一种高精度的电池管理电流调试模拟设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高精度的电池管理电流调试模拟设备，包括电源电路、恒流电路以及四通道切换开关，所述的电源电路通恒流电路与四通道切换开关相连接。通过上述方式，本实用新型专利技术的高精度的电池管理电流调试模拟设备，模拟电动汽车实际运行时可能的各种电流状况情况，让电池管理系统（BMS）在实际投入运行前可以进行系统的电流调试和测试，方便快捷的调试和测试电流性能是否达标，模拟实际运行可能的各种电流状况，找出遗留问题，完善产品的性能。

【技术实现步骤摘要】
一种高精度的电池管理电流调试模拟设备
本技术涉及电池管理系统（BMS）调试测试的
，尤其涉及一种高精度的电池管理电流调试模拟设备。
技术介绍
在电动汽车兴起的大背景环境下，越来越多的厂家开始生产电动汽车。电动汽车安全的一个重要参数----电流，他的测量结果准确性直接影响电动汽车的安全。而如何保证电流测量的准确性，则需要电池管理系统前期大量的调试与测试去保证。而目前电池管理系统前期的电流测试和调试时，由于高电流的难以实现以及实现成本高的问题，所以在调试和测试电流时有诸多不便，传统的霍尔等比例缩小模拟和多绕线模拟法误差比较大。
技术实现思路
本技术主要解决的技术问题是提供一种高精度的电池管理电流调试模拟设备，模拟电动汽车实际运行时可能的各种电流状况情况，让电池管理系统（BMS）在实际投入运行前可以进行系统的电流调试和测试，方便快捷的调试和测试电流性能是否达标，模拟实际运行可能的各种电流状况，找出遗留问题，完善产品的性能。为解决上述技术问题，本技术采用的一个技术方案是：提供了一种高精度的电池管理电流调试模拟设备，包括电源电路、恒流电路以及四通道切换开关，所述的电源电路通恒流电路与四通道切换开关相连接，所述的恒流电路包括运算放大器、三极管、可调电位器、第一低温漂电阻和第二低温漂电阻，所述的第一低温漂电阻分别与运算放大器的两个输入端和一个输出端相连接，所述的三极管连接在运算放大器的输出端和第一低温漂电阻之间，所述的三极管还通过可调电位器与第二低温漂电阻相连接。在本技术一个较佳实施例中，所述的运算放大器采用双运算放大器。在本技术一个较佳实施例中，所述的第一低温漂电阻采用10k高精度低温漂电阻。在本技术一个较佳实施例中，所述的第二低温漂电阻采用20.48Ω高精度低温漂电阻。在本技术一个较佳实施例中，所述的可调电位器的电阻值范围为0-2k。在本技术一个较佳实施例中，所述的电源电路包括电源输入端、保险丝、电源模块、基准电源、第一电容和第二电容，所述的电源输入端通过保险丝与电源模块相连接，所述的基准电源连接在电源模块的后端，所述的第一电容和第二电容并联连接后分别连接在保险丝与电源模块之间、电源模块与基准电源之间以及基准电源的后端。在本技术一个较佳实施例中，所述的电源模块的电压为5V，所述的基准电源的电压为2.048V。在本技术一个较佳实施例中，所述的可调电位器两端电压加上第二低温漂电阻两端电压始终等于基准电源的电压。在本技术一个较佳实施例中，所述的四通道切换开关包括第一开关、第二开关和端子接口，所述的第一开关和第二开关均与端子接口相连接。在本技术一个较佳实施例中，所述的第一开关和第二开关均采用双通道开关。本技术的有益效果是：本技术的高精度的电池管理电流调试模拟设备，模拟电动汽车实际运行时可能的各种电流状况情况，让电池管理系统（BMS）在实际投入运行前可以进行系统的电流调试和测试，方便快捷的调试和测试电流性能是否达标，模拟实际运行可能的各种电流状况，找出遗留问题，完善产品的性能。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：图1是本技术高精度的电池管理电流调试模拟设备的一较佳实施例的结构框图；图2是图1中恒流电路的电路图；图3是图1中电源电路的电路图；图4是四通道切换开关的电路图。具体实施方式下面将对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。如图1所示，本技术实施例包括：一种高精度的电池管理电流调试模拟设备，包括电源电路、恒流电路以及四通道切换开关，所述的电源电路通恒流电路与四通道切换开关相连接。如图2所示，所述的恒流电路包括运算放大器（第一运算放大器U1和第二运算放大器U2）、三极管U3、可调电位器R3、第一低温漂电阻R1和第二低温漂电阻R2，所述的第一低温漂电阻R1分别与第一运算放大器U1的两个输入端和一个输出端相连接，所述的三极管U3连接在第一运算放大器U1的输出端和第一低温漂电阻R1之间，所述的三极管U3还通过可调电位器R3与第二低温漂电阻相R2连接。