球轴承保持架以及设有这种球轴承保持架的深沟球轴承制造技术

本发明专利技术涉及一种球轴承保持架，其具有第一环形元件(R1)、第二环形元件(R2)以及球引导兜孔(P2)，该第一环形元件制造成板材改型件并且具有在周向上顺次的且通过支承面(S2)分开的轴向隆起部，该第二环形元件同样制造成板材改型件并且同样具有在周向上顺次的且通过支承面(S2)分开的轴向隆起部，该球引导兜孔在将两个环形元件(R1、R2)的支承面(S2)组装在一起情况下在彼此面对的隆起部内壁(W1、W2)之间形成，用以分别容纳球(3)。根据本发明专利技术，环形元件(R1、R2)如下地构造，即，那些限定球引导兜孔(P2)的隆起部内壁(W1、W2)限定朝向球(3)内凹的、具有内球接触区和外球接触区(Ki、Ka)的沟槽横截面，其中，沟槽横截面在位于内球接触区与外球接触区(Ki、Ka)之间的内沟槽区域(Rm)中如下这样深地构造，即，在球(3)贴靠在球接触区(Ki、Ka)上的情况下在那些位于球接触区(Ki、Ka)之间的沟槽区域(Rm)与球(3)之间留有空隙(S)。

Ball bearing cage and deep groove ball bearing with the ball bearing cage

The invention relates to a ball bearing holder having a first annular element (R1), second (R2) and the annular element ball guide pockets (P2), the first ring element made of sheet and with modifications in the circumferential direction. And the bearing surface (S2) separated from the axial ridges second, the same as the annular element manufacturing plate and has the same modifications in the circumferential direction. And the bearing surface (S2) axial ridges separated, the ball guide pockets in two ring elements (R1, R2) of the bearing surface (S2) assembled together in the case of the inner wall of uplift facing each other (W1, W2) formed between, used to hold the ball (3) respectively. According to the invention, the annular element (R1, R2) are constructed, that is, those defining the ball guide pockets (P2) of the protrusion wall (W1, W2) defined toward the ball (3), with inner concave ball contact area and the contact area of the ball (Ki, Ka) of the cross section of the slot among them,, the cross section of the slot in the contact zone is located inside the ball and the ball contact area (Ki, Ka) in the groove between the regions (Rm) in such a deep structure, that is, the ball (3) is attached to the ball contact area (Ki, Ka). In the case of those in contact with the ball area (Ki, Ka) between the trench region (Rm) and ball (3) and a gap is left between the (S).

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】球轴承保持架以及设有这种球轴承保持架的深沟球轴承
本专利技术涉及一种由两个轴向彼此相邻的环形元件形成的球轴承保持架，所述环形元件制造成板材改型件。这两个环形元件共同形成在周向上顺次的连接区段以及位于它们之间的球引导兜孔。在球轴承保持架安装好的状态下，球容纳在这些球引导兜孔中并由此在轴承内环和轴承外环的运转沟槽中被引导。此外，本专利技术还涉及一种本身配设有球轴承保持架的深沟球轴承，球由该球轴承保持架引导并且在此在环绕方向上保持间距。
