施工升降机工变频电控装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种施工升降机工变频电控装置，包括380V三相交流电源，380V三相交流电源并联连接有工频控制模块、变频控制模块和制动模块；所述的变频控制模块包括主接触器，主接触器连接有三相整流桥，三相整流桥连接有滤波器，滤波器连接有逆变模块，逆变模块连接有主控制板，逆变模块还连接有变频输出接触器，变频输出接触器与电机相连，所述的主控制板与主接触器和变频输出接触器相连；所述主接触器两侧还并联有充电电阻，充电电阻连接有工变频转换开关。本实用新型专利技术具有能够实现工变频自动转换以及提高转换效率的特点。

The lifting machine frequency conversion device construction

The utility model discloses a construction machine lifting frequency conversion device, including 380V three-phase AC power supply, parallel 380V three-phase AC power supply is connected with the power control module, inverter control module and brake module; frequency conversion control module comprises a main contactor, the main contactor is connected with a three-phase rectifier bridge, three-phase rectifier bridge is connected with a filter, filter connected with the inverter module, inverter module is connected with the main control board, inverter module is connected with the inverter output contactor, inverter output contactor is connected with the motor, the main control board and the main contactor and contactor connected inverter output; both sides of the main contactor are connected in parallel with the charging resistor, the charging resistor is connected with a working frequency conversion switch. The utility model has the characteristics of realizing the automatic conversion of the industrial frequency conversion and improving the conversion efficiency.

【技术实现步骤摘要】
施工升降机工变频电控装置
本技术涉及一种升降机电控装置，特别是一种施工升降机工变频电控装置。
技术介绍
由于施工升降机需要长时间工作、负载也较大，为了节省运行的成本，通常采用变频电控装置对电机进行驱动，但是当变频电控装置出现故障时，升降机就不能正常工作，这时候就需要人工进行转换，在进行手动控制，不仅转换效率慢，而且手动控制的精度较低，操作人员的劳动强度也较大。同时，由于电机下降的过程中会方向发电，反向高压会对制动器和系统造成冲击，影响制动器的使用寿命，并且使得系统不稳定。因此，现有的技术存在着工变频无法实现自动转换以及转换效率慢的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于，提供一种施工升降机工变频电控装置。本技术具有能够实现工变频自动转换以及提高转换效率的特点。本技术的技术方案：施工升降机工变频电控装置，包括380V三相交流电源和电机组，380V三相交流电源并联连接有工频控制模块、变频控制模块和制动模块，工频控制模块和变频控制模块与所述电机组相连；所述的变频控制模块包括与380V三相交流电源相连的主接触器，主接触器连接有三相整流桥，三相整流桥连接有电容滤波器，电容滤波器连接有逆变模块，逆变模块连接有主控制板，逆变模块还连接有变频输出接触器，变频输出接触器与电机组相连，所述的主控制板与主接触器和变频输出接触器的控制端相连；所述主接触器两侧还并联有充电电阻，充电电阻上串联有工变频转换开关。前述的施工升降机工变频电控装置中，所述的工频控制模块包括连接在380V三相交流电源和电机组之间的上升接触器和下降接触器，且上升接触器和下降接触器并联，上升接触器和下降接触器的控制端还连接有工频控制板。前述的施工升降机工变频电控装置中，所述的制动控制模块包括与380V三相交流电源其中的两相电路相连的220V变压器，220V变压器连接有制动控制板，制动控制板连接有制动器；所述的制动控制板和220V变压器之间，以及制动控制板与制动器之间，均设有制动接触器；制动控制板和220V变压器之间还设有第二主接触器，第二主接触器以及制动接触器的控制端分别与工频控制板和主控制板相连。前述的施工升降机工变频电控装置中，所述的380V三相交流电源还连接有相序板，相序板与主控制板相连。前述的施工升降机工变频电控装置中，所述的电容滤波器为3300μF/400V大电解电容滤波器。前述的施工升降机工变频电控装置中，所述的逆变模块输入端连接有由电容滤波器、制动电阻和制动单元IGBT构成的串联电路。与现有技术相比，本技术通过在380V三相交流电源上并联设置工频控制模块和变频控制模块，通过主控制板、工变频转换开关主接触器的配合，实现工变频的自动转换，不需要人工进行转换和操作，提高了转换效率；通过在主接触器两侧并联设置制动电阻，降低进入三相整流桥的瞬间大电流，延长三相整流桥的使用寿命；同时，通过主控制板与变频输出接触器的配合，起到对电机变频的控制，提高控制的精度。综上所述，本技术具有能够实现工变频自动转换以及提高转换效率的特点。另外，通过在380V三相交流电源上设置相序板，并将相序板和主控制板相连，能够对交流三相电中的任一相电进行检测，提高装置的安全性能。还通过设置制动电阻，用来消耗因升降机下降时产生的反向发电，避免反向高压对制动器和系统造成冲击，提高系统的稳定性，降低对制动器的损耗，从而延长制动器的使用寿命。附图说明图1是本技术的总电路图；图2是本技术的控制电路图。附图中的标记为：1-380V三相交流电源，2-电机组，3-相序板，31-主接触器，32-三相整流桥，33-电容滤波器，34-逆变模块，35-制动单元IGBT，36-变频输出接触器，37-制动电阻，38-充电电阻,39-工变频转换开关，21-上升接触器，22-下降接触器，41-220V变压器，42-制动控制板，43-制动器，44-制动接触器，45-第二主接触器。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术作进一步的说明，但并不作为对本技术限制的依据。实施例。施工升降机工变频电控装置，构成如图1和图2所示，包括380V三相交流电源1和电机组2，380V三相交流电源1并联连接有工频控制模块、变频控制模块和制动模块，工频控制模块和变频控制模块与所述电机组2相连；所述的变频控制模块包括与380V三相交流电源1相连的主接触器31，主接触器31连接有三相整流桥32，三相整流桥32连接有电容滤波器33，电容滤波器33连接有逆变模块34，逆变模块34连接有主控制板，逆变模块34还连接有变频输出接触器36，变频输出接触器36与电机2相连，所述的主控制板与主接触器31和变频输出接触器36的控制端相连；所述主接触器31两侧还并联有充电电阻38，充电电阻38上串联有工变频转换开关39。所述的工频控制模块包括连接在380V三相交流电源1和电机组2之间的上升接触器21和下降接触器22，且上升接触器21和下降接触器22并联，上升接触器21和下降接触器22的控制端还连接有工频控制板。所述的制动控制模块包括与380V三相交流电源1其中的两相电路相连的220V变压器41，220V变压器41连接有制动控制板42，制动控制板42连接有制动器43；所述的制动控制板42和220V变压器41之间，以及制动控制板42与制动器43之间，均设有制动接触器44；制动控制板42和220V变压器41之间还设有第二主接触器45，第二主接触器45以及制动接触器44的控制端分别与工频控制板和主控制板相连。所述的380V三相交流电源1还连接有相序板3，相序板3与主控制板相连。所述的电容滤波器33为3300μF/400V大电解电容滤波器。所述的逆变模块34输入端连接有由电容滤波器33、制动电阻37和制动单元IGBT35构成的串联电路。所述的制动单元IGBT35实质为一个三极管开关，包括门极G、发射极E和集电极C，门极G为控制端；逆变模块34输入端的正极与制动单元IGBT35的门极G相连，门极G与电容滤波器33和制动电阻37相串联，制动电阻37的输出端与制动单元IGBT35的集电极C相连，制动单元IGBT35的发射极E与逆变模块34输入端的负极相连。当反向电压过大进行回流时，门极G接收到信号后就会做出相应的控制，使得发射极E和集电极C相连通，开关闭合，电流经过电容滤波器33、制动电阻37，形成回路，通过制动电阻消耗电流。所述的电机组2包括三个并联的电机。所述的逆变模块34为逆变模块IGBT。本技术变频的工作过程：380V交流三相电源1输入380伏，经过主接触器31上下两侧的充电电阻38限流后，电流通过三相整流桥32整流后并通过4个3300μF/400V大电解电容电容滤波器33变为直流540V；直流电540V通过逆变模块(型号为DS-TGBT)的PS接口给主控制板供电上电，主控制板控制主接触器线圈通电，主接触器线圈通电后产生磁场，主接触器31吸合；380V交流三相电源1输入380伏，直接经过主接触器31，通过三相整流桥32整流后变直流540V；直流电540V通过逆变模块，一方面经PS接口给主控制板供电上电，另一方面转变成可调的三相交流电给外接的3个电机2供电，主控制板通过对变频输出接触器线圈通电吸合的控制，从而控制电机2本文档来自技高网...

