一种全回转推进器的底封板组合结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种全回转推进器的底封板组合结构，其包括封板，由若干块扇形板构成，各扇形板相互接合而围绕呈封闭的环状；T型支撑肘板，由腹板和第一垫板组成，腹板通过第一垫板焊接在全回转推进器基座筒体的侧面，腹板的底部焊接有所述的封板；以及球扁钢加强筋，固定在两个T型支撑肘板之间，保护封板的形状。本实用新型专利技术提供一种全回转推进器的底封板组合结构，结构形式简单美观，安装及后续维护方便快捷，可以有效封住全回转推进器和其筒体之间的空隙，阻挡杂物在筒体内部淤积，同时可以减少船舶行进过程中产生的涡流，提高船舶航行性能。

A composite structure of the bottom sealing plate of a full rotary thruster

Plate structure of the utility model discloses a rotary propeller of the bottom seal, which comprises a sealing plate, which is composed of a plurality of fan-shaped plate, the fan-shaped plates are bonded to each other around a closed loop; T type supporting elbow board, composed of the first web and the web plate through the first side plate welding in the propeller the base of the cylinder, the bottom of the plate welded seal plate; and the ball flat steel reinforcement, fixed in two T type support bracket, protection sealing plate shape. Plate combination structure of the utility model provides a rotary propeller of the bottom seal structure, simple appearance, convenient installation and maintenance, can effectively seal the gap between the propeller and the cylinder body, blocking debris deposition in the internal cylinder, also can produce eddy current in the process of reducing ship travel, improve navigation performance.

