一种减速带制造技术

一种减速带，该减速带包括设置在路面上方的减速带本体和设置在路面下方的固定槽，所述减速带本体的顶部设有方便车辆行驶的拱形减速面；所述固定槽内设有若干个减速弹簧，减速弹簧的一端均与固定槽的底部固定连接，减速弹簧的另一端均与减速带本体的底部固定连接；所述固定槽的四周的侧壁上均竖向设置有方便减速带本体上下移动的滑槽，减速带本体上固定安装有与滑槽配合的滑块，滑块设置在滑槽内。本实用新型专利技术提供的减速带结构简单、使用寿命长，不仅可以使得车辆可以自觉减速，而且方便了车辆安全平稳通过，同时不会有颠簸感。

A type of deceleration belt

A deceleration zone, the belt arranged in the groove with a fixed deceleration body and set on the road below the road surface, the deceleration zone at the top of the body is provided with a convenient vehicle deceleration arch surface; the fixing groove is provided with a plurality of gear reducer spring, one end of the spring is fixedly connected with the fixing groove the bottom of the other end of the spring is fixedly connected with the deceleration deceleration with the bottom of the main body; the side wall around the fixing groove are arranged vertically on the chute body moving convenient deceleration zone, slowing down the slider is matched with the chute fixed with the main body, the slider is arranged in a sliding slot. The deceleration belt provided by the utility model has the advantages of simple structure and long service life, which not only enables vehicles to decelerate consciously, but also facilitates vehicle safety and smooth passage, and does not feel bumpy at the same time.

