一种涡轮增压器的转轴润滑结构制造技术

本发明专利技术公开了一种涡轮增压器的转轴润滑结构，其包括转轴、轴封定套和止推轴承，所述转轴与涡轮增压器的中间壳体之间设置轴封定套，所述轴封定套上设置有止推轴承，其中，所述止推轴承的油楔面上设置有一储油圈，所述储油圈内设置有若干道储油槽。上述涡轮增压器的转轴润滑结构于止推轴承油楔面所在范围内增加储油槽结构，使止推轴承与轴封定套之间的存油量增加，使得转轴转动更加顺畅，并且降低因摩擦产生的温度；润滑油在零件之间流通更加顺畅，减少杂物、杂质积累，降低止推轴承及轴封定套的损耗。

【技术实现步骤摘要】
一种涡轮增压器的转轴润滑结构
本专利技术涉及一种涡轮增压器，尤其是涉及一种涡轮增压器的转轴润滑结构。
技术介绍
涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。当发动机转速增大，废气排出速度与涡轮转速也同步增加，叶轮就压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量和调整发动机的转速，就可以增加发动机的输出功率了。目前，现有的涡轮增压器的转轴与中间壳体之间仅设置一轴封定套和止推轴承作为密封，在具体的应用过程中，轴封定套和止推轴承之间的润滑效果较差，两者磨损较快，使用寿命短。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种涡轮增压器的转轴润滑结构，其具有结构简单、易于实现和润滑效果好的特点，以解决现有技术中涡轮增压器存在的上述问题。为达此目的，本专利技术采用以下技术方案：一种涡轮增压器的转轴润滑结构，其包括转轴、轴封定套和止推轴承，所述转轴与涡轮增压器的中间壳体之间设置轴封定套，所述轴封定套上设置有止推轴承，其中，所述止推轴承的油楔面上设置有一储油圈，所述储油圈内设置有若干道储油槽。特别地，所述储油槽为直纹压花结构。特别地，所述储油槽呈放射状均布于所述储油圈内。特别地，所述储油槽为与所述储油圈同心的圆形结构，且其均布于所述储油圈内。本专利技术的有益效果为，与现有技术相比所述涡轮增压器的转轴润滑结构于止推轴承油楔面所在范围内增加储油槽结构，以增加油膜厚度(止推轴承与轴封定套之间的存油量增加)，使得转轴转动更加顺畅，并且降低因摩擦产生的温度；润滑油在零件之间流通更加顺畅，减少杂物、杂质积累，降低止推轴承及轴封定套的损耗。附图说明图1是本专利技术具体实施方式1提供的涡轮增压器的转轴润滑结构的结构示意图；图2是本专利技术具体实施方式1提供的涡轮增压器的转轴润滑结构的止推轴承的主视图。具体实施方式下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本专利技术的技术方案。请参阅图1和图2所示，本实施例中，一种涡轮增压器的转轴润滑结构包括转轴1、轴封定套2和止推轴承3，所述转轴1与涡轮增压器的中间壳体4之间设置轴封定套2，所述轴封定套2上设置有止推轴承3，所述止推轴承3的油楔面上设置有一储油圈5，所述储油圈5内设置有若干道储油槽6，本实施例中，所述储油槽6为直纹压花结构，呈放射状均布于所述储油圈5内。所述储油槽6的设计，使止推轴承3与轴封定套2之间的存油量增加，使得转轴1转动更加顺畅，并且降低因摩擦产生的温度；润滑油在零件之间流通更加顺畅，减少杂物、杂质积累，降低止推轴承3及轴封定套2的损耗，延长了止推轴承3及轴封定套2的使用寿命。以上实施例只是阐述了本专利技术的基本原理和特性，本专利技术不受上述事例限制，在不脱离本专利技术精神和范围的前提下，本专利技术还有各种变化和改变，这些变化和改变都落入要求保护的本专利技术范围内。本专利技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种涡轮增压器的转轴润滑结构，其包括转轴、轴封定套和止推轴承，所述转轴与涡轮增压器的中间壳体之间设置轴封定套，所述轴封定套上设置有止推轴承，其特征在于，所述止推轴承的油楔面上设置有一储油圈，所述储油圈内设置有若干道储油槽。

【技术特征摘要】
1.一种涡轮增压器的转轴润滑结构，其包括转轴、轴封定套和止推轴承，所述转轴与涡轮增压器的中间壳体之间设置轴封定套，所述轴封定套上设置有止推轴承，其特征在于，所述止推轴承的油楔面上设置有一储油圈，所述储油圈内设置有若干道储油槽。2.根据权利要求1所述的涡轮增压器的转轴润滑...

【专利技术属性】
技术研发人员：崔敏娟，
申请(专利权)人：崔敏娟，
类型：发明
国别省市：江苏,32