自适应投影式交通灯制造技术

本发明专利技术提供一种自适应投影式交通灯，包括红、黄、绿三种灯头；各灯头包括有内含腔体的基壳；腔体内设有可产生水平直线光束的单色光源面板，其前方还倾斜设置有多孔镜面板，其下侧与基壳枢接，上侧设有衔铁；腔体上侧与衔铁靠近处设有电磁体；多孔镜面板在未受到磁吸力作用而位移时，各水平直线光束穿过各通孔后照射到设于多孔镜面板前方的光学扩散板；单色光源面板后方还设有可采集所述基壳后方的太阳光照的光伏板，其通过放大模块后输出至电磁体；电磁体的励磁电流达到设定值时，将多孔镜面板的上侧向上吸合，此时多孔镜面板的镜面将各直线光束向下反射后射向地面。该交通灯可在面向太阳的情况下，使驾驶员容易看清当前灯色，提高交通安全性。

Adaptive projection traffic light

The invention provides a self-adaptive projection of traffic lights, including red, yellow and green three caps; the lamp holder comprises a base shell containing cavity; the cavity is provided with a monochromatic light source panel can produce beam horizontal line, the front is provided with a plurality of oblique hole mirror panel, its underside and the base casing is pivoted on the side an electromagnet is provided with an armature; near the upper cavity and the armature; porous mirror panel in under the action of magnetic attraction force and displacement, the horizontal beam line passes through the through hole after exposure to the optical diffusion plate is arranged in front of the multi hole mirror panel; a monochromatic light source panel is provided after the acquisition of photovoltaic panels and the base shell rear the sun light, the amplifier module is output to the electromagnet; the excitation current of electromagnet reaches the set value, the multi hole panel on the side mirror to pull the mirror mirror the porous panel The linear beam is reflected down to the ground after a downward reflection. In the case of the sun, the traffic light can make the driver easy to see the current light color and improve the safety of the traffic.

