The utility model relates to the field of vehicle tire, in particular relates to a dual-purpose air ground wheel. Airphibian wheel, which comprises a supporting rod (1), (2) the variable speed motor, stepping motor, propeller (3) (4), (5), tire speed control switch (6), button switch (7) and a controller (8); variable speed motor (2) of the shaft (10) fixed at both ends the support rod (1) of the two forked rod end, the supporting rod (1) of the main rod is fixed on the stepper motor (3) of the rotary shaft (11), (4) the propeller hub (12) set in variable speed motor (2) of the motor shell (9) and fixed lateral wall the blade (13), and one end of the hub (12) is fixed, the other end is fixed on the tire (5) and the rim (14) inside; the wheel has the advantages of simple structure, environmental protection and energy saving, small occupied space, tire and propeller integration, to achieve a vehicle or aircraft land speed and freedom of flight conversion.
【技术实现步骤摘要】
陆空两用车轮
本技术涉及车辆轮胎领域,具体涉及一种陆空两用车轮。
技术介绍
随着社会的发展和进步,人们的出行工具也在不断的进行发展和更新,在现阶段各种车辆成了主要的出行工具,但是这些出行工具都有一个共同的缺点,就是无法飞行,在陆地上行驶遇到高峰期容易堵车,造成了时间的浪费和环境的污染,于是,对于能够实现陆空两用的出行工具作为一种渴望驱使着人们进行探索,进行专利技术和创造。对于小型飞行器领域,现在也是一大热点,人们对于小型飞行器的需要和使用越来越多,而小型飞行器也是有这一个缺点,就是无法在陆地上行驶,如果小型飞行器在使用过程中遇到恶劣天气或复杂状况不能进行空中飞行时,能够降落下来在陆地上行驶无疑是一个很好的功能。所以对于如何实现陆空两用的飞行器也有着很有意义的研究。目前的各款飞行出行工具或其它可实现陆空两用的飞行器,其结构一般是采用翼轮分离的形式,没有实现轮翼一体并且可相互转变的功能,结构复杂,占据空间大,造成实际使用时并不方便。
技术实现思路
针对现有技术存在的问题,本技术提供一种结构简单,环保节能,占据空间小,轮胎和螺旋桨一体的陆空两用车轮,该车轮实现了车辆或飞行器陆地行驶和空中飞行的自由转换。为实现上述目的,本技术所采用的技术解决方案为:陆空两用车轮,包括支撑杆(1)、变速电机(2)、步进电机(3)、螺旋桨(4)、轮胎(5)、调速开关(6)、按钮开关(7)、控制器(8);支撑杆(1)为Y型结构,变速电机(2)的电机壳(9)设于其转轴(10)的中部,转轴(10)两顶端通过螺栓固定在支撑杆(1)的两个分叉杆顶端,支撑杆(1)的主杆顶端固定在步进电机(3)的旋转 ...
【技术保护点】
陆空两用车轮,其特征在于,包括支撑杆(1)、变速电机(2)、步进电机(3)、螺旋桨(4)、轮胎(5)、调速开关(6)、按钮开关(7)、控制器(8);支撑杆(1)为Y型结构,变速电机(2)的电机壳(9)设于其转轴(10)的中部,转轴(10)两顶端通过螺栓固定在支撑杆(1)的两个分叉杆顶端,支撑杆(1)的主杆顶端固定在步进电机(3)的旋转轴(11)上,支撑杆(1)垂直于变速电机(2)的转轴(10);螺旋桨(4)由桨毂(12)和若干片桨叶(13)组成,桨叶(13)安装在桨毂(12)上,桨毂(12)套在变速电机(2)的电机壳(9)外侧壁并固定,桨叶(13)的叶面与转轴(10)垂直,桨叶(13)一端与桨毂(12)固定,另一端通过螺栓固定在轮胎(5)的钢圈(14)内侧;调速开关(6)和按钮开关(7)分别通过信号线与控制器(8)连接,控制器(8)通过控制线分别与变速电机(2)和步进电机(3)连接。
【技术特征摘要】
1.陆空两用车轮,其特征在于,包括支撑杆(1)、变速电机(2)、步进电机(3)、螺旋桨(4)、轮胎(5)、调速开关(6)、按钮开关(7)、控制器(8);支撑杆(1)为Y型结构,变速电机(2)的电机壳(9)设于其转轴(10)的中部,转轴(10)两顶端通过螺栓固定在支撑杆(1)的两个分叉杆顶端,支撑杆(1)的主杆顶端固定在步进电机(3)的旋转轴(11)上,支撑杆(1)垂直于变速电机(2)的转轴(10);螺旋桨(4)由桨毂(12)和若干片桨叶(13)组成,桨叶(13)安装在桨毂(12)上,桨毂(12)套在变速电机(2)的电机...
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。