【技术实现步骤摘要】
一种全回转推进器的底封板组合结构
本技术涉及船舶推进器领域，特别是一种安装于全回转推进器的底封板结构。
技术介绍
随着我国船舶制造业的高速发展，船舶推进器的也越来越先进，越来越节能，其中全回转推进器是新型推进器之中的佼佼者，受到越来越多船东的青睐和追捧。一般情况下，全回转推进器一部分结构需要插进船舶的内部，和船舶提供的动力系统相连接，另一部分则需要伸进水里，通过螺旋桨旋转来为船舶提供推力。但全回转推进器具有其特殊的外形，并不能和船体结构完全吻合，它们之间的间隙产生以下缺陷：1、杂物可能会在间隙内部淤积，轻则影响全回转推进器正常使用，重则损坏全回转推进器，造成重大损失；2、船舶行进过程中会在间隙空间内产生的涡流，增大阻力，影响船舶的航速；3、不美观。现有的用于阻挡推进器特殊结构部分的方案尚无人提出，这是由于安装复杂，且维护异常困难，其遇到的问题亟待解决。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种结构形式简单美观，安装及后续维护方便快捷的全回转推进器的底封板型式。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种全回转推进器的底封板组合结构，其包括:封板，由若干块扇形板构成，各扇形板相互接合而围绕呈封闭的环状，扇形板设置在全回转推进器基座筒体的内部；T型支撑肘板，由腹板和第一垫板组成，腹板通过第一垫板焊接在全回转推进器基座筒体的侧面，腹板的底部焊接有所述的封板；以及球扁钢加强筋，固定在两个T型支撑肘板之间，保护封板的形状。作为对上述一种全回转推进器的底封板组合结构的进一步描述，所述的T型支撑肘板还包括有面板，面板覆盖于腹板的上表面。作为对上述一种全回转推进器的底封板组合结构的进一步描述，各扇形板与船底板的截面位于同一水平线上，且扇形板与基座筒体呈一夹角，所述的基座筒体竖直设置。作为对上述一种全回转推进器的底封板组合结构的进一步描述，两相邻的封板之间留有一梯形空隙，一连接焊块焊接于所述梯形空隙内，且分别与两封板及腹板相固定。作为对上述一种全回转推进器的底封板组合结构的进一步描述，所述的梯形空隙的两侧边所称夹角为60度。作为对上述一种全回转推进器的底封板组合结构的进一步描述，所述的腹板与封板相固定的位置设有增大接触面的第二垫板。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、提供一种全回转推进器的底封板型式，可以有效封住全回转推进器和其筒体之间的空隙，阻挡杂物在筒体内部淤积；2、可以减少船舶行进过程中产生的涡流，提高船舶航行性能；3、其结构形式简单美观，安装及后续维护方便快捷；4、对于加强结构，其封板、腹板、垫板之间垂直设置的结构以及根据流水形态设置的斜面，能够保证其运行时的结构坚固性以及解决扰流问题。附图说明图1为本技术整体俯视图；图2为本技术带全回转推进器基座筒体的安装示意图；图3为不带底封板组合结构前的水流方向示意图；图4为带底封板组合结构前的水流方向示意图；图5为T型支撑肘板侧面结构图；图6为T型支撑肘板正面结构图；图7为球扁钢加强筋与全回转推进器基座筒体配合示意图。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-7，一种全回转推进器的底封板组合结构，其包括:封板1，由若干块扇形板构成，各扇形板相互接合而围绕呈封闭的环状，扇形板设置在全回转推进器基座筒体5的内部；T型支撑肘板2，由腹板21和第一垫板23组成，腹板21通过第一垫板焊接在全回转推进器基座筒体的侧面，腹板的底部焊接有所述的封板1；该封板1为分散地焊接在T型支撑肘板上，便于安装，也便于拆解。通过第一垫板23焊接在全回转推进器基座筒体内部，下口焊接封板1，它本身具有很好的抗腐蚀性，并且本身自重较轻，但强度很大，为产品减少了负重，配合上腹板21，可以将腹板与全回转推进器基座筒体的接触面大大增加，同时腹板21与第一垫板23相垂直，可增加其承受能力，防止变形。以及球扁钢加强筋3，固定在两个T型支撑肘板之间，由于多个封板连接将导致面积增大而变弱，在T型支撑肘板之间采用球扁钢加强筋3，其大大增强支撑力，保护封板的形状。作为对上述一种全回转推进器的底封板组合结构的进一步描述，所述的T型支撑肘板还包括有面板22，面板覆盖于腹板的上表面，以加强美观以及整体强度。作为对上述一种全回转推进器的底封板组合结构的进一步描述，各扇形板与船底板4的截面位于同一水平线上，且扇形板与基座筒体呈一夹角，所述的基座筒体竖直设置。作为对上述一种全回转推进器的底封板组合结构的进一步描述，两相邻的封板之间留有一梯形空隙，一连接焊块6焊接于所述梯形空隙内，且分别与两封板及腹板相固定。作为对上述一种全回转推进器的底封板组合结构的进一步描述，所述的梯形空隙的两侧边所称夹角为60度。作为对上述一种全回转推进器的底封板组合结构的进一步描述，所述的腹板21与封板1相固定的位置设有增大接触面的第二垫板24。本技术的安装顺序为：在全回转推进器安装完成后，在其基座筒体内部焊接安装T型支撑肘板2，然后再一块一块散装地焊接球扁钢加强筋3与封板1。维修保养阶段，只需要将局部的封板1取下，待完成维修保养后再重新安装即可。该结构安装及后续维护方便快捷，不仅可以有效封住全回转推进器和其筒体之间的空隙，同时其大小和全回转推进器与其筒体之间的空隙相契合，保证不会阻碍其工作的前提下，最大程度地减小空隙，可阻挡杂物在筒体内部淤积，而且可以减少船舶行进过程中产生的涡流，提高船舶的航行性能。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种全回转推进器的底封板组合结构，其特征在于：包括:封板，由若干块扇形板构成，各扇形板相互接合而围绕呈封闭的环状，扇形板设置在全回转推进器基座筒体的内部；T型支撑肘板，由腹板和第一垫板组成，腹板通过第一垫板焊接在全回转推进器基座筒体的侧面，腹板的底部焊接有所述的封板；以及球扁钢加强筋，固定在两个T型支撑肘板之间，保护封板的形状。

【技术特征摘要】
1.一种全回转推进器的底封板组合结构，其特征在于：包括:封板，由若干块扇形板构成，各扇形板相互接合而围绕呈封闭的环状，扇形板设置在全回转推进器基座筒体的内部；T型支撑肘板，由腹板和第一垫板组成，腹板通过第一垫板焊接在全回转推进器基座筒体的侧面，腹板的底部焊接有所述的封板；以及球扁钢加强筋，固定在两个T型支撑肘板之间，保护封板的形状。2.根据权利要求1所述的一种全回转推进器的底封板组合结构，其特征在于：所述的T型支撑肘板还包括有面板，面板覆盖于腹板的上表面。3.根据权利要求1所述的一种全回转推进器的底封板...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘少尧，庄瑞民，廖文聪，胡勇，
申请(专利权)人：广东中远船务工程有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44