一种系泊绞车定位装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种系泊绞车定位装置，包括底板，所述底板的上端左侧对称设有支板，所述支板间转动安装有绞缆轴，且绞缆轴的右端贯穿支板，所述绞缆轴的中部设有绞缆筒，所述绞缆筒上缠绕有系泊缆绳，所述绞缆筒的前侧设有通缆环，通过通缆环、支杆和电子压力秤的配合设置可对系泊缆绳上的张力进行检测，通过制动装置可限制绞缆轴的转动，通过控制器、电动机和减速器的配合设置可带动绞缆轴及绞缆筒转动对系泊缆绳进行收放，本实用新型专利技术利用电子压力秤检测缆绳上的张力，通过制动装置与电动机的配合对缆绳上的张力进行平衡达到稳定船体的稳定性，并且避免了电动机长时期处于工作状态，增加其使用寿命，减少故障发生率。

A mooring winch positioning device

The utility model discloses a mooring winch positioning device, which comprises a bottom plate, the upper left symmetric the bottom plate is provided with a supporting plate, the support plate is installed between the rotating shaft and the winch, winch shaft through the right end of the support plate, the middle of the winch shaft is provided with mooring drum, the cutter the cable is wound around the drum mooring cable, the cable drum set in front of cable through the cable with the ring, ring, rod and electronic balance pressure settings can be tested on the mooring line tension sheave shaft can limit rotation through the brake device, the controller, motor and reducer with set can drive the winch shaft and mooring drum rotation and the mooring lines, the utility model uses electronic pressure balance detection cable tension with the braking device and the motor to balance the tension on the rope to stabilize the hull The stability of the motor has been avoided, and the working state of the motor is avoided for a long time, and the service life of the motor is increased and the rate of failure is reduced.

