一种继电器保护装置制造方法及图纸

技术编号:16893847 阅读:63 留言:0更新日期:2017-12-27 17:55
一种继电器保护装置,包括继电器和保护罩,继电器包括安装面和周壁,安装面上固定连接有至少两个低压导线及卡块;保护罩的一端边缘设有多个卡扣,保护罩用于套在继电器的周壁上并通过多个卡扣与周壁卡紧固定;保护罩远离多个卡扣的一端边缘上固定连接有第一隔离架和第二隔离架;第一隔离架包括第一底板及两个分别连接于第一底板两侧的第一侧板,第一底板上开设有第一扎线孔,第一扎线孔用于对应一个低压导线的一端穿过;靠近第二隔离架的一个第一侧板上开设有卡槽,卡槽用于卡块插入;第二隔离架包括第二底板,第二底板上开设有第二扎线孔,第二扎线孔用于对应一个低压导线穿过。

A relay protection device

A relay protection device, including relay and relay protection cover, including the installation surface and the peripheral wall mounting surface is fixedly connected with at least two low-voltage wire and the block; protect the edge of one end cover is provided with a plurality of buckle, protective cover for set and through a number of fastener and the peripheral wall of clamping and fixing in relay the peripheral wall of the protective cover; from multiple buckle end edge is fixedly connected with the first frame and the second frame isolation isolation; the first isolation frame comprises a first base plate and two respectively connected to the first floor on both sides of the first side, the first floor is provided with a first binding wire hole, the first end of a corresponding hole for cable a low voltage wire through the isolation frame second; close to a first side plate is provided with a card slot, slot for block insertion; second isolation frame comprises second floor, second floor is provided with second bar line The hole, second ligation line hole is used to correspond to a low voltage wire through.

【技术实现步骤摘要】
一种继电器保护装置
本技术涉及电动汽车
,尤其涉及一种继电器保护装置。
技术介绍
电动汽车是以电为动力来源的新能源汽车,因其对环境友好而备受关注。继电器作为电动汽车电路系统中的重要元件,它能够根据电压、温度、速度及时间等物理变化来接通或切断电路,在电路中起着自动调节、安全保护及转换电路等重要作用。现有的继电器上未设有低压导线保护装置,在电动汽车行驶过程中,由于车子不断振动,导致继电器上的低压导线与高压导电部产生摩擦,最终使得低压导线的绝缘层破开甚至整根低压导线断开,导致高低压线路短路。不仅影响继电器的正常使用,严重时可能会损坏整个电动汽车的低压系统。鉴于此,实有必要提供一种继电器保护装置以克服以上缺陷。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种能够固定低压导线并能够将低压导线与高压导电部进行绝缘隔离的继电器保护装置。为了实现上述目的,本技术提供一种继电器保护装置,包括继电器和保护罩,所述继电器包括安装面和周壁,所述安装面上固定连接有至少两个低压导线及卡块;所述保护罩的一端边缘设有多个卡扣,所述保护罩用于套在所述继电器的周壁上并通过所述多个卡扣与所述周壁卡紧固定;所述保护罩远离所述多个卡扣的一端边缘上固定连接有第一隔离架和第二隔离架;所述第一隔离架包括第一底板及两个分别连接于所述第一底板两侧的第一侧板,所述第一底板上开设有第一扎线孔,所述第一扎线孔用于对应一个低压导线的一端穿过;靠近所述第二隔离架的一个第一侧板上开设有卡槽,所述卡槽用于所述卡块插入;所述第二隔离架包括第二底板,所述第二底板上开设有第二扎线孔,所述第二扎线孔用于对应一个低压导线穿过。在一个优选实施方式中,所述安装面上还设有至少两个低压电连接柱,所述至少两个低压导线的一端分别固定连接并电连接于所述至少两个低压电连接柱上。在一个优选实施方式中,所述第一底板上还开设有安装孔,所述安装孔用于对应一个低压导线远离对应一个低压电连接柱的一端穿过后进一步穿过所述第一扎线孔。在一个优选实施方式中,所述安装面上还设有两个高压电连接柱,所述继电器还包括第一高压导电部和第二高压导电部,所述第一高压导电部和所述第二高压导电部分别固定连接并电连接于所述两个高压电连接柱上。在一个优选实施方式中,所述两个第一侧板用于将对应一个低压导线与所述第一高压导电部、所述第二高压导电部绝缘隔离开。在一个优选实施方式中,所述第二隔离架还包括两个分别连接于所述第二底板两侧的第二侧板,所述两个第二侧板用于将对应一个低压导线与所述第一高压导电部、所述第二高压导电部绝缘隔离开。在一个优选实施方式中,所述周壁上设有阶梯式凸沿,所述多个卡扣卡紧固定于所述凸沿上。本技术提供的继电器保护装置设置的第一隔离架的第一扎线孔和第二隔离架的第二扎线孔能够将低压导线固定起来,并设置的第一隔离架的第一侧板和第二隔离架的第二侧板能够将低压导线与高压导电部进行绝缘隔离开,有效的防止了低压导线与高压导电部产生摩擦而受损进而形成短路等故障,保障了继电器的使用性能进而提高了电动汽车行驶的安全性。【附图说明】图1为本技术提供的继电器保护装置的立体结构示意图。图2为图1提供的继电器保护装置的继电器的部分立体结构示意图。图3为图1提供的继电器保护装置的保护罩的立体结构示意图。图4为图1提供的继电器保护装置的立体结构示意图区域A的局部放大图。图5为图1提供的继电器保护装置的立体结构示意图区域B的局部放大图。【具体实施方式】为了使本技术的目的、技术方案和有益技术效果更加清晰明白,以下结合附图和具体实施方式,对本技术进行进一步详细说明。应当理解的是,本说明书中描述的具体实施方式仅仅是为了解释本技术,并不是为了限定本技术。请参考图1及图2,其为本技术提供的继电器保护装置100,包括继电器10和保护罩20,所述继电器10包括安装面11和周壁12。所述安装面11上设有两个高压电连接柱111、至少两个低压电连接柱112及卡块113,每个低压电连接柱112上固定连接并电连接有一个低压导线114。所述周壁12上设有阶梯式凸沿121。所述继电器10还包括第一高压导电部13和第二高压导电部14。请参考图3,所述保护罩20呈圆环形并一端边缘设有多个卡扣21,所述多个卡扣21与所述周壁12上的凸沿121相配合。在本实施方式中,所述多个卡扣21的数量为两个。所述保护罩20远离所述多个卡扣21的一端边缘上固定连接有第一隔离架22和第二隔离架23,所述第一隔离架22和所述第二隔离架23平行间隔设置。所述第一隔离架22包括第一底板221及两个分别连接于所述第一底板221两侧的第一侧板222,所述第一底板221上开设有第一扎线孔223和安装孔224。所述第一扎线孔223为圆形,所述安装孔224呈T型并用于对应一个低压导线114穿过。靠近所述第二隔离架23的一个第一侧板222上开设有卡槽225,所述卡槽225与所述安装孔224相连通。所述第二隔离架23包括第二底板231及两个分别连接于所述第二底板231两侧的第二侧板232,所述第二底板231上开设有第二扎线孔233,所述第二扎线孔233为圆形。请同时参考图4及图5,组装时,所述保护罩20套在所述继电器10的周壁12上,并所述多个卡扣21卡紧固定于所述周壁12的凸沿121上。所述卡块113插入到所述卡槽225内以对所述保护罩20进行限位来防止所述保护罩20转动,所述第一高压导电部13和所述第二高压导电部14分别固定连接并电连接于所述两个高压电连接柱111上,同时起到再次固定所述保护罩20的作用。至少一个低压导线114远离对应一个低压电连接柱112的一端穿过所述安装孔224后插入到所述第一扎线孔223内固定,至少一个低压导线114的一端穿过所述第二扎线孔233内固定。所述两个第一侧板222和所述两个第二侧板232将所述至少两个低压导线114与所述第一高压导电部13、所述第二高压导电部14进行绝缘隔离,防止所述至少两个低压导线114与所述第一高压导电部13和所述第二高压导电部14相互摩擦受损并短路。本技术提供的继电器保护装置设置的第一隔离架的第一扎线孔和第二隔离架的第二扎线孔能够将低压导线固定起来,并设置的第一隔离架的第一侧板和第二隔离架的第二侧板能够将低压导线与高压导电部进行绝缘隔离开,有效的防止了低压导线与高压导电部产生摩擦而受损进而形成短路等故障,保障了继电器的使用性能进而提高了电动汽车行驶的安全性。本技术并不仅仅限于说明书和实施方式中所描述的,因此对于熟悉领域的人员而言可容易实现另外的优点和修改,故在不背离权利要求及同等范围所限定的一般概念的精神和范围的前提下,本技术并不限定于特定的细节、代表性的设备和这里示出与描述的图示示例。本文档来自技高网...
一种继电器保护装置

