一种太阳能车棚制造技术

本实用新型专利技术公开了一种太阳能车棚，涉及太阳能技术领域，包括支柱和棚架，所述支柱上沿向外侧延伸设置有支撑梁，所述棚架跨越固定安装在所述支撑梁上；所述棚架由数块太阳能板构成，所述太阳能板相互之间通过数条横向卡槽和竖向卡槽固定；两个相邻支柱之间设置有横梁，横梁内设置有控制器、逆变器和蓄电池，表面设置有充电插座；两个相邻支柱间还设置有门梁，所述门梁设计高于市场上所使用电动车的高度；所述门梁顶部设置有上层停车架，底部设置有下层停车架。本实用新型专利技术提供的一种太阳能车棚，利用太阳能发电为电动车充电提供电源，节能环保，解决了电动车的充电问题；还实现了上下两层同时停放自行车和电动车，实现车棚停车空间的充分利用。

【技术实现步骤摘要】
一种太阳能车棚
本技术涉及太阳能
，具体涉及一种太阳能车棚。
技术介绍
随着现代倡导绿色低碳出行和共享经济的普及，自行车和电动车已成为城市交通运输体系中必不可少的工具，自行车、电动车使用量大，但同时也带来很多问题，如电动车的充电问题、自行车的停车问题等，而现有技术中的车棚没有设置充电设备，不能为电动车充电；且设置为单层结构，不能有效利用摆放空间。
技术实现思路
针对现有技术存在的问题，本技术目的在于提供一种太阳能车棚，节能环保，还可实现电动车充电和自行车停放的立体分层停放管理，有效利用停车空间。本技术采取的技术方案是：一种太阳能车棚，包括支柱和棚架，所述支柱上沿向外侧延伸设置有支撑梁，所述棚架跨越固定安装在所述支撑梁上；所述棚架由数块太阳能板构成，所述太阳能板相互之间通过数条横向卡槽和竖向卡槽固定；两个相邻所述支柱之间设置有横梁，所述横梁内集成有控制器、逆变器和蓄电池，表面设置有充电插座；两个相邻所述支柱间还设置有门梁，所述门梁设计为高于市场上所使用电动车的高度；所述门梁顶部设置有上层停车架，所述门梁底部设置有下层停车架。车棚使用太阳能供电，电动车可通过充电插座充电，自行车和电动车可在上下两层停车位分层摆放，有效利用停车空间。作为上述技术方案的进一步改进，所述上层停车架包括固定在底部的U型支架和滑动嵌套在所述U型支架内可抽出并下压到地面的L型托架。不停放自行车时L型托架固定在U型支架内部；需要停放自行车时，先把L型托架从U型支架里滑动抽出，然后下压到地面，把自行车轮推进L型托架内，自行车自动固定在L型托架内，然后把L型托架和自行车抬起，与U型支架平齐，最后把L型托架和自行车滑动推进U型支架内，完成自行车的停放；当取用自行车时，把L型托架和自行车从U型支架里滑动抽出，下压到地面，把自行车从L型托架内抬出即可。作为上述技术方案的进一步改进，所述U型支架中部设置有可限制所述L型托架滑动的限位插销。所述限位插销通过手动插入固定U型支架和L型托架，手动拔出后可实现U型支架和L型托架的相对滑动。作为上述技术方案的进一步改进，所述L型托架上设置有方便控制其活动的拉手。作为上述技术方案的进一步改进，所述支柱和所述支撑梁的组合至少设置有两组，所述支柱和所述支撑梁通过螺丝连接、焊接或一体成型，保证棚架安装固定的稳定性，可根据实际工况采用三种固定连接方式中的一种。作为上述技术方案的进一步改进，所述棚架靠立柱一端的高度低于另一端的高度，所述棚架靠立柱一端还设置有排水槽，所述排水槽连接有排水管。棚架一边高一边低的设计有利于雨水通过排水槽和排水管倒流到地面上，避免雨水在棚架上聚集。本技术的有益效果是：与现有的技术相比，本技术提供的一种太阳能车棚，利用太阳能发电为电动车充电提供电源，节能环保，解决了电动车的充电问题；还实现了上下两层同时停放自行车和电动车，实现车棚停车空间的充分利用。附图说明下面结合附图和实施例对本技术作进一步的说明。图1是本技术一种太阳能车棚的结构图。图2是本技术一种太阳能车棚中棚架的结构图。附图标号说明：1、支柱；11、支撑梁；12、横梁；121、充电插头；2、棚架；21、太阳能板；211、横向卡槽；212、竖向卡槽；22、排水槽；23、排水管；3、门梁；31、上层停车架；32、下层停车架；311、U型支架；312、L型托架；313、限位插销；314、拉手。具体实施方式参照图1和图2所示，本实施例一种太阳能车棚，包括支柱1和棚架2，其特征在于：所述支柱1上沿向外侧延伸固定连接有支撑梁11，所述棚架2跨越固定安装在所述支撑梁11上；所述棚架2由数块太阳能板21构成，所述太阳能板21相互之间通过数条横向卡槽211和竖向卡槽212固定；两个相邻所述支柱1之间设置有横梁12，所述横梁12内集成有控制器、逆变器和蓄电池，表面设置有充电插座121；两个相邻所述支柱1间还设置有门梁3，所述门梁3设计为高于市场上所使用电动车的高度；所述门梁3顶部设置有上层停车架31，所述门梁底部设置有下层停车架32。