防浮式汽车车身电泳吊具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种防浮式汽车车身电泳吊具，包括吊框，吊框下方设有吊臂，吊臂下端设有前支撑装置和后支撑装置，后支撑装置包括承重梁一、车身支撑座、车身固定装置和锁紧装置，承重梁一一端与吊臂下端铰接，承重梁一另一端上方设有车身支撑座，承重梁一侧面设有车身固定装置，车身固定装置上设有与车身配合的通孔，车身固定装置上方设有拉杆锁紧装置，拉杆锁紧装置控制车身固定装置的长度，解决车身在吊具上定位问题，防止车身在槽液内上下及左右摆动，很好的完成车身电泳的工艺过程。

Anti floating car body electrophoretic hanger

The utility model discloses an anti floating type automobile body electrophoresis including spreader, hanging box, hanging box is arranged under the arm, the arm at the lower end of the support device and a supporting device before, after the support device comprises a bearing beam, a supporting seat body, body fixing device and a locking device, one end and bearing beam the arm is hinged with the lower end of a bearing beam, the other end is provided with a supporting seat body, a bearing beam is arranged on the side face of the body fixing device, the fixing device is provided with a through hole with the body, the body fixing device is provided with a pull rod locking device, control rod locking device fixed on the body length of the device, to solve the problem of the body of the spreader on the positioning, prevent the body sway in the bath on left and right, good process complete body electrophoresis.

