汽车装饰条检具制造技术

一种汽车装饰条检具，该汽车装饰条检具包括检测平台、检测基座、三个夹持机构以及三个限位机构；检测基座包括底座及检测部，底座安装于检测平台上，检测部背向检测平台设置在底座上，检测部背向底座的一侧设置有弧形配合部；三个夹持机构间隔分布在检测基座的同一侧，夹持机构与弧形配合部配合；三个限位机构间隔安装在检测部的侧面上，限位机构与弧形配合部配合。上述汽车装饰条检具，通过检测销和通止规等检测器件即可全面地检测汽车装饰条，使得生产出来的装饰条适应车架对应的安装位，提高装饰条的装配效率，降低废品率。

Automobile decorative strip inspection tool

A car decoration fixture, the car decoration fixture includes a platform, test base, three clamping mechanism and three limiting mechanism of detection; detection base comprises a base and a detection unit, base installed on the detection platform, detection unit back to the testing platform is arranged on the base, detection unit back to base one side is provided with an arc fitting part; three clamping mechanism of interval distribution in the detection of the same side of the base, the clamping mechanism and the arc fit together; three interval limiting mechanism mounted on the side of the detection section, a limiting mechanism and cooperate with arc. The automobile decorative strip inspection tool can detect the automobile decorative strip comprehensively through the detection device such as the detection pin and the check gauge, so that the decorative strip produced is suitable for the mounting position corresponding to the frame, improves the assembly efficiency of the decorative strip and reduces the reject rate.

【技术实现步骤摘要】
汽车装饰条检具
本技术涉及汽车制造
，特别是涉及一种汽车装饰条检具。
技术介绍
汽车是指以汽油、柴油、天然气等燃料或者以电池、太阳能等新型能源由发动机作动力的运输工具。随着经济技术的发展及人民生活水平的提高，汽车作为一种交通工具的同时其外观的美观与否也被逐渐重视。汽车外观的装点中装饰条的作用尤为重要，能从整体上提升汽车的外观质量。目前，对于装饰条的生产，传统的是采用冲压的方式制得，如靠压力机和模具对板材、带材、管材和型材等施加外力，使之产生塑性变形或分离，从而获得所需形状和尺寸的工件冲压件的成形的装饰条。冲压形成的装饰条再用冲压件检具进行检测。冲压件检具是指用来检测冲压件的检具。然而，传统的检具的结构比较复杂，操作不方便，而且在进行检测时，饰条与检测系统之间不可避免的会存在着一定的间隙，会影响到检测结果，检测不准确，对装饰条的检测不完整，使得生产出来的装饰条不适应车架对应的安装位，导致装饰条的装配效率不高，且废品率增加。
技术实现思路
基于此，有必要针对检测不准确，对装饰条的检测不完整，使得生产出来的装饰条不适应车架对应的安装位，导致装饰条的装配效率不高，且废品率增加的技术问题，提供一种汽车装饰条检具。一种汽车装饰条检具，该汽车装饰条检具包括检测平台、检测基座、三个夹持机构以及三个限位机构，所述检测基座、三个所述夹持机构以及三个所述限位机构设置于所述检测平台上；所述检测基座包括底座及检测部，所述底座安装于所述检测平台上，所述检测部背向所述检测平台设置在所述底座上，所述检测部背向所述底座的一侧设置有用于放置待检测的汽车装饰条的弧形配合部；三个所述夹持机构间隔分布在所述检测基座的同一侧，所述夹持机构与所述弧形配合部配合，用于夹持放置在所述弧形配合部的汽车装饰条；三个所述限位机构间隔安装在所述检测部的侧面上，所述限位机构与所述弧形配合部配合，用于钩设放置在所述弧形配合部的汽车装饰条。在其中一个实施例中，所述检测平台为矩形板状结构。在其中一个实施例中，所述底座与所述检测部一体成型。在其中一个实施例中，所述检测平台设置有螺孔，所述底座设置有通口，所述底座通过螺钉穿过所述通口与所述螺孔螺接而固定于所述检测平台上。在其中一个实施例中，所述夹持机构包括垫体及夹持件，所述垫体通过螺钉与所述检测平台螺接固定，所述夹持件背向所述检测平台安装于所述垫体上；所述夹持件包括安装块、第一操纵杆、第二操纵杆、传力杆及压持件，所述安装块螺接固定于所述垫体上，所述安装块设置主动转轴，所述第一操纵杆的首端和所述第二操纵杆的首端相连接并与所述主动转轴转动连接，所述第一操纵杆和所述第二操纵杆呈V字型结构；所述传力杆的转动端依次设置有推动轴、转动轴和压设轴，所述推动轴与所述第二操纵杆转动连接，所述压设轴通过按压块与所述第一操纵杆转动连接；所述传力杆的远离所述转动端的压持端与所述夹持件连接，所述夹持件与所述弧形配合部配合，用于夹持放置在所述弧形配合部的汽车装饰条。在其中一个实施例中，所述按压块包括一体成型的转杆及压块，所述转杆两端分别设置有两转动部，所述压设轴与一所述转动部转动连接，所述第一操纵杆与另一所述转动部转动连接，所述压块与所述传力杆抵接。在其中一个实施例中，所述压持件包括连接紧固件及限位块，所述连接紧固件安装于所述压持端，所述限位块与所述连接紧固件连接，所述限位块背向所述连接紧固件开设有弧形缺口，所述弧形缺口用于夹持放置在所述弧形配合部的汽车装饰条。在其中一个实施例中，所述检测部的侧面间隔开设有三个安装槽，每一所述安装槽对应安装一个所述限位机构。在其中一个实施例中，所述限位机构包括固定块、引导块、滑动块及限位杆，所述固定块螺接固定在所述安装槽中，所述引导块与所述固定块连接，所述引导块与所述固定块具有滑道，所述滑动块滑动设置于所述滑道上，所述固定块与所述滑道开设有限位槽，所述滑动块间隔设置有贯穿的通孔，所述限位杆的端部穿设所述通孔后插入所述限位槽中。在其中一个实施例中，所述限位杆的末端设置有球体操作部。上述汽车装饰条检具，通过三个夹持机构将装饰条压持在检测基座上，再由三个限位机构限制装饰条在检测基座的移动，以及由三个调节机构调节装饰条与检测基座的接触，这样再通过检测销和通止规等检测器件即可全面地检测汽车装饰条，使得生产出来的装饰条适应车架对应的安装位，提高装饰条的装配效率，降低废品率。附图说明图1为一个实施例中汽车装饰条检具的结构示意图；图2为图1所示实施例的另一视角的结构示意图；图3为图1所示实施例的另一视角的结构示意图；图4为图1所示实施例的A部分的放大结构示意图；图5为图1所示实施例的B部分的放大结构示意图。具体实施方式为使本技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本技术的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术。但是本技术能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本技术内涵的情况下做类似改进，因此本技术不受下面公开的具体实施例的限制。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。在本技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“上”、“下”、“左”、“右”以及类似的表述只是本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车装饰条检具，其特征在于，包括检测平台、检测基座、三个夹持机构以及三个限位机构，所述检测基座、三个所述夹持机构以及三个所述限位机构设置于所述检测平台上；所述检测基座包括底座及检测部，所述底座安装于所述检测平台上，所述检测部背向所述检测平台设置在所述底座上，所述检测部背向所述底座的一侧设置有用于放置待检测的汽车装饰条的弧形配合部；三个所述夹持机构间隔分布在所述检测基座的同一侧，所述夹持机构与所述弧形配合部配合，用于夹持放置在所述弧形配合部的汽车装饰条；三个所述限位机构间隔安装在所述检测部的侧面上，所述限位机构与所述弧形配合部配合，用于钩设放置在所述弧形配合部的汽车装饰条。

