一种前防钻总成制造技术

本实用新型专利技术提供一种前防钻总成，包括上梁以及下梁，所述上梁的中间位置开有内腔，所述内腔的内部设置有铭牌，所述下梁的左侧设置有左侧雷达位，所述下梁的中间位置设置有中雷达位，所述下梁的右侧设置有右侧雷达位，所述左侧雷达位、中雷达位以及右侧雷达位结构相同，所述左侧雷达位、中雷达位以及右侧雷达位均由空腔以及堵头构成，所述堵头安装在空腔内部；与现有技术相比，本实用新型专利技术具有如下的有益效果：以前保险杠要求为螺丝拼接，本实用新型专利技术中上梁和下梁之间工艺为焊接，牢固强度加强，产品生产效率得到提高，且更加牢固可靠，符合重汽要求的轻量化、结构更加先进。

A pre drilling assembly

The utility model provides a pre drilling assembly, which comprises an upper beam and lower beam, the middle position of the upper beam is provided in the cavity, the inside of the cavity is provided with a nameplate, the beams are arranged at the left side of the left position of the radar, the middle position of the beam under the radar is arranged in the position. The beam is arranged at the right side of the right side of the left side of a radar, radar, radar and radar on the right side of the same structure, radar, radar in left and right by a radar cavity and the plug, the plug is installed inside the cavity; compared with the prior art, the utility model has the following advantages: a front bumper for screw connection, the utility model in the process of upper and lower beam between the welding strength, strengthen the products, improve the production efficiency, and more reliable, consistent with The requirement of heavy steam is lighter and more advanced in structure.