车棚使用太阳能供电，电动车可通过充电插座充电，自行车和电动车可在上下两层停车位分层摆放，有效利用停车空间。优选的，本实施例中，所述上层停车架31包括固定在底部的U型支架311和滑动嵌套在所述U型支架311内可抽出并下压到地面的L型托架312。不停放自行车时L型托架312固定在U型支架311内部；需要停放自行车时，先把L型托架312从U型支架311里滑动抽出，然后下压到地面，把自行车轮推进L型托架312内，自行车自动固定在L型托架312内，然后把L型托架312和自行车抬起，与U型支架311平齐，最后把L型托架312和自行车滑动推进U型支架311内，完成自行车的停放；当取用自行车时，把L型托架312和自行车从U型支架311里滑动抽出，下压到地面，把自行车从L型托架312内抬出即可。优选的，所述U型支架311中部设置有可限制所述L型托架312滑动的限位插销313，限位插销313通过手动插入固定U型支架311和L型托架312，手动拔出后可实现U型支架311和L型托架312的相对滑动；L型托架312上还设置有方便控制其活动的拉手314，拉手314可方便拖拉L型托架312滑动和抬起L型托架312。在本实施例中，所述支柱1和所述支撑梁11的组合设置有两组，且支柱1和所述支撑梁11通过不锈钢螺丝固定连接，该方式方便车棚的安装，且能保证棚架安装的稳定性。所述棚架2靠立柱一端的高度低于另一端的高度，所述棚架2靠立柱一端还设置有排水槽22，所述排水槽22连接有排水管23，本实施例棚架左低右高的设计有利于雨水通过排水槽和排水管倒流到地面上，避免雨水在棚架上聚集。本实施例中，太阳能车棚的控制器、逆变器和蓄电池均集成在所述横梁12内。太阳能控制器的基本作用是为蓄电池提供最佳的充电电流和电压，快速、平稳、高效的为蓄电池充电，并在充电过程中减少损耗、尽量延长蓄电池的使用寿命，同时保护蓄电池，避免过充电和过放电现象的发生；蓄电池作用是将太阳能板发出直流电贮存起来,供充电插座121使用，白天太阳能板给蓄电池充电，同时还给充电插座121供电，晚上充电插座121用电全部由蓄电池供给。采用本技术技术方案的一种太阳能车棚，实现了上下两层同时停放自行车和电动车，实现车棚停车空间的充分利用；棚架由复合紫外线滤光膜制成的遮阳板构成，还设置有排水系统，能有效躲避太阳和雨水的侵袭；还设置有充电计费系统，方便电动车的智能充电。以上具体结构是对本技术的较佳实施例进行了具体的说明，但并非因此限制本技术的实施方式及保护范围，熟悉本领域的技术人员在不违背本技术精神的前提下还可以做出种种的等同变形或者替换，这些等同的变形或者替换均包含在本申请权利要求所限定的范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种太阳能车棚，包括支柱(1)和棚架(2)，其特征在于：所述支柱(1)上沿向外侧延伸固定连接有支撑梁(11)，所述棚架(2)跨越固定安装在所述支撑梁(11)上；所述棚架(2)由数块太阳能板(21)构成，所述太阳能板(21)相互之间通过数条横向卡槽(211)和竖向卡槽(212)固定；两个相邻所述支柱(1)之间设置有横梁(12)，所述横梁(12)内集成有控制器、逆变器和蓄电池，表面设置有充电插座(121)；两个相邻所述支柱(1)间还设置有门梁(3)，所述门梁(3)顶部设置有上层停车架(31)，所述门梁底部设置有下层停车架(32)。

【技术特征摘要】
1.一种太阳能车棚，包括支柱(1)和棚架(2)，其特征在于：所述支柱(1)上沿向外侧延伸固定连接有支撑梁(11)，所述棚架(2)跨越固定安装在所述支撑梁(11)上；所述棚架(2)由数块太阳能板(21)构成，所述太阳能板(21)相互之间通过数条横向卡槽(211)和竖向卡槽(212)固定；两个相邻所述支柱(1)之间设置有横梁(12)，所述横梁(12)内集成有控制器、逆变器和蓄电池，表面设置有充电插座(121)；两个相邻所述支柱(1)间还设置有门梁(3)，所述门梁(3)顶部设置有上层停车架(31)，所述门梁底部设置有下层停车架(32)。2.根据权利要求1所述的一种太阳能车棚，其特征在于：所述上层停车架(31)包括固定在底部的U型支架(311)和滑动嵌套在所述U型支架(...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙更荣，黄健平，
申请(专利权)人：沈阳蓝天生态工程有限公司，江门市盈佑贸易有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁,21