一种单杆气缸运动定位销机构制造技术

本实用新型专利技术提供一种单杆气缸运动定位销机构，其包括气缸、连接座、隔套、导向轴、定位销以及连接板，气缸包括缸体以及可伸缩的活塞杆，连接座具有一通孔，隔套以过盈配合的方式固定于通孔，导向轴的底部和活塞杆的顶部连接，导向轴的顶部和定位销连接，导向轴和活塞杆以间隙配合的方式插入于隔套且导向轴的连接有定位销的一端露出于通孔外，连接座固定于缸体上并和连接板连接，连接板用于和焊装夹具相连。综上所述，由于本实用新型专利技术的单杆气缸运动定位销机构通过隔套进行导向限位，隔套与气接座进行固定限位，双重限位保证了导向轴上的定位销在直线方向的稳定运动，且可保持定位销不晃动，这样也能提升定位销的定位精度。

A single rod cylinder motion positioning pin mechanism

The utility model provides a single rod cylinder motion positioning pin mechanism, which comprises a cylinder, a connecting seat, a spacer sleeve, a guide shaft, a positioning pin and a connecting plate, a cylinder includes a piston rod of the cylinder body and a flexible, connecting seat is provided with a through hole sleeve in the way of interference fit fixed in the through hole at the top. The bottom of the guide shaft and piston rod connected at the top and guide pin shaft, a guide shaft and piston rod with clearance is inserted into the sleeve and connected to the guide shaft with end positioning pin exposed through hole, the connecting seat is fixed on a cylinder body and the connecting plate connected, connecting plate for connecting and welding fixture. To sum up, the utility model of single rod cylinder motion positioning pin mechanism through the sleeve guide limit, spacer sleeve and gas socket fixed limit and double limit to ensure the positioning pin on the guide shaft stability in the linear movement direction, and can keep the positioning pin does not shake, the positioning accuracy of it lift pin.

