一种智能交通信号灯系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种智能交通信号灯系统，包括微处理器、车行红绿灯装置、人行红绿灯装置、车载终端和供电电路，所述微处理器的输出端分别与所述车行红绿灯装置和人行红绿灯装置信号连接，所述微处理器上设置有计时器和无线传输模块，所述计时器连接所述微处理器的输入端，所述微处理器的输出端连接无线传输模块，所述无线传输模块的输出端与所述车载终端无线连接，所述车载终端上设置有人机交互界面，所述车载终端的输出端与所述人机交互界面信号连接。本实用新型专利技术方便在天气恶劣、视野盲区、或者大型卡车阻碍视线的情况下，车主可以通过车载终端清楚的了解交通信号灯的状态，具有使用方便、使用效果好等优点。

An intelligent traffic signal lamp system

The utility model discloses an intelligent traffic signal system, including microprocessor, car light device, traffic lights, car terminal device and power supply circuit, the output end of the microprocessor is respectively connected with the vehicular traffic light device and traffic lights system signals, the microprocessor is provided with a timer and the wireless transmission module, the timer is connected with the input end of the microprocessor, the output end of the microprocessor is connected with the wireless transmission module, the output end of the wireless transmission module is connected with the wireless terminal, the terminal is provided with a man-machine interface, the output end of the vehicle terminal and the computer interface signal connection. The utility model is convenient for vehicle drivers to clearly understand the status of traffic lights through vehicle terminals, and has advantages of convenient operation and good use effect in bad weather, blind areas or large trucks obstructing the line of sight.

