机动二轮车制造技术

本发明专利技术提供一种机动二轮车，其具有难以受到行驶风的阻力的滤罐配置结构。机动二轮车(1)具有：主车架(5)，其从前立管(3)向后方延伸；发动机(10)，其配置在主车架(5)的下方，气缸轴线(CL)指向上下；燃料箱(15)，其设置在发动机(10)的上方；以及滤罐(20)，其捕集燃料箱(15)内的蒸发燃料，滤罐(20)以从车辆侧面观察时至少一部分比发动机(10)的气缸盖后端(13re)靠后方且比气缸盖上端(13ue)靠上方的方式配置在主车架(5)的下方。

Motorized two wheeled vehicle

The invention provides a mobile two wheeled vehicle, which has a filter tank configuration that is difficult to be resisted by the driving wind. Two wheel motor vehicle (1) having a main frame (5), the former riser (3) extends backward; the engine (10), the configuration of the main frame (5) below the cylinder axis (CL) direction; the fuel tank (15), which is arranged in the engine (10) the above; and the filter tank (20), the collection of fuel tank (15) evaporation of fuel in the tank (20) from the side of a vehicle when viewed at least a portion of the engine (10) than the rear cylinder cover (13re) on the rear cover and the cylinder ratio (13ue) on top of the configuration the main frame (5) of the party.

