Rubber strip structure for a vehicle door, including through the clamping part are respectively arranged on both sides of the door on the convex and concave rubber strip, and the convex strips and concave side of the rubber strip can cooperate with each other tightly, which is characterized in that the convex strip is arranged in the middle part in the convex convex strip side end face is inserted, the insertion part is arranged in the middle part of the cavity; the concave rubber strip is arranged can be inserted into the insertion portion of the cavity, and the inner wall of the cavity and the inserting gap exists between the outer wall with inner wall; the cavity is provided with convex lip seal, the sealing lip and the insertion of the lap seal. The adhesive strip has good anti clamping effect, good sealing property and is not easy to be shot when it is closed.
【技术实现步骤摘要】
一种车辆门的胶条结构
本技术涉及一种车辆门的密封件领域,尤其涉及一种车辆门的胶条结构。
技术介绍
目前车辆上常常使用双开门,双开门的两扇门之间会留有缝隙,因此一般会设置胶条来进行密封。然而在双开门关门的过程中,会有乘客被夹到的危险,因此为了乘客的安全该种密封条还要具有防夹的设计。为了解决这个问题,有申请公开号为CN105377602A的PCT申请专利技术专利《车门密封件、车门和装配有车门密封件的车辆》公开了一种密封件结构,包括密封件的主体,所述主体中结合有腔,所述腔的壁伸入一空间内,并且在所述腔内设置有切换元件,所述切换元件通过使所述腔变形而切换,以及杆,用于致动所述切换元件,所述杆相对于包括所述腔的所述主体在两个不同的倾斜方向上倾斜,且该杆包括:适合在倾斜期间作用于所述腔的壁的表面,该表面位于面向所述空间的一侧,以及在外部致动元件的作用下使所述杆摇动的突起,该突起位于相对的一侧,其特征在于,所述杆布置成使得所述杆:在所述倾斜方向的第一方向上的倾斜不会使所述腔变形,或所述腔的变形不足以使所述切换元件切换,而在所述倾斜方向的第二方向上的倾斜使所述腔变形从而所述切换元件切换。但是,该种密封件结构中的切换元件很容易在被夹住的时候无法有效切换,对乘客造成伤害;而且该种密封件的杆与凹型密封件的内壁之间存在较大间隙,密封效果也不佳;另外在关门过程中凹凸两个密封件的外壁直接碰撞,会产生较大的回弹力,使得关门效果不佳。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是针对现有技术的现状提供一种防夹效果好、密封性良好且关门时不易弹开的车辆门的胶条结构。本技术解决上述技术问题所采用的技术方案 ...
【技术保护点】
一种车辆门的胶条结构,包括通过卡接部(4)分别安装于两侧车门(1)上的凸型胶条(3)和凹型胶条(2),且所述凸型胶条(3)和凹型胶条(2)的侧端面能相互配合紧闭,其特征在于:所述凸型胶条(3)中部设置有凸起于所述凸型胶条(3)侧端面的插配部(31),所述插配部(31)中部设置有空腔(32);所述凹型胶条(2)设置有可插置所述插配部(31)的凹腔(21),且所述凹腔(21)内壁与所述插配部(31)外侧壁之间存在间隙;所述凹腔(21)内壁还设置有凸起的密封唇(22),所述密封唇(22)与所述插配部(31)搭接密封。
【技术特征摘要】
1.一种车辆门的胶条结构,包括通过卡接部(4)分别安装于两侧车门(1)上的凸型胶条(3)和凹型胶条(2),且所述凸型胶条(3)和凹型胶条(2)的侧端面能相互配合紧闭,其特征在于:所述凸型胶条(3)中部设置有凸起于所述凸型胶条(3)侧端面的插配部(31),所述插配部(31)中部设置有空腔(32);所述凹型胶条(2)设置有可插置所述插配部(31)的凹腔(21),且所述凹腔(21)内壁与所述插配部(31)外侧壁之间存在间隙;所述凹腔(21)内壁还设置有凸起的密封唇(22),所述密封唇(22)与所述插配部(31)搭接密封。2.根据权利要求1所述的车辆门的胶条结构,其特征在...
【专利技术属性】
技术研发人员:苏会强,陈裕,黄兵,华聪立,沈敏杰,班勇婷,
申请(专利权)人:宁波中车时代传感技术有限公司,
类型:新型
国别省市:浙江,33
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。