引擎废气净化装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种引擎废气净化装置，该引擎废气净化装置设置于入气口与触媒转化器之间，设置有一加热单元，利用该加热单元能使废气温度上升，借以达到提升触媒转化器净化效果的目的。并且，该触媒转化器处设置有一含氧感知器，当氧气量过低时能自动补入空气，以满足维持触媒转化器正常运作的条件。本实用新型专利技术的实施能有效提升引擎废气的净化效用，富具产业利用价值。

【技术实现步骤摘要】
引擎废气净化装置
本技术涉及引擎废气净化装置，尤其涉及一种利用加温方式致使废气净化效果提升的

技术介绍
动力交通工具的数量，随着人口增加与生活水平提升而不断攀升，衍生而来的问题就是空气污染，若不能将引擎废气有效净化处理，飘散在空气中的有害物质将会严重危害人体健康。现今多数引擎废气排放系统中，多半配置有触媒转化器（CatalyticConverter），该种装置内含有铂、钯及铑等贵金属做为触媒，利用催化机制，能有效减少有害废气或毒物的排出，例如碳氢化合物（HC）、一氧化碳（CO）和氮氧化物（NOx）等。由于触媒转化器的运作效能高低，取决于废气的温度，两者间成正比，也即废气温度越高则触媒转化器的运作效能也越高；然而现有引擎排出的废气温度往往不足以让触媒转化器的运作效能完全发挥，导致废气的排放无法更为净化，空气污染的状况无法真正改善。显而易见，现有的引擎废气的排放净化结构，仍不理想完善，实有改进的必要。专利技术人有鉴于此，特以研创成本技术，期能通过本技术的提出，改进现有技术的缺陷，期使引擎废气的排放与净化功能得以更趋于完善且理想，符合实际环保需求。
技术实现思路
为改善前述现有的引擎废气净化装置因废气温度不够高而有净化效能差的缺陷，本技术的引擎废气净化装置，其主要目的在于：提供一种引擎废气的加热升温技术，其于废气净化装置中增设有一加热单元，利用该加热单元能使通过的废气温度有效提升；借此，废气经升温后进入触媒转化器时，该净化效果能因此提升，以获致有效净化废气的目的。本技术的次要目的在于：该触媒转化器处，设置有一含氧感知器，当氧气量过低时能自动补入空气，以满足维持触媒转化器正常运作的条件，借以获致有效净化废气的目的。为达成上述的目的，本技术具体的技术方案为：该引擎废气净化装置为一排气管，于其相对两端分别为一入气口与一排气口；于该入气口端连接有一第一管体，该第一管体处设置有一加热单元，包括设于该第一管体内部的一加热组件、一个或一个以上的内管体，各内管体内缘设置有一升温涂层；另外，该第一管体内缘设置有一保温物质于该加热组件外层，借以相对于该第一管体进行保温。前述该加热单元后端连接有一触媒转化器，也即该加热单元位于该入气口与该触媒转化器间。前述该触媒转化器处设置有一含氧感知器，该含氧感知器能用以检测触媒转化器处的氧气含量，该含氧感知器与一控制组件电性连接，且该触媒转化器前端处设置有一进气管，该进气管能被该控制组件控制启、闭；当含氧感知器检测到氧气量过低时，能传送一信号通知该控制组件，以使该进气管开启而自动补入空气，以满足维持触媒转化器正常运作的氧气充足条件。其中，该含氧感知器设于该触媒转化器后端处。其中，该升温涂层由铂或铑其中任一者或其组合物所构成。本技术的有益效果：通过本技术的设置，于本技术实施时，能有效提升引擎废气的净化效用，富具产业利用价值。附图说明图1：为本技术的立体外观图。图2：为本技术的剖面结构示意图。图3：为本技术的局部剖面结构示意图。图4：为本技术的剖面动作状态示意图。图5：为本技术的另一剖面动作状态示意图。附图标记说明1引擎废气净化装置10入气口11第一管体12触媒转化器13含氧感知器14控制组件15进气管19排气口2加热单元21内管体22加热组件23保温物质24升温涂层。