The utility model discloses an environment-friendly oxyhydrogen fuel economizer efficiently, including electrolytic tank, a condensing chamber and recovery chamber electrolytic tank are mounted at the top end of the exhaust pipe, the exhaust pipe of the exhaust gas into the gas storage tank, a condensing chamber including a refrigerator, a cold water tank and condenser, condenser pipe and collecting pipe connected together, collecting pipe collect the external gas after combustion, the cold water tank through a water pipe water into the cooling layer for cooling, condensing tube, the other end is connected with a set of pipes and exhaust pipes, the side of the electrolytic cell is provided with a water inlet pipe and feeding pipe, pipe water into to the recovery room and recovery room through the circulating pipe for electrolytic cell the water supply, the device uses a feeding tube catalyst can improve the electrolysis of water to produce hydrogen and oxygen speed, complete combustion of fuel by hydrogen and oxygen, so as to achieve fuel combustion, at the same time After that, the circulation of water in the discharge gas can be realized, and the water source can be provided for the electrolyzer, and the function of energy saving and environmental protection is realized.
【技术实现步骤摘要】
一种高效的环保氢氧节油器
本技术涉及节油装置
,具体为一种高效的环保氢氧节油器。
技术介绍
近年来,随着汽油价格的不断攀升,驾车机动车出行的成本也不断提高,日常支出也随之增大,使得人们驾车出行的频率和出行时间都受到很大影响。同时,随着人们环保意识的增强,降低燃油消耗、提高燃油效率、减少环境污染等问题也越来越受到人们的重视,在这种背景下,开发节油产品,与现有汽车发动机进行配套使用,使发动机在降低油耗的同时,提高燃油效率,减少对环境的污染势在必行,目前,市场上较为常见的节油装置有磁化节油器、电子节油器、纳米节油器等多种产品,这些节油器在节油方面确也发挥了很好的作用。但大多是以改变燃油分子结构,增加雾化效果等方式提高燃烧效果以达到节油目的。与此同时,很多节油器还存在使用一段时间后阻塞油路,或牺牲机动车动力为代价获得节油效果的问题,而且因燃烧室内供氧量没有变化,也不能很好的使燃油充分燃烧;申请号为201220610098.9,专利名称为一种机动车氢氧助燃环保节油器,所述壳体通过隔板分为过滤室和电解室两部分,两个电解电极设置在所述电解室的底板上;本技术的优点在于:通过设置过滤室和电解室提高了电解气体的纯度,通过将电解电极设置在电解室的底部,避免了电解电极需要从电解室的上端深入到电解室电解液的液面以下,以及电解电极长度过长还需通过固定装置来加以固定的问题,使设备运行更加完善,提高了设备的使用效率;但是该装置在使用的时候燃烧之后不能实现水的循环利用,不利于节能环保,而且电解的速度缓慢,不利于使用。
技术实现思路
为了克服现有技术方案的不足,本技术提供一种高效的环保氢氧节油 ...
【技术保护点】
一种高效的环保氢氧节油器,其特征在于:包括电解槽(1)、冷凝室(2)和回收室(3),所述电解槽(1)内部设置有第一电极(4)和第二电极(5),所述第一电极(4)和第二电极(5)固定安装在电解槽(1)底端,所述电解槽(1)安装在外壳(6)内部,所述电解槽(1)顶端安装有排气管(7),所述排气管(7)将气体排出到储气罐(8)内部,所述储气罐(8)通过连接管(9)将气体分别排出到发动机内部进行燃烧,所述冷凝室(2)包括制冷器(10)、冷水箱(11)和冷凝管(12),所述冷凝管(12)和收集管(13)连接在一起,所述收集管(13)将外部燃烧后的气体收集起来,所述冷凝管(12)包括外管(14)和内管(15),所述外管(14)和内管(15)之间构成冷却层(16),所述冷水箱(11)通过水管(17)将水排入到冷却层(16)进行冷却,所述冷凝管(12)另一端连接有集水管(18)和放气管(19),所述电解槽(1)侧面设置有进水管(20)和投料管(21),所述集水管(18)将水排入到回收室(3)内部,所述回收室(3)通过循环管(24)为电解槽(1)供水。
【技术特征摘要】
1.一种高效的环保氢氧节油器,其特征在于:包括电解槽(1)、冷凝室(2)和回收室(3),所述电解槽(1)内部设置有第一电极(4)和第二电极(5),所述第一电极(4)和第二电极(5)固定安装在电解槽(1)底端,所述电解槽(1)安装在外壳(6)内部,所述电解槽(1)顶端安装有排气管(7),所述排气管(7)将气体排出到储气罐(8)内部,所述储气罐(8)通过连接管(9)将气体分别排出到发动机内部进行燃烧,所述冷凝室(2)包括制冷器(10)、冷水箱(11)和冷凝管(12),所述冷凝管(12)和收集管(13)连接在一起,所述收集管(13)将外部燃烧后的气体收集起来,所述冷凝管(12)包括外管(14)和内管(15),所述外管(14)和内管(15)之间构成冷却层(16),所述冷水箱(11)通过水管(17)将水排入到冷却层(16)进行冷却,所述冷凝管(12)另一端连接有集水管(18)和放气管(19),...
【专利技术属性】
技术研发人员:黄文江,
申请(专利权)人:安徽人本氢能科技股份有限公司,
类型:新型
国别省市:安徽,34
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