一种多功能汽车充电盒制造技术

本实用新型专利技术公开多功能汽车充电盒，包括电流输出电路、MCU和切换信号输入电路；切换信号输入电路包括共阴极二极管D1、钳位二极管D2、按键S1、电阻R1和电阻R2，共阴极二极管D1的共阴极连接MCU的一输入输出接口，共阴极二极管D1的两个正极均连接电阻R1的一端和电阻R2的一端，电阻R1的另一端连接+5.0V电源，电阻R2另一端连接钳位二极管D2的共极和按键S1的一端，钳位二极管D2的正极接地，钳位二极管D2的负极连接+5.0V电源，按键S1的另一端接地；电流输出电路与MCU连接，切换信号输入电路通过按键S1输入控制信号到MCU，以使MCU根据该控制信号来切换电流输出电路输出电流的大小或使其急停。该多功能汽车充电盒能简单地实现电动汽车充电电流大小的切换及急停控制。

A multi-function car charging box

The utility model discloses a multifunctional vehicle charging box includes a current output circuit, MCU and switch signal input circuit; the signal input circuit switching including common cathode diode D1, clamp diode D2, key S1, a resistor R1 and a resistor R2, an input and output interface common cathode diode D1 connected to the MCU, and end end resistor R2 two cathode common cathode diode D1 is connected with the resistor R1, a resistor R1 is connected with the other end of the +5.0V power supply, the other end is connected with a resistor R2 clamp diode D2 common electrode and button at the end of the S1, the cathode clamp diode D2 anode grounding clamp diode D2 connected +5.0V power, on the other one end of the ground button S1; current output circuit is connected with the MCU signal input circuit through the key switch S1 input control signal to the MCU, to make MCU according to the control signal to the switching circuit output current output The size of a current or to make it stop. The multi-function car charging box can simply realize the switching of electric vehicle charging current and the control of emergency stop.

