新型蓄电式电力轨道机车动力传动装置制造方法及图纸

新型蓄电式电力轨道机车动力传动装置，涉及机车设备技术领域，特别是属于一种小运转调车轨道的低速大扭矩蓄电式电力轨道机车动力传动装置。包括齿轮箱（9）以及机车转向架（2），齿轮箱连接机车轮对轴（10），其特征在于，还包括电机（3），电机转子轴与齿轮箱传动法兰盘（11），通过万向联轴器（1）联接，电机定子通过电机上设置的电机吊座（7），配合吊杆（6），与机车转向架上的支座（5）相连，所述电机与蓄电池组相连。本实用新型专利技术具有节能环保、降低成本、提高生产效率的积极效果。

A new power transmission device for electric power storage electric locomotive

【技术实现步骤摘要】
新型蓄电式电力轨道机车动力传动装置
本技术涉及机车设备
，特别是属于一种小运转调车轨道的低速大扭矩蓄电式电力轨道机车动力传动装置。
技术介绍
目前，传统轨道内燃机车动力传动装置需要传动轴联通齿轮箱与传动箱联接，传动箱联通内燃发动机来实现机车的运转；但传动箱与内燃发动机维修工作量大，且拆装费时、费力，存在着耗油量大、排放污气污染环境等缺点。
技术实现思路
本技术的目的即在于提供一种新型蓄电式电力轨道机车动力传动装置，以达到节能环保、降低成本、提高生产效率的目的。本技术所提供的新型蓄电式电力轨道机车动力传动装置，包括齿轮箱以及机车转向架，齿轮箱连接机车轮对轴，其特征在于，还包括电机，电机转子轴与齿轮箱传动法兰盘，通过万向联轴器联接，电机定子通过电机上设置的电机吊座，配合吊杆，与机车转向架上的支座相连，所述电机与蓄电池组相连。进一步的，所述电机吊座与吊杆连接处的上下对应位置设有橡胶减振垫。本技术所提供的新型蓄电式电力轨道机车动力传动装置，结构简单紧凑，不仅操作简便、安装方便，相对于传统轨道内燃机车动力传动装置，将传动轴改为万向联轴器，还将整个传动箱与内燃发动机全部去除，只需将每组转向架的齿轮箱输入轴安装一个合适功率的电机联通万向联轴器，动力来源只需要蓄电池组就能为电机提供能源；打开电源，电机起动带动齿轮箱上的传动法兰盘联通齿轮箱，齿轮箱带动机车轮对轴转动，实现机车的行进；车辆采用电制动方式，制动距离短，安全性高。省去了维修传动箱、内燃发动机、传动轴的麻烦，维修工作量低、拆装方便、快捷，且不需要耗油，综上所述，本技术具有节能环保、降低成本、提高生产效率的积极效果。附图说明附图部分公开了本技术具体实施例，其中，图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的A-A向剖视图；图3为本技术I处局部放大图。具体实施方式如图1-3所示，本技术所提供的新型蓄电式电力轨道机车动力传动装置，包括齿轮箱9以及机车转向架2，齿轮箱连接机车轮对轴10，还包括电机3，电机转子轴与齿轮箱传动法兰盘11，通过万向联轴器1联接，电机定子通过电机上设置的电机吊座7，配合吊杆6，与机车转向架上的支座5相连，所述电机与蓄电池组相连，蓄电池组为电机提供能量来源。为了达到良好的电机减振效果，所述电机吊座与吊杆连接处的上下对应位置设有橡胶减振垫8。本技术工作时，采用蓄电池组给机车提供动力来源，将齿轮箱通过万向联轴器联通电机，电机运转带动机车轮对行进，且由于电机与主轴垂直，所述电机采用吊杆，将电机吊座与转向架上的支座联通，从而将电机定子固定至转向架横粱4上，以达到电机平衡固定的目的。本装置装卸方便、维护成本低，具有节能环保、降低成本、提高生产效率等优点。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型蓄电式电力轨道机车动力传动装置，包括齿轮箱（9）以及机车转向架（2），齿轮箱连接机车轮对轴（10），其特征在于，还包括电机（3），电机转子轴与齿轮箱传动法兰盘（11），通过万向联轴器（1）联接，电机定子通过电机上设置的电机吊座（7），配合吊杆（6），与机车转向架上的支座（5）相连，所述电机与蓄电池组相连。

【技术特征摘要】
1.一种新型蓄电式电力轨道机车动力传动装置，包括齿轮箱（9）以及机车转向架（2），齿轮箱连接机车轮对轴（10），其特征在于，还包括电机（3），电机转子轴与齿轮箱传动法兰盘（11），通过万向联轴器（1）联接，电机定子通过电机上...

【专利技术属性】
技术研发人员：高兆颖，褚福强，李祝君，
申请(专利权)人：山东华车能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37