【技术实现步骤摘要】
机动二轮车
本专利技术涉及具有滤罐的机动二轮车。
技术介绍
在以往的机动二轮车中，为了防止燃料箱内产生的蒸发燃料向大气中排放，设置有吸附燃料箱内产生的蒸发燃料的滤罐。在专利文献1所公开的机动二轮车中，在以横跨从前立管向后方延伸的主车架的方式设置的燃料箱的下方配置有滤罐。更具体地说，滤罐配置在从前立管向下方延伸的下行管的后方且内燃机的气缸盖上部的前方。现有技术文献专利文献专利文献1：国际公开第2015/174168号
技术实现思路
专利技术所要解决的课题如专利文献1所公开的那样，滤罐配置在下行车架的后方且气缸盖上部的前方的情况下，滤罐容易承受行驶风，行驶阻力可能增大。本专利技术是鉴于上述情况而完成的，其目的在于，提供具有能够抑制行驶风产生的行驶阻力的滤罐配置结构的机动二轮车。用于解决课题的手段为了达到上述目的，技术方案1所记载的专利技术是一种机动二轮车，该机动二轮车具有：主车架，其从前立管向后方延伸；发动机，其配置在所述主车架的下方，气缸轴线指向上下；燃料箱，其设置在所述发动机的上方；以及滤罐，其捕集所述燃料箱内的蒸发燃料，所述机动二轮车的特征在于，所述滤罐以从车辆侧面观察时至少一部分比所述发动机的气缸盖后端靠后方且比气缸盖上端靠上方的方式配置在所述主车架的下方。技术方案2所记载的专利技术根据技术方案1所记载的机动二轮车，其特征在于，所述滤罐的至少一部分在上下方向上配置在气缸盖罩的上下范围内。技术方案3所记载的专利技术根据技术方案1或2所记载的机动二轮车，其特征在于，所述滤罐的至少一部分被配置成从车辆侧面观察时与所述燃料箱重合。技术方案4所记载的专利技术根据技术方案1至3中的任意一项所记载的机动二轮车，其特征在于，所述滤罐的至少一部分被配置成从车辆侧面观察时与覆盖车辆侧面的侧罩重合。技术方案5所记载的专利技术根据技术方案1至4中的任意一项所记载的机动二轮车，其特征在于，所述滤罐由安装在所述主车架的下部的支撑件弹性地支承。技术方案6所记载的专利技术根据技术方案1至5中的任意一项所记载的机动二轮车，其特征在于，所述滤罐的至少一部分在前后方向上位于节气门与所述发动机的气缸之间。技术方案7所记载的专利技术根据技术方案1至6中的任意一项所记载的机动二轮车，其特征在于，从车辆侧面观察时，在通过所述滤罐的轴线与节气门体的中心的直线上配置有燃料泵。专利技术效果根据技术方案1的专利技术，滤罐以从车辆侧面观察时至少一部分比发动机的气缸盖后端靠后方且比气缸盖上端靠上方的方式配置在主车架的下方，因此能避免滤罐整体承受行驶风，从而能减小行驶风产生的阻力。根据技术方案2的专利技术，滤罐的至少一部分在上下方向上配置在气缸盖罩的上下范围内，因此滤罐隐蔽在气缸盖罩的后方，难以承受行驶风，因此能减小行驶风的影响。根据技术方案3的专利技术，滤罐的至少一部分被配置成从车辆侧面观察时与燃料箱重合，因此从车辆侧面侧观察，能够利用燃料箱隐蔽滤罐，外观的设计性提高。而且，将滤罐设置在燃料箱的附近，因此能缩短连接箱与滤罐的软管。根据技术方案4的专利技术，滤罐的至少一部被配置在从侧面观察时与覆盖车辆侧面的侧罩重合的位置，因此从车辆侧面侧观察，能利用侧罩隐蔽滤罐，外观性提高。根据技术方案5的专利技术，滤罐由安装在主车架的下部的支撑件弹性地支承，因此能减轻车体振动对滤罐的影响，提高滤罐保护功能。根据技术方案6的专利技术，滤罐的至少一部分在前后方向上位于节气门与发动机的气缸之间，因此能够接受来自气缸的热，有效地进行滤罐内的燃料气化，并且能缩短气化燃料向发动机供给的路径。附图说明图1是本专利技术的一个实施方式的机动二轮车的左侧视图。图2是拆掉燃料箱、座椅及侧罩的状态下的机动二轮车的主要部分右侧视图。图3是拆掉燃料箱、座椅及侧罩的状态下的机动二轮车的主要部分左侧视图。图4是拆掉燃料箱、座椅及侧罩的状态下的机动二轮车的主要部分俯视图。图5是沿着图3的A-A线剖切后的机动二轮车的A-A线剖视图。标号说明1：机动二轮车；2：车架；3：前立管；5：主车架；10：发动机；13re：气缸盖后端；13ue：气缸盖上端；14：气缸盖罩；15：燃料箱；20：滤罐；30：支撑件；40：侧罩；45：节气门；CL：气缸轴线。具体实施方式以下基于附图，说明本专利技术的鞍乘型车辆的一个实施方式。另外，附图是沿着标号的方向来观察的，在以下的说明中，关于前后、左右、上下，根据从驾驶员观察的方向，在附图中将车辆的前方作为Fr、后方作为Rr、左侧作为L、右侧作为R、上方作为U、下方作为D示出。在图1中，机动二轮车1的车架2具有：前立管3，其将枢转支承前轮FW的前叉18及把手19(参照图4)支承为能够转向；主车架5，其从该前立管3前高后低地延伸；左右一对座椅横挡6，它们的前端部与该主车架5连接，并向后方延伸；下行车架8，其从主车架5的前端部前高后低地延伸；以及枢转车架7，其与主车架5的后端部结合。发动机10配置在下行车架8的后方、主车架5的下方且比枢转车架7靠前方的位置。更具体地说，发动机10由下行车架8的下端部及枢转车架7支承，以由主车架5、下行车架8及枢转车架7包围的方式被搭载。此处，发动机10以气缸轴线CL指向上下的方式被安装。即，以曲轴箱11作为下端部，在该曲轴箱11的上部配置气缸12，在该气缸12之上配置有气缸盖13，进而在气缸盖13的上部设置有气缸盖罩14，气缸轴线CL稍微前倾，使得气缸盖13比曲轴箱11靠前方一些。另外，此处所谓的“指向上下”并不仅指垂直，也包括实施例那样的前倾。座椅横挡6与后支承车架6a连结，该后支承车架6a与枢转车架7连续设置，并前低后高地倾斜。此外，摆臂55的前端部以能够摆动的方式支承于枢转车架7，该摆臂55以后端部枢转支承后轮RW，在座椅横挡6的两端部与摆臂55之间分别设置有后缓冲器58。从曲轴箱11的左侧面后部至摆臂55的后端侧，沿着摆臂55设置有链条盒59，但在该链条盒59内设置有链轮及架设于该链轮的链条，发动机10的动力向后轮RW传递。车体上表面由燃料箱15及座椅16等覆盖。即，燃料箱15在发动机10的上方搭载在主车架5上，而且乘客落座的座椅16由座椅横挡6支承，与燃料箱15的后端部连续地配置。车体侧面的一部分被侧罩40覆盖。即，从燃料箱15的下缘后方部沿着座椅16的下缘至车体后部，例如被多个连续的侧罩40a、40b、40c(40)覆盖。在图2中，在气缸盖13的后侧连接有进气装置38的进气管42。进气装置38具有：空气滤清器48；与该空气滤清器48连接的节气门体41；连结该节气门体41与气缸盖13之间的进气管42；以及连接空气滤清器48与节气门体41的连接管49等。此处，还参照图3，在节气门体41内设置有节气门45。并且，该节气门45通过设置在节气门体41的侧面的节气门鼓45d和与该节气门鼓45d连结的节气门线45w被旋转操作。另一方面，在气缸盖13的前侧连接有排气管43，该排气管43向发动机10的前方延伸后，向下方延伸，通过该发动机10的下方而向后方延伸。并且，在该排气管43上连接有在后轮RW的右方以前低后高地延伸的方式配置的排气消音器44(参照图1)。另外，在图中，标号51为电池，标号52为燃料泵。在机动二轮车1中设置有捕集燃料箱15内产生的蒸发燃料的滤罐20。该滤罐20的外观形成为圆柱形状(参照图4及图5)，在其内部本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种机动二轮车(1)，该机动二轮车(1)具有：主车架(5)，其从前立管(3)向后方延伸；发动机(10)，其配置在所述主车架(5)的下方，气缸轴线(CL)指向上下；燃料箱(15)，其设置在所述发动机(10)的上方；以及滤罐(20)，其捕集所述燃料箱(15)内的蒸发燃料，所述机动二轮车(1)的特征在于，所述滤罐(20)以从车辆侧面观察时至少一部分比所述发动机(10)的气缸盖后端(13re)靠后方且比气缸盖上端(13ue)靠上方的方式配置在所述主车架(5)的下方。

【技术特征摘要】
2016.06.30 JP 2016-1311161.一种机动二轮车(1)，该机动二轮车(1)具有：主车架(5)，其从前立管(3)向后方延伸；发动机(10)，其配置在所述主车架(5)的下方，气缸轴线(CL)指向上下；燃料箱(15)，其设置在所述发动机(10)的上方；以及滤罐(20)，其捕集所述燃料箱(15)内的蒸发燃料，所述机动二轮车(1)的特征在于，所述滤罐(20)以从车辆侧面观察时至少一部分比所述发动机(10)的气缸盖后端(13re)靠后方且比气缸盖上端(13ue)靠上方的方式配置在所述主车架(5)的下方。2.根据权利要求1所述的机动二轮车(1)，其特征在于，所述滤罐(20)的至少一部分在上下方向上配置在气缸盖罩(14)的上下范围内。3.根据权利要求1或2所述的机动二轮车(1)...

【专利技术属性】
技术研发人员：前田宪一，
申请(专利权)人：本田技研工业株式会社，
类型：发明
国别省市：日本,JP