分布式货车大件协同货运系统和货运方法技术方案

本发明专利技术公开了一种基于云服务平台的分布式货车大件协同货运系统和货运方法。远程定位系统安装在大件货车上，大件货物上有大件货物条形码或二维码，司机端模块、货主端模块和消费者端模块分别安装在各自智能手机终端，均与云服务平台模块通过无线网络连接，进行数据共享和协同货运；云服务平台模块运行在负责货车调度的企业租赁的第三方平台，安装有协同货运数据库、货物数据库和大件货车和司机数据库。本发明专利技术通过建立透明公平的大件货运市场，优化分布式货车大件协同货运，一方面充分提高大件货车司机货运和节能的积极性；另一方面，全面优化整个货运系统，使运能得到充分有效的利用，减少运能和资源的浪费。同时改善大件货物消费者的购买体验。

Distributed freight car large part cooperative freight system and freight method

The invention discloses a distributed freight transport system and a freight transport method based on cloud service platform. The remote positioning system installed in large trucks, bulky goods have bulky goods bar code or two-dimensional code, driver module, consignor end modules and consumer end module are respectively arranged on each intelligent mobile phone terminal, and cloud services platform through the wireless network connection module, data sharing and collaborative freight; cloud service platform module in charge of operation truck scheduling enterprise leasing third party platform, installed a collaborative database, database and bulky cargo freight truck driver and database. The present invention through the establishment of a large freight market fair and transparent, distributed collaborative optimization of large cargo trucks, on the one hand, fully improve the enthusiasm of large freight truck drivers and energy saving; on the other hand, the comprehensive optimization of the entire transportation system, the transport capacity to be fully effective use, reducing capacity and waste of resources. At the same time, improve the purchase experience of large goods consumers.