【技术实现步骤摘要】
一种减速带
本技术涉及一种交通设施，特别是一种减速带。
技术介绍
减速带是一种安装在道路上使经过的车辆减速的交通设施，一般以黄色黑色相间以引起视觉注意，使路面稍微拱起以达到车辆减速目的，一般设置在公路道口、工矿企业、学校、住宅小区入口等需要车辆减速慢行的路段和容易引发交通事故的路段。但是，现实生活中，车辆在经过减速带时，即使司机降低速度，缓慢通过，车辆自身也会颠簸一下，给车内的人员造成一种不适感，并且也会对车轮造成一定的损耗。因此，导致传统的减速带并没有带来较好的减速效果，反而带来了一定的麻烦和安全隐患。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提供一种设计合理、能使车辆减速平稳通过、没有颠簸感的减速带。本技术所要解决的技术问题是通过以下的技术方案来实现的。本技术是一种减速带，该减速带包括设置在路面上方的减速带本体和设置在路面下方的固定槽，所述减速带本体的顶部设有方便车辆行驶的拱形减速面；所述固定槽内设有若干个减速弹簧，减速弹簧的一端均与固定槽的底部固定连接，减速弹簧的另一端均与减速带本体的底部固定连接；所述固定槽的四周的侧壁上均竖向设置有方便减速带本体上下移动的滑槽，减速带本体上固定安装有与滑槽配合的滑块，滑块设置在滑槽内。本技术所要解决的技术问题还可以通过以下的技术方案来进一步实现，所述滑槽的顶部还设有防止滑块脱离滑槽的挡壁。本技术所要解决的技术问题还可以通过以下的技术方案来进一步实现，该减速带还包括用于密封固定槽的盖板，盖板上设有与减速带本体配合的盖孔。本技术所要解决的技术问题还可以通过以下的技术方案来进一步实现，该减速带还包括方便司机夜间观察的LED灯，LED灯设置在减速带本体的两侧。本技术所要解决的技术问题还可以通过以下的技术方案来进一步实现，所述减速带本体为橡胶制品。本技术所要解决的技术问题还可以通过以下的技术方案来进一步实现，所述减速弹簧均匀分布在固定槽内。本技术所要解决的技术问题还可以通过以下的技术方案来进一步实现，所述固定槽通过膨胀螺栓固定安装在设置在路面下方的凹槽内。与现有技术相比，本技术减速带本体设置在路面上，使得车辆路过时能够自觉减速慢行，在车轮接触到减速带本体时，减速带本体会被下压到固定槽内，使车辆可以平稳通过该减速带而不会有较强的颠簸感，并且减速带本体也不会对车轮造成较大的冲击，减少了车轮的损耗；车辆通过后，在减少弹簧的回弹作用下，减速带本体会恢复到之前的状态；其次，在夜间或者光线不好时，LED灯可以照亮减速带本体，避免司机因视野不好，看不到减速带本体而快速通过该减速带的情况。该减速带结构简单、使用寿命长，不仅可以使得车辆可以自觉减速，而且方便了车辆安全平稳通过，同时不会有颠簸感。附图说明图1为本技术的一种结构示意图；图2为本技术减速带本体的一种结构示意图；图3为本技术固定槽的一种结构示意图；图4为本技术盖板的一种结构示意图。具体实施方式为使本专利技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本专利技术附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。参照图1-4，一种减速带，该减速带包括设置在路面1上方的减速带本体3和设置在路面1下方的固定槽4，所述减速带本体3的顶部设有方便车辆行驶的拱形减速面；所述固定槽4内设有若干个减速弹簧5，减速弹簧5的一端均与固定槽4的底部固定连接，减速弹簧5的另一端均与减速带本体3的底部固定连接；所述固定槽4的四周的侧壁上均竖向设置有方便减速带本体3上下移动的滑槽7，减速带本体3上固定安装有与滑槽7配合的滑块6，滑块6设置在滑槽7内。减速带本体3通过减速弹簧5安装在固定槽4内，在减速弹簧5、滑块6与滑槽7配合的作用下，减速带本体3可进行上下移动，并且不会左右晃动；固定槽4设置在路面1下，固定槽4的顶部略低于路面1；减速弹簧5的设置使得车辆通过时，减速带本体3与车轮之间的冲击力较小，对车轮和减速带本体3都起到了一定的保护作用，延长了该减速带的使用寿命，同时车辆不会有较大的颠簸感，使车辆可以安全平稳通过；拱形减速面的设置方便了车辆的通行，也提高了该减速带本体3的受力能力。所述滑槽7的顶部还设有防止滑块6脱离滑槽7的挡壁8。挡壁8的设置用于对滑槽7的密封，防止滑块6从滑槽7中滑出，造成减速带本体3向四周晃动影响车辆通行。该减速带还包括用于密封固定槽4的盖板9，盖板9上设有与减速带本体3配合的盖孔10。盖板9的设置用于在固定槽4和减速带本体3安装过后对路面1进行密封，增加美观性，并且使该减速带安装处的路面1上平整；盖孔10的设置方便减速带本体3从盖板9中穿过，露出路面1。该减速带还包括方便司机夜间观察的LED灯2，LED灯2设置在减速带本体3的两侧。LED灯2从减速带本体3的两侧向中间照射，在夜间或者光线不好的时间，LED灯2能够照亮该减速带，保证司机可以观察到该减速带而主动减速，保证通行安全。所述减速带本体3为橡胶制品，有一定弹性，耐磨性好，不会对车轮产生较大的冲击，使得车辆在经过该减速带时不会有一定的颠簸感。所述减速弹簧5均匀分布在固定槽4内，使得减速带本体3受力均匀，不会出现一边高，一边低的情况。所述固定槽4通过膨胀螺栓固定安装在设置在路面1下方的凹槽内。凹槽的设置便于固定槽4可靠的固定安装，而不会产生晃动，同时便于减速带本体3的安装和上下移动。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种减速带，其特征在于：该减速带包括设置在路面上方的减速带本体和设置在路面下方的固定槽，所述减速带本体的顶部设有方便车辆行驶的拱形减速面；所述固定槽内设有若干个减速弹簧，减速弹簧的一端均与固定槽的底部固定连接，减速弹簧的另一端均与减速带本体的底部固定连接；所述固定槽的四周的侧壁上均竖向设置有方便减速带本体上下移动的滑槽，减速带本体上固定安装有与滑槽配合的滑块，滑块设置在滑槽内。

【技术特征摘要】
1.一种减速带，其特征在于：该减速带包括设置在路面上方的减速带本体和设置在路面下方的固定槽，所述减速带本体的顶部设有方便车辆行驶的拱形减速面；所述固定槽内设有若干个减速弹簧，减速弹簧的一端均与固定槽的底部固定连接，减速弹簧的另一端均与减速带本体的底部固定连接；所述固定槽的四周的侧壁上均竖向设置有方便减速带本体上下移动的滑槽，减速带本体上固定安装有与滑槽配合的滑块，滑块设置在滑槽内。2.根据权利要求1所述的减速带，其特征在于：所述滑槽的顶部还设有防止滑块脱离滑槽的挡壁。3...

【专利技术属性】
技术研发人员：万海洋，
申请(专利权)人：万海洋，
类型：新型
国别省市：江苏,32