The present invention provides a method for train wheels and rail vehicles, including a rim, arranged on the rim of the at least one groove and at least one damping damping components, the number of parts and the accommodation slot number phase matching, a damping member is arranged in the slot, and accommodating with the gap slot, use the wheel structure containing groove and the friction damping member contact generated when the wheel radial and lateral vibration suppression during vibration, reducing wheel to radiate noise at the same time, in order to achieve a good noise reduction effect.
【技术实现步骤摘要】
用于轨道车辆的车轮及火车
本专利技术涉及轨道车辆部件设计,尤其涉及一种用于轨道车辆的车轮及火车。
技术介绍
随着铁路技术的发展,人口流动性的增加,高速铁路的发展也越来越快。高速铁路具有速度快、运能大、能耗低、污染轻、占地少和安全性好等诸多技术经济优势,但随着列车运行速度的提高,列车辐射噪声也急剧增加,其中轮轨噪声是车辆运行过程中的主要噪声来源。因此,亟需对列车的车轮进行技术改进,以尽可能地降低轮轨噪声,保证列车的高速性和舒适性。
技术实现思路
本专利技术提供一种用于轨道车辆的车轮及火车,通过在车轮上设置容置槽并安装阻尼部件,两者之间间隙配合,利用所述车轮结构在振动过程中所述容置槽与所述阻尼部件发生接触时产生的摩擦来衰减车辆运行过程的轮轨噪声。本专利技术提供一种用于轨道车辆的车轮,包括轮辋,所述轮辋上设置有至少一个容置槽;还包括:至少一个阻尼部件;所述阻尼部件的个数与所述容置槽的个数相匹配;所述阻尼部件设置在所述容置槽内,且与所述容置槽间隙配合。可选的,所述容置槽的槽口边缘朝向所述容置槽的内腔方向延伸。可选的,所述容置槽为圆环形,所述容置槽设置在所述轮辋的内周向或外周向的侧壁上。可选的,所述容置槽为圆环形,所述容置槽设置在与所述轮辋的轴向相垂直的所述轮辋的侧壁上,所述容置槽的直径小于所述轮辋的外周向的侧壁的直径,大于所述轮辋的内周向的侧壁的直径。可选的,所述容置槽的截面为半圆形。可选的,所述阻尼部件为圆环形,且所述圆环形的阻尼部件为一体结构。可选的,所述阻尼部件为聚氨酯高分子材料,或者为聚氨酯高分子、纤维体和抗磨因子的复合材料,或者为聚氨酯高分子、陶瓷的复合材料 ...
【技术保护点】
一种用于轨道车辆的车轮,包括轮辋;其特征在于,所述轮辋上设置有至少一个容置槽;还包括:至少一个阻尼部件;所述阻尼部件的个数与所述容置槽的个数相匹配;所述阻尼部件设置在所述容置槽内,且与所述容置槽间隙配合。
【技术特征摘要】
1.一种用于轨道车辆的车轮,包括轮辋;其特征在于,所述轮辋上设置有至少一个容置槽;还包括:至少一个阻尼部件;所述阻尼部件的个数与所述容置槽的个数相匹配;所述阻尼部件设置在所述容置槽内,且与所述容置槽间隙配合。2.根据权利要求1所述的用于轨道车辆的车轮,其特征在于,所述容置槽的槽口边缘朝向所述容置槽的内腔方向延伸。3.根据权利要求1所述的用于轨道车辆的车轮,其特征在于,所述容置槽为圆环形,所述容置槽设置在所述轮辋的内周向或外周向的侧壁上。4.根据权利要求1所述的用于轨道车辆的车轮,其特征在于,所述容置槽为圆环形,所述容置槽设置在与所述轮辋的轴向相垂直的所述轮辋的侧壁上,所述容置槽的直径小于所述轮辋的外周向的侧壁的直径,大于所述轮辋的内周向的侧壁的直径。5.根据权利要求3或4所述的用于轨道车辆的车轮,其特征在于,...
【专利技术属性】
技术研发人员:穆晓军,陈经纬,李辰生,
申请(专利权)人:中车唐山机车车辆有限公司,
类型:发明
国别省市:河北,13
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