一种用于指示机动车辆车门的锁定状态的装置包括承载在机动车辆车门的车窗上的车门锁定状态指示器。一种用于指示机动车辆的转向信号的装置包括承载在机动车辆的车窗上的转向信号指示器。这些装置可合并入单一照明模块。
【技术实现步骤摘要】
用于在机动车辆车窗上指示转向信号的装置
本专利技术总体上涉及机动车辆装备领域，并且更具体地，涉及一种用于在机动车辆的车窗上指示转向信号的装置。
技术介绍
对于机动车辆的操作者来说，能够快速地并且容易地确认转向信号指示器是否正在操作以及在外后视镜的盲区中是否有障碍物(诸如另一机动车辆)是重要的。无论白天还是夜晚都是如此。本专利技术涉及一种用于完成此目标的新的并且改进的装置。有利地，该装置在机动车辆车门的车窗上显示转向信号指示器和盲区警告，其是从车辆的内部或者车辆的外部容易地可见的。
技术实现思路
根据本文所述的目的和益处，提供了一种指示转向信号的装置。此装置包括承载在机动车辆的车窗上的转向信号指示器。转向信号指示器可包括或者包含具有第一不可见状态和第一可见状态的第一发光标记。此外，该装置可包括配置为将第一激发光投射到第一发光标记上并且将第一发光标记从第一不可见状态改变为第一可见状态的第一光源。第一光源可以是紫外线或者UV光源。第一光源可以是红外线或者IR光源。更进一步地，该装置包括承载在机动车辆车窗上的盲区指示器。此盲区指示器可包括或者包含具有第二不可见状态和第二可见状态的第二发光标记。此外，该装置可包括配置为将第二激发光投射到第二发光标记上并且将第二发光标记从第二不可见状态改变为第二可见状态的第二光源。在第一光源是UV光源的情况下，第一发光标记响应于UV光。在第一光源是IR光源的情况下，第一发光标记响应于IR光。在第二光源是UV光源的情况下，第二发光标记响应于UV光。在第二光源是IR光源的情况下，第二发光标记响应于IR光。第二发光标记可定位在朝向外后视镜的驾驶员的视线路径上的车窗第一部分附近的车窗上。因此，当驾驶员正使用外后视镜确认间距或空隙以改变道路上的车道时，可容易地看到第二发光标记/盲区指示器。而且，第一发光标记可定位在邻近第二发光标记的车窗上。在下面描述中，示出并且描述了装置的若干优选实施例。应当意识到，该装置能够具有其他不同的实施例并且其若干细节能够在各种显而易见的方面进行修改，而不脱离在下面权利要求中阐明和描述的装置。因此，附图和说明书应当认为是说明性的而不是限制性的。附图说明并入本文并且形成说明书的一部分的附图示出该装置的若干方面并且连同说明书用于解释其某些原理。附图中：图1是用于指示机动车辆车门的车窗上转向信号的装置的第一实施例的示意性框图；图2示出了用于在机动车辆车窗上指示转向信号的装置。图3a是类似于图2的视图，但是该视图示出了该装置可如何用于在车窗上指示机动车辆车门处于已锁状态。图3b是类似于图3a的视图，该视图示出了该装置可如何用于在车窗上指示机动车辆车门处于解锁状态。图4是该装置的可选实施例的示意性框图；图5是该装置的另一可选实施例的示意性框图；图6是该装置的又一可选实施例的示意性框图。现将详细地参考本装置的优选实施例，附图中示出了其实施例。具体实施方式现参考图1-3b，其示出了用于指示机动车辆车门锁定状态的装置10。如图3a和3b中最优示出的，装置10包括车门锁定状态指示器，总体由附图标记14表示的车门锁定状态指示器承载在机动车辆车门的车窗16上。在示出的实施例中，车门锁定状态指示器14包括已锁定的锁图标形式的第一发光标记18和解锁的锁图标形式的第二发光标记20。第一发光标记18和第二发光标记20可包括当经受到可见光时不可见的墨水。然而，当经受到紫外线或者红外线光谱中的激发光时，发光标记18、20变成可见状态。应当理解的是，当激发光去除或者熄灭时，发光标记18、20返回到不可见状态。在一个可能的实施例中，发光墨水可直接地安置在车窗16上。然后可用透明薄膜或者涂层覆盖这种墨水标记18、20来保护它。在另一可能实施例中，发光墨水可位于薄膜上，该薄膜包括表皮和贴胶以便将该薄膜粘贴到车窗16上。在图1示出的实施例中，第一发光标记18当经受到紫外线(UV)波段中的激发光时从不可见状态变为可见状态，同时第二发光标记20当经受到红外线波段中的激发光时从不可见状态变为可见状态。如图1中最优示出的，装置10还包括第一光源22，该第一光源22配置为将UV激发光通过光管23投射到第一发光标记18上以便当车门锁的状态从解锁情况变为已锁定情况时将第一发光标记从不可见状态变为可见状态。