一体式挡板及其磁电机铁芯制造技术

本实用新型专利技术涉及一体式挡板及其磁电机铁芯，一体式挡板包括主体，延伸部，内挡板和外挡板，所述延伸部一端设置在主体上，延伸部环绕主体设置，相邻延伸部之间设有缺口部，所述外挡板设置在缺口部中，外挡板纵向设置在主体外边缘，内挡板设置在延伸部一端且纵向设置。本实用新型专利技术的一体式挡板及其磁电机铁芯能够减少生产工序，从而缩短生产周期，提升生产效率；同时，能够在不改变产品性能的前提下节约材料成本，降低制造成本。

One type baffle and its magneto iron core

The utility model relates to an integrated damper and magnetic motor core, integrated baffle includes a body extending part, inner baffle plate and the outer baffle, wherein one end of the extension part arranged on the main body, extending around the main set, a notch is arranged between the adjacent extensions of the outer baffle is arranged in the notch in the outer baffle set the edge in the longitudinal main body, inner baffle arranged at one end of the extension part and the vertical setting. The integral baffle and magneto core of the utility model can reduce the production process, thereby shortening the production cycle and improving the production efficiency. At the same time, it can save material cost and reduce manufacturing cost without changing the performance of products.

【技术实现步骤摘要】
一体式挡板及其磁电机铁芯
本技术涉及磁电机
，特别涉及磁电机的一体式挡板及其磁电机铁芯。
技术介绍
现有的摩托车磁电机铁芯的内、外两种挡板共4片都是用1.2毫米的正材做的，铁芯芯片是用碾平料做的。所谓碾平料就是其它公司做汽车覆盖件之类的产品后切下来的他们不用的废材料，我们公司用废铁价格采购回来经压平机压平后的材料。上述技术方案的缺陷在于：1、4片挡板都需要成型，工序多生产周期长；2、钢材正材价格比碾平料贵2倍多，该产品使用了内外4片挡板，材料成本高。
技术实现思路
本技术为了解决现有技术的问题，提供了一种生产周期较短，生产效率较高，成本较低的一体式挡板及其磁电机铁芯。具体技术分方案如下：一体式挡板，包括主体，延伸部，内挡板和外挡板，所述延伸部一端设置在主体上，延伸部环绕主体设置，相邻延伸部之间设有缺口部，所述外挡板设置在缺口部中，外挡板纵向设置在主体外边缘，内挡板设置在延伸部一端且纵向设置。作为优选方案，所述延伸部与外挡板之间设有凹口，凹口设置在主体外边缘。作为优选方案，所述主体与延伸部之间设有斜面，主体的位置高于延伸部。作为优选方案，所述一体式挡板的厚度为1.2毫米。磁电机铁芯，磁电机铁芯具有两块一体式挡板，两块一体式挡板分别设置在磁电机铁芯的两侧。作为优选方案，磁电机铁芯包括多块芯片，多块芯片叠设在两块一体式挡板之间。作为优选方案，多块芯片包括改型芯片，改型芯片与一体式挡板的主体相邻设置。作为优选方案，所述改型芯片由碾平料制成。作为优选方案，所述改型芯片的厚度为1.2毫米。作为优选方案，所述芯片包括普通芯片，改型芯片设置在普通芯片与主体之间，普通芯片包括环形部，伸长部和平板部，所述伸长部环绕环形部设置，所述平板部设置在伸长部一端，所述伸长部与延伸部重叠，所述内挡板设置在平板部上。