船舶废弃物焚烧设备制造技术

船舶废弃物焚烧设备，包括主燃烧室，其特征在于：还包括和所述主燃烧室连接的分离器，和分离器上部连接的余热锅炉，和余热锅炉连接的除尘器；所述主燃烧室底部设有一次风进口、风室、布风装置、回料口以及排渣装置，中部设有点火装置、给料装置以及二次风进口，上部为烟气出口和所述分离器连接；本实用新型专利技术适用于中小型船舶固、液废弃物焚烧炉(亦同时适用于陆上工企业及生活废弃物)是垃圾焚烧设备，垃圾焚烧实现无害化处理，同时在燃烧室上部设有分离器及配备水冷系统、省煤器及空气预热器，有利于回收废弃物燃烧析放出的热量用于焚烧预热，实现资源化。

Marine waste incineration equipment

Ship waste incineration equipment, which comprises a main combustion chamber, which is characterized and the main combustion chamber of the separator is connected, waste heat boiler and the separator is connected with the upper part of the dust and waste heat boiler connection; the main combustion chamber bottom is provided with a primary air inlet, air chamber, air distribution device and feed back port and the middle part is provided with a slag discharge device, ignition device, feeding device and the two air inlet, the upper flue gas outlet and the separator is connected; the utility model is suitable for small and medium sized vessels of solid and liquid waste incinerator (also applicable to onshore processing enterprises and domestic waste incineration equipment) is harmless, treatment of waste incineration, at the same time in the combustion chamber is arranged on the upper part of the separator and equipped with water cooling system, economizer and air preheater, is conducive to the recovery of waste heat of combustion for preheating incineration To realize the resources.

【技术实现步骤摘要】
船舶废弃物焚烧设备
本技术涉及一种废弃物焚烧设备，特别涉及一种船舶废弃物（固、液体）及陆上小型工企业及生活废弃物的废弃物焚烧设备。
技术介绍
焚烧废弃物（含固、液体）是我国控制废弃物污染的技术政策（即无害化、减量化、资源化），现有的焚烧设备均较为大型且耗能严重，对于长途航行的船舶来说并不适用，但船舶的长途航行期间也会产生巨大的垃圾需要处理，同时因为长途航行期间资源有限，所配置的垃圾处理设备需较为节能，基于此，本案由此产生。
技术实现思路
本技术是开发一种设计合理、成本低廉、适用性强的船舶废弃物（固、液体）及陆上中小型工企业及生活废弃物焚烧新设备，采用如下的技术方案。船舶废弃物焚烧设备，包括主燃烧室，其特征在于：还包括和所述主燃烧室连接的分离器，和分离器上部连接的余热锅炉，和余热锅炉连接的除尘器；所述主燃烧室底部设有一次风进口、风室、布风装置、回料口以及排渣装置，中部设有点火装置、给料装置以及二次风进口，上部为烟气出口和所述分离器连接；所述分离器下部安装有回料阀并设有回料出口与所述主燃烧室的回料口连接，所述分离器连接有离压风机；所述余热锅炉包括水冷系统、省煤器、余热风机以及空气预热器；所述空气预热器设有一次风出口和二次风出口，所述余热风机连接在所述空气预热器的进风端，所述一次风出口通过管道连接到所述主燃烧室的一次风进口，所述二次风出口通过管道连接到所述主燃烧室的二次风进口，所述余热风机将热风通过所述一次风出口和所述二次风出口送入所述主燃烧室；所述主燃烧室由耐火材料筑成炉体；所述布风装置包括风帽和布风板；所述除尘器连接到烟囱。本技术适用于中小型船舶固、液废弃物焚烧炉(亦同时适用于陆上工企业及生活废弃物)是垃圾焚烧设备，由于采用流化燃烧，因而改善炉内燃烧条件，可以实现低CO燃烧技术，并采用较大的BQ/V容积热负荷，扩大二次燃烧区，这样有利于减少硫化物排放，减少NOx排放和氯化物排放，垃圾焚烧实现无害化处理，同时在燃烧室上部设有分离器及配备水冷系统、省煤器及空气预热器，有利于回收废弃物燃烧析放出的热量用于焚烧预热，实现资源化。附图说明附图1为本技术的结构示意图。具体实施方式如图1所示，船舶废弃物焚烧设备，包括主燃烧室1，其特征在于：还包括和所述主燃烧室1连接的分离器2，和分离器2上部连接的余热锅炉3，和余热锅炉3连接的除尘器4；所述主燃烧室1底部设有一次风进口11、风室12、布风装置13、回料口14以及排渣装置15，中部设有点火装置16、给料装置17以及二次风进口18，上部为烟气出口19和所述分离器2连接；所述分离器2下部安装有回料阀21并设有回料出口22与所述主燃烧室1的回料口14连接，所述分离器2连接有离压风机23；所述余热锅炉3包括水冷系统31、省煤器32、余热风机33以及空气预热器34；所述空气预热器34设有一次风出口341和二次风出口342，所述余热风机33连接在所述空气预热器34的进风端，所述一次风出口341通过管道连接到所述主燃烧室1的一次风进口11，所述二次风出口342通过管道连接到所述主燃烧室1的二次风进口18，所述余热风机33将热风通过所述一次风出口341和所述二次风出口342送入所述主燃烧室1；所述主燃烧室1由耐火材料筑成炉体；所述布风装置13包括风帽和布风板；所述除尘器4连接到烟囱5。本实施例中，主燃烧室控制燃烧，确保燃烧室温度在800-900℃范围燃烧，并能提高燃烧效率，以减少CO、NOx生成，结合余热应用，同时在燃烧室上部设有分离器及配备水冷系统、省煤器及空气预热器，省煤器、空气预热器对排放的高温尾气进行余热回收用于主燃烧室的温度提升，水冷系统用于冷水加热，热水可作为锅炉用水。本技术适用于中小型船舶固、液废弃物焚烧炉(亦同时适用于陆上工企业及生活废弃物)是垃圾焚烧设备，由于采用流化燃烧，因而改善炉内燃烧条件，可以实现低CO燃烧技术，并采用较大的BQ/V容积热负荷，扩大二次燃烧区，这样有利于减少硫化物排放，减少NOx排放和氯化物排放，垃圾焚烧实现无害化处理，同时在燃烧室上部设有分离器及配备水冷系统、省煤器及空气预热器，有利于回收废弃物燃烧析放出的热量用于焚烧预热，实现资源化。以上对本技术实施例所提供的船舶废弃物焚烧设备进行了详细介绍，对于本领域的一般技术人员，依据本技术实施例的思路，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本专利技术的限制。本文档来自技高网...

