一种刹车片的加工模具制造技术

本实用新型专利技术所采用的技术方案是这样实现的：一种刹车片的加工模具，包括上模机构、下模机构、压板，其特征在于，所述上模机构包括呈平板状设置的上模本体，该上模本体上设有摩擦片成型腔，且该上模本体每边中心位置设有定位孔；所述下模机构包括底板以及设置在底板对应上模本体一侧的模头，该模头高出上模本体；所述底板上设有定位杆，该定位杆设置在对应定位孔的位置；所述压板放在上模机构上面，通过使模头高出上模本体，取出摩擦片时，容易取出，给工作带来了方便，节省了时间，提高了工作效率，通过在下模设有定位杆，上模、下模、压板之间不发生偏移，保证了产品的合格率，而且结构简单，方便使用。

A machining mold for a brake pad

The technical scheme of the utility model is realized in such a way that a mold brake, which comprises an upper die and a lower die plate mechanism, mechanism, which is characterized in that the upper die mechanism comprises a mold body provided, the upper die body is provided with a friction plate and the molding cavity. On each side of the center position of die body is provided with a positioning hole; the lower mold mechanism comprises a base plate and a die mold body side at the bottom corresponding, the die head out of the upper die body; the bottom plate is provided with a positioning rod, the positioning rod is arranged in the position corresponding to the positioning hole; the pressure plate on the top on the mould structure, through the die head out of the upper die body, remove the friction film, easy to remove, and brings convenience to the work, save time, improve work efficiency, through the lower mould is provided with a positioning rod, an upper die and a lower die, pressure There is no migration between the plates, which ensures the qualified rate of the product, and the structure is simple and easy to use.

【技术实现步骤摘要】
一种刹车片的加工模具
本技术涉及机械加工摩擦片生产领域，具体是一种刹车片的加工模具。
技术介绍
众所周知，目前市场上刹车片的加工方式有两种，一种是加工时直接将摩擦片与钢背热压黏贴，另一种是先将摩擦片热压成型，然后在成型的摩擦片上钻孔,最后将钢背与摩擦片通过螺钉或铆钉在钻孔处相固定，虽然后者具有连接更加稳固的优点，但是由于摩擦片材料的问题，在钻孔时极易损坏摩擦片，从而废品率较高，因此我们需要使用一种有效提高产品成品率的一种刹车片的加工模具来弥补上述两种方式的不足，但是现有的刹车片的加工模具还存在以下不足：摩擦片成型腔和模头的尺寸一样，在生产的过程中，由于摩擦片成型腔和模头之间有间隙，导致模头不能和摩擦片成型腔相平，在生产的过程中，成型的摩擦片陷在摩擦片成型腔内，不容易取出，增加了劳动力，浪费了工时，增加了成本。
技术实现思路
为了解决上述问题，本技术目的在于提供一种刹车片的加工模具。为实现上述目的，本技术所采用的技术方案是这样实现的：一种刹车片的加工模具，包括上模机构、下模机构、压板，其特征在于，所述上模机构包括呈平板状设置的上模本体，该上模本体上设有摩擦片成型腔，且该上模本体上每边中心位置设有定位孔；所述下模机构包括底板以及设置在底板对应下模本体一侧的模头，该模头厚度大于上模本体；所述底板上设有定位杆，该定位杆设置在对应定位孔的位置；所述压板放在上模机构上面，压板上对应下模定位杆的位置设有压板定位孔；所述摩擦片成型腔呈上下通透设置在所述上模本体上；所述模头形状与摩擦片成型腔形状相适配，并且模头设置在对应摩擦片成型腔位置。本技术与现有技术相比其有益效果在于：1本技术通过使模头高出上模本体，可以在生产结束后，需要取出加工好的成型的摩擦片时，成型的摩擦片高出摩擦片成型腔，容易取出，给工作带来了方便，节省了时间，提高了工作效率；2本技术通过在下模设有定位杆，可以确保在工作的过程中，上模、下模、压板之间不发生偏移，保证了产品的合格率，而且结构简单，方便使用。附图说明下面结合附图对本技术的具体实施方式作进一步详细的说明。图1为本技术下模机构1结构示意图。图2为本技术上模机构2结构示意图。图3为本技术压板3结构示意图。图中：1.上模机构，101.上模本体，102.摩擦片成型腔，103.定位孔，2.下模机构，201.下模本体，202.模头，203.定位杆，3.压板,301.压板定位孔。具体实施方式根据附图1所述的一种刹车片的加工模具，包括上模机构1、下模机构2、压板3，上模机构1包括呈平板状设置的上模本体101，该上模本体101上设有摩擦片成型腔102，摩擦片成型腔102呈上下通透设置在所述上模本体101上，且该上模本体101上每边中心位置设有定位孔103；下模机构2包括底板202以及设置在底板202对应下模本体201一侧的模头203，该模头203形状与摩擦片成型腔102形状相适配，且该模头203设置在对应摩擦片成型腔102位置，模头203厚度大于上模本体101，底板上设有定位杆，该定位杆204设置在对应定位孔103的位置，压板3放在上模机构1上面，该压板3上对应下模定位杆204的位置设有压板定位孔301。使用时，先把模具装设在加工设备上，下模机构2装设在在加工设备下面的油缸伸缩方向上，可以根据油缸的伸缩上下移动，上模机构1固定在加工设备上不动，压板3装设在加工设备上面的油缸伸缩方向，且下模本体201上的定位杆204放入上模本体101上的定位孔103和压板定位孔301内，等把模具装设完毕，开始启动加工设备，加工设备下面的油缸动作，使模头203顶部部分进入摩擦片成型腔102的底部内，使摩擦片材料不会由底部泄并且能容纳标准件所需的摩擦片粉末材料，然后在摩擦片成型腔102内加入摩擦片粉末材料，启动加工设备上部的油缸，使压板3与上模本体101的上壁相贴，在移动加工设备下部的油缸，使模头203向上挤压摩擦片粉末材料，等刹车片的摩擦片成型后，加工设备的上下油缸都向上移动，顶出成型的刹车片的摩擦片，刹车片的摩擦片放在模头203上，且高于上模本体101，然后取出成型的刹车片的摩擦片，放入下道工序。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种刹车片的加工模具,包括上模机构(1)、下模机构(2)、压板（3），其特征在于，所述上模机构(1)包括呈平板状设置的上模本体(101)，该上模本体(101)上设有摩擦片成型腔(102)，且该上模本体(101)上每边中心位置设有定位孔(103)；所述下模机构(2)包括底板(202）以及设置在底板(202)对应下模本体(201)一侧的模头(203)，该模头(203)厚度大于上模本体(101)厚度；所述底板上设有定位杆，该定位杆(204)设置在对应定位孔(103)的位置；所述压板(3)放在上模机构(1)上面，压板(3)上对应下模定位杆(204)的位置设有压板定位孔(301)。

【技术特征摘要】
1.一种刹车片的加工模具,包括上模机构(1)、下模机构(2)、压板（3），其特征在于，所述上模机构(1)包括呈平板状设置的上模本体(101)，该上模本体(101)上设有摩擦片成型腔(102)，且该上模本体(101)上每边中心位置设有定位孔(103)；所述下模机构(2)包括底板(202）以及设置在底板(202)对应下模本体(201)一侧的模头(203)，该模头(203)厚度大于上模本体(101)厚度；所述底板上设有定位杆，该定位杆(20...

【专利技术属性】
技术研发人员：师章雨，吕亚非，
申请(专利权)人：甘肃澜驰汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：甘肃,62