汽车保险杠制造技术

本实用新型专利技术属于汽车配件技术领域，汽车保险杠，包括钢架和面罩，该面罩通过缓冲弹簧与钢架连接，所述面罩上开有弹射孔，该弹射孔的内侧孔口处连接有弹射筒，弹射筒与钢架不接触，弹射孔外侧孔口处设有环形刀刃；所述弹射筒内由外至内依次滑动配合有追踪器和弹射块，该追踪器表面附有粘胶层，粘胶层外裹有防粘纸；所在面罩上还连接有与弹射筒平行的触发杆，触发杆的自由端设有金属片，钢架上开有供触发杆插入的连通槽，所述钢架与弹射筒相对的位置设有可吸引弹射块的电磁铁，所述弹射块与电磁铁之间设置有弹射簧。本实用新型专利技术结构简单，在发生撞击时，可弹射出追踪器对肇事车辆进行标记，通过追踪器的无线信息追查到肇事车辆。

【技术实现步骤摘要】
汽车保险杠
本技术属于汽车配件

技术介绍
汽车的前后保险杠是车身的装饰件，同时也是轿车安全防护的功能件，它主要由钢支架和面罩构成，一些汽车中在钢支架和面罩之间设置有橡胶块，起到缓冲、吸收冲击能的作用。传统的保险杠面罩是由重型弹簧钢板制造而成，目前这种钢制面罩在大型乘用车和载货车上仍有应用，主流的乘用车都主要均使用的塑料面罩，如聚氨酯、聚碳酸酯或合成塑料，这种面罩的缺点在于：抗撞击能力低于钢制面罩，轻微碰撞后容易出现裂缝、脱漆。目前一些临时的停车场合，周围的监控并不完善，当出现汽车撞击时，个人素质较低的肇事者通常会逃逸，事故车辆的车主发现汽车被撞坏时，已经为时已晚，无法追踪到肇事者。
技术实现思路
本技术意在提供一种在发生撞击时，可对肇事车辆进行标记，便于后期追踪肇事者的汽车保险杠。本方案汽车保险杠，包括钢架和面罩，该面罩通过缓冲弹簧与钢架连接，面罩与钢架之间形成缓冲空间，所述面罩上开有弹射孔，该弹射孔的内侧孔口处连接有弹射筒，弹射筒与钢架不接触，弹射孔外侧孔口处设有环形刀刃；所述弹射筒内由外至内依次滑动配合有追踪器和弹射块，该追踪器表面附有粘胶层，粘胶层外裹有防粘纸；所在面罩上还连接有与弹射筒平行的触发杆，触发杆的自由端设有金属片，钢架上开有供触发杆插入的连通槽，连接槽的槽壁上设有与金属片配合的触点，所述钢架与弹射筒相对的位置设有可吸引弹射块的电磁铁，钢架内置有电源，电源、电磁铁和触点通过导线连接形成电路；所述弹射块与电磁铁之间设置有弹射簧。有益效果：本技术汽车保险杠正常状态时，缓冲弹簧均处于自然伸缩状态，触发杆的金属片位于连通槽内且与两个触点接触，电路接触，电磁铁通电带有磁力，弹射块朝电磁铁10移动，使得弹射簧处于压缩状态；当保险杠受到肇事车辆撞击时，面罩朝向钢架移动，带动触发杆朝向连通槽槽底移动，金属片与两个触点错开，电路断开，电磁铁失去磁力，弹射簧反弹并推动弹射块朝弹射孔移动，弹射块推动追踪器从弹射孔弹出。本技术在追踪器外设有粘胶层和防粘纸，防粘纸可以避免追踪器与弹射筒粘接，当追踪器通过环形刀刃时，防粘纸被切开露出粘胶层，弹射而出的追踪器通过粘胶层粘连在肇事车辆上，该追踪器可通过无线信号与事故车辆主人手机连接，事故车辆主人报警后，警方可快速定位肇事车辆。本技术结构简单，在发生撞击时，可弹射出追踪器对肇事车辆进行标记，通过追踪器的无线信息追查到肇事车辆。进一步，所述弹射筒的自由端内扣形成防止弹射块脱出的限位部，避免弹射时发生故障。进一步，所述面罩上设置有若干截面为半圆形的加强筋，避免面罩与其他车辆接触时表面被擦伤。进一步，所述面罩与钢架之间布置有若干布袋弹簧，增强碰撞时的缓冲效果。进一步，所述钢架上开有安装槽，面罩端头伸入安装槽内；所述缓冲弹簧的一端与面罩端头焊接，另一端与安装槽槽底焊接，增强碰撞时的缓冲效果。附图说明图1为本技术一种汽车保险杠的结构示意图；图2为图1中A部的放大结构示意图。具体实施方式下面通过具体实施方式对本技术作进一步详细的说明：说明书附图中的附图标记包括：钢架1、面罩2、弧形段21、平直段22、缓冲弹簧3、加强筋4、弹射孔5、弹射筒6、追踪器7、粘胶层71、防粘纸72、弹射块8、弹射簧9、电磁铁10、触发杆11、金属片12、触点13、布袋簧14、环形刀刃15。如图1、图2所示，一种汽车保险杠，包括钢架1、以及聚氨酯一体注塑成型的面罩2，该钢架1通过螺栓固定于汽车车架上。面罩2和钢架1之间围成缓冲空间。面罩2的左右两侧为弧形段21，两弧形段21之间为平直段22。钢架1与每个弧形段21端头相对的位置均开有安装槽。弧形段21的端头伸入安装槽内，缓冲弹簧3的一端与弧形段21端头焊接，另一端与安装槽槽底焊接。每侧弧形段21的外侧焊接有两条加强筋4，该加强筋4的截面为半圆形。平直段22的中间位置开有弹射孔5，该弹射孔5位于缓冲空间内的孔口（内侧孔口）处焊接有弹射筒6，弹射孔5位于面罩2外的孔口（外侧孔口）处粘接有凸起的环形刀刃15。弹射筒6的自由端与钢架1不接触，弹射筒6内滑动配合有金属制成的弹射块8，弹射筒6的自由端内扣形成防止弹射块8脱出的限位部。弹射筒6内还滑动配合有追踪器7，正常状态时，追踪器7被环形刀刃15阻挡，不会从弹射筒6内脱出。追踪器7表面附有粘胶层71，粘胶层71外裹有防粘纸72。钢架1与弹射筒6相对的位置安装有电磁铁10，电磁铁10与弹射块8之间连接有弹射簧9，该弹射簧9为压簧。平直段22在弹射筒6的左侧位置焊接有触发杆11，钢架1与触发杆11相对的位置开有连通槽，该连通槽的两侧槽壁上焊有触点13，触发杆11的下端连接有金属片12，触发杆11的下端插入连接槽内。钢架1内设置有电源，触点13、电磁铁10、电源通过导线连接成电路，当金属片12与两个触点13后接触后，电路接通。平直段22与钢架1之间还布置有若干布袋弹簧。本实施例汽车保险杠正常状态时，缓冲弹簧3、布袋弹簧均处于自然伸缩状态，触发杆11的金属片12位于连通槽内且与两个触点13接触，电路处于连通状态，电磁铁10通电带有磁力，弹射块8朝电磁铁10移动至限位部，使得弹射簧处于压缩状态；当保险杠受到撞击时，触发杆11朝向连通槽槽底运动，金属片12与两个触点13错开，电路断开，电磁铁10失去磁力，弹射簧9反弹并推动弹射块8朝弹射孔5移动，弹射块8推动追踪器7克服环形刀刃15的阻挡，从弹射孔5弹出。过程中当追踪器7通过环形刀刃15时，防粘纸72被切开露出粘胶层71，弹射而出的追踪器7通过粘胶层71粘连在肇事车辆上，由于该追踪器7可通过无线信号与事故车辆主人手机连接，事故车辆主人报警后，警方可快速定位肇事车辆。以上所述的仅是本技术的实施例，方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本技术结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本技术的保护范围，这些都不会影响本技术实施的效果和专利的实用性。本申请要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准，说明书中的具体实施方式等记载可以用于解释权利要求的内容。本文档来自技高网...

