一种航空装配工装用旋转定位器制造技术

本实用新型专利技术是一种航空装配工装用旋转定位器，连接器位于长耳板和短耳板之间的空隙中，连接器能够绕转轴旋转，旋钮手柄安装于双头螺柱的一端，双头螺柱的另一端伸向衬套内，插销螺母的插销端插入连接器上的透孔中，限位卡板位于插销螺母的凹槽处。本实用新型专利技术是一种航空装配工装用旋转定位器，无需要求连接板与支座紧密精确配合，降低了加工难度；本装置的插销分为两部分，分别与连接器和支座相固定，能够避免频繁将定位销从装配工装上拆下导致的存放和丢失问题，提高安装效率；并且快拆定位销的活动零件不与工装零件直接接触，避免了对工装零件的划伤。

A rotary positioner for aeronautical assembly assembly

The utility model is a rotary positioner aircraft assembly tooling, connector located between the plate and the short long ear ear plate gap, the connector can rotate around the rotating shaft, one end of the handle knob is installed on the stud, the other end extends to the bushing studs, latch nut end is inserted into the through hole on the connector in the limit groove at the position in the bolt nut clamping plate. The utility model is a rotary positioner aircraft assembly tooling, without requiring a connecting plate and bearing closely with precision, reduces the processing difficulty; the bolt of the device is divided into two parts, respectively with the connector and the bearing is fixed, can avoid frequent will pin from the assembly fixture to remove storage and loss, improve the installation efficiency; the movable parts and quick release pin is not in direct contact with tooling parts, tooling parts to avoid scratch.