【技术实现步骤摘要】
一种单杆气缸运动定位销机构
本技术涉及汽车焊装
，且特别涉及一种单杆气缸运动定位销机构。
技术介绍
在汽车焊装领域，尤其是在焊接夹具中，运动定位销使用普遍。以前大部分汽车厂所用的运动定位销中，双导杆使用较多，只有少部分汽车厂引用单杆运动定位销机构。虽然双导杆运动定位销机构相对而言定位更好，但体积较大，不利于操作。随着各大汽车厂对成本控制提出要求，因此目前在焊装车间单杆气缸运动定位销机构也使用广泛，但各机构在结构设计及连接方式和拆卸方式上却都不一样。现有的运动定位销在使用一段时间后，由于机械磨损，导致导向轴和运动定位销晃动严重，这影响了定位销的定位精度，进而影响焊接车身的整体质量，因此需对定位销进行定期检查和更换，而现有的运动定位销常常不易更换。
技术实现思路
有鉴于此，本技术提供一种能使定位销运动稳定且不易晃动，能提升定位销的定位精度的单杆气缸运动定位销机构。为达上述优点，本技术提供一种单杆气缸运动定位销机构，其包括气缸、连接座、隔套、导向轴、定位销以及连接板，气缸包括缸体以及可伸缩的活塞杆，连接座具有一通孔，隔套以过盈配合的方式固定于通孔，导向轴的底部和活塞杆的顶部连接，导向轴的顶部和定位销连接，导向轴和活塞杆以间隙配合的方式插入于隔套且导向轴的连接有定位销的一端露出于通孔外，连接座固定于缸体上并和连接板连接，连接板用于和焊装夹具相连。进一步地，单杆气缸运动定位销机构还包括一调整块，调整块包括第一平板和与第一平板垂直相连的第二平板，连接座包括第一侧面和第二侧面，第一平板和第一侧面固定于连接板，第二平板和第二侧面固定相连，第一平板和第一侧面之间设有若干调整垫片，第二平板和第二侧面之间也设有若干调整垫片。进一步地，在第一平板和第二平板上设有若干螺钉孔，在第一侧面、第二侧面和连接板上设有与螺钉孔相对应的固定孔，螺钉穿过螺钉孔和固定孔而将调整块、连接板、调整垫片和连接座连接。进一步地，导向轴的底部设有凸起，凸起的外表面设有外螺纹，活塞杆的顶部设有凹陷部，凹陷部的内表面设有内螺纹，凸起与凹陷部通过内、外螺纹配合连接。进一步地，连接座的上表面设有挡板，挡板套设于导向轴。进一步地，导向轴的顶部设有容纳腔，定位销的底部插于容纳腔内并通过横贯导向轴的容纳腔的螺钉固定。进一步地，导向轴的侧面还设有工艺过孔，工艺过孔和容纳腔相连通。进一步地，隔套为锡青铜套。进一步地，调整垫片为硅钢片。综上所述，由于本技术的单杆气缸运动定位销机构通过隔套进行导向限位，隔套与气接座进行固定限位，双重限位保证了导向轴上的定位销在直线方向的稳定运动，且可保持定位销不晃动，这样也能提升定位销的定位精度。此外，此单杆气缸运动定位销机构可代替大部分原来的双导杆气缸定位机构，成本只需要不到一半的价格。附图说明图1为本技术的一实施例的单杆气缸运动定位销机构的立体分解示意图。图2为图1所示的单杆气缸运动定位销机构的安装结构示意图。具体实施方式为更进一步阐述本技术为达成预定技术目的所采取的技术方式及功效，以下结合附图及实施例，对本技术的具体实施方式、结构、特征及其功效，详细说明如后。如图1-2所示，本技术的单杆气缸运动定位销机构包括气缸1、连接座2、隔套3、导向轴4、定位销5、连接板6、调整块7、调整垫片8以及挡板9。隔套3为锡青铜套。调整垫片8为硅钢片。连接座2、调整块7、导向轴4以及挡板9均由45号钢制成，定位销5由40Cr制成。气缸1包括缸体11以及可伸缩的活塞杆12。连接座2具有一上下贯穿的圆柱形通孔21，连接座2通过螺钉固定于缸体11上。隔套3以过盈配合的方式固定于通孔21中。导向轴4的底部设有凸起41，凸起41的外表面设有外螺纹，活塞杆12的顶部设有凹陷部，凹陷部的内表面设有内螺纹，凸起41与凹陷部通过内、外螺纹配合连接。导向轴4的顶部设有容纳腔，定位销5的底部插于容纳腔内并通过横贯导向轴4的容纳腔的螺钉固定。导向轴4的侧面还设有工艺过孔43，工艺过孔43和容纳腔相连通并位于用于紧固定位销5的螺钉的下方。在定位销磨损更换时，在拧出定位销5上的紧固螺钉后，可用六角棒通过工艺过孔43将需要更换的定位销顶出。导向轴4和活塞杆12以间隙配合的方式插入于隔套3且导向轴4的连接有定位销5的一端露出于通孔21外。此外，连接座2的上表面设有挡板9，挡板9套设于导向轴4。挡板9可防止隔套3从通孔21的上端滑出。调整块7包括第一平板71和与第一平板71垂直相连的第二平板72，连接座2包括第一侧面和第二侧面，第一平板71和第一侧面之间设有若干调整垫片8，第二平板72和第二侧面之间也设有若干调整垫片8。在第一平板71和第二平板72上设有若干螺钉孔73，在第一侧面、第二侧面和连接板6上设有与螺钉孔73相对应的固定孔。螺钉穿过连接板6上的固定孔、第一平板71上的螺钉孔73、调整垫片8和第一侧面上的固定孔而将连接板6、第一平板71、调整垫片8和第一侧面连接。此外，螺钉穿过第二平板72上的螺钉孔73、调整垫片8和第二侧面上的固定孔而将第二平板、调整垫片8和第二侧面连接。连接板6用于和焊装夹具相连。通过调整第一平板71和第一侧面之间的调整垫片8的个数以及第二平板72和第二侧面之间的调整垫片8的个数可调整定位销5的位置从而提高定位销5的装配精度。综上所述，由于本技术的单杆气缸运动定位销机构通过隔套进行导向限位，隔套与气接座进行固定限位，双重限位保证了导向轴上的定位销在直线方向的稳定运动，且可保持定位销不晃动，这样也能提升定位销的定位精度。此外，此单杆气缸运动定位销机构可代替大部分原来的双导杆气缸定位机构，成本只需要不到一半的价格。以上仅是本技术的较佳实施例而已，并非对本技术作任何形式上的限制，虽然本技术已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本技术，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本技术技术方案范围内，当可利用上述揭示的
技术实现思路
作出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本技术技术方案内容，依据本技术的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本技术技术方案的范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种单杆气缸运动定位销机构，其特征在于，其包括气缸(1)、连接座(2)、隔套(3)、导向轴(4)、定位销(5)以及连接板(6)，所述气缸(1)包括缸体(11)以及可伸缩的活塞杆(12)，所述连接座(2)具有一通孔(21)，所述隔套(3)以过盈配合的方式固定于所述通孔(21)，所述导向轴(4)的底部和所述活塞杆(12)的顶部连接，所述导向轴(4)的顶部和所述定位销(5)连接，所述导向轴(4)和所述活塞杆(12)以间隙配合的方式插入于所述隔套(3)且所述导向轴(4)的连接有所述定位销(5)的一端露出于所述通孔(21)外，所述连接座(2)固定于所述缸体(11)上并和所述连接板(6)连接，所述连接板(6)用于和焊装夹具相连。

【技术特征摘要】
1.一种单杆气缸运动定位销机构，其特征在于，其包括气缸(1)、连接座(2)、隔套(3)、导向轴(4)、定位销(5)以及连接板(6)，所述气缸(1)包括缸体(11)以及可伸缩的活塞杆(12)，所述连接座(2)具有一通孔(21)，所述隔套(3)以过盈配合的方式固定于所述通孔(21)，所述导向轴(4)的底部和所述活塞杆(12)的顶部连接，所述导向轴(4)的顶部和所述定位销(5)连接，所述导向轴(4)和所述活塞杆(12)以间隙配合的方式插入于所述隔套(3)且所述导向轴(4)的连接有所述定位销(5)的一端露出于所述通孔(21)外，所述连接座(2)固定于所述缸体(11)上并和所述连接板(6)连接，所述连接板(6)用于和焊装夹具相连。2.如权利要求1所述的单杆气缸运动定位销机构，其特征在于，所述单杆气缸运动定位销机构还包括一调整块(7)，所述调整块(7)包括第一平板(71)和与所述第一平板(71)垂直相连的第二平板(72)，所述连接座(2)包括第一侧面和第二侧面，所述第一平板(71)和所述第一侧面固定于所述连接板(6)，所述第二平板(72)和所述第二侧面固定相连，所述第一平板(71)和所述第一侧面之间设有若干调整垫片(8)，所述第二平板(72)和所述第二侧面之间也设有若干调整垫片(8)。3.如权利要求2所述的单杆气缸运动定位销机构，其特征在于，在所...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘心甘帝，
申请(专利权)人：浙江吉润春晓汽车部件有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33