本技术的技术效果：本技术的一体式挡板及其磁电机铁芯能够减少生产工序，从而缩短生产周期，提升生产效率；同时，能够在不改变产品性能的前提下节约材料成本，降低制造成本。附图说明图1是本技术实施例的磁电机铁芯的示意图。图2是本技术实施例的外挡板放大图。图3是本技术实施例的磁电机铁芯的截面图。图4是本技术实施例的磁电机铁芯的另一截面图。图5是本技术实施例的一体式挡板的截面图。图6是本技术实施例的普通芯片的示意图。具体实施方式下面，结合实例对本技术的实质性特点和优势作进一步的说明，但本技术并不局限于所列的实施例。如图1至图6所示，本实施例的一体式挡板10包括主体1，延伸部2，内挡板3和外挡板4，所述延伸部2一端设置在主体1上，延伸部2环绕主体设置，延伸部用于绕设线圈。相邻延伸部2之间设有缺口部5，所述外挡板4设置在缺口部5中。外挡板4纵向设置在主体1外边缘，内挡板3设置在延伸部一端且纵向设置。通过上述技术方案，使得内、外挡板合并在一起，挡板上既有内挡板的特征又有外挡板的特征，只需要一次冲压成型即可，从而能够提升生产效率，降低了成本。本实施例中，所述一体式挡板的厚度为1.2毫米。如图1至图6所示，进一步的，所述延伸部2与外挡板4之间设有凹口6，凹口6设置在主体1外边缘，上述技术方案能够避免外挡板成型时侧面产生毛刺，毛刺使得绕设线圈时容易将线圈划伤。所述主体1与延伸部之间设有斜面11，主体1的位置高于延伸部2。如图1至图6所示，本实施例的磁电机铁芯具有两块一体式挡板10，两块一体式挡板分别设置在磁电机铁芯的两侧。磁电机铁芯包括多块芯片20，多块芯片20叠设在两块一体式挡板之间，本实施例中，芯片与一体式挡板通过螺钉7连接。多块芯片20包括改型芯片201，改型芯片201与一体式挡板的主体1相邻设置，改型芯片设置在延伸部一侧。本实施例中，所述改型芯片由碾平料制成，所述改型芯片的厚度为1.2毫米。改型芯片可以是现有技术中内挡板被改型后剩余的主体部分，这部分可以用碾平料来做，即可用1.2毫米厚的碾平料来做也可以用0.5毫米和0.7毫米厚的两片叠加起来做，只要保证1.2毫米厚就行。采用改型芯片后，一个磁电机铁芯也就节约了两个成型的工序和少用了两片1.2毫米钢材正材的材料，按照现行的钢材价格做一个产品大概要节约0.6元至1元钱。所述芯片包括普通芯片202，改型芯片201设置在普通芯片202与主体1之间。普通芯片202包括环形部203，伸长部204和平板部205，所述伸长部205环绕环形部203设置，所述平板部205设置在伸长部204一端，所述伸长部204与延伸部2重叠，所述内挡板3设置在平板部205上。本实施例的一体式挡板及其磁电机铁芯可适用于摩托车磁电机CG125-11上。本实施例的一体式挡板及其磁电机铁芯能够减少生产工序，从而缩短生产周期，提升生产效率；同时，能够在不改变产品性能的前提下节约材料成本，降低制造成本。需要指出的是，上述较佳实施例仅为说明本技术的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本技术的内容并据以实施，并不能以此限制本技术的保护范围。凡根据本技术精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一体式挡板，其特征在于，包括主体，延伸部，内挡板和外挡板，所述延伸部一端设置在主体上，延伸部环绕主体设置，相邻延伸部之间设有缺口部，所述外挡板设置在缺口部中，外挡板纵向设置在主体外边缘，内挡板设置在延伸部一端且纵向设置。

【技术特征摘要】
1.一体式挡板，其特征在于，包括主体，延伸部，内挡板和外挡板，所述延伸部一端设置在主体上，延伸部环绕主体设置，相邻延伸部之间设有缺口部，所述外挡板设置在缺口部中，外挡板纵向设置在主体外边缘，内挡板设置在延伸部一端且纵向设置。2.如权利要求1所述的一体式挡板，其特征在于，所述延伸部与外挡板之间设有凹口，凹口设置在主体外边缘。3.如权利要求1所述的一体式挡板，其特征在于，所述主体与延伸部之间设有斜面，主体的位置高于延伸部。4.如权利要求1所述的一体式挡板，其特征在于，所述一体式挡板的厚度为1.2毫米。5.磁电机铁芯，其特征在于，包括如权利要求1至4中任一权利要求所述的一体式挡板，磁电机铁芯具有两块一体式挡板，两块一体式挡板分...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋春华，
申请(专利权)人：蒋春华，
类型：新型
国别省市：四川,51