【技术实现步骤摘要】
一种系泊绞车定位装置
本技术涉及船用系泊器械
，具体领域为一种系泊绞车定位装置。
技术介绍
系泊绞车是船舶固定用的主要设备，是甲板机械的重要装备之一，当船舶靠离码头及系泊时都需要用系泊绞车作业。当船舶由于装卸引起水位变化或者受到涨潮落潮变化时，船与码头设施的系泊相对位置随着发生变化，这就需要及时地调整原先系泊好的缆索，以免造成崩断缆索或船舶飘离的现象，所以要进行张力补偿，让系泊绞车能自行调整缆索的松紧程度。而现有的系泊绞车定位装置大多利用电动机的扭力控制缆绳上张力的平衡，这样会导致电动机长期处于工作状态，导致时常发生故障，并且严重影响到电动机的使用寿命。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种系泊绞车定位装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种系泊绞车定位装置，包括底板，所述底板的上端左侧对称设有支板，所述支板间转动安装有绞缆轴，且绞缆轴的右端贯穿支板，所述绞缆轴的中部设有绞缆筒，所述绞缆筒上缠绕有系泊缆绳，所述绞缆筒的前侧设有通缆环，所述系泊缆绳贯穿通缆环，所述通缆环的下端固定连接有支杆的一端，所述支杆的另一端设有电子压力秤，所述电子压力秤的底端与底板上表面固定连接，所述底板的上表面右侧设有电动机，所述电动机的输出端连接减速器的输入端，所述减速器的输出端通过链条连接绞缆轴的右端，右侧的所述支板的右侧壁上设有制动装置，且制动装置包裹绞缆轴，所述底板的表面设有控制器，所述控制器通过电导体分别连接电子压力秤、电动机和制动装置，所述控制器通过电导体连接外接电源。优选的，所述绞缆轴和通缆环与底板间的高度比大于1。优选的，所述通缆环的内侧壁设有润滑层。优选的，所述制动装置包括筒体，所述筒体的内侧中部水平和竖直方向均对称设有弧形板，所述弧形板的外侧壁匀固定连接有电动伸缩杆的一端，且电动伸缩杆的另一端均与筒体的内侧壁固定连接。与现有技术相比，本技术的有益效果是：通过通缆环、支杆和电子压力秤的配合设置可对系泊缆绳上的张力进行检测，通过制动装置可限制绞缆轴的转动，通过控制器、电动机和减速器的配合设置可带动绞缆轴及绞缆筒转动对系泊缆绳进行收放，本技术利用电子压力秤检测缆绳上的张力，通过制动装置与电动机的配合对缆绳上的张力进行平衡达到稳定船体的稳定性，并且避免了电动机长时期处于工作状态，增加其使用寿命，减少故障发生率。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术中制动装置的结构示意图。图中：1-底板、2-支板、3-绞缆轴、4-绞缆筒、5-系泊缆绳、6-通缆环、7-支杆、8-电子压力秤、9-电动机、10-减速器、11-链条、12-制动装置、121-筒体、122-弧形板、123-电动伸缩杆、13-控制器。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1，本技术提供一种技术方案：一种系泊绞车定位装置，包括底板1，所述底板的上端左侧对称设有支板2，底板固定支板，所述支板间转动安装有绞缆轴3，支板固定绞缆轴，且绞缆轴的右端贯穿支板，所述绞缆轴的中部设有绞缆筒4，绞缆轴带动绞缆筒转动，所述绞缆筒上缠绕有系泊缆绳5，绞缆筒的转动对系泊缆绳进行收放，所述绞缆筒的前侧设有通缆环6，系泊缆绳上的张力对通缆环产生压力，所述系泊缆绳贯穿通缆环，所述通缆环的下端固定连接有支杆7的一端，所述支杆的另一端设有电子压力秤8，电子压力秤对通缆环所受压力进行检测，所述电子压力秤的底端与底板上表面固定连接，所述底板的上表面右侧设有电动机9，为绞缆筒转动提供动力，所述电动机的输出端连接减速器10的输入端，对电动机的输出转速进行减速，所述减速器的输出端通过链条11连接绞缆轴的右端，右侧的所述支板的右侧壁上设有制动装置12，且制动装置包裹绞缆轴，制动装置可对绞缆轴的转动进行限制，所述底板的表面设有控制器13，所述控制器通过电导体分别连接电子压力秤、电动机和制动装置，控制器接收电子压力秤检测的数据，并控制电动机和制动装置的工作，所述控制器通过电导体连接外接电源。具体而言，所述绞缆轴和通缆环与底板间的高度比大于1，使系泊缆绳上张力转换为通缆环在竖直方向受到的压力。具体而言，所述通缆环的内侧壁设有润滑层，减少与系泊缆绳间的摩擦。请参阅图2，具体而言，所述制动装置包括筒体121，所述筒体的内侧中部水平和竖直方向均对称设有弧形板122，弧形板与绞缆轴接触对其制动限制转动，所述弧形板的外侧壁匀固定连接有电动伸缩杆123的一端，电动伸缩杆的伸长与缩短控制弧形板与绞缆轴的接触和分离，且电动伸缩杆的另一端均与筒体的内侧壁固定连接。工作原理：本技术中在船体停泊稳定后，通过控制器控制电动机停止转动，同时通过控制器控制制动装置对绞缆轴的转动进限制，此时控制器几率电子压力秤检测的通缆环所受压力数据，当系泊缆绳上的张力增加时，系泊缆绳对通缆环的压力增加超过正常范围，控制器接收电子压力秤的数据变化，控制器控制制动装置对绞缆轴失去制动作用，同时控制电动机转动释放系泊缆绳以平和张力，当电子压力秤检测的压力值在正常范围时，控制器控制电动机停止转动，同时通过控制器控制制动装置对绞缆轴的转动继续进限制，反之收缩系泊缆绳上调节低于正常范围的张力。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种系泊绞车定位装置，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）的上端左侧对称设有支板（2），所述支板（2）间转动安装有绞缆轴（3），且绞缆轴（3）的右端贯穿支板（2），所述绞缆轴（3）的中部设有绞缆筒（4），所述绞缆筒（4）上缠绕有系泊缆绳（5），所述绞缆筒（4）的前侧设有通缆环（6），所述系泊缆绳（5）贯穿通缆环（6），所述通缆环（6）的下端固定连接有支杆（7）的一端，所述支杆（7）的另一端设有电子压力秤（8），所述电子压力秤（8）的底端与底板（1）上表面固定连接，所述底板（1）的上表面右侧设有电动机（9），所述电动机（9）的输出端连接减速器（10）的输入端，所述减速器（10）的输出端通过链条（11）连接绞缆轴（3）的右端，右侧的所述支板（2）的右侧壁上设有制动装置（12），且制动装置（12）包裹绞缆轴（3），所述底板（1）的表面设有控制器（13），所述控制器（13）通过电导体分别连接电子压力秤（8）、电动机（9）和制动装置（12），所述控制器（13）通过电导体连接外接电源。

【技术特征摘要】
1.一种系泊绞车定位装置，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）的上端左侧对称设有支板（2），所述支板（2）间转动安装有绞缆轴（3），且绞缆轴（3）的右端贯穿支板（2），所述绞缆轴（3）的中部设有绞缆筒（4），所述绞缆筒（4）上缠绕有系泊缆绳（5），所述绞缆筒（4）的前侧设有通缆环（6），所述系泊缆绳（5）贯穿通缆环（6），所述通缆环（6）的下端固定连接有支杆（7）的一端，所述支杆（7）的另一端设有电子压力秤（8），所述电子压力秤（8）的底端与底板（1）上表面固定连接，所述底板（1）的上表面右侧设有电动机（9），所述电动机（9）的输出端连接减速器（10）的输入端，所述减速器（10）的输出端通过链条（11）连接绞缆轴（3）的右端，右侧的所述支板（2）的右侧壁上设有制动装置（12），且制动装置（...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈勇，单银华，
申请(专利权)人：江苏马力德机械有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32