具体实施方式现就本技术的引擎废气净化装置的结构组成，及所能产生的功效，配合附图，举一本技术的较佳实施例详细说明如下。首先，请参阅图1、图2与图3所示，本技术的引擎废气净化装置1为一排气管，于其相对两端分别为一入气口10与一排气口19；于该入气口10端连接有一第一管体11，该第一管体11处设置有一加热单元2，包括设于该第一管体11内部的一加热组件22、一个或一个以上的内管体21，各内管体21内缘设置有一升温涂层24；另外，该第一管体11内缘设置有一保温物质23于该加热组件22外层，借以相对于该第一管体11进行保温。前述该加热单元2后端连接有一触媒转化器12，也即该加热单元2位于该入气口10与该触媒转化器12间。前述该触媒转化器12处，特别是位于该触媒转化器12末端处设置有一含氧感知器13，该含氧感知器13能用以检测触媒转化器12处的氧气含量，该含氧感知器13与一控制组件14电性连接，且该触媒转化器13前端处设置有一进气管15，该进气管15能被该控制组件14控制启、闭。前述该升温涂层24，由铂或铑任一者或其任意组合物所构成，能具有提升温度的功效。本技术实施时，请配合图4，当引擎废气由入气口10进入该引擎废气净化装置1的第一管体11处时，由于该第一管体11处设置有加热组件22，利用该加热组件22能使通过的废气都被升温，配合该保温物质23的包覆保温，以及各内管体21中升温涂层24的升温作用，能使输送到触媒转化器12处的废气温度都还能维持高温。再请配合图5，废气经进入该触媒转化器12净化后，由于本技术设置有一含氧感知器13，该含氧感知器13能用以检测触媒转化器12处的氧气含量；当含氧感知器13检测到氧气量过低时，能传送一信号通知该控制组件14，以使该进气管15开启而自动补入空气，以满足维持触媒转化器12正常运作的氧气充足条件。综上所述，本技术的引擎废气净化装置，其确实能利用将废气升温与保温以及自动维持含氧量，进而提高触媒转化器的净化效果，能使废气排放污染降低，本技术的
技术实现思路
完全符合技术专利的申请条件。本技术在产业上确实得以利用，本技术不属于现有技术。并且，本技术有效解决现有技术中长期存在的问题并达成相关使用者与消费者长期的需求，得佐证本技术并非能轻易完成。本技术富具专利法规定的产业利用性、新颖性与进步性等条件，依法提出专利申请，恳请贵局明鉴，早日审查授权。本技术虽通过前述实施例来描述，但仍可变化其形态与细节，于不脱离本技术的精神而达成，并由本领域技术人员可了解。前述本技术的较佳实施例，仅为通过本技术的原理可以具体实施的方式之一，但并不以此为限制，应依权利要求书所界定为准。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种引擎废气净化装置，其中一端为一入气口，该入气口端连接有一第一管体，该第一管体再连接有一触媒转化器；其特征在于：该第一管体处设置有一加热单元，该加热单元能用以将进入的废气升温，该加热单元包括设于该第一管体内层的加热组件，该第一管体内部设置有一个或一个以上的内管体，各内管体内设置有一升温涂层。

【技术特征摘要】
1.一种引擎废气净化装置，其中一端为一入气口，该入气口端连接有一第一管体，该第一管体再连接有一触媒转化器；其特征在于：该第一管体处设置有一加热单元，该加热单元能用以将进入的废气升温，该加热单元包括设于该第一管体内层的加热组件，该第一管体内部设置有一个或一个以上的内管体，各内管体内设置有一升温涂层。2.如权利要求1所述的引擎废气净化装置，...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡登勇，
申请(专利权)人：胡登勇，
类型：新型
国别省市：中国台湾,71