第一光源22被激活并且第一发光标记18保持在可见状态达预先确定的时间段。第一光源22然后被停用并且第一发光标记18返回到不可见状态。而且，该装置包括第二光源24，该第二光源24配置为将红外线(IR)激发光通过光管23投射到第二发光标记20上以便当机动车辆车门的车门锁定状态从已锁定情况变为解锁情况时将第二发光标记从不可见状态变为可见状态。类似地，第二光源24被激活并且第二发光标记20保持在可见状态达预先确定的时间段。第二光源24然后被停用并且第二发光标记20返回到不可见状态。更加具体地，在示出的实施例中，车门锁控制模块26控制机动车辆车门12的车门锁28。车门锁控制模块26包含控制器，该控制器是根据来自控制软件的适当的指令操作的专用微处理器或者电子控制单元(ECU)的形式。车门锁控制模块26用于响应于车门锁致动器30(诸如在车门或者机动车辆的控制台上的车门锁按钮或者编码到机动车辆的密钥卡)来锁定或者解锁车门锁28。每当按下致动器30时，车门锁控制模块26将在车门锁28的车门锁定状态中做出适当的改变并且将该改变传达到车身控制模块或者BCM(BodyControlModule)32。如本领域中已知的，BCM32可包括计算机装置，该计算机装置具有全部通过通信总线彼此互相通信的一个或多个处理器、一个或多个存储器、一个或多个网络接口、人机界面、全球定位卫星或者全球定位系统(GPS)/地理定位器部件、显示装置(诸如具有触摸屏幕功能的多功能显示器)以及语音处理器。BCM32执行许多内部车身以电力为基础的功能，该内部车身以电力为基础的功能包括例如内部锁定、远程钥匙输入、车内照明、车外照明、挡风玻璃刮水器控制等等。在一些实施例中，BCM32也可用于控制娱乐功能(例如，收音机、CD播放器以及诸如通过无线网络的电话和网络通信的通信器)。在一些实施例中，BCM32可通过通信总线连接到提供这些附加功能中的一个或多个的其它控制模块。当接收到来自车门锁控制模块26的车门“已锁定”信号或者车门“解锁”信号时，BCM32通过在载体或者印刷电路板36上的线束连接器34发送适当的控制信号，第一光源22和第二光源24承载在该载体或者印刷电路板36上。此线束连接器34包括诸如局域互联网(LIN)或者控制器区域网络(CAN)的网络，其允许BCM32与第一光源22和第二光源24的驱动器通信以便根据BCM的命令激活第一光源22和第二光源24的驱动器。在BCM32接收来自车门锁控制模块26的已锁定信号的情况下，BCM命令激活第一光源22。第一光源22然后发射UV激发光，该UV激发光经由光管23通过在车门内饰件42中的孔40定向到车窗16上的第一发光标记18。如图3a中示出的，然后，第一发光标记18变得可见使得已锁定的锁图标可从机动车辆的内部或者外部容易地看到。与此相反，如果BCM32接收来自车门锁控制模块26的解锁的锁定信号，则BCM发送激活第二光源24的命令信号，该第本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种用于在机动车辆上指示转向信号的装置，包括：承载在所述机动车辆的车窗上的转向信号指示器。
【技术特征摘要】
2016.06.16 US 15/184,6501.一种用于在机动车辆上指示转向信号的装置，包括：承载在所述机动车辆的车窗上的转向信号指示器。2.根据权利要求1所述的装置，其中，所述转向信号指示器包括具有第一不可见状态和第一可见状态的第一发光标记。3.根据权利要求2所述的装置，还包括配置为将第一激发光投射到所述第一发光标记上并且将所述第一发光标记从所述第一不可见状态改变为所述第一可见状态的第一光源。4.根据权利要求3所述的装置，其中，所述第一光源是UV光源。5.根据权利要求3所述的装置，其中，所述第一光源是IR光源。6.根据权利要求3所述的装置，还包括承载在所述机动车辆的所述车窗上的盲区指示器。7.根据权利要求6所述的装置，其中，所述盲区指示器包括具有第二不可见状态和第二可见状态的第二发光标记。8.根据权利要求7所述的装置，还包括配置为将第二激发光投射到所述第...
【专利技术属性】
技术研发人员：斯图尔特·C·萨尔特，康奈尔·路易斯·加德纳，保罗·肯尼思·德洛克，汤姆·F·贝特格，
申请(专利权)人：福特全球技术公司，
类型：发明
国别省市：美国,US
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