一种快捷智能立体停车库制造技术

本发明专利技术公开了一种快捷智能立体停车库，包括主通道停车库，所述主通道停车库包括下车进库平台、主通道输送转向升降平台、出库上车平台；立体链轮挂车装置设置在主通道输送转向升降平台的上方；下车进库平台、主通道输送转向升降平台和出库上车平台顺序排列；立体链轮挂车装置包括上、下链轮挂车器，其中上链轮挂车器包括上承载链轮，上承载链轮包括第一承载链轮和第二承载链轮；下链轮挂车器包括下承载链轮，下承载链轮包括第三承载链轮和第四承载链轮。这种立体停车库具有结构简单、运行简便、维护便捷、空间利用效率高、存取快捷、安全可靠、智能自动管理的优点。

A fast intelligent three-dimensional parking garage

The invention discloses a fast intelligent parking garage, comprising a main channel, the main channel including parking off into the library platform, the main channel to transport lifting platform, from the car stereo platform; chain wheel trailer steering conveying device is arranged above the lifting platform in the main channel; get into the library, the main channel delivery platform turn the lifting platform and from the platform car stereo sequence; chain wheel trailer device comprises an upper and a lower wheel trailer, the trailer carrying device comprises a sprocket sprocket, sprocket bearing includes a first bearing and a second bearing chain sprocket; sprocket device including the bearing under the trailer wheel, bearing wheel comprises third bearing and the fourth bearing chain sprocket. The three-dimensional parking garage has the advantages of simple structure, simple operation, convenient maintenance, high efficiency of space utilization, quick access, safe and reliable, intelligent and automatic management.