【技术实现步骤摘要】
分布式货车大件协同货运系统和货运方法
本专利技术涉及货车大件协同货运和安装系统，特别是涉及一种基于云服务平台的分布式货车大件协同货运系统和货运方法。
技术介绍
目前的各种快递公司已经较好地解决了小件货运问题，但大件（如大家电、大家具等）货运对货车有不同的要求，并且往往还需要进行安装，如空调和洗衣机的安装、大家具的安装等，所以需要考虑如何方便实现大件货运及安装问题。专利技术公开号为CN106022672A（一种物流系统及货物配送方法）提供了基于大自然运转规律和生物体循环规律而建立起来的物质流通系统。专利技术公开号为CN105930928A（基于ACP的平行物流信息系统及其构建方法）通过实际物流信息系统采集司机、货主及物流企业的信息数据，人工物流信息系统对采集信息数据进行计算实验，生成解决方案。基于不同的货运场景和要求，很多专利也对具体货运的调度配送问题进行了研究，如专利技术公开号为CN106295864A公开的一种求解单配送中心物流运输调度问题的方法，专利技术公开号为CN106005733A公开的一种快递物流箱以及利用物流箱进行区域快递配送的方法，专利技术公开号为CN105069523A公开的一种有时间限制的配送车辆调度方法。此外为实时跟踪和监测货运状态，技术公开号为CN204946090U（物流信息追踪系统）基于RFID技术、GPS技术以及无线通信技术，实现物流信息的实时追踪，专利技术公开号为CN202472739U公开的货运车辆远程定位及调度系统则可以实时监控货车实际行驶路线及车上当前货物的装卸程度。上述专利还没有考虑如何应用新一代信息技术对大件货运系统的分布式优化。随着以物联网、移动互联网、Web2.0、云服务、大数据、3G/4G通信技术等新一代信息技术的快速发展，大件货运系统正在朝分布化方向发展：一方面大件货运公司呈现小型化和分散化的趋势，甚至一辆货车就是一个独立经济体，司机就是老板，这样可以充分发挥货车司机的积极性，货车司机将会更注意货车的保养和运输节能；另一方面，利用新一代信息技术促进大件货运信息互联化和集中化，全面优化整个货运系统，使运能得到充分有效的发挥，减少运能和资源的浪费。
技术实现思路
针对大件货运存在的问题和发展需求，本专利技术的目的是提供一种基于云服务平台的分布式货车大件协同货运系统和货运方法，通过大件货运及安装信息互联化和集中化，发挥大件货运公司小型化和分散化的优势，同时解决大件货运公司小型化和分散化所带来的不利因素。这种分散与集中统一的运行模式即是分布式协同模式，与未来的物流业、制造业的发展趋势吻合。一、一种分布式货车大件协同货运系统本专利技术包括大件货车，远程定位系统，基于智能手机的分布式货车大件协同货运系统软件的司机端模块，基于智能手机的分布式货车大件协同货运系统软件的货主端模块，基于智能手机的分布式货车大件协同货运系统软件的消费者端模块，大件货物，大件货物条形码或二维码，基于智能手机的分布式货车大件协同货运系统软件，协同货运数据库，货物数据库，大件货车和司机数据库，云服务平台；远程定位系统安装在大件货车上，大件货物上有大件货物条形码或二维码，司机端模块安装在大件货车司机智能手机终端，货主端模块安装在货主智能手机终端，消费者端模块安装在消费者智能手机终端，所述三个模块都通过分布式货车大件协同货运系统软件和无线网络与云服务平台连接，进行数据共享和协同货运；云服务平台是运行在负责大件货车调度的企业所租赁的第三方平台，安装有分布式货车大件协同货运系统软件、协同货运数据库，货物数据库和大件货车和司机数据库。所述远程定位系统，采用GPS系统或采用北斗卫星定位系统。所述司机端模块，它能够扫描阅读大件货物条形码或二维码。所述货主端模块，它能够帮助货主监控大件货物的运输和安装全过程。所述消费者端模块，它能够帮助消费者监控大件货物的运输和安装过程、评价货车公司的送货和安装质量。二、一种分布式货车大件协同货运系统的货远方法，该方法的步骤如下：步骤1)货主通过分布式货车大件协同货运系统软件和协同货运数据库发出送货需求；步骤2)分布式货车大件协同货运系统软件根据协同货运数据库中的历史数据和服务价格目录，自动给出送货及安装报价；货主通过货主端模块确认后，生成订单；消费者通过消费者端模块获悉订单；步骤3)分布式货车大件协同货运系统软件依据货物数据库和大件货车和司机数据库，进行双向匹配，向适合该任务的大件货车司机发出货运需求；步骤4)进入抢单模式，适合该任务的大件货车司机通过基于司机端模块接收到订单请求后，根据自身条件和要求，选择接单或不接单，适合该任务的司机不是一个而是一个群；每个货车司机的接单优先权不同，优先权是根据其已有的奖励分值和以往消费者评价值的累加值排序选择订单；步骤5)如果没有货车司机响应订单，且在规定时间内，将会增加奖励分，并扩大适合该任务的货车司机群的范围，直到有货车司机接单，转步骤7)；步骤6)如果在规定时间内没有完成抢单，则进入派单模式，由分布式货车大件协同货运系统软件(8)直接将任务派给最合适的货车司机，转步骤7)；步骤7)大件货车通过司机端模块拿到订单后，就去货主的仓库，扫描阅读大件货物条形码或二维码，开始送货，并将何时送货到消费者的信息传递给消费者端模块；在整个送货过程中，货主、消费者都通过货主端模块和消费者端模块，根据大件货车的远程定位系统，实时了解大件货车的位置；步骤8)大件货车将大件货物送到消费者，并进行安装；步骤9)消费者确认大件货物和安装都达到要求后，通过消费者端模块进行确认，并给予评价，这些信息即时传递到分布式货车大件协同货运系统软件和协同货运数据库以及大件货车和司机数据库；步骤10)一次大件协同货运工作循环完成后，送货司机的抢单优先权发生了变化。本专利技术具有的有益效果是：通过分布式货车大件协同货运系统，建立透明公平的大件货运市场，优化分布式货车大件协同货运，一方面充分提高大件货车司机货运和节能的积极性；另一方面，全面优化整个货运系统，使运能得到充分有效的利用，减少运能和资源的浪费。同时有助于改善大件货物消费者的购买体验。附图说明图1是分布式货车大件协同货运系统总体结构示意图。图2是分布式货车大件协同货运系统的工作过程的流程图。图3是货车和司机与货物双向匹配的基本方法。图中：1、大件货车，2、远程定位系统，3、司机端模块，4、货主端模块，5、消费者端模块，6、大件货物，7、大件货物条形码或二维码，8、分布式货车大件协同货运系统软件，9、协同货运数据库，10、货物数据库，11、大件货车和司机数据库，12、云服务平台。具体实施方式下面结合附图和实施例对本专利技术作进一步说明。如图1所示，本专利技术包括大件货车1，远程定位系统2，基于智能手机的分布式货车大件协同货运系统软件的司机端模块3，基于智能手机的分布式货车大件协同货运系统软件的货主端模块4，基于智能手机的分布式货车大件协同货运系统软件的消费者端模块5，大件货物6，大件货物条形码或二维码7，基于智能手机的分布式货车大件协同货运系统软件8，协同货运数据库9，货物数据库10，大件货车和司机数据库11，云服务平台12；远程定位系统2安装在大件货车1上，大件货物6上有大件货物条形码或二维码7，司机端模块3安装在大件货车司机智能手机终端，货主端模块4安本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种分布式货车大件协同货运系统，其特征在于：包括大件货车(1)，远程定位系统(2)，基于智能手机的分布式货车大件协同货运系统软件的司机端模块(3)，基于智能手机的分布式货车大件协同货运系统软件的货主端模块(4)，基于智能手机的分布式货车大件协同货运系统软件的消费者端模块(5)，大件货物(6)，大件货物条形码或二维码(7)，基于智能手机的分布式货车大件协同货运系统软件(8)，协同货运数据库(9)，货物数据库(10)，大件货车和司机数据库(11)，云服务平台(12)；远程定位系统(2)安装在大件货车(1)上，大件货物(6)上有大件货物条形码或二维码(7)，司机端模块(3)安装在大件货车司机智能手机终端，货主端模块(4)安装在货主智能手机终端，消费者端模块(5)安装在消费者智能手机终端，所述三个模块都通过分布式货车大件协同货运系统软件(8)和无线网络与云服务平台(12)连接，进行数据共享和协同货运；云服务平台(12)是运行在负责大件货车调度的企业所租赁的第三方平台，安装有分布式货车大件协同货运系统软件(8)、协同货运数据库(9)，货物数据库(10)和大件货车和司机数据库(11)。