【技术实现步骤摘要】
一种前防钻总成
本技术是一种前防钻总成，属于汽车保险杠设备领域。
技术介绍
汽车保险杠是吸收和减缓外界冲击力、防护车身前后部的安全装置。许多年以前汽车前后保险杠是用钢板冲压成槽钢，与车架纵梁铆接或焊接在一起的，与车身有一段较大的间隙，看上去十分不美观。随着汽车工业的发展和工程塑料在汽车工业的大量应用，汽车保险杠作为一种重要的安全装置也走向了革新的道路。今天的轿车前后保险杠除了保持原有的保护功能外，还要追求与车体造型的和谐与统一，追求本身的轻量化。轿车的前后保险杠都是塑料制成的，人们称为塑料保险杠。一般汽车的塑料保险杠是由外板、缓冲材料和横梁三部分组成。其中外板和缓冲材料用塑料制成，横梁用冷轧薄板冲压而成U形槽；外板和缓冲材料附着在横梁。现有技术中的汽车保险杠都没有事先开孔，这种设计方式使得车主在后期增加前侧雷达的时候，需要另外开孔，十分麻烦。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术目的是提供一种前防钻总成，以解决上述
技术介绍
中提出的问题，本技术使用方便，便于操作，稳定性好，可靠性高。为了实现上述目的，本技术是通过如下的技术方案来实现：一种前防钻总成，包括上梁以及下梁，所述上梁的中间位置开有内腔，所述内腔的内部设置有铭牌，所述下梁的左侧设置有左侧雷达位，所述下梁的中间位置设置有中雷达位，所述下梁的右侧设置有右侧雷达位，所述左侧雷达位、中雷达位以及右侧雷达位结构相同，所述左侧雷达位、中雷达位以及右侧雷达位均由空腔以及堵头构成，所述堵头安装在空腔内部。进一步地，所述内腔的内部设置有铭牌，所述内腔的表面设置有防护板，所述防护板由透明材料构成，所述铭牌的表面附有一层荧光粉。进一步地，所述空腔的横截面呈T字形，所述堵头的横截面呈T字形。进一步地，所述空腔的内表面滚有内螺纹，所述堵头的外表面滚有外螺纹，所述内螺纹与外螺纹相配合，所述堵头通过内螺纹与外螺纹相配合，继而安装在空腔内。进一步地，所述空腔贯穿下梁的前后表面开设。本技术的有益效果：本技术的一种前防钻总成，在实际使用的时候，用户可以根据自己的需要选择性的在空腔内部安装雷达，如果不需要安装，可以在空腔内放置堵头，通过设置铭牌，可以增加保险杠本身的辨识度，设计巧妙，提高了市场竞争力，达到了结构简单和设计合理的目的。以前保险杠要求为螺丝拼接，本技术中上梁和下梁之间工艺为焊接，牢固强度加强，产品生产效率得到提高，且更加牢固可靠，符合重汽要求的轻量化、结构更加先进。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1为本技术一种前防钻总成的结构示意图；图2为本技术一种前防钻总成的空腔以及堵头配合图；图中：1-下梁、2-上梁、11-左侧雷达位、12-中雷达位、13-右侧雷达位、14-空腔、15-堵头、21-内腔、22-铭牌。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。请参阅图1至图2，本技术提供一种技术方案：一种前防钻总成，包括上梁1以及下梁2，上梁1的中间位置开有内腔21，内腔21的内部设置有铭牌22，下梁2的左侧设置有左侧雷达位11，下梁2的中间位置设置有中雷达位12，下梁2的右侧设置有右侧雷达位13，左侧雷达位11、中雷达位12以及右侧雷达位13结构相同，左侧雷达位11、中雷达位12以及右侧雷达位13均由空腔14以及堵头15构成，堵头15安装在空腔14内部。内腔21的内部设置有铭牌22，内腔21的表面设置有防护板，防护板由透明材料构成，铭牌22的表面附有一层荧光粉。空腔14的横截面呈T字形，堵头15的横截面呈T字形。空腔14的内表面滚有内螺纹，堵头15的外表面滚有外螺纹，内螺纹与外螺纹相配合，堵头15通过内螺纹与外螺纹相配合，继而安装在空腔14内。空腔14贯穿下梁2的前后表面开设。作为本技术的一个实施例，通过设置左侧雷达位11、中雷达位12以及右侧雷达位13结构相同，左侧雷达位11、中雷达位12以及右侧雷达位13均由空腔14以及堵头15构成，堵头15安装在空腔14内部，空腔14贯穿下梁2的前后表面开设，在实际使用的时候，用户可以根据自己的需要选择性的在空腔14内部安装雷达，如果不需要安装，可以在空腔14内放置堵头15，通过设置铭牌22，可以增加保险杠本身的辨识度，设计巧妙，提高了市场竞争力，达到了结构简单和设计合理的目的。以前保险杠要求为螺丝拼接，本技术中上梁1和下梁2之间工艺为焊接，牢固强度加强，产品生产效率得到提高，且更加牢固可靠，符合重汽要求的轻量化、结构更加先进。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点，对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种前防钻总成，包括上梁以及下梁，其特征在于：所述上梁的中间位置开有内腔，所述内腔的内部设置有铭牌，所述下梁的左侧设置有左侧雷达位，所述下梁的中间位置设置有中雷达位，所述下梁的右侧设置有右侧雷达位，所述左侧雷达位、中雷达位以及右侧雷达位结构相同，所述左侧雷达位、中雷达位以及右侧雷达位均由空腔以及堵头构成，所述堵头安装在空腔内部。

【技术特征摘要】
1.一种前防钻总成，包括上梁以及下梁，其特征在于：所述上梁的中间位置开有内腔，所述内腔的内部设置有铭牌，所述下梁的左侧设置有左侧雷达位，所述下梁的中间位置设置有中雷达位，所述下梁的右侧设置有右侧雷达位，所述左侧雷达位、中雷达位以及右侧雷达位结构相同，所述左侧雷达位、中雷达位以及右侧雷达位均由空腔以及堵头构成，所述堵头安装在空腔内部。2.根据权利要求1所述的一种前防钻总成，其特征在于：所述内腔的内部设置有铭牌，所述内腔的表面设置有防...

【专利技术属性】
技术研发人员：初昕，初德军，
申请(专利权)人：青岛德顺昕工贸有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37