【技术实现步骤摘要】
一种智能交通信号灯系统
本技术涉及交通信号灯
，具体为一种智能交通信号灯系统。
技术介绍
交通信号灯分为:机动车信号灯、非机动车信号灯、人行横道信号灯、方向指示指示灯(箭头信号灯)、车道信号灯、闪光警告信号灯、道路与铁路平面交叉道口信号灯，在十字路口，四面都悬挂着红、黄、绿、三色交通信号灯，它是不出声的“交通警察”。红绿灯是国际统一的交通信号灯。红灯是停止信号，绿灯是通行信号。交叉路口，几个方向来的车都汇集在这儿，有的要直行，有的要拐弯，到底让谁先走，这就是要听从红绿灯指挥。红灯亮，禁止直行或左转弯，在不碍行人和车辆情况下，允许车辆右转弯；绿灯亮，允许车辆直行或转弯；黄灯亮，超过路口停止线或人行横道线以外，可以继续通行；黄灯闪烁时，警告车辆注意安全。在交通信号灯使用过程中存在一些弊端，在大雨天气、视野盲区、或者大型卡车阻碍视线的情况下，一些小型汽车难以观察到行驶方向的交通信号灯，这样不利于提高道路的通行能力，同时也易发生疏忽闯红灯的现象。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种智能交通信号灯系统，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种智能交通信号灯系统，包括微处理器、车行红绿灯装置、人行红绿灯装置、车载终端和供电电路，所述微处理器的输出端分别与所述车行红绿灯装置和人行红绿灯装置信号连接，所述微处理器上设置有计时器和无线传输模块，所述计时器连接所述微处理器的输入端，所述微处理器的输出端连接无线传输模块，所述无线传输模块的输出端与所述车载终端无线连接，所述车载终端上设置有人机交互界面，所述车载终端的输出端与所述人机交互界面信号连接，所述人机交互界面为车载触摸液晶显示屏。优选的，所述微处理器上连接人行道红外探测器，所述人行道红外探测器的输出端与所述微处理器信号连接。优选的，所述人行道红外探测器设置有两组，且两组人行道红外探测器分别位于斑马线两端的行人等待区。优选的，所述的无线传输模块为ZIGBEE通信模块、3G/4G通信模块或WIFI模块中的一种。优选的，所述供电电路分别与微处理器、车行红绿灯装置、人行红绿灯装置、人行道红外探测器电性连接。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术通过微处理器在计时器的作用下控制车行红绿灯装置、人行红绿灯装置的指示，微处理器将车行红绿灯装置的信号灯信息通过无线传输模块发送至等红绿灯的车主车载终端，车主可以通过车载终端上的人机交互界面清楚的观察到红绿灯的状态，在天气恶劣、视野盲区、或者大型卡车阻碍视线的情况下，车主可以通过车载终端清楚的了解交通信号灯的状态，同时设置人行道红外探测器，在没有行人等待时提高道路的通行能力，具有使用方便、使用效果好等优点。附图说明图1为本技术工作示意图。图中：1、车行红绿灯装置；2、微处理器；3、计时器；4、无线传输模块；5、车载终端；6、人机交互界面；7、人行红绿灯装置；8、人行道红外探测器。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1，本技术提供一种技术方案：一种智能交通信号灯系统，包括微处理器2、车行红绿灯装置1、人行红绿灯装置7、车载终端5和供电电路，所述微处理器2的输出端分别与所述车行红绿灯装置1和人行红绿灯装置7信号连接，所述微处理器2上设置有计时器3和无线传输模块4，所述计时器3连接所述微处理器2的输入端，所述微处理器2的输出端连接无线传输模块4，所述无线传输模块4的输出端与所述车载终端5无线连接，所述车载终端5上设置有人机交互界面6，所述车载终端5的输出端与所述人机交互界面6信号连接，所述人机交互界面6为车载触摸液晶显示屏。所述微处理器2上连接人行道红外探测器8，所述人行道红外探测器8的输出端与所述微处理器2信号连接；所述人行道红外探测器8设置有两组，且两组人行道红外探测器8分别位于斑马线两端的行人等待区，人行道红外探测器8用于探测斑马线两端的行人等待区是否有行人等待；所述的无线传输模块4为ZIGBEE通信模块、3G/4G通信模块或WIFI模块中的一种；所述供电电路分别与微处理器2、车行红绿灯装置1、人行红绿灯装置7、人行道红外探测器8电性连接。工作原理：该技术通过微处理器2在计时器3的作用下控制车行红绿灯装置1、人行红绿灯装置7的指示，微处理器2将车行红绿灯装置1的信号灯信息通过无线传输模块4发送至等红绿灯的车主车载终端5，车主可以通过车载终端5上的人机交互界面6清楚的观察到红绿灯的状态，在天气恶劣、视野盲区、或者大型卡车阻碍视线的情况下，车主可以通过车载终端5清楚的了解交通信号灯的状态，同时设置人行道红外探测器8，在没有行人等待时提高道路的通行能力，具有使用方便、使用效果好等优点。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种智能交通信号灯系统，包括微处理器、车行红绿灯装置、人行红绿灯装置、车载终端和供电电路，其特征在于：所述微处理器的输出端分别与所述车行红绿灯装置和人行红绿灯装置信号连接，所述微处理器上设置有计时器和无线传输模块，所述计时器连接所述微处理器的输入端，所述微处理器的输出端连接无线传输模块，所述无线传输模块的输出端与所述车载终端无线连接，所述车载终端上设置有人机交互界面，所述车载终端的输出端与所述人机交互界面信号连接，所述人机交互界面为车载触摸液晶显示屏。

【技术特征摘要】
1.一种智能交通信号灯系统，包括微处理器、车行红绿灯装置、人行红绿灯装置、车载终端和供电电路，其特征在于：所述微处理器的输出端分别与所述车行红绿灯装置和人行红绿灯装置信号连接，所述微处理器上设置有计时器和无线传输模块，所述计时器连接所述微处理器的输入端，所述微处理器的输出端连接无线传输模块，所述无线传输模块的输出端与所述车载终端无线连接，所述车载终端上设置有人机交互界面，所述车载终端的输出端与所述人机交互界面信号连接，所述人机交互界面为车载触摸液晶显示屏。2.根据权利要求1所述的一种智能交通信号灯系统，其特征在于：所述微...

【专利技术属性】
技术研发人员：劳文军，
申请(专利权)人：湛江市中达建设工程检测咨询有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44