【技术实现步骤摘要】
一种快捷智能立体停车库
本专利技术涉及汽车停车领域，具体是一种快捷智能立体停车库。
技术介绍
汽车社会保有量的快速增长，汽车的停车泊位缺口越来越大。为了解决停车泊位问题，市场上也推出了各种类型的立体停车库，解决了部分停车的困难问题，但现有的立体停车库存在结构和运行复杂，造价高，空间利用效率低，车辆存取困难，维修复杂，故障发生几率高。
技术实现思路
本专利技术的目的是针对现有技术的不足，而提供一种结构简单、运行简便、维护便捷、空间利用效率高、存取快捷、安全可靠、智能自动管理的快捷智能立体停车库。实现本专利技术目的的技术方案是：一种快捷智能立体停车库，包括主通道停车库，所述主通道停车库包括下车进库平台；主通道输送转向升降平台；立体链轮挂车装置，所述立体链轮挂车装置设置在主通道输送转向升降平台的上方；出库上车平台；所述下车进库平台、主通道输送转向升降平台和出库上车平台顺序排列；所述的立体链轮挂车装置包括上、下链轮挂车器，其中上链轮挂车器包括上承载链轮，所述上承载链轮包括第一承载链轮和第二承载链轮；下链轮挂车器包括下承载链轮，所述下承载链轮包括第三承载链轮和第四承载链轮；所述第一承载链轮通过第一承载链与第三承载链轮连接，所述第二承载链轮通过第二承载链与第四承载链轮连接，第一承载链与第二承载链通过承载轴连接，所述承载轴上设有机械手；上承载链轮或下承载链轮与控制马达连接。包括链轮张力调节器，所述第三承载链轮与第四承载链轮通过下链轮通轴连接，所述下承载链轮通轴设置在所述链轮张力调节器上。包括智能管理存车面板和智能管理取车面板，所述智能管理存车面板设置在下车进库平台的旁边，所述智能管理取车面板设置在出库上车平台旁边。包括主通道停车分库，所述主通道停车分库包括主通道分库输送转向升降平台和立体链轮挂车装置，所述立体链轮挂车装置设置在主通道分库输送转向升降平台的上方；所述主通道停车分库的主通道分库输送转向升降平台设置在主通道输送转向升降平台与出库上车平台之间。所述主通道分库输送转向升降平台与主通道输送转向升降平台之间设有主通道输送过渡平台。包括至少一个停车分库，每个停车分库包括进出分库输送升降平台和立体链轮挂车装置，所述立体链轮挂车装置设置在进出分库输送升降平台的上方。所述停车分库设置在主通道停车库的旁边，进出分库输送升降平台与主通道输送转向升降平台相对应。所述停车分库分别设置在主通道停车库的左、右两旁。所述停车分库设置在主通道停车分库的旁边，进出分库输送升降平台与主通道分库输送转向升降平台相对应。所述停车分库分别设置在主通道停车分库的左、右两旁。包括控制系统，所述控制系统与智能管理存车面板、智能管理取车面板、控制马达、机械手连接。这种立体停车库具有结构简单、运行简便、维护便捷、空间利用效率高、存取快捷、安全可靠、智能自动管理的优点。附图说明图1为实施例中立体停车库的结构示意图；图2为图1的A-A视向示意图；图3为去掉立体链轮挂车装置后的车库平面示意图。图中，1.下车进库平台2-1.主通道输送转向升降平台2-2.主通道分库输送转向升降平台3.主通道输送过渡平台4.进出分库输送升降平台5.出库上车平台6-1.第一承载链轮6-2.第二承载链轮7-1.第一承载链轮轴7-2.第二承载链轮轴8-1.第一承载链8-2.第二承载链9.机械手10.承载轴11-1.第三承载链轮11-2.第四承载链轮12-1.第一链轮张力调节器12-2.第二链轮张力调节器13.下链轮通轴14.控制马达15.智能管理存车面板16.智能管理取车面板17.主通道停车分库18.停车分库19.车辆20.主通道停车库。具体实施方式下面结合附图和实施例对本
技术实现思路
作进一步的阐述，但不是对本专利技术的限定。实施例：参照图1-图3，一种快捷智能立体停车库，包括主通道停车库20，所述主通道停车库20包括下车进库平台1；主通道输送转向升降平台2-1；立体链轮挂车装置，所述立体链轮挂车装置设置在主通道输送转向升降平台2-1的上方；出库上车平台5；所述下车进库平台1、主通道输送转向升降平台2-1和出库上车平台5顺序排列；所述的立体链轮挂车装置包括上、下链轮挂车器，其中上链轮挂车器包括上承载链轮，所述上承载链轮包括第一承载链轮6-1和第二承载链轮6-2；下链轮挂车器包括下承载链轮，所述下承载链轮包括第三承载链轮11-1和第四承载链轮11-2；所述第一承载链轮6-1通过第一承载链8-1与第三承载链轮11-1连接，所述第二承载链轮6-2通过第二承载链8-2与第四承载链轮11-2连接，第一承载链8-1与第二承载链8-2通过承载轴10连接，所述承载轴10上设有机械手9；上承载链轮或下承载链轮与控制马达14连接。包括链轮张力调节器，所述第三承载链轮11-1与第四承载链轮11-2通过下链轮通轴13连接，所述下承载链轮通轴13设置在所述链轮张力调节器上。链轮张力调节器用于自动调节链轮张力。链轮张力调节器包括第一链轮张力调节器12-1和第二链轮张力调节器12-2，下承载链轮通轴13的两端分别设置在第一链轮张力调节器12-1和第二链轮张力调节器12-2上。包括智能管理存车面板15和智能管理取车面板16，所述智能管理存车面板15设置在下车进库平台1的旁边，所述智能管理取车面板16设置在出库上车平台5旁边。包括主通道停车分库17，所述主通道停车分库17包括主通道分库输送转向升降平台2-2和立体链轮挂车装置，所述立体链轮挂车装置设置在主通道分库输送转向升降平台2-2的上方；所述主通道停车分库17的主通道分库输送转向升降平台2-2设置在主通道输送转向升降平台2-1与出库上车平台5之间。所述主通道分库输送转向升降平台2-2与主通道输送转向升降平台2-1之间设有主通道输送过渡平台3。包括至少一个停车分库18，每个停车分库18包括进出分库输送升降平台4和立体链轮挂车装置，所述立体链轮挂车装置设置在进出分库输送升降平台4的上方。所述停车分库18设置在主通道停车库20的旁边，进出分库输送升降平台4与主通道输送转向升降平台2-1相对应。所述停车分库18分别设置在主通道停车库20的左、右两旁。当停车分库18设置在主通道停车分库17旁边时，进出分库输送升降平台4与主通道分库输送转向升降平台2-2相对应。所述停车分库18分别设置在主通道停车分库17的左、右两旁。包括控制系统，所述控制系统与智能管理存车面板15、智能管理取车面板16、控制马达14、机械手9连接。所述进库人员下车平台1，人员下车后持卡在智能管理存车面板15上刷卡存车，库门自动打开，下车平台1自动把车从打开的库门送入库入主通道2，库门自动关闭，整个过程不到1分钟即可完成存车，非常快捷。所述主通道输送转向升降平台2-1，执行智能管理系统指令将平台上的车辆19继续往前输送或转向向停车分库平台4输送，或者向上提升输送到主通道上停车分库17停放。所述主通道过渡平台3，执行将主通道的车辆往前输送。所述进出分库输送升降平台4，执行智能管理系统指令，接收主通病道输送转向升降平台2送来的车辆并输送到相应位置，提升到机械手9抓接的位置，机械手9完成抓接后，下降到原来的高度，完成进库过程。当智能管理系统指令出库时，分库承载链8上悬挂的车辆在链轮控制马达14的驱动下，下降到承载链8最低的中心位置本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种快捷智能立体停车库，其特征在于，包括主通道停车库，所述主通道停车库包括下车进库平台；主通道输送转向升降平台；立体链轮挂车装置，所述立体链轮挂车装置设置在主通道输送转向升降平台的上方；出库上车平台；所述下车进库平台、主通道输送转向升降平台和出库上车平台顺序排列；所述的立体链轮挂车装置包括上、下链轮挂车器，其中上链轮挂车器包括上承载链轮，所述上承载链轮包括第一承载链轮和第二承载链轮；下链轮挂车器包括下承载链轮，所述下承载链轮包括第三承载链轮和第四承载链轮；所述第一承载链轮通过第一承载链与第三承载链轮连接，所述第二承载链轮通过第二承载链与第四承载链轮连接，第一承载链与第二承载链通过承载轴连接，所述承载轴上设有机械手；上承载链轮或下承载链轮与控制马达连接。