【技术保护点】
一种继电器保护装置,其特征在于:包括继电器和保护罩,所述继电器包括安装面和周壁,所述安装面上固定连接有至少两个低压导线及卡块;所述保护罩的一端边缘设有多个卡扣,所述保护罩用于套在所述继电器的周壁上并通过所述多个卡扣与所述周壁卡紧固定;所述保护罩远离所述多个卡扣的一端边缘上固定连接有第一隔离架和第二隔离架;所述第一隔离架包括第一底板及两个分别连接于所述第一底板两侧的第一侧板,所述第一底板上开设有第一扎线孔,所述第一扎线孔用于对应一个低压导线的一端穿过;靠近所述第二隔离架的一个第一侧板上开设有卡槽,所述卡槽用于所述卡块插入;所述第二隔离架包括第二底板,所述第二底板上开设有第二扎线孔,所述第二扎线孔用于对应一个低压导线穿过。

【技术特征摘要】
1.一种继电器保护装置,其特征在于:包括继电器和保护罩,所述继电器包括安装面和周壁,所述安装面上固定连接有至少两个低压导线及卡块;所述保护罩的一端边缘设有多个卡扣,所述保护罩用于套在所述继电器的周壁上并通过所述多个卡扣与所述周壁卡紧固定;所述保护罩远离所述多个卡扣的一端边缘上固定连接有第一隔离架和第二隔离架;所述第一隔离架包括第一底板及两个分别连接于所述第一底板两侧的第一侧板,所述第一底板上开设有第一扎线孔,所述第一扎线孔用于对应一个低压导线的一端穿过;靠近所述第二隔离架的一个第一侧板上开设有卡槽,所述卡槽用于所述卡块插入;所述第二隔离架包括第二底板,所述第二底板上开设有第二扎线孔,所述第二扎线孔用于对应一个低压导线穿过。2.根据权利要求1所述的继电器保护装置,其特征在于:所述安装面上还设有至少两个低压电连接柱,所述至少两个低压导线的一端分别固定连接并电连接于所述至少两个低压电连接柱上。3.根据权利要求2所述的继...

【专利技术属性】
技术研发人员:邓通吴传官
申请(专利权)人:东莞市沃泰通新能源有限公司
类型:新型
国别省市:广东,44

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