一种双联油缸及横梁开合装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种双联油缸及横梁开合装置，属于机械设备领域。双联油缸包括第一油缸、第二油缸和连接管。第一油缸具有相互隔离的第一有杆腔和第一无杆腔，第一油缸设有第一进液口和第一出液口，第一进液口与第一有杆腔连通，第一出液口与第一无杆腔连通。第二油缸具有相互隔离的第二有杆腔和第二无杆腔，第二油缸设有第二进液口和第二出液口，第二进液口与第二无杆腔连通，第二出液口与第二有杆腔连通。第一油缸与第二油缸相背设置，第一出液口与第二进液口通过连接管连通。第一油缸和第二油缸通过连接管串联在一起，通过改变连接管的长度便可改变第一油缸和第二油缸的距离，从而改变整个装置两端的着力点的距离，增大了其使用范围。

A double oil cylinder and beam opening and closing device

The utility model provides a double oil cylinder and a crossbeam opening and closing device, which belongs to the field of mechanical equipment. The double oil cylinder consists of the first oil cylinder, the second cylinder and the connecting pipe. The first oil cylinder has the first rod cavity and the first rod less chamber which are isolated from each other. The first oil cylinder is provided with the first liquid inlet and the first liquid outlet, and the first liquid inlet is communicated with the first rod cavity, and the first liquid outlet is communicated with the first rod less cavity. The second cylinder has isolated second rod and the second rod chamber second, second cylinder is provided with a liquid inlet and a liquid outlet second, second liquid inlet is communicated with the second rod chamber, a liquid outlet second and second rod chamber. The first oil cylinder is arranged on the back of the second oil cylinder, and the first outlet and the second inlet port are connected through the connecting pipe. The first cylinder and the second cylinder are connected in series through the connecting pipe. By changing the length of the connecting pipe, the distance between the first oil cylinder and the second oil cylinder can be changed, thereby changing the distance between the two ends of the whole device and increasing the scope of its application.

【技术实现步骤摘要】
一种双联油缸及横梁开合装置
本技术涉及机械设备领域，具体而言，涉及一种双联油缸及横梁开合装置。
技术介绍
目前，横梁开合装置中的两个横梁的开合或关闭一般由双杆液压缸实现。由于受到材料及加工等方面的限制，双杆液压缸在实际使用中，双缸液压缸两端着力点之间的距离无法调整，当横梁的长度发生变化时双杆液压缸的使用将受到限制。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种双联油缸，以改善双杆液压缸两端着力点之间的距离无法调整的问题。本技术的目的在于提供一种横梁开合装置，以改善双杆液压缸两端着力点之间的距离无法调整的问题。本技术是这样实现的：基于上述第一目的，本技术提供一种双联油缸，包括第一油缸、第二油缸和连接管；第一油缸具有相互隔离的第一有杆腔和第一无杆腔，第一油缸设有第一进液口和第一出液口，第一进液口与第一有杆腔连通，第一出液口与第一无杆腔连通；第二油缸具有相互隔离的第二有杆腔和第二无杆腔，第二油缸设有第二进液口和第二出液口，第二进液口与第二无杆腔连通，第二出液口与第二有杆腔连通；第一油缸与第二油缸相背设置，第一出液口与第二进液口通过连接管连通。进一步地，连接管的一端与第一油缸可拆卸连接，连接管的另一端与第二油缸可拆卸连接。进一步地，连接管为软管。进一步地，连接管为刚性管，连接管为伸缩结构；当连接管伸长时，第一油缸与第二油缸相互远离；当连接管缩短时，第一油缸与第二油缸相互靠近。进一步地，连接管包括第一管体和第二管体，第一管体与第一油缸连接，第二管体与第二油缸连接，第一管体的一端延伸至第二管体内部，第一管体与第二管体连通，第一管体能够相对第二管体轴向移动；第一管体与第二管体间设有锁紧件，锁紧件用于将第一管体与第二管体锁紧。进一步地，第一管体远离第一油缸的一端设有向外凸起的第一环形凸出部，第一环形凸出部的外径与第二管体的内径相匹配；第二管体远离第二油缸的一端设有向内凸起的第二环形凸出部，第二环形凸出部的内径与第一管体的外径相匹配。进一步地，第二管体的内壁上设有多个圆周分布的凹槽，凹槽沿第二管体的轴向布置；第一环形凸出部的外壁上设有多个圆周分布的凸起，凸起与凹槽一一对应，凸起的外轮廓与凹槽的内轮廓相匹配，凸起设于凹槽内。基于上述第二目的，本技术提供一种横梁开合装置，包括第一横梁、第二横梁、第一连接件、第二连接件、第三连接件、第四连接件和上述的双联油缸；第一横梁与第二横梁相对设置，第一连接件的一端与第一横梁铰接，第一连接件的另一端与第一油缸的活塞杆铰接，第二连接件的一端与第二横梁铰接，第二连接件的另一端与第一油缸的活塞杆铰接，第三连接件的一端与第一横梁铰接，第三连接件的另一端与第二油缸的活塞杆铰接，第四连接件的一端与第二横梁铰接，第四连接件的另一端与第二油缸的活塞杆铰接；第一油缸和第二油缸能够同时推动第一横梁与第二横梁相互远离或靠近。进一步地，第一连接件、第二连接件、第三连接件和第四连接件均为伸缩结构。进一步地，第一连接件包括第一连接体、双头螺杆和第二连接体，第一连接体螺接于双头螺杆的一端，第二连接体螺接于双头螺杆的另一端，第一连接体与第一横梁铰接，第二连接体与第一油缸的活塞杆铰接。本技术的有益效果是：本技术提供一种双联油缸，由第一油缸和第二油缸通过连接管连接而成。当油液从第一进液口进入到第一有杆腔时，第一油缸的活塞杆回缩，第一油缸的第一无杆腔的油液通过连接管进入到第二油缸中的第二无杆腔中，第二油缸的活塞杆将伸出，在此过程中，第一油缸的活塞杆和第二油缸的活塞杆同向运动。当然，若油液从第二出液口进入到第二有杆腔，第二油缸的活塞杆将回缩，第一油缸的活塞杆将伸出。这种双联油缸的第一油缸和第二油缸通过连接管串联在一起，通过改变连接管的长度便可改变第一油缸和第二油缸的距离，从而改变整个装置两端的着力点的距离，增大了其使用范围。本技术提供一种横梁开合装置，包括上述双联油缸，具有上述装置的所有优点。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。图1为本技术实施例1提供的双联油缸的结构示意图；图2为图1所示的第一油缸的结构示意图；图3为图1所示的第二油缸的结构示意图；图4为本技术实施例2提供的双联油缸的结构示意图；图5为图4所示的连接管的结构示意图；图6为图5所示的VI-VI剖视图；图7为本技术实施例3提供的横梁开合装置的结构示意图；图8为图7所示的第一连接件的结构示意图。图标：100-双联油缸；10-第一油缸；11-缸体；12-活塞；13-活塞杆；14-第一有杆腔；15-第一无杆腔；16-第一进液口；17-第一出液口；20-第二油缸；21-第二有杆腔；22-第二无杆腔；23-第二进液口；24-第二出液口；30-连接管；31-第一管体；311-第一环形凸出部；3111-凸起；32-第二管体；321-第二环形凸出部；322-凹槽；33-锁紧件；34-进液管；200-横梁开合装置；210-第一横梁；220-第二横梁；230-第一连接件；231-第一连接体；232-双头螺杆；233-第二连接体；240-第二连接件；250-第三连接件；260-第四连接件。具体实施方式为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。在本技术实施例的描述中，需要说明的是，指示方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，或者是本领域技术人员惯常理解的方位或位置关系，或者是该技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术实施例的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接连接，也可以通过中间媒介间接连接。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。实本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种双联油缸，其特征在于，包括第一油缸、第二油缸和连接管；所述第一油缸具有相互隔离的第一有杆腔和第一无杆腔，所述第一油缸设有第一进液口和第一出液口，所述第一进液口与所述第一有杆腔连通，所述第一出液口与所述第一无杆腔连通；所述第二油缸具有相互隔离的第二有杆腔和第二无杆腔，所述第二油缸设有第二进液口和第二出液口，所述第二进液口与所述第二无杆腔连通，所述第二出液口与所述第二有杆腔连通；所述第一油缸与所述第二油缸相背设置，所述第一出液口与所述第二进液口通过所述连接管连通。

