一种易燃气体厢式运输车制造技术

本实用新型专利技术涉及厢式运输车技术领域，具体涉及一种易燃气体厢式运输车，包括底盘、设于底盘上方的车厢、副车架和驾驶室、以及设于底盘下方的轮胎；底盘前部设有排气管，排气管末端设置有排气火花熄灭器；车厢的两侧部均设有上侧百叶窗和下侧百叶窗，车厢的前部设置有前上部百叶窗，车厢的后部设有后上部百叶窗；车厢的底板上铺设有导静电且阻燃的橡胶地板；底盘的大梁与副车架之间设置有铜连接带，底盘的大梁上安装有静电拖地带；车厢的侧部设有双侧门，车厢的尾部安装有液压升降尾板，车厢的两侧部和尾部均设置反光带和警示标识；底盘设有灭火器，驾驶室的顶部设置有危险三角灯。该易燃气体厢式运输车具有很好可靠性、安全性和操作的方便性。

A flammable gas van

The utility model relates to the technical field of van, in particular to a flammable gas vans, including chassis, is arranged above the chassis carriage, subframe and cab and chassis is arranged below the tire; the front part is provided with an exhaust pipe is arranged at the tail end of the exhaust pipe exhaust spark arrester; the two sides of the carriage are provided the upper and lower shutters, blinds, cars are arranged on the front part of the front part of the rear part of the carriage is provided with shutters, blinds on the upper rear; the floor of the carriage is provided with antistatic and flame retardant rubber flooring; provided with copper connecting zone between the beam and the chassis subframe, chassisbeam equipped with electrostatic drag strip side; part of a carriage with bilateral door, a hydraulic lifting tail board is installed in the end of the car, the car was set on both sides and rear of reflective tape and warning signs of a base; There is a fire extinguisher and a dangerous triangle is set on the top of the cab. The flammable gas van is very reliable, safe and convenient to operate.

