一种低噪音进气装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种低噪音进气装置，包括：进气管、第一谐振腔、第二谐振腔、连通进气管和第一谐振腔的第一连接管，连通进气管和第二谐振腔的第二连接管，其特征在于，所述第一谐振腔与所述第二谐振腔的体积相同，所述第一谐振腔与所述第二谐振腔的体积不同，所述第一连接管还具有位于所述第一谐振腔和所述进气管之间的第三管段，所述第二连接管还具有位于所述第二谐振腔和所述进气管之间的第四管段，所述第三管段和所述第四管段长度相同。本发明专利技术不仅具有更好的减小噪声的作用，而且使得低噪音进气装置整体占用空间减小，结构更加紧凑。

A low noise intake device

The present invention relates to a low noise air inlet device comprises an air inlet pipe, a first resonant cavity, second cavity, an air inlet pipe and communicated with the first cavity of the first connecting pipe is communicated with an air inlet pipe and second cavity second connecting pipe, which is characterized in that the first resonant cavity and the second cavity volume the same, the first cavity and the second cavity volume, the first connecting tube is positioned between the first cavity and the air inlet pipe third pipe, the connecting pipe second is located between the second cavity and the air inlet pipe fourth pipe third, the tube and the fourth tube length is the same. The invention not only has a better effect on reducing noise, but also reduces the overall occupancy space of the low noise intake device, and the structure is more compact.

【技术实现步骤摘要】
一种低噪音进气装置
本专利技术涉及一种低噪音进气装置。
技术介绍
通常，车辆的进气系统用于净化进入发动机的空气以及抑制发动机产生的进气噪声。进气系统由进气管道、空气滤清器和空气管组成。在现有技术中，为了减小空气在管道内的阻力，进气管道设置只考虑自身内气体流动，发动机工作过程中特别是负荷突然加大时发动机进气流量会有较大波动，发动机进气过滤装置即空滤器在受到不稳定气流撞击时会产生噪音。因此，需要对现有的低噪音进气装置进行改进，在达到降噪目的的前提下，提高低噪音进气装置的空间利用率，使低噪音进气装置结构更加紧凑。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种低噪音进气装置，该低噪音进气装置通过将连接管至少部分插置于谐振腔内，从而解决了上述低噪音进气装置占用空间大，结构不紧凑的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种低噪音进气装置，包括：进气管、第一谐振腔、第二谐振腔、连通进气管和第一谐振腔的第一连接管，连通进气管和第二谐振腔的第二连接管，其特征在于，所述第一谐振腔与所述第二谐振腔的体积相同，所述第一谐振腔与所述第二谐振腔的体积不同，所述第一连接管还具有位于所述第一谐振腔和所述进气管之间的第三管段，所述第二连接管还具有位于所述第二谐振腔和所述进气管之间的第四管段，所述第三管段和所述第四管段长度相同。优选的，所述第一连接管与所述第一谐振腔以可拆卸的方式相连。优选的，所述第二连接管与所述第二谐振腔以可拆卸的方式相连。优选的，所述第一谐振腔和所述第二谐振腔具有靠近所述进气管的上部结构和远离所述进气管的下部结构。优选的，所述上部结构和所述下部结构以焊接的方式进行连接。与现有技术相比，本专利技术低噪音进气装置中，不仅具有更好的减小噪声的作用，而且结构更加紧凑。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本专利技术低噪音进气装置的剖面示意图。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行详细的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1，图1是本专利技术的低噪音进气装置的剖面示意图。低噪音进气装置包括进气管1、第一谐振腔21、第二谐振腔22、连通于进气管1和第一谐振腔21的第一连接管以及连通于进气管1和第二谐振腔22的第二连接管。其中，第一连接管包括位于第一谐振腔21内的第一管段31以及位于第一谐振腔21和进气管1之间的第三管段32，第二连接管包括位于第二谐振腔内22的第二管段33以及位于第二谐振腔22和进气管1之间的第四管段34，其中，第一管段31和第二管段33具有相同的长度，第三管段32和第四管段34也具有相同的长度。由于谐振腔的消声频率跟腔体的容积以及连接管的长度有关，容积不同，长度不同，谐振腔的消声频率不同。因此，本实施方式中设置了多个谐振腔，并且每个谐振腔的容积可以相同，也可以不同，而插置于每个谐振腔内的连接管长度相同，位于谐振腔与进气管之间的长度也相同，如此设置不仅压缩了连接管的占用空间，还能够达到更好的抗噪效果。附图中所示和根据附图描述的本专利技术的实施方式仅仅是示例性的，并且本专利技术并不限于这些实施方式。在此，还需要说明的是，为了避免因不必要的细节而模糊了本专利技术，在附图中仅仅示出了与根据本专利技术的方案密切相关的结构和/或处理步骤，而省略了与本专利技术关系不大的其他细节。以上所述仅是本申请的具体实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本申请原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本申请的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种低噪音进气装置，包括：进气管、第一谐振腔、第二谐振腔、连通进气管和第一谐振腔的第一连接管，连通进气管和第二谐振腔的第二连接管，其特征在于，所述第一谐振腔与所述第二谐振腔的体积相同，所述第一谐振腔与所述第二谐振腔的体积不同，所述第一连接管还具有位于所述第一谐振腔和所述进气管之间的第三管段，所述第二连接管还具有位于所述第二谐振腔和所述进气管之间的第四管段，所述第三管段和所述第四管段长度相同。

【技术特征摘要】
1.一种低噪音进气装置，包括：进气管、第一谐振腔、第二谐振腔、连通进气管和第一谐振腔的第一连接管，连通进气管和第二谐振腔的第二连接管，其特征在于，所述第一谐振腔与所述第二谐振腔的体积相同，所述第一谐振腔与所述第二谐振腔的体积不同，所述第一连接管还具有位于所述第一谐振腔和所述进气管之间的第三管段，所述第二连接管还具有位于所述第二谐振腔和所述进气管之间的第四管段，所述第三管段和所述第四管段长度相同。2.如权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员：陆磊，徐再，徐凯，赵云龙，
申请(专利权)人：张家港市五湖新材料技术开发有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32