【技术实现步骤摘要】
自适应投影式交通灯
本专利技术涉及交通设施领域，特别地，涉及一种交通灯。
技术介绍
交通灯是一种基础的交通设施，可在极大程度上改善交通路口的通行秩序。然而，在面向太阳的情况下，驾驶员通常很向前上方看清红绿灯的当前颜色，容易发生闯红灯现象，从而造成交通安全隐患。
技术实现思路
针对上述问题，本专利技术的目的在于提供一种自适应投影式交通灯，该自适应投影式交通灯可在面向太阳的情况下，使驾驶员容易看清当前灯色，从而提高交通安全性。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：该自适应投影式交通灯包括红、黄、绿三种灯头；各灯头包括有基壳，所述基壳内部形成前后延伸的腔体；所述腔体内设有与腔体同轴的单色光源面板，所述单色光源面板上均布有可产生水平直线光束的光束源；所述单色光源面板前方还倾斜设置有一块多孔镜面板，所述多孔镜面板的下侧与所述基壳枢接；多孔镜面板的上侧设有衔铁；所述腔体的上侧与所述衔铁靠近处设有电磁体；所述多孔镜面板在未受到磁吸力作用而位移时，多孔镜面板上的各通孔与各所述光束源的光束一一对应，各水平直线光束穿过各通孔后照射到设于多孔镜面板前方的光学扩散板；所述单色光源面板后方还设有可采集所述基壳后方的太阳光照的光伏板，所述光伏板通过放大模块后输出至所述电磁体；所述电磁体的励磁电流达到设定值时，将所述多孔镜面板的上侧向上吸合，此时，所述多孔镜面板与水平面呈45°，并且多孔镜面板的各通孔与各所述直线光束一一错开，以使多孔镜面板的镜面将各直线光束向下反射，使之穿过所述多孔镜面板下方的透明板后射向地面。作为优选，所述光束源由带有聚光结构的发光二极管构成，以使其产生的直线光束之直径随射程逐渐扩大，从而使其照射到地面时，形成较大的光斑，而各光束源在地面形成的光斑合成一个基本呈实心色块的交通信号光斑。作为优选，所述光伏板倾斜设置于所述腔体内，且光伏板的采光面倾斜朝上，光伏板与竖直平面的交角为15°~30°；即当太阳与地面倾角在15°~30°时，（此时，迎着太阳的汽车司机最为耀眼）太阳光照与光伏板之间接近垂直，光伏板的输出电压接近最大。作为优选，所述单色光源面板的中心开设有让位孔，所述光伏板为环形板，且其中部设有一个凸透镜，所述凸透镜的焦点处于所述让位孔中心；所述透明板、光学扩散板的面光侧均设有一层为滤光层，该过滤层只能使与所述光束源的光色一致的光照通过；由此，外界的一部分阳光可照射到所述多孔镜面板上，并向下反射和滤色后达到地面，将对由所述单色光源面板通过多孔镜面板反射到地面的交通信号光斑进行明显增强，以进一步提高可观察性。本专利技术的有益效果在于：该自适应投影式交通灯在灯头后方太阳光照较低的情况下，由于光伏板的电压输出较弱，所述电磁体励磁电流较小，无力吸合所述多孔镜面板上侧的衔铁；此时由各所述光束源产生的直线光束穿过多孔镜面板上的各通孔后照射到所述光学扩散板上，从而形成普通的交通信号；而当灯头后方太阳光照较强的情况下，光伏板的电压输出大增，使所述电磁体的励磁电流突破设定值，以将所述多孔镜面板的上侧向上吸合，导致多孔镜面板的各通孔与各所述直线光束一一错开，以使多孔镜面板的镜面将各直线光束向下反射，使之穿过所述多孔镜面板下方的透明板后射向地面，从而在地面形成交通信号光斑，此时，由于视角明显降低，可使司机较清楚地观察到交通信号状态，有利于提高交通安全性。附图说明图1是本自适应投影式交通灯实施例一在第一状态下的结构示意图。图2是本自适应投影式交通灯实施例一在第二状态下的结构示意图。图3是本自适应投影式交通灯实施例二的结构示意图。具体实施方式下面结合附图和实施例对本专利技术进一步说明：实施例一：本专利技术涉及的自适应投影式交通灯包括红、黄、绿三种灯头；各灯头的实施例一如图1所示，其包括有基壳1，所述基壳1内部形成前后延伸的腔体10；所述腔体10内设有与腔体10同轴的单色光源面板2，所述单色光源面板2上均布有可产生水平直线光束的光束源；所述单色光源面板2前方还倾斜设置有一块多孔镜面板3，所述多孔镜面板3的下侧与所述基壳1枢接；多孔镜面板3的上侧设有衔铁31；所述腔体10的上侧与所述衔铁31靠近处设有电磁体4；所述多孔镜面板3在未受到磁吸力作用而位移时，如图1所示，多孔镜面板3上的各通孔与各所述光束源的光束一一对应，各水平直线光束穿过各通孔后照射到设于多孔镜面板3前方的光学扩散板5；所述单色光源面板2后方还设有可采集所述基壳1后方的太阳光照的光伏板6，所述光伏板6通过放大模块后输出至所述电磁体4；所述电磁体4的励磁电流达到设定值时，将所述多孔镜面板3的上侧向上吸合，此时，如图2所示，所述多孔镜面板3与水平面呈45°，并且多孔镜面板3的各通孔与各所述直线光束一一错开，以使多孔镜面板3的镜面将各直线光束向下反射，使之穿过所述多孔镜面板3下方的透明板7后射向地面。上述的交通灯，所述光束源由带有聚光结构的发光二极管构成，以使其产生的直线光束之直径随射程逐渐扩大，从而使其照射到地面时，形成较大的光斑，而各光束源在地面形成的光斑合成一个基本呈实心色块的交通信号光斑，以避免该交通信号光斑由大量小光斑阵列而成，影响视觉。上述的交通灯，所述光伏板6倾斜设置于所述腔体10内，且光伏板6的采光面倾斜朝上，光伏板6与竖直平面的交角为15°~30°。通常情况下，当太阳与地面倾角在15°~30°时，迎着太阳的汽车司机最为耀眼，因此，此时需要所述电磁体4具有最大的励磁电流；而当光伏板6与竖直平面的交角为15°~30°，太阳与地面倾角在15°~30°时，太阳光照与光伏板6之间接近垂直，此时光伏板6的输出电压接近最大，即可使电磁体4基本形成最大励磁电流。上述自适应投影式交通灯在灯头后方太阳光照较低的情况下，由于光伏板6的电压输出较弱，所述电磁体4励磁电流较小，无力吸合所述多孔镜面板3上侧的衔铁31；此时由各所述光束源产生的直线光束穿过多孔镜面板3上的各通孔后照射到所述光学扩散板5上，从而形成普通的交通信号；而当灯头后方太阳光照较强的情况下，光伏板6的电压输出大增，使所述电磁体4的励磁电流突破设定值，以将所述多孔镜面板3的上侧向上吸合，导致多孔镜面板3的各通孔与各所述直线光束一一错开，以使多孔镜面板3的镜面将各直线光束向下反射，使之穿过所述多孔镜面板3下方的透明板7后射向地面，从而在地面形成交通信号光斑，此时，由于视角明显降低，可使司机较清楚地观察到交通信号状态，有利于提高交通安全性。实施例二：对于图3所示的实施例二，其与实施例一不同的是，所述单色光源面板2的中心开设有让位孔20，所述光伏板6为环形板，且其中部设有一个凸透镜8，所述凸透镜8的焦点处于所述让位孔20中心；所述透明板、光学扩散板5的面光侧均设有一层为滤光层，该过滤层只能使与所述光束源的光色一致的光照通过。根据实施例二，外界的一部分阳光可照射到所述多孔镜面板3上，并向下反射和滤色后达到地面，将对由所述单色光源面板2通过多孔镜面板3反射到地面的交通信号光斑进行明显增强，以进一步提高可观察性。以上所述仅为本专利技术的较佳实施例，并不用以限制本专利技术，凡在本专利技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换，均应包含在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自适应投影式交通灯，包括红、黄、绿三种灯头；各灯头包括有基壳（1），其特征在于：所述基壳（1）内部形成前后延伸的腔体（10）；所述腔体（10）内设有与腔体（10）同轴的单色光源面板（2），所述单色光源面板（2）上均布有可产生水平直线光束的光束源；所述单色光源面板（2）前方还倾斜设置有一块多孔镜面板（3），所述多孔镜面板（3）的下侧与所述基壳（1）枢接；多孔镜面板（3）的上侧设有衔铁（31）；所述腔体（10）的上侧与所述衔铁（31）靠近处设有电磁体（4）；所述多孔镜面板（3）在未受到磁吸力作用而位移时，多孔镜面板（3）上的各通孔与各所述光束源的光束一一对应，各水平直线光束穿过各通孔后照射到设于多孔镜面板（3）前方的光学扩散板（5）；所述单色光源面板（2）后方还设有可采集所述基壳（1）后方的太阳光照的光伏板（6），所述光伏板（6）通过放大模块后输出至所述电磁体（4）；所述电磁体（4）的励磁电流达到设定值时，将所述多孔镜面板（3）的上侧向上吸合，此时，所述多孔镜面板（3）与水平面呈45°，并且多孔镜面板（3）的各通孔与各所述直线光束一一错开，以使多孔镜面板（3）的镜面将各直线光束向下反射，使之穿过所述多孔镜面板（3）下方的透明板（7）后射向地面。...