【技术特征摘要】
1.一种汽车装饰条检具，其特征在于，包括检测平台、检测基座、三个夹持机构以及三个限位机构，所述检测基座、三个所述夹持机构以及三个所述限位机构设置于所述检测平台上；所述检测基座包括底座及检测部，所述底座安装于所述检测平台上，所述检测部背向所述检测平台设置在所述底座上，所述检测部背向所述底座的一侧设置有用于放置待检测的汽车装饰条的弧形配合部；三个所述夹持机构间隔分布在所述检测基座的同一侧，所述夹持机构与所述弧形配合部配合，用于夹持放置在所述弧形配合部的汽车装饰条；三个所述限位机构间隔安装在所述检测部的侧面上，所述限位机构与所述弧形配合部配合，用于钩设放置在所述弧形配合部的汽车装饰条。2.根据权利要求1所述的汽车装饰条检具，其特征在于，所述检测平台为矩形板状结构。3.根据权利要求2所述的汽车装饰条检具，其特征在于，所述底座与所述检测部一体成型。4.根据权利要求3所述的汽车装饰条检具，其特征在于，所述检测平台设置有螺孔，所述底座设置有通口，所述底座通过螺钉穿过所述通口与所述螺孔螺接而固定于所述检测平台上。5.根据权利要求4所述的汽车装饰条检具，其特征在于，所述夹持机构包括垫体及夹持件，所述垫体通过螺钉与所述检测平台螺接固定，所述夹持件背向所述检测平台安装于所述垫体上；所述夹持件包括安装块、第一操纵杆、第二操纵杆、传力杆及压持件，所述安装块螺接固定于所述垫体上，所述安装块设置主动转轴，所述第一操纵杆的首端和所述第二操纵杆的首端相连接并与所述主动转轴转动连接，所述第一操纵杆和所述第二操纵杆...

【专利技术属性】
技术研发人员：李素莲，
申请(专利权)人：惠州市志联佳五金制品有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44