【技术实现步骤摘要】
一种易燃气体厢式运输车
本技术涉及厢式运输车
，具体涉及一种易燃气体厢式运输车。
技术介绍
现有市场上运输用的，具有独立容器包装易燃气体的厢式运输车，一般是使用普通货车或者经过简单的改装的厢式车运输，这类厢式车用于运载易燃气体存在非常大的危险性，并且也违反国家有关法律法规的规定。另外，由于上述这类厢式车没有经过的专业设计，在承载的可靠性、行驶的安全性和装卸货物的方便性等方面比较差。
技术实现思路
针对现有技术存在上述技术问题，本技术提供一种安全、可靠和方便的易燃气体厢式运输车。为实现上述目的，本技术提供以下技术方案：提供一种易燃气体厢式运输车，包括底盘、设置于所述底盘上方的车厢、副车架和驾驶室、以及设置于底盘下方的轮胎；所述底盘前部设置有排气管，所述排气管末端设置有排气火花熄灭器；所述车厢的两侧部均设置有上侧百叶窗和下侧百叶窗，所述车厢的前部设置有前上部百叶窗，所述车厢的后部设置有后上部百叶窗；所述车厢的底板上铺设有导静电且阻燃的橡胶地板；所述底盘的大梁与所述副车架之间设置有铜连接带，所述底盘的大梁上安装有静电拖地带；所述车厢的一侧部设置有双侧门，所述车厢的尾部安装有液压升降尾板，所述车厢的两侧部和尾部均设置反光带和警示标识；所述底盘安装有灭火器，所述驾驶室的顶部设置有危险三角灯。所述易燃气体厢式运输车还安装有卫星定位功能的行驶记录仪。所述轮胎设置为子午线轮胎。所述轮胎中的前轮设置有碟刹，并安装有限速装置。所述限速装置设定限速为80Km/h。所述车厢的底板包括底板主体、设置于所述底板主体上的若干根底横梁、设置于所述底板主体侧部的下边梁、以及设置于所述底板主体后部的后下横梁。所述底板主体设置为花纹钢板，所述底横梁、所述下边梁和所述后下横梁均设置为槽钢；所述若干根底横梁之间的间距设置为250mm。所述底盘的左部、右部和后部均安装有灭火器。所述反光带设置为橙色反光带；所述警示标识包括菱形警示牌、告示牌和爆字牌。所述铜连接带和所述静电拖地带的数量均设置为两条。本技术的有益效果：（1）本技术的一种易燃气体厢式运输车，包括底盘、设置于底盘上方的车厢、副车架和驾驶室、以及设置于底盘下方的轮胎；底盘前部设置有排气管，排气管末端设置有排气火花熄灭器；车厢的两侧部均设置有上侧百叶窗和下侧百叶窗，车厢的前部设置有前上部百叶窗，车厢的后部设置有后上部百叶窗；车厢的底板上铺设有导静电且阻燃的橡胶地板；底盘的大梁与副车架之间设置有铜连接带，底盘的大梁上安装有静电拖地带；车厢的一侧部设置有双侧门，车厢的尾部安装有液压升降尾板，车厢的两侧部和尾部均设置反光带和警示标识；底盘安装有灭火器，驾驶室的顶部设置有危险三角灯。该易燃气体厢式运输车能够有效保障运输人员和车辆的安全性以及防止车厢内货物爆炸对周边的人或财物的损失，使得该易燃气体厢式运输车具有很好可靠性、安全性和操作的方便性，因而能够大大提高车辆的出勤率和减少装卸货物的操作时间，具有良好的经济效益和社会效益。（2）本技术的一种易燃气体厢式运输车，具有结构简单，生产成本低，并适合大规模生产的特点。附图说明图1为本技术的一种易燃气体厢式运输车的第一视角的结构示意图。图2为本技术的一种易燃气体厢式运输车的第二视角的结构示意图。图3为本技术的一种易燃气体厢式运输车的第三视角的结构示意图。图4为本技术的一种易燃气体厢式运输车的第四视角的结构示意图。图5为本技术的一种易燃气体厢式运输车的车厢的底板的结构示意图。附图标记：底盘1；车厢2；副车架3；驾驶室4；轮胎5；排气火花熄灭器6；上侧百叶窗7；下侧百叶窗8；前上部百叶窗9；后上部百叶窗10；橡胶地板11；铜连接带12；静电拖地带13；双侧门14；液压升降尾板15；反光带16；灭火器17；危险三角灯18；底板主体19；底横梁20；下边梁21；后下横梁22；菱形警示牌23；告示牌24；爆字牌25。具体实施方式以下结合具体实施例及附图对本技术进行详细说明。本实施例的一种易燃气体厢式运输车，如图1至图5所示，包括底盘1、设置于底盘1上方的车厢2、副车架3和驾驶室4、以及设置于底盘1下方的轮胎5；底盘1前部设置有排气管，排气管末端设置有排气火花熄灭器6；车厢2的两侧部均设置有上侧百叶窗7和下侧百叶窗8，车厢2的前部设置有前上部百叶窗9，车厢2的后部设置有后上部百叶窗10；车厢2的底板上铺设有导静电且阻燃的橡胶地板11；底盘1的大梁与副车架3之间设置有铜连接带12，底盘1的大梁上安装有静电拖地带13；车厢2的一侧部设置有双侧门14，车厢2的尾部安装有液压升降尾板15，车厢2的两侧部和尾部均设置反光带16和警示标识；底盘1安装有灭火器17，驾驶室4的顶部设置有危险三角灯18。该危险三角灯18在夜晚将会自动亮起，告诫对面来车注意避让，避免对撞。其中，橡胶地板11能够防止盛装易燃气体的钢瓶与钢瓶之间以及钢瓶与钢制底板摩擦产生静电引爆易燃气体，同时也具有一定的减震效果。其中，上侧百叶窗7和下侧百叶窗8形成上下的空气对流效果，能够有效的将厢内泄漏的易燃气体导出到厢外散发掉。另外由于车厢2的两侧部均设置有上侧百叶窗7和下侧百叶窗8，因此能够形成左右的空气流动通道，将车厢2内泄漏的易燃气体从厢内带出厢外。前上部百叶窗9和后上部百叶窗10形成前后的气流通道，使得能够利用车辆行使时从前上部百叶窗9流入的压力空气将车厢2内泄漏的易燃气体从厢前流向厢后，最后通过后上部百叶窗10流出车外。其中，由于一般的运输车均在车厢2和底盘1之间垫有大梁脚垫，材质是夹布胶带，不导静电的，而本技术由于设置了铜连接带12，因此能够将车厢2和底盘1形成导静电通路。另外底盘1的轮胎5是橡胶材质，不导静电，而本技术由于设置了静电拖地带13，因此能够将静电释放到大地。整车的静电通路是：盛放易燃气体的钢瓶与钢瓶或底板摩擦产生的静电，通过导静电橡胶底板传递到花纹钢板的底板，再传递到铜连接带12，再传递到底盘1，再传递到静电拖地带13，进而传递到大地。另外，由于在排气管末端设置有排气火花熄灭器6，能够熄灭排气管内的高温废气的火星，起到消灭起火源的作用。其中，由于在车厢2的尾部安装有液压升降尾板15，利用底盘1的电力驱动电机带动液压升降尾板15实现装卸货，大大减轻了装卸的劳动强度和时间。再加上车厢2的一侧部设置有双侧门14，进一步方便了车厢前部的装卸货，减少了前部货物的移动距离，减少了装卸时间。该易燃气体厢式运输车能够有效保障运输人员和车辆的安全性以及防止车厢2内货物爆炸对周边的人或财物的损失，使得该易燃气体厢式运输车具有很好可靠性、安全性和操作的方便性，因而能够大大提高车辆的出勤率和减少装卸货物的操作时间，具有良好的经济效益和社会效益。本实施例中，该易燃气体厢式运输车还安装有卫星定位功能的行驶记录仪，进而便于追踪运输车的行驶记录和定位。本实施例中，轮胎5设置为子午线轮胎。本实施例中，轮胎5中的前轮设置有碟刹，并安装有限速装置，其中，限速装置设定限速为80Km/h。本实施例中，车厢2的底板包括底板主体19、设置于底板主体19上的若干根底横梁20、设置于底板主体19侧部的下边梁21、以及设置于底板主体19后部的后下横梁22。本实施例中，底板主体本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种易燃气体厢式运输车，其特征在于：包括底盘、设置于所述底盘上方的车厢、副车架和驾驶室、以及设置于底盘下方的轮胎；所述底盘前部设置有排气管，所述排气管末端设置有排气火花熄灭器；所述车厢的两侧部均设置有上侧百叶窗和下侧百叶窗，所述车厢的前部设置有前上部百叶窗，所述车厢的后部设置有后上部百叶窗；所述车厢的底板上铺设有导静电且阻燃的橡胶地板；所述底盘的大梁与所述副车架之间设置有铜连接带，所述底盘的大梁上安装有静电拖地带；所述车厢的一侧部设置有双侧门，所述车厢的尾部安装有液压升降尾板，所述车厢的两侧部和尾部均设置反光带和警示标识；所述底盘安装有灭火器，所述驾驶室的顶部设置有危险三角灯。

