一种高低可变的减速带制造技术
【技术实现步骤摘要】
一种高低可变的减速带
本技术涉及道路交通设施
，具体的说是涉及一种高低可变的减速带。
技术介绍
为了在市区或者事故多发路段或者重要行车的安全路段，国家规定在公路道口、工矿企业、学校、住宅小区入口等位置必须铺设减速带等安全措施，减速带是用于减小车辆的行使速度的交通专用安全设置，而且很大程度减少了各交通道口的事故发生，起到缓冲减速目的，提高交通道口的安全，但是车辆在经过现有技术的减速带时，即使行车速度较慢，也依然颠簸，使行驶慢速通行的车辆也受到很大的影响，以很不合适人们的行车要求。
技术实现思路
为了克服上述现有技术的不足，本技术提供了一种高低可变的减速带，当车辆以较低速度通过时，减速带是被压低的，车辆可平稳通过，当车辆违规高速通过时，减速带则会被挤高，逼使车辆减速。本技术是通过以下技术方案实现的。一种高低可变的减速带，包括囊体，所述的囊体为一只横截面为椭圆形长条状密封体，在所述的囊体内注入液压油，在所述的囊体内腔设有一桥板，所述的桥板将囊体内腔分隔成上下两腔，所述的桥板上设有多个均布的小孔，所述的囊体外周还设有突耳，所述的突耳将所述的桥板包覆在所述的囊体内。进一步优化技术方案是，所述的囊体上腔壁厚大于下腔壁厚。本技术因采用了在桥板上设置了多个小孔，通过囊体上下两腔液压油的组合，当车辆低速行使通过时，车轮碾压上腔面，液压油通过桥板上的小孔流入下腔，减速带被压低，车辆可平稳通过，当车辆高速通过时，因桥板上的小孔起到了液压阻尼作用，上腔液压油无法在短时间内流入下腔，从而上腔被挤压而高起，逼使车辆减速，当车辆通过后，因上腔壁比下腔壁厚，上腔张力大于下腔张力，又把下...
【技术保护点】
一种高低可变的减速带，包括囊体，其特征在于：所述的囊体为一只横截面为椭圆形长条状密封体，在所述的囊体内注入液压油，在所述的囊体内腔设有一桥板，所述的桥板将囊体内腔分隔成上下两腔，所述的桥板上设有多个均布的小孔，所述的囊体外周还设有突耳，所述的突耳将所述的桥板包覆在所述的囊体内。
【技术特征摘要】
1.一种高低可变的减速带，包括囊体，其特征在于：所述的囊体为一只横截面为椭圆形长条状密封体，在所述的囊体内注入液压油，在所述的囊体内腔设有一桥板，所述的桥板将囊体内腔分隔成上下两腔，所述...
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