The utility model discloses a novel rim structure, including rim skeleton, the rim frame includes a symmetrical arrangement of the two side, are symmetrically connected with the two side edge of the outer end of the two brake side, connected to the two side in the end edge between the inner bottom and is connected to the two side of the bottom edge of the brake the bottom two, and the brake side surrounded the tire groove installation tire, the inner bottom and the outer bottom and two side enclosed cavity also comprises a carbon fiber layer, the outer surface of the carbon fiber layer at least wrap the outer surface and the inner side of the bottom two, the carbon fiber layer is through the carbon fiber cloth pasted on the rim of the outer surface of the frame after heat curing after forming. In the surface layer of carbon fiber rim skeleton, can greatly improve the strength, at the premise of equal strength requirements under the rim skeleton wall thickness can be compared with the existing rim thickness made thinner, thus effectively reducing weight. Or, in the premise of the same wall thickness, the utility model rim with higher strength.
【技术实现步骤摘要】
一种新型车圈结构
本技术涉及一种新型车圈结构,特别是涉及一种新型金属车圈结构。
技术介绍
车圈的种类有很多,按照材质的不同大体可以分为金属车圈、塑料车圈、碳纤维车圈。对金属车圈而言,为了获得足够的强度和刚性,金属车圈的壁厚不能太薄,多数厂家一开始都将金属车圈的壁厚做得较大,但是这样就会增加车圈的量重,量重太大的车圈不方便使用,市场上根本卖不动;后来很多厂家对金属车圈的壁厚进行减薄,但是这样一来又会直接降低车圈的强度和使用寿命,车圈品质太差,同样不受消费者的喜爱。因此,由于强度和重量的矛盾关系,金属车圈的发展遇到了瓶颈,金属车圈正在慢慢淡出市场。
技术实现思路
本技术提供了一种在保证强度要求的情况下又能够具有较轻重量的新型车圈结构。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:一种新型车圈结构,包括车圈骨架,该车圈骨架包括对称布置的二侧边、分别对称连接在二侧边外端边沿的二刹车边、连接在二侧边内端边沿之间的内底边、连接在二刹车边之间的外底边,该外底边及二刹车边围成安装轮胎用的胎槽,该内底边、外底边及二侧边围成空腔,还包括碳纤维层,该碳纤维层至少包住二侧边的外表面及该内底边的外表面,该碳纤维层是通过碳纤维布粘贴在该车圈骨架外表面之后加热固化后形成。一较佳实施例之中:该碳纤维层还包住该刹车边的外表面。一较佳实施例之中:该碳纤维层还包住该胎槽的底面和侧面。一较佳实施例之中:该车圈骨架是金属骨架。一较佳实施例之中:该车圈骨架是铝合金或镁合金。一较佳实施例之中:该车圈骨架一体成型。一较佳实施例之中:该车圈骨架外表面涂刷树脂或者高温胶纸,该碳纤维布通过树脂或者高温胶纸粘在该车圈骨架外表 ...
【技术保护点】
一种新型车圈结构,包括车圈骨架,该车圈骨架包括对称布置的二侧边、分别对称连接在二侧边外端边沿的二刹车边、连接在二侧边内端边沿之间的内底边、连接在二刹车边之间的外底边,该外底边及二刹车边围成安装轮胎用的胎槽,该内底边、外底边及二侧边围成空腔,其特征在于:还包括碳纤维层,该碳纤维层至少包住二侧边的外表面及该内底边的外表面,该碳纤维层是通过碳纤维布粘贴在该车圈骨架外表面之后加热固化后形成。
【技术特征摘要】
1.一种新型车圈结构,包括车圈骨架,该车圈骨架包括对称布置的二侧边、分别对称连接在二侧边外端边沿的二刹车边、连接在二侧边内端边沿之间的内底边、连接在二刹车边之间的外底边,该外底边及二刹车边围成安装轮胎用的胎槽,该内底边、外底边及二侧边围成空腔,其特征在于:还包括碳纤维层,该碳纤维层至少包住二侧边的外表面及该内底边的外表面,该碳纤维层是通过碳纤维布粘贴在该车圈骨架外表面之后加热固化后形成。2.根据权利要求1所述的一种新型车圈结构,其特征在于:该碳纤维层还包住该刹车边的外表面。3.根据权利要求2所述的一种新型车圈结构,其特征在于:该...
【专利技术属性】
技术研发人员:王井大,王飞虎,黄海林,
申请(专利权)人:厦门鸿基伟业复材科技有限公司,
类型:新型
国别省市:福建,35
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