交通用光伏自供能隔离带制造技术

本实用新型专利技术公开了一种交通用光伏自供能隔离带，包括基底单元（1），所述基底单元（1）两端设有连接孔（1.1）；所述基底单元（1）的两侧壁设有LED路标（2）；所述基底单元（1）的顶部设有一放置有蓄电池的电池槽（3）以及均匀沿所述基底单元（1）长度方向排列的挡板（4）；所述挡板（4）的顶部设有太阳能电池板（5）；所述太阳能电池板（5）与所述蓄电池电连接；所述蓄电池与所述LED路标（2）电连接，本实用新型专利技术既不影响视野，又能很好的利用太阳能电池板自供能给LED路标或蓄电池供电。

【技术实现步骤摘要】
交通用光伏自供能隔离带
本技术涉及一种交通用光伏自供能隔离带。
技术介绍
现有的隔离带的隔离墩上为了不影响视野，仅仅采用间隔排列的挡板阻挡相向车道车灯，路标都是采用反光路标，不具备光伏发电自供能功能。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是，克服以上现有技术的缺点：提供一种既不影响视野，又能很好的利用太阳能电池板自供能给LED路标或蓄电池供电的交通用光伏自供能隔离带。本技术的技术解决方案如下：一种交通用光伏自供能隔离带，包括基底单元，所述基底单元两端设有连接孔；所述基底单元的两侧壁设有LED路标；所述基底单元的顶部设有一放置有蓄电池的电池槽以及均匀沿所述基底单元长度方向排列的挡板；所述挡板的顶部设有太阳能电池板；所述太阳能电池板与所述蓄电池电连接；所述蓄电池与所述LED路标电连接。所述太阳能电池板与水平面的夹角为45-60度。所述基底单元为混凝土隔离墩。本技术的有益效果是：本技术的隔离带结构能够实现既不影响视野，又能很好的利用太阳能电池板自供能给LED路标供电或蓄电池蓄电，从而有效的利用了太阳能源，实现节能减排的目的，太阳能电池板所转换的电能能应用于各种交通设施中，适合推广使用。附图说明图1为本技术交通用光伏自供能隔离带的一个单元立体结构示意图。图2为本技术交通用光伏自供能隔离带拼接后的局部结构示意图。具体实施方式下面用具体实施例对本技术做进一步详细说明，但本技术不仅局限于以下具体实施例。实施例如图1所示，一种交通用光伏自供能隔离带，包括基底单元1，所述基底单元1两端设有连接孔1.1；所述基底单元1的两侧壁设有LED路标2；所述LED路标2可以是任何现有的由LED发光显示的指示性路标，所述基底单元1的顶部设有一放置有蓄电池的电池槽3以及均匀沿所述基底单元1长度方向排列的挡板4；根据实际需要设置挡板4的数量来增加隔离遮光效果，所述挡板4的顶部设有太阳能电池板5；所述太阳能电池板5与水平面的夹角为45度。可以将垂直插在所述基底单元1上的条形挡板4的顶部一部分折弯成与水平面夹角为45度，然后将太阳能电池板5固定在折弯部分。所述太阳能电池板5与所述蓄电池电连接；白天接收光照后可以给蓄电池充电；所述蓄电池与所述LED路标2电连接，LED路标2在夜间可以通过蓄电池供电实现路标指示作用，蓄电池中的电能还可以串联起来供其他交通设施使用，实现节能减排作用。所述基底单元1为高度为30-45cm的混凝土隔离墩。如图2所示，本技术在施工时通过连接孔1.1将多个所述基底单元1沿道路长度方向连接在一起成所需长度的隔离带。以上仅是本技术的特征实施范例，对本技术保护范围不构成任何限制。凡采用同等交换或者等效替换而形成的技术方案，均落在本技术权利保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种交通用光伏自供能隔离带，其特征在于：包括基底单元（1），所述基底单元（1）两端设有连接孔（1.1）；所述基底单元（1）的两侧壁设有LED路标（2）；所述基底单元（1）的顶部设有一放置有蓄电池的电池槽（3）以及均匀沿所述基底单元（1）长度方向排列的挡板（4）；所述挡板（4）的顶部设有太阳能电池板（5）；所述太阳能电池板（5）与所述蓄电池电连接；所述蓄电池与所述LED路标（2）电连接。

【技术特征摘要】
1.一种交通用光伏自供能隔离带，其特征在于：包括基底单元（1），所述基底单元（1）两端设有连接孔（1.1）；所述基底单元（1）的两侧壁设有LED路标（2）；所述基底单元（1）的顶部设有一放置有蓄电池的电池槽（3）以及均匀沿所述基底单元（1）长度方向排列的挡板（4）；所述挡板（4）的顶部设有太阳能电...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑兴山，郑瑜，祝嘉泽，蒋善江，张群，
申请(专利权)人：宁波红杉高新板业有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33