【技术实现步骤摘要】
防浮式汽车车身电泳吊具
本技术涉及机械制造生产工艺装备
，具体设计汽车制造工艺装备
，尤其涉及一种防浮式汽车车身电泳吊具。
技术介绍
在轿车涂装生产过程中，汽车车身通过吊具起吊后放入电泳池中进行电泳电镀，从而对车身表面进行镀漆，电泳池内充满槽液，汽车车身进入槽液时受浮力作用，会导致车身上浮，从而使得车身有一部分浮出电泳液面，导致车身局部无法电泳，而且在车身升降过程中由于槽液浮力作用会左右或者上下摆动，从而影响电泳电镀效果。
技术实现思路
针对上述存在的车身频繁出入含有水的槽体内进行工艺操作时，在吊具升降过程中需要摆脱槽液的浮力问题，本技术的目的在于提供一种防浮式汽车车身电泳吊具，用以解决车身在吊具上定位，防止车身在槽液内上下及左右摆动，很好的完成车身电泳的工艺过程。本技术是通过以下技术方案实现的：一种防浮式汽车车身电泳吊具，包括吊框，吊框下方设有吊臂，吊臂下端设有前支撑装置和后支撑装置，其特征在于：所述后支撑装置包括承重梁一、车身支撑座、车身固定装置和锁紧装置，承重梁一一端与吊臂下端铰接，承重梁一另一端上方设有车身支撑座，承重梁一侧面设有车身固定装置，车身固定装置上设有与车身配合的通孔，车身固定装置上方设有拉杆锁紧装置，拉杆锁紧装置控制车身固定装置的长度。进一步的，所述的车身固定装置包括车身固定板、拉杆和拉杆固定环，所述的拉杆固定环设置在承重梁一侧面，拉杆与车身固定板连接并与拉杆固定环配合，车身固定板上设有若干通孔。进一步的，所述的拉杆锁紧装置包括安装座和若干定位杆，所述拉杆锁紧装置设置在承重梁一上方，定位杆与安装座铰接。进一步的，所述的拉杆一端弯曲，所述的定位杆也一端弯曲，定位杆的弯曲处可锁定拉杆的弯曲处。进一步的，吊臂和承重梁一上还设有后支撑锁紧装置。进一步的，所述后支撑锁紧装置包括锁紧杆、上安装块和下安装块，所述锁紧杆与上安装块铰接并可在上安装块上滑动，锁紧杆上有一横向的限位杆，锁紧杆可穿过下安装块。进一步的，所述的前支撑装置包括承重梁二、连接板、承重板和可伸缩承重杆，所述的承重梁二与吊臂下端连接，承重梁二侧面垂直设置有连接板，连接板与承重板连接，承重板上方设有可伸缩承重杆。该技术的有益之处是：1.该装置能够有效解决汽车车身在电泳电镀过程中车身受槽液浮力原因而造成的车身上浮或者车身摆动，通过后支撑装置上的车身固定装置固定车身，能很好的完成车身电泳的工艺内容。2.通过车身固定板上的通孔与车身底部的后减震固定销配合，拉杆控制车身固定板与车身的距离，针对不同宽度的车身都能使用，针对不同型号的车身，车身固定板上设有不同位置的若干通孔。3.锁紧装置将拉杆固定，防止在升降过程中车身固定板与车身移动。4.锁紧装置采用简单地弯曲的定位杆，拉杆一端也有弯曲部，通过简单地铰接结构就能将拉杆锁定，使拉杆不能进行横向移动。5.后支撑装置采用铰接配合，可以转动，方便车身安装在吊具上，安装后采用后支撑锁紧装置将后支撑装置锁定，在升降过程中不会发生转动。附图说明附图1为本技术整体结构示意图；附图2为本技术另一角度的整体结构示意图；附图3为本技术A处放大示意图；附图4为本技术B处结构示意图；附图5为本技术C处结构示意图。图1—5中，1、吊框，2、吊臂，3、前支撑装置，4、后支撑装置，31、承重梁二，32、连接板，33、承重板，34、可伸缩承重杆，41、承重梁一，42、车身支撑座，43、车身固定装置，44、锁紧装置，431、车身固定板，432、拉杆，433、拉杆固定环，442、安装座，441、定位杆，451、锁紧杆，452、上安装块，453、下安装块。具体实施方式为了便于本领域普通技术人员理解和实施本技术，下面结合附图及实施方式对本技术作进一步的详细描述，但本技术的实施方式不限于此。如附图1—5所示，一种防浮式汽车车身电泳吊具，包括吊框1，吊框1下方设有吊臂2，吊臂2下端设有前支撑装置3和后支撑装置4，其特征在于：所述后支撑装置4包括承重梁一41、车身支撑座42、车身固定装置43和锁紧装置44，承重梁一41一端与吊臂2下端铰接，承重梁一41另一端上方设有车身支撑座42，承重梁一41侧面设有车身固定装置43，车身固定装置43上设有与车身配合的通孔，车身固定装置43上方设有拉杆锁紧装置44，拉杆锁紧装置44控制车身固定装置43的长度，该装置能够有效解决汽车车身在电泳电镀过程中车身受槽液浮力原因而造成的车身上浮或者车身摆动，通过后支撑装置4上的车身固定装置43固定车身，能很好的完成车身电泳的工艺内容。所述的车身固定装置43包括车身固定板431、拉杆432和拉杆固定环433，所述的拉杆固定环433设置在承重梁一41侧面，拉杆432与车身固定板431连接并与拉杆固定环433配合，车身固定板431上设有若干通孔。拉杆锁紧装置44包括安装座442和若干定位杆441，所述拉杆锁紧装置44设置在承重梁一41上方，定位杆441与安装座442铰接。拉杆432一端弯曲，所述的定位杆441也一端弯曲，定位杆441的弯曲处可锁定拉杆432的弯曲处，通过车身固定板431上的通孔与车身底部的后减震固定销配合，拉杆432控制车身固定板431与车身的距离，针对不同宽度的车身都能使用，针对不同型号的车身，车身固定板431上设有不同位置的若干通孔，拉杆锁紧装置44将拉杆432固定，防止在升降过程中车身固定板431与车身移动，拉杆锁紧装置44采用简单地弯曲的定位杆441，拉杆432一端也有弯曲部，通过简单地铰接结构就能将拉杆432锁定，使拉杆432不能进行横向移动。吊臂2和承重梁一41上还设有后支撑锁紧装置45。后支撑锁紧装置45包括锁紧杆451、上安装块452和下安装块453，所述锁紧杆451与上安装块452铰接并可在上安装块452上滑动，锁紧杆451上有一横向的限位杆，锁紧杆451可穿过下安装块453，后支撑装置4采用铰接配合，可以转动，方便车身安装在吊具上，安装后采用后支撑锁紧装置45将后支撑装置4锁定，在升降过程中不会发生转动。前支撑装置3包括承重梁二31、连接板32、承重板33和可伸缩承重杆34，所述的承重梁二31与吊臂2下端连接，承重梁二31侧面垂直设置有连接板32，连接板32与承重板33连接，承重板33上方设有可伸缩承重杆34。在使用本吊具时，首先将车身放置在前、后支撑装置上方，使前支撑装置上3的可伸缩承重杆34与车身前端的底盘配合；对于车身后端，先使车身支撑座42与车身下横梁接触，然后锁定后支撑锁紧装置45，对于后支撑锁紧装置45，使用时提升锁紧杆451，锁紧杆451与下安装块453不配合，后支撑装置4可转动；向下下落锁紧杆451，锁紧杆451下端与下安装块453配合，后支撑装置4不可转动，车身支撑座42的作用是在车身未进入槽液时给予车身支撑作用，方便车身固定板431与车身后端的后减震器固定销配合，通过拉杆432调节车身固定板431与车身的距离，然后转动定位杆441，定位杆441的弯曲处阻挡拉杆432的弯曲处，拉杆432则不能横向移动，对于不同距离的拉杆432采用不同位置的定位杆441进行限位。本说明书中对于所涉及车身的描述都是针对现有技术中的车身进行描述的，在这里将不在对本说明书本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种防浮式汽车车身电泳吊具，包括吊框(1)，吊框(1)下方设有吊臂(2)，吊臂(2)下端设有前支撑装置(3)和后支撑装置(4)，其特征在于：所述后支撑装置(4)包括承重梁一(41)、车身支撑座(42)、车身固定装置(43)和锁紧装置(44)，承重梁一(41)一端与吊臂(2)下端铰接，承重梁一(41)另一端上方设有车身支撑座(42)，承重梁一(41)侧面设有车身固定装置(43)，车身固定装置(43)上设有与车身配合的通孔，车身固定装置(43)上方设有拉杆锁紧装置(44)，拉杆锁紧装置(44)控制车身固定装置(43)的长度。