技术介绍
由DE925203A公知了一种前面提到的结构类型的球轴承保持架。在此，两个保持架半部在连接区段的区域中铆接在一起或通过特殊的、由保持架半部形成的连接结构相互连接。由DE3939438A1同样公知了一种用于深沟球轴承的球轴承保持架，其由两个环形元件组成。环形元件以如下方式构造，即，在其中形成的球引导兜孔在朝向球引导兜孔的俯视图中具有非圆的轮廓。最后，由DE3640633A1公知了另一用于深沟球轴承的由两个环形元件组成的球轴承保持架，其中，在这两个环形元件之间的接触平面相对于通过球兜孔中心限定的球中心平面轴向地错开。具有在内部呈球形内凹的兜孔(球冠形兜孔)的板材保持架在深沟球轴承中得到广泛引用。在此，保持架典型地由两个环状的保持架半部构成，这两个保持架半部可以在轴向上组装在一起并以极不相同的方式相互连接(例如铆接保持架、棘爪卡接保持架和焊接保持架)。在此，在保持架(装入轴承中)的作用位置上于球形兜孔中引导球。在此，需要注意的是，保持架是由滚动体引导的，也就是说，保持架不碰触轴承环。滚动体引导部或径向游隙通过各球引导兜孔的环形球冠几何结构来确定。关于球垂度(Kugeldurchhang)的设计/限定，通常根据理想几何结构来设定。在此，径向自由度通过保持架兜孔在保持架外棱边上的直径来确定。这种结构类型的板材保持架通过冲压(剪切)来制造。因此，所有冲压面在一侧上具有冲压凹进部(Stanzeinzug)而在另一侧上具有冲压突出部(Stanzausriss)/冲压尖棱(Stanzgrat)。为了不干扰球的运转(噪声、摩擦)，冲压方向通常选择成使冲压凹进部位于球兜孔的内侧上。因为板材随着提高的球直径也变得更厚，所以冲压凹进部的尺寸也提高了。结果导致球垂度很大并且保持架可能会抵靠在轴承环上。
技术实现思路
本专利技术的任务是提供一种用于深沟球轴承的球轴承保持架，该球轴承保持架可以成本低廉地制造并且其特征在于有利的机械运行特性。该任务根据本专利技术通过如下球轴承保持架来解决，该球轴承保持架具有：-第一环形元件，其制造成板材改型件并且具有在周向上顺次的且通过支承面彼此分开的轴向隆起部；-第二环形元件，其同样制造成板材改型件并且同样具有在周向上顺次的且通过支承面分开的轴向隆起部；以及-球引导兜孔，其在将两个环形元件的支承面组装在一起情况下在彼此面对的隆起部内壁之间形成，用以分别容纳球，-其中，环形元件以如下方式构造，即，那些限定球引导兜孔的隆起部内壁形成朝向球内凹的具有内球接触区和外球接触区的沟槽横截面，并且沟槽横截面在位于内球接触区与外球接触区之间的内部区域中以如下方式加深地构造，即，球与该内部区域之间留有空隙并且该内部区域因此不接触球。由此，能够以有利的方式提供如下球轴承保持架，其中，各球与保持架的接触点向朝向兜孔中心的方向移动。由此，所谓的冲压凹进部对各球在配属于它们的保持架兜孔中的径向自由度的作用以有利的方式减小，尤其是冲压凹进部对球垂度不再产生影响。此外，与传统的保持架结构形式相比，通过这种造型能够以有利的方式减小球在保持架兜孔中的接触力。相应地，以有利的方式也减小了由球与保持架之间的摩擦力产生的摩擦力矩。沟槽横截面优选以如下方式构造，即，球接触区相对环形元件的内边缘或外边缘保持至少是环宽度的径向间距，并且环形元件的因此处于球接触区之外的边缘区域不能接触到球。在根据本专利技术的球轴承保持架中，保持架兜孔至少在特定的周向区中具有“屋顶形状”的横截面。球与保持架之间的接触点仍明显位于保持架兜孔的内部几何结构之内。根据本专利技术的构思尤其适合用于具有较大尺寸的深沟球轴承。本专利技术的核心思想是实施一种用于深沟球轴承的由钢板材制成的球保持架。本专利技术不仅可以应用在工业领域中而且也可以应用在汽车制造领域中。保持架兜孔的形状根据本专利技术如下地构造，即，球的径向自由度(球垂度)通过环形元件的受到环形元件的边缘几何结构影响较少的区域来确定并且因此可以精确地限定并保持。根据本专利技术的特别优选的实施方式，球轴承保持架以如下方式构造，即，内球接触区通过在轴向截面中局部呈直线形的内壁区段形成。优选外球接触区也通过在轴向截面中局部呈直线形的外壁区段形成。在这个构造方案中，以有利的方式得到了润滑空隙几何结构，通过该润滑空隙几何结构来支持在保持架与球之间的润滑膜构建。这两个壁区段彼此间以钝角安置。当球抵靠在球接触区上时，连接这两个壁区段的过渡区域，也就是说凹槽底面或沟槽底面并不接触球，而是相对于球形成空隙。根据本专利技术的深沟球轴承保持架优选以如下方式构造，即，这两个在轴向截面中呈直线形的内壁区段和外壁区段通过沟槽底部区段连接，并且在这个沟槽底部区段中存在有半径小于球半径的弯曲部。在此，球引导兜孔可以如下这样来构造，即，它们以很小的运转游隙包绕相应的球并且得到很小的径向球自由度。环形元件优选制造成冲压改型构件。环形元件也可以由带状材料来制造，并且要么将接合部位连接在一起要么在组装环形元件时将一个环形元件的接合部位通过另一环形元件跨接(überbrücken)。