【技术保护点】
施工升降机工变频电控装置，其特征在于：包括380V三相交流电源(1)和电机组(2)，380V三相交流电源(1)并联连接有工频控制模块、变频控制模块和制动模块，工频控制模块和变频控制模块与所述电机组(2)相连；所述的变频控制模块包括与380V三相交流电源(1)相连的主接触器(31)，主接触器(31)连接有三相整流桥(32)，三相整流桥(32)连接有电容滤波器(33)，电容滤波器(33)连接有逆变模块(34)，逆变模块(34)连接有主控制板，逆变模块(34)还连接有变频输出接触器(36)，变频输出接触器(36)与电机组(2)相连，所述的主控制板与主接触器(31)和变频输出接触器(36)的控制端相连；所述主接触器(31)两侧还并联有充电电阻(38)，充电电阻(38)上串联有工变频转换开关(39)。

【技术特征摘要】
1.施工升降机工变频电控装置，其特征在于：包括380V三相交流电源(1)和电机组(2)，380V三相交流电源(1)并联连接有工频控制模块、变频控制模块和制动模块，工频控制模块和变频控制模块与所述电机组(2)相连；所述的变频控制模块包括与380V三相交流电源(1)相连的主接触器(31)，主接触器(31)连接有三相整流桥(32)，三相整流桥(32)连接有电容滤波器(33)，电容滤波器(33)连接有逆变模块(34)，逆变模块(34)连接有主控制板，逆变模块(34)还连接有变频输出接触器(36)，变频输出接触器(36)与电机组(2)相连，所述的主控制板与主接触器(31)和变频输出接触器(36)的控制端相连；所述主接触器(31)两侧还并联有充电电阻(38)，充电电阻(38)上串联有工变频转换开关(39)。2.根据权利要求1所述的施工升降机工变频电控装置，其特征在于：所述的工频控制模块包括连接在380V三相交流电源(1)和电机组(2)之间的上升接触器(21)和下降接触器(22)，且上升接触器(21)和下降接触器(22)并联，上升接触器(21)和下降接触器(22)的控制端还连接有工频控制板。3.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：程江龙，方建飞，龚智民，姚伟民，单洪峰，葛秀勤，
申请(专利权)人：义乌恒邦建筑智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33