【技术特征摘要】
1.一种分布式货车大件协同货运系统，其特征在于：包括大件货车(1)，远程定位系统(2)，基于智能手机的分布式货车大件协同货运系统软件的司机端模块(3)，基于智能手机的分布式货车大件协同货运系统软件的货主端模块(4)，基于智能手机的分布式货车大件协同货运系统软件的消费者端模块(5)，大件货物(6)，大件货物条形码或二维码(7)，基于智能手机的分布式货车大件协同货运系统软件(8)，协同货运数据库(9)，货物数据库(10)，大件货车和司机数据库(11)，云服务平台(12)；远程定位系统(2)安装在大件货车(1)上，大件货物(6)上有大件货物条形码或二维码(7)，司机端模块(3)安装在大件货车司机智能手机终端，货主端模块(4)安装在货主智能手机终端，消费者端模块(5)安装在消费者智能手机终端，所述三个模块都通过分布式货车大件协同货运系统软件(8)和无线网络与云服务平台(12)连接，进行数据共享和协同货运；云服务平台(12)是运行在负责大件货车调度的企业所租赁的第三方平台，安装有分布式货车大件协同货运系统软件(8)、协同货运数据库(9)，货物数据库(10)和大件货车和司机数据库(11)。2.根据权利要求1所述的一种分布式货车大件协同货运系统，其特征在于：所述远程定位系统(2)，采用GPS系统或采用北斗卫星定位系统。3.根据权利要求1所述的一种分布式货车大件协同货运系统，其特征在于：所述司机端模块(3)，它能够扫描阅读大件货物条形码或二维码(7)。4.根据权利要求1所述的一种分布式货车大件协同货运系统，其特征在于：所述货主端模块(4)，它能够帮助货主监控大件货物的运输和安装全过程。5.根据权利要求1所述的一种分布式货车大件协同货运系统，其特征在于：所述消费者端模块(5)，它能够帮助消费者监控大件货物的运输和安装过程、评价货车公司的送货和安装质量。6.用于权利要求1所述的一种分布式货车大件协同货运系统的货运方法，其特征在于：该...

【专利技术属性】
技术研发人员：顾新建，马步青，顾复，张武杰，但堂超，代风，何家波，吴晓波，
申请(专利权)人：浙江大学，
类型：发明
国别省市：浙江,33