【技术特征摘要】
1.一种快捷智能立体停车库，其特征在于，包括主通道停车库，所述主通道停车库包括下车进库平台；主通道输送转向升降平台；立体链轮挂车装置，所述立体链轮挂车装置设置在主通道输送转向升降平台的上方；出库上车平台；所述下车进库平台、主通道输送转向升降平台和出库上车平台顺序排列；所述的立体链轮挂车装置包括上、下链轮挂车器，其中上链轮挂车器包括上承载链轮，所述上承载链轮包括第一承载链轮和第二承载链轮；下链轮挂车器包括下承载链轮，所述下承载链轮包括第三承载链轮和第四承载链轮；所述第一承载链轮通过第一承载链与第三承载链轮连接，所述第二承载链轮通过第二承载链与第四承载链轮连接，第一承载链与第二承载链通过承载轴连接，所述承载轴上设有机械手；上承载链轮或下承载链轮与控制马达连接。2.根据权利要求1所述的快捷智能立体停车库，其特征在于，包括链轮张力调节器，所述第三承载链轮与第四承载链轮通过下链轮通轴连接，所述下承载链轮通轴设置在所述链轮张力调节器上。3.根据权利要求1所述的快捷智能立体停车库，其特征在于，包括智能管理存车面板和智能管理取车面板，所述智能管理存车面板设置在下车进库平台的旁边，所述智能管理取车面板设置在出库上车平台旁边。4.根据权利要求1所述的快捷智能立体停车库，其特征在于，...

【专利技术属性】
技术研发人员：谭燕斌，唐谭键，
申请(专利权)人：谭燕斌，唐谭键，
类型：发明
国别省市：广西,45