【技术特征摘要】
1.一种双联油缸，其特征在于，包括第一油缸、第二油缸和连接管；所述第一油缸具有相互隔离的第一有杆腔和第一无杆腔，所述第一油缸设有第一进液口和第一出液口，所述第一进液口与所述第一有杆腔连通，所述第一出液口与所述第一无杆腔连通；所述第二油缸具有相互隔离的第二有杆腔和第二无杆腔，所述第二油缸设有第二进液口和第二出液口，所述第二进液口与所述第二无杆腔连通，所述第二出液口与所述第二有杆腔连通；所述第一油缸与所述第二油缸相背设置，所述第一出液口与所述第二进液口通过所述连接管连通。2.根据权利要求1所述的双联油缸，其特征在于，所述连接管的一端与所述第一油缸可拆卸连接，所述连接管的另一端与所述第二油缸可拆卸连接。3.根据权利要求1所述的双联油缸，其特征在于，所述连接管为软管。4.根据权利要求1所述的双联油缸，其特征在于，所述连接管为刚性管，所述连接管为伸缩结构；当所述连接管伸长时，所述第一油缸与所述第二油缸相互远离；当所述连接管缩短时，所述第一油缸与所述第二油缸相互靠近。5.根据权利要求3所述的双联油缸，其特征在于，所述连接管包括第一管体和第二管体，所述第一管体与所述第一油缸连接，所述第二管体与所述第二油缸连接，所述第一管体的一端延伸至所述第二管体内部，所述第一管体与所述第二管体连通，所述第一管体能够相对所述第二管体轴向移动；所述第一管体与所述第二管体间设有锁紧件，所述锁紧件用于将第一管体与所述第二管体锁紧。6.根据权利要求5所述的双联油缸，其特征在于，所述第一管体远离第一油缸的一端设有向外凸起的第一环形凸出部，所述第一环形凸出部的外径与所述第二管体的内径相匹配；所述第二...

【专利技术属性】
技术研发人员：束东方，陈云飞，顾剑锋，
申请(专利权)人：江苏丰东热技术有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32