这两个环形元件的连接优选通过将这两个环形元件在支承面的区域中铆接在一起的方式来实现。作为对此的备选，环形元件也可以焊接、钎焊在一起，或以其它方式通过适当的几何结构来连接。优选地，环形元件在球引导兜孔的区域中的径向宽度是球直径的大约40％至55％，尤其是44％。球在球引导兜孔中的径向自由度优选处于球直径的2％至12％的范围内。球接触区的内边界的径向间距优选处于环形元件的径向宽度的20％至30％的范围内。这两个球接触区的外边界的间距优选为环宽度的大约80％。根据本专利技术的球轴承保持架由两个轴向上组装在一起的环形元件构成。这两个环形元件在组装好的状态下形成球引导兜孔。这些球引导兜孔在与轴承轴线同轴的柱体侧面上延伸并在赤道处包绕球。基本上在球中心的环绕轨道的高度上，球引导兜孔的内壁的几何结构以如下方式来协调，即，在球引导兜孔的内壁与被包绕的球之间得到了轴向截面中呈新月状的间隙。这个自由区域通过内球接触区和外球接触区来限定。内球接触区和外球接触区并不延伸到相应的环形元件的内边缘或外边缘，而是相对于该内边缘或外边缘保持一定的间距。这个间距优选是如下这么大，即，在接触区的区域中不会出现由于对环形元件的自由冲压而导致的材料变形，尤其是尖棱。本专利技术的核心思想还涉及一种由第一和第二环形元件形成的球轴承保持架，其中，这两个环形元件形成在周向上顺次的球兜孔。那些在此限定球引导兜孔的隆起部内壁形成内球接触区和外球接触区。此外，环形元件在球兜孔的区域中的横截面如下地构造，即，其形成位于内球接触区与外球接触区之间的内沟槽区域，从而在球贴靠在球接触区上的情况下在内沟槽区域与球之间留有空隙。附图说明由以下结合附图的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种球轴承保持架，所述球轴承保持架具有：‑第一环形元件(R1)，所述第一环形元件制造成板材改型件并且具有在周向上顺次的且通过支承面(S2)分开的轴向隆起部；‑第二环形元件(R2)，所述第二环形元件同样制造成板材改型件并且同样具有在周向上顺次的且通过支承面(S2)分开的轴向隆起部；‑球引导兜孔(P2)，所述球引导兜孔在将两个所述环形元件(R1、R2)的支承面(S2)组装在一起情况下在彼此面对的隆起部内壁(W1、W2)之间形成，用以分别容纳球(3)，其中：‑所述环形元件(R1、R2)如下地构造，即，那些限定所述球引导兜孔(P2)的隆起部内壁(W1、W2)限定朝向所述球(3)内凹的、具有内球接触区和外球接触区(Ki、Ka)的沟槽横截面，并且‑所述沟槽横截面在位于所述内球接触区与外球接触区(Ki、Ka)之间的内沟槽区域(Rm)中如下这样深地构造，即，在所述球(3)贴靠在所述球接触区(Ki、Ka)上的情况下在那些位于所述球接触区(Ki、Ka)之间的沟槽区域(Rm)与所述球(3)之间留有空隙(S)，所述内球接触区(Ki)通过在轴向截面中呈直线形的倾斜的内壁区段(Wi)形成，所述外球接触区(Ka)通过在轴向截面中呈直线形的倾斜的外壁区段(Wa)形成。...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2011.12.15 DE 102011088640.01.一种球轴承保持架，所述球轴承保持架具有：-第一环形元件(R1)，所述第一环形元件制造成板材改型件并且具有在周向上顺次的且通过支承面(S2)分开的轴向隆起部；-第二环形元件(R2)，所述第二环形元件同样制造成板材改型件并且同样具有在周向上顺次的且通过支承面(S2)分开的轴向隆起部；-球引导兜孔(P2)，所述球引导兜孔在将两个所述环形元件(R1、R2)的支承面(S2)组装在一起情况下在彼此面对的隆起部内壁(W1、W2)之间形成，用以分别容纳球(3)，其中：-所述环形元件(R1、R2)如下地构造，即，那些限定所述球引导兜孔(P2)的隆起部内壁(W1、W2)限定朝向所述球(3)内凹的、具有内球接触区和外球接触区(Ki、Ka)的沟槽横截面，并且-所述沟槽横截面在位于所述内球接触区与外球接触区(Ki、Ka)之间的内沟槽区域(Rm)中如下这样深地构造，即，在所述球(3)贴靠在所述球接触区(Ki、Ka)上的情况下在那些位于所述球接触区(Ki、Ka)之间的沟槽区域(Rm)与所述球(3)之间留有空隙(S)，所述内球接触区(Ki)通过在轴向截面中呈直线形的倾斜的内壁区段(Wi)形成，所述外球接触区(Ka)通过在轴向截面中呈直线形的倾斜的外壁区段(Wa)形成。2.根据权利要求1所述的球轴承保持架，其特征在于，两个在轴向截面中呈直线形的内壁区段和外壁区段(Wi、Wa)通过沟槽底部区段(Rm)连接，并且在所述沟槽底部区段(Rm)中存在有弯曲部，所述弯曲部的半径小于球直径(D)的一半。3.根据权利要求1或2所述的球轴承保持架，其特征在于，所述环形元件(R1、R2)制造成冲压改型构件。4.根据权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：亚历山大·赖姆兴，安德烈亚什约翰·波尔，斯特凡·赫布斯特，
申请(专利权)人：舍弗勒技术股份两合公司，
类型：发明
国别省市：德国,DE