The invention discloses an automobile interior ring rotating pressing production system, including, the supporting unit comprises a support base and extending component, the extension component from the upper end of the base side support extends outward; the unit comprises a rotating shaft assembly and a turntable assembly, the rotary shaft and the supporting component is connected to the upper end of the base and the other end is connected with the turntable assembly is connected; the supporting body, divided into the first support plate and second supporting plate and the bottom plate, the first supporting plate and second supporting plates are arranged on the bottom plate, and the first support plate and second support plates are arranged in parallel; the rotation unit is arranged on the first support plate; handling unit second is arranged on the upper part of the support plate; and telescopic unit is arranged on the rotation between the unit and the handling unit. The invention is reasonable in design, compact in structure, time and labor saving, satisfied with the use demand, and convenient for popularization and use.
【技术实现步骤摘要】
一种汽车内饰吊环旋动压制生产系统
本专利技术涉及吊环生产配件
,尤其涉及一种汽车内饰吊环旋动压制生产系统。
技术介绍
公共汽车,城市客车,即巴士或大巴,是客车类中大、中型客车的典型车型,是为专门解决城市和城郊运输而设计及装备的商用车。随着中国城市化水平提高、城市交通恶化,越来越多的人主动或被动的乘公交车出行。公交车不仅是一个城市发展水平的象征,更是城市对外形象的一扇窗口,近几年来,由于城市拥堵问题日趋严重,大量市民逐渐转移到“挤公交”,公交车辆设有乘客座椅及供乘客站立与走动的通道,站立面积大,车厢内通道与出入口宽、两个以上车门,踏板低,在供乘客站立走动的通道两侧各具有一个横杆,横杆上安装有许多吊环扶手,吊环被广泛使用在公交车上,生产吊环的设备有很多,但就目前生产吊环固定带的设备来说,机械化水平低,生产耗时耗力,效率低,不便于推广使用。
技术实现思路
本部分的目的在于概述本专利技术的实施例的一些方面以及简要介绍一些较佳实施例。在本部分以及本申请的说明书摘要和专利技术名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和专利技术名称的目的模糊,而这种简化或省略不能用于限制本专利技术的范围。鉴于上述现有汽车内饰件生产中存在的问题,提出了本专利技术。因此,本专利技术目的是提供一种汽车内饰吊环旋动压制生产系统,通过耐磨块固定在转轴上,弹性阻尼块固定在支撑底座上,耐磨块在弹性阻尼块内旋转,产生阻尼,稳定性能高,有效提高了工作效率。为解决上述技术问题,本专利技术提供如下技术方案:一种汽车内饰吊环旋动压制生产系统,包括,支撑单元,包括支撑底座和延伸组件,所述延伸组件自所 ...
【技术保护点】
一种汽车内饰吊环旋动压制生产系统,其特征在于:包括,支撑单元(100),包括支撑底座(101)和延伸组件(102),所述延伸组件(102)自所述支撑底座(101)上端一侧向外延伸;旋动单元(200),包括转轴组件(201)和转盘组件(202),所述转轴组件(201)一端与所述支撑底座(101)上端相连接,另一端与所述转盘组件(202)相连接;支撑体(300),区分为第一支撑板(301)、第二支撑板(302)和底板(303),所述第一支撑板(301)和第二支撑板(302)均设置于所述底板(303)上,且所述第一支撑板(301)与第二支撑板(302)平行设置;转动单元(400),设置于所述第一支撑板(301)上,包括衔接组件(401)和第一驱动电机(402),所述第一驱动电机(402)穿过所述第一支撑板(301)与所述衔接组件(401)相连接,所述衔接组件(401)包括圆盘(401a)、骨架(401b)和传送带(401c),所述骨架(401b)自所述圆盘(401a)边缘向外延伸,所述传送带(401c)设置于所述骨架(401b)上,且所述传送带(401c)上等距离开设有若干通孔(401c‑1 ...
【技术特征摘要】
1.一种汽车内饰吊环旋动压制生产系统,其特征在于:包括,支撑单元(100),包括支撑底座(101)和延伸组件(102),所述延伸组件(102)自所述支撑底座(101)上端一侧向外延伸;旋动单元(200),包括转轴组件(201)和转盘组件(202),所述转轴组件(201)一端与所述支撑底座(101)上端相连接,另一端与所述转盘组件(202)相连接;支撑体(300),区分为第一支撑板(301)、第二支撑板(302)和底板(303),所述第一支撑板(301)和第二支撑板(302)均设置于所述底板(303)上,且所述第一支撑板(301)与第二支撑板(302)平行设置;转动单元(400),设置于所述第一支撑板(301)上,包括衔接组件(401)和第一驱动电机(402),所述第一驱动电机(402)穿过所述第一支撑板(301)与所述衔接组件(401)相连接,所述衔接组件(401)包括圆盘(401a)、骨架(401b)和传送带(401c),所述骨架(401b)自所述圆盘(401a)边缘向外延伸,所述传送带(401c)设置于所述骨架(401b)上,且所述传送带(401c)上等距离开设有若干通孔(401c-1),所述衔接组件(401)还包括压制件(401d),所述传送带(401c)外内侧间隔通孔(401c-1)且成环形结构设置有若干个压制件(401d);搬运单元(500),设置于所述第二支撑板(302)上方;以及,伸缩单元(600),设置于所述转动单元(400)和搬运单元(500)之间,。2.根据权利要求1所述的汽车内饰吊环旋动压制生产系统,其特征在于:所述转轴组件(201)包括弹性阻尼块(201a)、耐磨块(201b)、转轴(201c)和调节件(201d),所述耐磨块(201...
【专利技术属性】
技术研发人员:黄良胜,
申请(专利权)人:镇江长江汽车内饰件有限公司,
类型:发明
国别省市:江苏,32
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