【技术实现步骤摘要】
一种多功能汽车充电盒
本技术涉及汽车充电盒
，尤其涉及一种多功能汽车充电盒。
技术介绍
现有汽车充电盒为包括两种，一种为单一电流输出，另一种是通过配接不同的输入三插头来实现电流切换。对于单一电流输出的模式比较单一，但有的用户家庭用电功率较小，如果给电动汽车充电时电流需求较大，家庭原有线路就无法承受，需要重新布线；而对于配接不同三插头来实现电流切换的模式所配接的三插头成本较高，来回拆接不同三插头比较麻烦，而且这也加快了三插头的损坏。因此，提供一种能简单地实现电流切换的汽车充电盒是我们所要解决的技术问题。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于提出一种多功能汽车充电盒，能够简单地实现电动汽车充电电流大小的切换及急停控制。为解决上述问题，本技术采用以下技术方案：一种多功能汽车充电盒，该多功能汽车充电盒包括一电流输出电路、一MCU和一切换信号输入电路；所述切换信号输入电路包括一共阴极二极管D1、一钳位二极管D2、一按键S1、电阻R1和电阻R2，所述共阴极二极管D1的共阴极连接MCU的一输入输出接口，所述共阴极二极管D1的两个正极均连接电阻R1的一端和电阻R2的一端，电阻R1的另一端连接+5.0V电源，电阻R2另一端连接钳位二极管D2的共极和按键S1的一端，钳位二极管D2的正极接地，钳位二极管D2的负极连接+5.0V电源，按键S1的另一端接地；电流输出电路与MCU连接，切换信号输入电路通过按键S1输入控制信号到MCU，以使MCU根据所述控制信号来切换电流输出电路输出电流的大小或控制电流输出电路停止输出电流。其中，所述MCU的型号为STM32F030C8T6。其中，所述MCU的型号为STM32F103VET6。其中，所述MCU的型号为MKE06Z64VLD4。其中，所述共阴极二极管D1的型号为BAV70LT1G。其中，所述钳位二极管D2的型号为BAV99LT1G。其中，所述电阻R1为1KΩ，电阻R2为1KΩ。与现有技术相比，本技术的有益效果为：本技术提供的多功能汽车充电盒通过一简单的切换信号输入电路即可实现电动汽车不同充电电流之间的切换，满足大多数用户的需求，而且通过不同的按键操作方式还可实现汽车充电盒停止输出电流，使得用户在充电过程中出现突发状况时能立即切断充电，电路简单、安全可靠。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对本技术实施例描述中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据本技术实施例的内容和这些附图获得其他的附图。图1是本技术具体实施方式1提供的一种多功能汽车充电盒的电路图。具体实施方式为使本技术解决的技术问题、采用的技术方案和达到的技术效果更加清楚，下面将结合附图对本技术实施例的技术方案作进一步的详细描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。下面结合附图1对本技术实施例提供的多功能汽车充电盒作进一步的详细描述。请参考图1，其是本技术具体实施方式中提供的一种多功能汽车充电盒的电路图，如图1所示，在一些实施例中，该多功能汽车充电盒包括：一电流输出电路10、一MCU20和一切换信号输入电路30；所述切换信号输入电路30包括一共阴极二极管D1、一钳位二极管D2、一按键S1、电阻R1和电阻R2，所述共阴极二极管D1的共阴极(管脚3)连接MCU的一输入输出接口，所述共阴极二极管D1的两个正极(管脚1、和管脚2)均连接电阻R1的一端和电阻R2的一端，电阻R1的另一端连接+5.0V电源，电阻R2另一端连接钳位二极管D2的共极和按键S1的一端，钳位二极管D2的正极(管脚1)接地，钳位二极管D2的负极(管脚2)连接+5.0V电源，按键S1的另一端接地；电流输出电路10与MCU20连接，切换信号输入电路30通过按键S1输入控制信号到MCU20，以使MCU20根据所述控制信号(对应为按键S1的按键操作方式)来切换电流输出电路10输出的电流或控制电流输出电路10停止输出电流(即多功能汽车充电盒的急停功能)。作为一个优选的实施例，本实施例提供的多功能汽车充电盒能通过操作按键S1实现不同需求电流(8A、10A、13A、16A)的充电需求和急停功能，该多功能汽车充电盒刚开始上电充电时默认使用8A电流对电动汽车进行充电，这也是基于安全考虑，而在充电过程中一次按下按键S1即可实现急停功能，当按键S1被按下时，对应MCU20检测到连接切换信号输入电路30的输入输出接口的电平发生一次变化，则MCU20控制电流输出电路10停止输出电流。充电过程中，用户可根据实际需要选择充电电流大小，连续两次按下按键S1，充电电流将由8A切换为10A；再连续两次按下按键S1，则充电电流由10A切换为13A；再连续两次按下按键S1,则充电电流由13A切换为16A；再两次连续按下按键S1，则充电电流由16A切换为8A，通过连续两次按下按键S1来实现8A、10A、13A和16A之间的按顺序的循环切换，简单方便；连续两次按下按键S1，对应的MCU20会检测到连接切换信号输入电路30的输入输出接口的电平发生在一定时间内会发生两次变化，则控制电流输出电路10进行输出电流的切换。本技术提供的多功能汽车充电盒通过一简单的切换信号输入电路即可实现不同充电电流之间的切换，满足大多数用户的需求，而且通过不同的按键操作方式还可实现汽车充电盒停止输出电流，使得用户在充电过程中出现突发状况时能立即切断充电，电路简单、安全可靠。在一些实施例中，MCU的型号为STM32F030C8T6、STM32F103VET6、或MKE06Z64VLD4。作为一个优选的实施例，共阴极二极管D1的型号为BAV70LT1G，共阴极二极管D1起到单向导通的作用，防止MCU20通过输入输出接口输出信号到切换信号输入电路30，使电路发生异常。作为一个优选的实施例，钳位二极管D2的型号为BAV99LT1G，以使当按键S1未按下时电阻R2的另一端的电压钳位能在0～5.0V。作为一个优选的实施例电阻R1为1KΩ，电阻R2为1KΩ，电阻R1和R2起到限流分压的作用。本技术提供的多功能汽车充电盒通过一简单的切换信号输入电路即可实现电动汽车不同充电电流之间的切换，满足大多数用户的需求，而且通过不同的按键操作方式还可实现汽车充电盒停止输出电流，使得用户在充电过程中出现突发状况时能立即切断充电，即该多功能汽车充电盒能够简单地实现电动汽车充电电流大小的切换及急停控制、电路简单、成本低、安全可靠。以上结合具体实施例描述了本技术的技术原理。这些描述只是为了解释本技术的原理，而不能以任何方式解释为对本技术保护范围的限制。基于此处的解释，本领域的技术人员不需要付出创造性的劳动即可联想到本技术的其它具体实施方式，这些方式都将落入本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种多功能汽车充电盒，其特征在于，所述多功能汽车充电盒包括一电流输出电路、一MCU和一切换信号输入电路；所述切换信号输入电路包括一共阴极二极管D1、一钳位二极管D2、一按键S1、电阻R1和电阻R2，所述共阴极二极管D1的共阴极连接MCU的一输入输出接口，所述共阴极二极管D1的两个正极均连接电阻R1的一端和电阻R2的一端，电阻R1的另一端连接+5.0V电源，电阻R2另一端连接钳位二极管D2的共极和按键S1的一端，钳位二极管D2的正极接地，钳位二极管D2的负极连接+5.0V电源，按键S1的另一端接地；电流输出电路与MCU连接，切换信号输入电路通过按键S1输入控制信号到MCU，以使MCU根据所述控制信号来切换电流输出电路输出电流的大小或控制电流输出电路停止输出电流。

【技术特征摘要】
1.一种多功能汽车充电盒，其特征在于，所述多功能汽车充电盒包括一电流输出电路、一MCU和一切换信号输入电路；所述切换信号输入电路包括一共阴极二极管D1、一钳位二极管D2、一按键S1、电阻R1和电阻R2，所述共阴极二极管D1的共阴极连接MCU的一输入输出接口，所述共阴极二极管D1的两个正极均连接电阻R1的一端和电阻R2的一端，电阻R1的另一端连接+5.0V电源，电阻R2另一端连接钳位二极管D2的共极和按键S1的一端，钳位二极管D2的正极接地，钳位二极管D2的负极连接+5.0V电源，按键S1的另一端接地；电流输出电路与MCU连接，切换信号输入电路通过按键S1输入控制信号到MCU，以使MCU根据所述控制信号来切换电流输出电路输出电流的大小或控制...

【专利技术属性】
技术研发人员：程通达，章锟，林国军，
申请(专利权)人：深圳巴斯巴科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44