【技术实现步骤摘要】
一种航空装配工装用旋转定位器
本技术涉及定位器领域，尤其涉及一种航空装配工装用旋转定位器。
技术介绍
当前航空工装领域通常采用的旋转定位器结构较为简单，由双耳支座，连接板，旋转轴和传统快拆插销四部分组成，通过双耳支座夹紧连接板，使用时，连接板绕旋转轴旋转，再通过传统快拆插销定位。但是这种传统的旋转定位器存在有缺陷，例如双耳支座的双耳间和连接板需要精确地滑配，导致加工难度大，并且所采用的传统快拆插销与旋转定位器相互独立，使用时需要将插销分离拆卸，操作效率低且插销从定位器上分离后易丢失，并且旋转定位器上的旋柄和插片与工装零件接触，易划伤零件。
技术实现思路
本技术旨在解决现有技术的不足，而提供一种航空装配工装用旋转定位器。本技术为实现上述目的，采用以下技术方案：一种航空装配工装用旋转定位器，其特征在于，包括支座、连接器、转轴、旋钮手柄、双头螺柱、插销螺母和限位卡板，所述支座包括底板和垂直位于所述底板同一侧的相互平行的长耳板和短耳板，所述长耳板和所述短耳板的一端平齐，所述连接器位于所述长耳板和所述短耳板之间的空隙中，所述连接器以及所述长耳板和所述短耳板平齐的一端上分别设有相互对应的通孔，所述转轴插入所述通孔中将所述连接器和所述短耳板和所述长耳板连接起来，所述连接器能够绕所述转轴旋转，所述长耳板长于所述短耳板的部分上还设有销孔，所述销孔中设有衬套，所述旋钮手柄位于所述衬套外侧，所述旋钮手柄安装于所述双头螺柱的一端，所述双头螺柱的另一端伸向所述衬套内，所述连接器上设有透孔，所述插销螺母为台阶式，所述插销螺母的插销端设有与所述双头螺柱的外螺纹相配合的内螺纹，所述插销螺母的插销端插入所述连接器上的透孔中，且所述连接器绕所述转轴旋转至与所述长耳板平行时，所述插销螺母能够向内旋入与所述双头螺柱螺纹连接，所述插销螺母的另一端露出所述连接器的侧面之外，所述限位卡板上设有沉头内六角螺钉，所述限位卡板通过所述沉头内六角螺钉安装于所述连接器上，所述插销螺母的台阶处设有与所述限位卡板相配合的凹槽，所述限位卡板位于所述插销螺母的凹槽处。特别的，所述旋钮手柄与所述双头螺柱上设有相互对应的销孔一，所述销孔一中插有防转销一，所述转轴和所述短耳板上设有相互对应的销孔二，所述销孔二中插有防转销二。特别的，所述衬套嵌入所述连接器的销孔中的方式是通过液氮冷缩配合。特别的，所述连接器上设有用于与零件相连接的安装孔。本技术的有益效果是：本技术是一种航空装配工装用旋转定位器，无需要求连接板与支座紧密精确配合，降低了加工难度；本装置的插销分为两部分，分别与连接器和支座相固定，能够避免频繁将定位销从装配工装上拆下导致的存放和丢失问题，提高安装效率；并且快拆定位销的活动零件不与工装零件直接接触，避免了对工装零件的划伤。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的主视图；图3为本技术的左视图；图4为图3的A-A剖视图；图5为图2的B-B剖视图；图6为本技术的支座的结构示意图；图中：1-支座；2-连接器；3-转轴；4-旋钮手柄；5-衬套；6-插销螺母；7-限位卡板；8-沉头内六角螺钉；9-双头螺柱；10-防转销一；11-防转销二；12-底板；13-短耳板；14-长耳板；以下将结合本技术的实施例参照附图进行详细叙述。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术作进一步说明：如图1、2、3、4所示，一种航空装配工装用旋转定位器，其特征在于，包括支座1、连接器2、转轴3、旋钮手柄4、双头螺柱9、插销螺母6和限位卡板7，所述支座1包括底板12和垂直位于所述底板12同一侧的相互平行的长耳板14和短耳板13，所述长耳板14和所述短耳板13的一端平齐，所述连接器2位于所述长耳板14和所述短耳板13之间的空隙中，所述连接器2以及所述长耳板14和所述短耳板13平齐的一端上分别设有相互对应的通孔，所述转轴3插入所述通孔中将所述连接器2和所述短耳板13和所述长耳板14连接起来，所述连接器2能够绕所述转轴3旋转，所述长耳板14长于所述短耳板13的部分上还设有销孔，所述销孔中设有衬套5，所述旋钮手柄4位于所述衬套5外侧，所述旋钮手柄4安装于所述双头螺柱9的一端，所述双头螺柱9的另一端伸向所述衬套5内，所述连接器2上设有透孔，所述插销螺母6为台阶式，所述插销螺母6的插销端设有与所述双头螺柱9的外螺纹相配合的内螺纹，所述插销螺母6的插销端插入所述连接器2上的透孔中，且所述连接器2绕所述转轴3旋转至与所述长耳板14平行时，所述插销螺母6能够向内旋入与所述双头螺柱9螺纹连接，所述插销螺母6的另一端露出所述连接器2的侧面之外，所述限位卡板7上设有沉头内六角螺钉8，所述限位卡板7通过所述沉头内六角螺钉8安装于所述连接器2上，所述插销螺母6的台阶处设有与所述限位卡板7相配合的凹槽，所述限位卡板7位于所述插销螺母6的凹槽处。特别的，所述旋钮手柄4与所述双头螺柱9上设有相互对应的销孔一，所述销孔一中插有防转销一10，所述转轴3和所述短耳板13上设有相互对应的销孔二，所述销孔二中插有防转销二11。特别的，所述衬套5嵌入所述连接器2的销孔中的方式是通过液氮冷缩配合。特别的，所述连接器2上设有用于与零件相连接的安装孔。本技术工作时，将连接器2连带连接器2上的插销螺母6绕转轴3旋转至与长耳板14平行的工作位置，此时插销螺母6和长耳板14上的旋钮手柄4和双头螺柱9相对应，将插销螺母6插入，使插销螺母6的插销端与双头螺柱9接触，然后旋转旋钮手柄4，使插销螺母6与双头螺柱9螺纹连接。使用完毕后，通过旋转旋钮手柄4使插销螺母6和双头螺柱9分离，即可使连接器2旋转至非工作位置。上面结合附图对本技术进行了示例性描述，显然本技术具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本技术的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进直接应用于其它场合的，均在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种航空装配工装用旋转定位器，其特征在于，包括支座(1)、连接器(2)、转轴(3)、旋钮手柄(4)、双头螺柱(9)、插销螺母(6)和限位卡板(7)，所述支座(1)包括底板(12)和垂直位于所述底板(12)同一侧的相互平行的长耳板(14)和短耳板(13)，所述长耳板(14)和所述短耳板(13)的一端平齐，所述连接器(2)位于所述长耳板(14)和所述短耳板(13)之间的空隙中，所述连接器(2)以及所述长耳板(14)和所述短耳板(13)平齐的一端上分别设有相互对应的通孔，所述转轴(3)插入所述通孔中将所述连接器(2)和所述短耳板(13)和所述长耳板(14)连接起来，所述连接器(2)能够绕所述转轴(3)旋转，所述长耳板(14)长于所述短耳板(13)的部分上还设有销孔，所述销孔中设有衬套(5)，所述旋钮手柄(4)位于所述衬套(5)外侧，所述旋钮手柄(4)安装于所述双头螺柱(9)的一端，所述双头螺柱(9)的另一端伸向所述衬套(5)内，所述连接器(2)上设有透孔，所述插销螺母(6)为台阶式，所述插销螺母(6)的插销端设有与所述双头螺柱(9)的外螺纹相配合的内螺纹，所述插销螺母(6)的插销端插入所述连接器(2)上的透孔中，且所述连接器(2)绕所述转轴(3)旋转至与所述长耳板(14)平行时，所述插销螺母(6)能够向内旋入使所述插销螺母(6)的插销端与所述双头螺柱(9)螺纹连接，所述插销螺母(6)的另一端露出所述连接器(2)的侧面之外，所述限位卡板(7)上设有沉头内六角螺钉(8)，所述限位卡板(7)通过所述沉头内六角螺钉(8)安装于所述连接器(2)上，所述插销螺母(6)的台阶处设有与所述限位卡板(7)相配合的凹槽，所述限位卡板(7)位于所述插销螺母(6)的凹槽处。...