其中，所述的运算放大器采用双运算放大器。上述中，所述的第一低温漂电阻R1采用10k高精度低温漂电阻；所述的第二低温漂电阻R2采用20.48Ω高精度低温漂电阻；所述的可调电位器R3的电阻值范围为0-2k。如图3所示，所述的电源电路包括电源输入端、保险丝F1、电源模块U4、基准电源U5、第一电容C1和第二电容C2，所述的电源输入端通过保险丝F1与电源模块U4相连接，所述的基准电源U5连接在电源模块U4的后端，所述的第一电容C1和第二电容C2并联连接后分别连接在保险丝F1与电源模块U4之间、电源模块U4与基准电源U5之间以及基准电源U5的后端。其中，电源输入端输入的电压为24V。上述中，所述的电源模块U4的电压为5V，所述的基准电源U5的电压为2.048V。其中，所述的可调电位器R3两端电压加上第二低温漂电阻R2两端电压始终等于基准电源U5的电压。如图4所示，所述的四通道切换开关包括第一开关SW1、第二开关SW2和端子接口J1，所述的第一开关SW1和第二开关SW2均与端子接口J1相连接。其中，所述的第一开关SW1和第二开关SW2均采用双通道开关。通过调节多圈可调，并且带刻度的可调电位器R3的电阻值，供电池管理系统采集调试和测试时需要的特定电流值。再通过四通道切换开关切到需要测试和调试的正负电流档，供电流测量仪采集实际电流，再对照预设的霍尔系数计算出实际电流值，从而比较电池管理系统采集的电流值是否准确。四通道切换开关连接恒流电路的输出点与电源电路连接的端子输出口，主要用于切换到需要测量的正负电流档，模拟出实际充放电电流。恒流电路主要模拟霍尔输出的电流值，供电池管理系统采集。5v电源模块，基准电源主要为恒流电路提供稳定的电源和参考电压值。三极管主要作用是提供和调整恒流电路输出所需的电流。整个电路可稳定提供精度低于1mv的恒定电流值，可精准模拟出任何实际霍尔输出电流值与电压值。从而检验出电源管理模块采样的准确性。电源输入端通过保险丝F1对整个电路进行保护，电源模块U4为整个电路提供电源，基准电源U5为后面恒流部分提供参考电压；通过分析可知整个电路工作在负反馈状态下，则可通过计算得出可调电位器R3两端电压加上第二低温漂电阻R2两端电压始终等于基准电源的电压2.048V，则可通过改变可调电位器R3的阻值实现不同电流值的恒流输出。第二低温漂电阻R2对横流输出最大值进行限制，以模拟出市场上绝大多数霍尔的输出电流值。三极管U3主要进行电流输出调整。第一开关SW1、第二开关SW2与端子接口J1连接，通过开关的切换模拟出正负电流值通过cur与g15v接口输出。本结构支持可支持供0-0.1A电流调整，与市场主本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种高精度的电池管理电流调试模拟设备，其特征在于，包括电源电路、恒流电路以及四通道切换开关，所述的电源电路通过恒流电路与四通道切换开关相连接，所述的恒流电路包括运算放大器、三极管、可调电位器、第一低温漂电阻和第二低温漂电阻，所述的第一低温漂电阻分别与运算放大器的两个输入端和一个输出端相连接，所述的三极管连接在运算放大器的输出端和第一低温漂电阻之间，所述的三极管还通过可调电位器与第二低温漂电阻相连接。

【技术特征摘要】
1.一种高精度的电池管理电流调试模拟设备，其特征在于，包括电源电路、恒流电路以及四通道切换开关，所述的电源电路通过恒流电路与四通道切换开关相连接，所述的恒流电路包括运算放大器、三极管、可调电位器、第一低温漂电阻和第二低温漂电阻，所述的第一低温漂电阻分别与运算放大器的两个输入端和一个输出端相连接，所述的三极管连接在运算放大器的输出端和第一低温漂电阻之间，所述的三极管还通过可调电位器与第二低温漂电阻相连接。2.根据权利要求1所述的高精度的电池管理电流调试模拟设备，其特征在于，所述的运算放大器采用双运算放大器。3.根据权利要求1所述的高精度的电池管理电流调试模拟设备，其特征在于，所述的第一低温漂电阻采用10k高精度低温漂电阻。4.根据权利要求1所述的高精度的电池管理电流调试模拟设备，其特征在于，所述的第二低温漂电阻采用20.48Ω高精度低温漂电阻。5.根据权利要求1所述的高精度的电池管理电流调试模拟设备，其特征在于，所述的可调电位器的电阻值范围为0-2k。6.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：张衡，吴玉峰，屈江，
申请(专利权)人：江苏嘉钰新能源技术有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32