轴承用压平调节装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了轴承用压平调节装置，包括壳体和液压装置，所述壳体中部设有工作区域，所述壳体前表面中部设有工作指示灯，所述工作指示灯下方设有储物仓，所述壳体上部左侧设有压力表，所述压力表下方设有照明灯，所述壳体左侧下部设有液压装置，壳体右侧上部设有连接管，所述连接管另一端连接显示屏和操作面板，连接管中部采用转接管进行转接，所述操作面板下侧连接脚踏装置，所述脚踏装置采用自复位脚踏开关，脚踏装置通过电线与操作面板连接。所述壳体底部靠近边缘处设有底座，所述底座中间设有万向轮，壳体上方设置了压力表，可以实时监控液压装置的压力，在一定程度上降低了设备因压力过大造成损坏，降低了维修成本，提高工作效率。

Flat adjusting device for bearing

The utility model discloses a pressure regulating device comprises a housing and a bearing, hydraulic device, wherein the casing is arranged in the middle of a working area of the front surface of a housing is arranged in the middle of a light, the light is arranged below the storage bin, the left side of the upper part of the shell is provided with a pressure gauge is arranged below the lamp pressure gauge. The lower part of the left side of the shell is provided with a hydraulic device, the right side of the shell body is arranged on the upper part of the connecting pipe, the connecting pipe is connected with the other end of the display screen and the operation panel, the central connecting tube by the adapter tube adapter, the operation panel is connected with the lower side of the foot pedal device, device using self resetting foot switch, foot pedal device through the wire and operation panel connection. At the bottom of the housing near the edge of the middle is provided with a base, wherein the base is provided with a universal wheel, the shell is provided above the pressure gauge can be real-time monitoring of hydraulic pressure, to a certain extent reduces the equipment damage due to excessive pressure, reduce maintenance cost, improve work efficiency.