【技术特征摘要】
1.一种航空装配工装用旋转定位器，其特征在于，包括支座(1)、连接器(2)、转轴(3)、旋钮手柄(4)、双头螺柱(9)、插销螺母(6)和限位卡板(7)，所述支座(1)包括底板(12)和垂直位于所述底板(12)同一侧的相互平行的长耳板(14)和短耳板(13)，所述长耳板(14)和所述短耳板(13)的一端平齐，所述连接器(2)位于所述长耳板(14)和所述短耳板(13)之间的空隙中，所述连接器(2)以及所述长耳板(14)和所述短耳板(13)平齐的一端上分别设有相互对应的通孔，所述转轴(3)插入所述通孔中将所述连接器(2)和所述短耳板(13)和所述长耳板(14)连接起来，所述连接器(2)能够绕所述转轴(3)旋转，所述长耳板(14)长于所述短耳板(13)的部分上还设有销孔，所述销孔中设有衬套(5)，所述旋钮手柄(4)位于所述衬套(5)外侧，所述旋钮手柄(4)安装于所述双头螺柱(9)的一端，所述双头螺柱(9)的另一端伸向所述衬套(5)内，所述连接器(2)上设有透孔，所述插销螺母(6)为台阶式，所述插销螺母(6)的插销端设有与所述双头螺柱(9)的外螺纹相配合的内螺纹，所述插销螺母(6)...

【专利技术属性】
技术研发人员：周明勇，凤云龙，王玉波，曹恒祜，
申请(专利权)人：天津飞悦航空工业股份有限公司，
类型：新型
国别省市：天津,12