The present invention provides an aluminum alloy for bicycle frame. Its composition and mass fraction are: Mg content is 3 to 5.2%, Mn content is 0.4 to 1.5%, Cu content is less than 0.4%, Ti content is 0.03%, and the rest is Al. The invention has the beneficial effect of providing a proportion of aluminum alloy, mainly 5000 series aluminum magnesium alloy, which does not need heat treatment, but the strength of the existing technology product is not high. By adjusting the ratio of elements, the requirement of heat treatment is reduced, and the required strength is achieved at the same time. Mg, Mn and Cu are used to improve the hardness of aluminum alloy and do not use Si of non-metallic elements. The conditions for the production of aluminum alloys for some ordinary factories are provided.
【技术实现步骤摘要】
一种自行车车架用铝合金
本专利技术涉及合金材料领域，尤其涉及一种自行车车架用铝合金。
技术介绍
车架是自行车的主要部分，一般厂家都是买来不同直径的圆形或方形管材，经过压制成型、焊接、矫正酸洗等工艺，制成车架。铝合金作为最常见的车架管材，虽然比钢的强度差，比碳纤维的质量重，但其综合性能相对较好：比钢轻，比碳纤维耐用，且价格便宜。铝合金的强化，为铝合金的进一步使用创造了可能性。常见的铝合金是通过加入Mg、Zn、Si、Cu来改善合金的机械性能，6000系(Al-Mg-Si)和7000系(Al-Zn-Mg-Cu)较为常见，但这类铝合金需要热处理，否则强度不够，但一般规模不大的工厂无能力购买热处理设备。
技术实现思路
本专利技术要解决的问题是：提供一种自行车车架用铝合金。本专利技术的技术方案如下：一种自行车车架用铝合金，其组分及质量分数为：Mg含量为3～5.2％，Mn含量为0.4～1.5％，Cu含量小于0.4％，Ti含量为0.03％，其余为Al。进一步，Mg含量为3％，Mn含量为1.5％，Cu含量为0.3％，Ti含量为0.03％，其余为Al。本专利技术的有益效果在于：提供一种铝合金的配比，主要是5000系的铝镁合金，这类产品不需要热处理，但是现有技术产品强度不高。通过调整元素配比，降低合金对热处理的需求，同时达到要求的强度；其中Mg、Mn和Cu用来提高铝合金的硬度，不使用非金属元素Si。为部分普通规模的工厂提供生产铝合金的条件。具体实施方式以下为本专利技术的实施例：实施例1一种自行车车架用铝合金，Mg含量为3％，Mn含量为1.5％，Cu含量为0.3％，Ti含量为0.03...
【技术保护点】
一种自行车用铝合金，其特征在于：其组分及质量分数为：Mg含量为3～5.2％，Mn含量为0.4～1.5％，Cu含量小于0.4％，Ti含量为0.03％，其余为Al。
【技术特征摘要】
1.一种自行车用铝合金，其特征在于：其组分及质量分数为：Mg含量为3～5.2％，Mn含量为0.4～1.5％，Cu含量小于0.4％，Ti含量为0.03％，其...
【专利技术属性】
技术研发人员：王亮，
申请(专利权)人：天津市四海亨通自行车有限公司，
类型：发明
国别省市：天津,12
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