【技术特征摘要】
1.一种易燃气体厢式运输车，其特征在于：包括底盘、设置于所述底盘上方的车厢、副车架和驾驶室、以及设置于底盘下方的轮胎；所述底盘前部设置有排气管，所述排气管末端设置有排气火花熄灭器；所述车厢的两侧部均设置有上侧百叶窗和下侧百叶窗，所述车厢的前部设置有前上部百叶窗，所述车厢的后部设置有后上部百叶窗；所述车厢的底板上铺设有导静电且阻燃的橡胶地板；所述底盘的大梁与所述副车架之间设置有铜连接带，所述底盘的大梁上安装有静电拖地带；所述车厢的一侧部设置有双侧门，所述车厢的尾部安装有液压升降尾板，所述车厢的两侧部和尾部均设置反光带和警示标识；所述底盘安装有灭火器，所述驾驶室的顶部设置有危险三角灯。2.根据权利要求1所述的一种易燃气体厢式运输车，其特征在于：所述易燃气体厢式运输车还安装有卫星定位功能的行驶记录仪。3.根据权利要求1所述的一种易燃气体厢式运输车，其特征在于：所述轮胎设置为子午线轮胎。4.根据权利要求3所述的一种易燃气体厢式运输车，其特征在于：所述轮...

【专利技术属性】
技术研发人员：李津，
申请(专利权)人：东莞市永强汽车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44