【技术实现步骤摘要】
轴承用压平调节装置
本技术涉及轴承装配
，具体为轴承用压平调节装置。
技术介绍
现有的转子轴承压平置，具有立式和卧式两种。操作者需要手动把一个轴承放入下压装胎具中，把转子放入压平机，把另一个轴承放入转子轴上端，用手扶着转子进行两端轴承压装，卧式轴承压装机，虽然在一定程度上降低了操作人员的危险系数，先压装转子转轴的一端，然后再压装转轴的另一端。市面上这种压平置，工作效率低，操作危险系数较大，操作复杂，操作者的劳动强度相对较高，不具有照明设备，导致在照明不足的情况下很容易出现意外，出现故障时不能马上暂停操作，造成设备损坏。
技术实现思路
本技术的目的在于提供轴承用压平调节装置，解决了
技术介绍
中所提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：本技术公开了轴承用压平调节装置，包括壳体和液压装置，所述壳体中部设有工作区域，所述壳体前表面中部设有工作指示灯，所述工作指示灯下方设有储物仓，所述壳体上部左侧设有压力表，所述压力表下方设有照明灯，所述壳体左侧下部设有液压装置，壳体右侧上部设有连接管，所述连接管另一端连接显示屏和操作面板，连接管中部采用转接管进行转接，所述操作面板下侧连接脚踏装置，所述脚踏装置采用自复位脚踏开关，脚踏装置通过电线与操作面板连接，所述壳体底部靠近边缘处设有底座，所述底座中间设有万向轮。作为本技术的一种优选实施方式，所述工作区域顶部设有压平装置，工作区域顶部外侧设有防护栏，工作区域底部设有与防护栏相对应的防护栏凹槽。作为本技术的一种优选实施方式，所述压平装置下部设有压力板，所述压力板上表面中部连接有主压力柱，所述主压力柱与压力板采用焊接方式连接，所述压力板上表面靠近边缘处设有辅助压力柱，所述辅助压力柱下端通过压力柱连接件与压力板连接，所述工作区域底部设有工作台，所述工作台设有工作台凹槽，所述工作台凹槽将工作台分为九个部分。作为本技术的一种优选实施方式，所述液压装置底部设有电机，所述电机输出端连接液压泵，所述液压泵通过液压管连接压力调节阀，所述压力调节阀输出端通过液压管连接液压缸，所述液压缸连接压平装置。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：1.此压平装置采用半自动化操作，将轴承放入工作台中部，利用液压系统对其压平，工作效率高，工作区域外侧设置了防护栏，可以防止轴承在压平时崩裂飞出的碎片伤到操作人员，工作台凹槽也会在一定程度上降低飞出碎片的动能。2.在壳体左侧设置了照明灯，照明灯采用了可调节金属软管，可以对其照明的位置进行一定的调节，在光照不足时，可以提供光照。3.设置了脚踏装置，在指示灯报警时，可以通过踩踏脚踏装置在停止设备工作。附图说明图1为本技术轴承用压平调节装置主视图；图2为本技术轴承用压平调节装置侧视图；图3为本技术轴承用压平调节装置液压系统结构图；图中:1-壳体，2-辅助压力柱，3-主压力柱，4-压力柱连接件，5-压力板，6-工作台凹槽，7-万向轮，8-储物仓，9-液压装置，10-压力表，11-转接管，12-连接管，13-显示屏，14-操作面板，15-工作台，16-工作指示灯，17-电线，18-脚踏装置，19-可调节底座，20-照明灯，21-防护栏，22-防护栏凹槽，23-工作区域，24-压平装置，91-电机，92-液压泵，93-液压管，94-压力调节阀，95-液压缸。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：轴承用压平调节装置，包括壳体1和液压装置9，所述壳体1中部设有工作区域23，所述壳体1前表面中部设有工作指示灯16，所述工作指示灯16下方设有储物仓8，所述壳体1上部左侧设有压力表10，所述压力表10下方设有照明灯20，所述壳体1左侧下部设有液压装置9，壳体1右侧上部设有连接管12，所述连接管12另一端连接显示屏13和操作面板14，连接管12中部采用转接管11进行转接，所述操作面板14下侧连接脚踏装置18，所述脚踏装置18采用自复位脚踏开关，脚踏装置18通过电线17与操作面板14连接，所述壳体1底部靠近边缘处设有底座19，所述底座19中间设有万向轮7。作为本实施例中一种优选的技术方案，通过工作区域23顶部设有压平装置24，工作区域23顶部外侧设有防护栏21，工作区域23底部设有与防护栏21相对应的防护栏凹槽22，设置了防护栏21，可以在一定程度上阻挡轴承碎片飞出伤人。作为本实施例中一种优选的技术方案，通过压平装置24下部设有压力板5，所述压力板5上表面中部连接有主压力柱3，所述主压力柱3与压力板5采用焊接方式连接，所述压力板5上表面靠近边缘处设有辅助压力柱2，所述辅助压力柱2下端通过压力柱连接件4与压力板5连接，所述工作区域23底部设有工作台15，所述工作台15设有工作台凹槽6，所述工作台凹槽6将工作台分为九个部分，此工作台15工作效率高，操作人员劳动强度底。作为本实施例中一种优选的技术方案，通过液压装置9底部设有电机91，所述电机91输出端连接液压泵92，所述液压泵92通过液压管93连接压力调节阀94，所述压力调节阀94输出端通过液压管93连接液压缸95，所述液压缸95连接压平装置24，液压传动平稳，质量轻体积小，承载能力大，容易实现无极调速和过载保护。工作原理：将轴承平稳的放在工作台15上，然后电机91转动带动液压泵92，液压泵92加压，输出到液压管93内，液压管93通过液压调节阀94连接液压缸95，然后液压缸95给压平装置24施压，压平装置24中压向工作台15上方的轴承，实现轴承的压平，当光照不足时，可以通过照明灯20进行照明，壳体1上方有压力表10，当压力过大时指示灯16报警，可以通过踩压脚踏装置18使机器停止工作。最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
轴承用压平调节装置，包括壳体（1）和液压装置（9），其特征在于：所述壳体（1）中部设有工作区域（23），所述壳体（1）前表面中部设有工作指示灯（16），所述工作指示灯（16）下方设有储物仓（8），所述壳体（1）上部左侧设有压力表（10），所述压力表（10）下方设有照明灯（20），所述壳体（1）左侧下部设有液压装置（9），壳体（1）右侧上部设有连接管（12），所述连接管（12）另一端连接显示屏（13）和操作面板（14），连接管（12）中部采用转接管（11）进行转接，所述操作面板（14）下侧连接脚踏装置（18），所述脚踏装置（18）采用自复位脚踏开关，脚踏装置（18）通过电线（17）与操作面板（14）连接，所述壳体（1）底部靠近边缘处设有底座（19），所述底座（19）中间设有万向轮（7）。

【技术特征摘要】
1.轴承用压平调节装置，包括壳体（1）和液压装置（9），其特征在于：所述壳体（1）中部设有工作区域（23），所述壳体（1）前表面中部设有工作指示灯（16），所述工作指示灯（16）下方设有储物仓（8），所述壳体（1）上部左侧设有压力表（10），所述压力表（10）下方设有照明灯（20），所述壳体（1）左侧下部设有液压装置（9），壳体（1）右侧上部设有连接管（12），所述连接管（12）另一端连接显示屏（13）和操作面板（14），连接管（12）中部采用转接管（11）进行转接，所述操作面板（14）下侧连接脚踏装置（18），所述脚踏装置（18）采用自复位脚踏开关，脚踏装置（18）通过电线（17）与操作面板（14）连接，所述壳体（1）底部靠近边缘处设有底座（19），所述底座（19）中间设有万向轮（7）。2.根据权利要求1所述的轴承用压平调节装置，其特征在于：所述工作区域（23）顶部设有压平装置（24），工作区域（23）顶部外侧设有...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴永勇，林晓光，吴永品，
申请(专利权)人：浙江一铭机车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33