一种复合型车刀制造技术

本实用新型专利技术涉及一种复合型车刀，装设在数控车床上，包括刀杆和设于所述刀杆一端的刀具，所述刀具的中部与所述刀杆连接，所述刀具为硬质合金刀具，所述刀具的两端分别设有第一刀片和第二刀片，所述第一刀片的截面呈方形，且所述第一刀片的刀刃平行于所述刀杆的延伸方向，所述第二刀片的截面呈三角形，且所述第二刀片的刀刃垂直于所述刀杆的延伸方向。该复合型车刀充分利用机床性能，减少换刀，大大提高了刀架使用率，在加工中刀具要求较多的情况下，无需中断加工进行刀具的拆卸和安装，极大提高了加工效率。

A compound lathe tool

The utility model relates to a composite tool, installed in the CNC lathe tool, including one end of the knife rod and arranged on the cutter bar, the middle of the cutter and the cutter rod, the cutter is a hard alloy tool, both ends of the cutter are respectively arranged on the first blade and the second blade section the first blade is square, and the first blade blade extending in a direction parallel to the knife rod, the cross section of the second blade triangular, and the second blade blade perpendicular to the extending direction of the cutter rod. The compound lathe tool makes full use of machine tool performance, reduces tool changing, greatly improves the utilization rate of tool carrier, and eliminates disassembly and installation of tools without interrupting machining when machining tools require more, which greatly improves machining efficiency.

【技术实现步骤摘要】
一种复合型车刀
本技术涉及一种机械加工的车刀，尤其涉及一种复合型车刀。
技术介绍
在机械零件加工中，数控车床在加工部分复杂零件时，所需要使用的刀具较多，车床刀位数有限，有时无法满足加工工艺需求。因此，在加工这类零件时需要频繁更换刀具，工作效率较低，对操作工人能力需求较高。需充分利用每一个刀位的空间，提高工作效率。
技术实现思路
本技术的目的是针对上述现状，提供一种在加工零件时尽量减少换刀和二次对刀次数的复合型车刀。本技术采用的技术方案：一种复合型车刀，装设在数控车床上，包括刀杆和设于所述刀杆一端的刀具，所述刀具的中部与所述刀杆连接，所述刀具为硬质合金刀具，所述刀具的两端分别设有第一刀片和第二刀片，所述第一刀片的截面呈方形，且所述第一刀片的刀刃平行于所述刀杆的延伸方向，所述第二刀片的截面呈三角形，且所述第二刀片的刀刃垂直于所述刀杆的延伸方向。本技术的效果是：该复合型车刀充分利用机床性能，减少换刀，大大提高了刀架使用率，在加工中刀具要求较多的情况下，无需中断加工进行刀具的拆卸和安装，极大提高了加工效率。本技术采用的技术方案：一种复合型车刀，装设在数控车床上，包括刀杆和设于所述刀杆一端的刀具，所述刀具的中部与所述刀杆连接，所述刀具为硬质合金刀具，所述刀具的两端分别设有第一刀片和第二刀片，所述第一刀片为外圆刀的结构，具有前刀刃和后刀刃，且所述前刀刃和后刀刃均垂直于所述刀杆的延伸方向，所述第二刀片为镗刀的结构。本技术的效果是：该复合型车刀充分利用机床性能，减少换刀，大大提高了刀架使用率，在加工中刀具要求较多的情况下，无需中断加工进行刀具的拆卸和安装，极大提高了加工效率。进一步地，所述第一刀片具有主偏角、副偏角、前角和后角。附图说明图1所示为本技术第一实施例提供的复合型车刀的剖视图。图2所示为图1所示的复合型车刀加工出的零件。图3所示为本技术第二实施例提供的复合型车刀的剖视图。具体实施方式以下结合附图对本技术的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本技术，并非用于限定本技术的范围。一种复合型车刀，装设在数控车床上，包括刀杆1和设于刀杆1一端的刀具2，刀具2的中部与刀杆1连接，刀具2的两端分别为第一刀片21和第二刀片22，第一刀片21和第二刀片22的截面呈方形、三角形或梯形，且第一刀片21和第二刀片22的刀刃分别设于远离刀具2中部的一端。刀具2为硬质合金刀具2。请参阅图1，为本技术第一实施例提供的复合型车刀的剖视图，第一刀片21的截面呈方形，且第一刀片21的刀刃平行于刀杆1的延伸方向。第二刀片22的截面呈三角形，且第二刀片22的刀刃垂直于刀杆1的延伸方向。如此，该复合型车刀可用于加工如图2所示的零件。此时，第一刀片21用于加工退刀槽，且第一刀片21的宽度与待加工的退刀槽的宽度一致；第二刀片22用于加工螺纹，待加工的螺纹一端的角度和深度依据螺纹的牙型决定。加工时，将刀具2深入到零件的待加工的退刀槽的位置，主轴反转，先加工出退刀槽，然后主轴正转，在刀具2退出孔时，加工出内螺纹。无需换刀，减少了空行程，方便快捷。请参阅图3，为本技术第二实施例提供的复合型车刀的剖视图，第一刀片21和第二刀片22的截面均呈梯形。第一刀片21为外圆刀的结构，具有前刀刃和后刀刃，且前刀刃和后刀刃均垂直于刀杆1的延伸方向。第一刀片21可根据加工需要磨出主偏角、副偏角、前角和后角，如此，第一刀片21可用于加工外圆和端面。第二刀片22为镗刀的结构，用于镗孔。如此，该复合型车刀在完成外圆和端面的加工后，无需换刀，可以继续镗孔。在加工前，均需分别对第一刀片21和第二刀片22的两端进行对刀操作，编程时，虽然共用同一把刀杆1，但第一刀片21和第二刀片22为不同的刀具号，分别建立不同的工件坐标系。如此，该复合型车刀充分利用机床性能，减少换刀，大大提高了刀架使用率，在加工中刀具要求较多的情况下，无需中断加工进行刀具的拆卸和安装，极大提高了加工效率。以上仅为本技术的较佳实施例，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种复合型车刀，装设在数控车床上，其特征在于，包括刀杆和设于所述刀杆一端的刀具，所述刀具的中部与所述刀杆连接，所述刀具为硬质合金刀具，所述刀具的两端分别设有第一刀片和第二刀片，所述第一刀片的截面呈方形，且所述第一刀片的刀刃平行于所述刀杆的延伸方向，所述第二刀片的截面呈三角形，且所述第二刀片的刀刃垂直于所述刀杆的延伸方向。

【技术特征摘要】
1.一种复合型车刀，装设在数控车床上，其特征在于，包括刀杆和设于所述刀杆一端的刀具，所述刀具的中部与所述刀杆连接，所述刀具为硬质合金刀具，所述刀具的两端分别设有第一刀片和第二刀片，所述第一刀片的截面呈方形，且所述第一刀片的刀刃平行于所述刀杆的延伸方向，所述第二刀片的截面呈三角形，且所述第二刀片的刀刃垂直于所述刀杆的延伸方向。2.一种复合型车刀，装设在数控车...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈新斌，
申请(专利权)人：武汉锐华电气有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北,42