【技术保护点】
汽车保险杠，包括钢架和面罩，该面罩通过缓冲弹簧与钢架连接，面罩与钢架之间形成缓冲空间，其特征在于：所述面罩上开有弹射孔，该弹射孔的内侧孔口处连接有弹射筒，弹射筒与钢架不接触，弹射孔外侧孔口处设有环形刀刃；所述弹射筒内由外至内依次滑动配合有追踪器和弹射块，该追踪器表面附有粘胶层，粘胶层外裹有防粘纸；所在面罩上还连接有与弹射筒平行的触发杆，触发杆的自由端设有金属片，钢架上开有供触发杆插入的连通槽，连接槽的槽壁上设有与金属片配合的触点，所述钢架与弹射筒相对的位置设有可吸引弹射块的电磁铁，钢架内置有电源，电源、电磁铁和触点通过导线连接形成电路；所述弹射块与电磁铁之间设置有弹射簧。

【技术特征摘要】
1.汽车保险杠，包括钢架和面罩，该面罩通过缓冲弹簧与钢架连接，面罩与钢架之间形成缓冲空间，其特征在于：所述面罩上开有弹射孔，该弹射孔的内侧孔口处连接有弹射筒，弹射筒与钢架不接触，弹射孔外侧孔口处设有环形刀刃；所述弹射筒内由外至内依次滑动配合有追踪器和弹射块，该追踪器表面附有粘胶层，粘胶层外裹有防粘纸；所在面罩上还连接有与弹射筒平行的触发杆，触发杆的自由端设有金属片，钢架上开有供触发杆插入的连通槽，连接槽的槽壁上设有与金属片配合的触点，所述钢架与弹射筒相对的位置设有可吸引弹射块的电磁铁，钢架内置有电...

【专利技术属性】
技术研发人员：毛薇薇，
申请(专利权)人：象山维治模具有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33