【技术保护点】
船舶废弃物焚烧设备，包括主燃烧室，其特征在于：还包括和所述主燃烧室连接的分离器，和分离器上部连接的余热锅炉，和余热锅炉连接的除尘器；所述主燃烧室底部设有一次风进口、风室、布风装置、回料口以及排渣装置，中部设有点火装置、给料装置以及二次风进口，上部为烟气出口和所述分离器连接；所述分离器下部安装有回料阀并设有回料出口与所述主燃烧室的回料口连接，所述分离器连接有离压风机；所述余热锅炉包括水冷系统、省煤器、余热风机以及空气预热器；所述空气预热器设有一次风出口和二次风出口，所述余热风机连接在所述空气预热器的进风端，所述一次风出口通过管道连接到所述主燃烧室的一次风进口，所述二次风出口通过管道连接到所述主燃烧室的二次风进口，所述余热风机将热风通过所述一次风出口和所述二次风出口送入所述主燃烧室。

【技术特征摘要】
1.船舶废弃物焚烧设备，包括主燃烧室，其特征在于：还包括和所述主燃烧室连接的分离器，和分离器上部连接的余热锅炉，和余热锅炉连接的除尘器；所述主燃烧室底部设有一次风进口、风室、布风装置、回料口以及排渣装置，中部设有点火装置、给料装置以及二次风进口，上部为烟气出口和所述分离器连接；所述分离器下部安装有回料阀并设有回料出口与所述主燃烧室的回料口连接，所述分离器连接有离压风机；所述余热锅炉包括水冷系统、省煤器、余热风机以及空气预热器；所述空气预热器设有一次风出口和二次风出口，...

【专利技术属性】
技术研发人员：王鹭辉，
申请(专利权)人：厦门东方富源环保科技有限公司，
类型：新型
国别省市：福建,35