【技术特征摘要】
1.一种防浮式汽车车身电泳吊具，包括吊框(1)，吊框(1)下方设有吊臂(2)，吊臂(2)下端设有前支撑装置(3)和后支撑装置(4)，其特征在于：所述后支撑装置(4)包括承重梁一(41)、车身支撑座(42)、车身固定装置(43)和锁紧装置(44)，承重梁一(41)一端与吊臂(2)下端铰接，承重梁一(41)另一端上方设有车身支撑座(42)，承重梁一(41)侧面设有车身固定装置(43)，车身固定装置(43)上设有与车身配合的通孔，车身固定装置(43)上方设有拉杆锁紧装置(44)，拉杆锁紧装置(44)控制车身固定装置(43)的长度。2.如权利要求1所述的防浮式汽车车身电泳吊具，其特征在于：所述的车身固定装置(43)包括车身固定板(431)、拉杆(432)和拉杆固定环(433)，所述的拉杆固定环(433)设置在承重梁一(41)侧面，拉杆(432)与车身固定板(431)连接并与拉杆固定环(433)配合，车身固定板(431)上设有若干通孔。3.如权利要求1所述的防浮式汽车车身电泳吊具，其特征在于：所述的拉杆锁紧装置(44)包括安装座(442)和若干定位杆(441)，所述拉杆锁紧装置(44...

【专利技术属性】
技术研发人员：张磊，田身坤，
申请(专利权)人：山东御捷马新能源汽车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37