【技术特征摘要】
1.一种自适应投影式交通灯，包括红、黄、绿三种灯头；各灯头包括有基壳（1），其特征在于：所述基壳（1）内部形成前后延伸的腔体（10）；所述腔体（10）内设有与腔体（10）同轴的单色光源面板（2），所述单色光源面板（2）上均布有可产生水平直线光束的光束源；所述单色光源面板（2）前方还倾斜设置有一块多孔镜面板（3），所述多孔镜面板（3）的下侧与所述基壳（1）枢接；多孔镜面板（3）的上侧设有衔铁（31）；所述腔体（10）的上侧与所述衔铁（31）靠近处设有电磁体（4）；所述多孔镜面板（3）在未受到磁吸力作用而位移时，多孔镜面板（3）上的各通孔与各所述光束源的光束一一对应，各水平直线光束穿过各通孔后照射到设于多孔镜面板（3）前方的光学扩散板（5）；所述单色光源面板（2）后方还设有可采集所述基壳（1）后方的太阳光照的光伏板（6），所述光伏板（6）通过放大模块后输出至所述电磁体（4）；所述电磁体（4）的励磁电流达到设定值时，将所述多孔镜面板（3）的上侧向上吸...

【专利技术属性】
技术研发人员：庄秋瑶，
申请(专利权)人：庄秋瑶，
类型：发明
国别省市：江苏,32