多功能翻转式阻路桩桩体侧视图。图3b为本专利技术多功能翻转式阻路桩柱体后视图。图4a为本专利技术多功能翻转式阻路桩破胎机构闭合状态示意图。图4b为本发的多功能翻转式阻路桩破胎机构打开状态示意图。图5a为本专利技术的多功能翻转式阻路桩多台并联使用下破胎模式示意图。图5b为本专利技术的多功能翻转式阻路桩多台并联使用下阻路桩打开模式示意图。主要元件标号说明：1—机架外壳2—装饰板3—阻路桩4—机架组件30—翻转机构31—破胎机构32—桩体33—自锁机构第一电推杆302—第一固定座303—曲柄304—连接轴套305—第一旋转轴306—方键307—转轴座311—第二电推杆312—道刺313—转轴314—盖板315—第二固定座321—第一方钢322—第二方钢323—警示灯324—加强筋板331—锁销332—第三电推杆333—第三固定座41—橡胶缓冲垫42—钢制骨架43—限位钢板44—限位长槽具体实施方式为了使本专利技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本专利技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。下面参见图1-图5对本专利技术一种多功能翻转式阻路桩进行详细的说明。如图1和图2所示，为本专利技术提供的一种多功能翻转式阻路桩，其主要包含有：机架组件4、机架外壳1、装饰板2以及阻路桩3等。其中所述阻路桩桩体32呈直角形结构，在直角处与机架组件4铰接，可相对机架组件4实现90度的翻转。在所述机架组件4外侧焊接有机架外壳1，机架外壳1与水泥垫层固结。所述装饰板2位于机架外壳1的顶部，起到封闭及美化的作用。如图3a所示，所述阻路桩桩体32由第一方钢321与第二方钢322呈90度直角焊接而成，并通过三角形加强筋板324加强整体结构强度。在所述第一方钢321端头部四面各安装有一台警示灯323，在阻路桩升起时起到警示作用。如图2b、2c及图3a、3b所示，所述阻路桩桩体采用一套翻转机构30实现翻转。而所述的翻转机构则由第一电推杆301、曲柄303、第一旋转轴305等组成。所述组路桩桩体32直角位置处焊接有连接轴套304，连接轴套304上设置有键槽，通过方键306与第一旋转轴305相连。所述第一旋转轴305两端通过转轴座307与机架组件4铰接，且其中一端伸出转轴座307，并以键连接的方式与曲柄303相连。而所述第一电推杆301底座一端通过第一固定座302与机架组件4铰接，伸缩杆一端则与所述曲柄303铰接，通过电推杆的伸缩可以实现曲柄的摆动，进而实现阻路桩的翻转。如图3a所示，在所述第二方钢322内安装有自锁机构33，主要起到锁定阻路桩工作状态的目的。所述自锁机构33主要由第三固定座333、第三电推杆332以及锁销331组成。所述第三固定座333固定于第二方钢322上，通过铰链与第三电推杆332铰接。所述第三电推杆332，推杆一端固定有锁销331，而所述锁销331则由第二方钢322两侧长槽滑道伸出，且可在第三电推杆332的作用下沿长槽滑道受控滑动。所述锁销331位于长槽滑道最右端时为锁定状态，处于最左端时为解锁状态。如图3a及图4a、4b所示，在所述阻路桩第一方钢上开有矩形长槽，其内安装有破胎机构31。所述破胎机构31为模块化安装，装卸较为方便，主要由道刺312、第二电推杆311、第二固定座315等组成。所述道刺312呈楔形，且尖端处设置有泄气槽，通过转轴313与第二固定座315铰接，利用固定于第二固定座315内的第二电推杆311可相对第二固定座315转动。所述道刺312尾端设置为一定的形状可实现道刺翻转角度的限定。而在所述第二固定座315顶端安装有盖板314，所述盖板314恰好填补了道刺312与第一方钢321间的空隙，已达到完全封闭的目的。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种多功能翻转式阻路桩，其特征在于，所述多功能翻转式阻路桩包括：机架组件、机架外壳、装饰板以及阻路桩等。所述阻路桩桩体呈直角形结构，在其直角处与机架组件铰接，通过第一电推杆可相对机架组件实现90度角的翻转。所述机架组件四周安装有机架外壳，机架外壳与外部水泥层固接。所述装饰板位于机架组件顶端，起到封闭及美化的作用。

【技术特征摘要】
1.一种多功能翻转式阻路桩，其特征在于，所述多功能翻转式阻路桩包括：机架组件、机架外壳、装饰板以及阻路桩等。所述阻路桩桩体呈直角形结构，在其直角处与机架组件铰接，通过第一电推杆可相对机架组件实现90度角的翻转。所述机架组件四周安装有机架外壳，机架外壳与外部水泥层固接。所述装饰板位于机架组件顶端，起到封闭及美化的作用。2.如权利要求1所述的阻路桩，其特征在于：所述阻路桩桩体由第一方钢与第二方钢呈90度角焊接而成，在其夹角处焊接有三角形加强筋板起到加强结构强度的作用。3.如权利要求1所述的阻路桩，其特征在于：在所述阻路桩的第一方钢内部安装有破胎机构。所述破胎机构呈模块化组装，拆卸更加方便。4.如权利要求1所述的阻路桩，其特征在于：在所述阻路桩的第二方钢内部安装...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵坤鹏，李锋，李笋，张晓昊，张彩芹，
申请(专利权)人：九江清研神盾科技有限公司，
类型：发明
国别省市：江西,36