一种十字路口交通流量监控装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种十字路口交通流量监控装置，它包括第一监控框组件，第二监控框组件，第三监控框组件和第四监控框组件，分别装在十字路口的正北，正东，正南和正西，它们是相同的，都包括第一立柱组件，水平梁组件，第一监控器，第二监控器，第三监控器，第四监控器，第五监控器，第六监控器，第二立柱组件和地面监控组件，在十字路口的旁边还布置有中央控制器。本发明专利技术每个监控器只监控一条车道通行状况，避免了相互干扰，可以从远到近改变摄像头的拍摄角度，提高了对通过车辆图像信息采集的全面性，可以摄录通行车辆底盘的图像信息，实现了车流量统计的智能化，增加了对不同种类车辆车流量信息的统计。

A traffic flow monitoring device at the crossroads

The invention discloses a crossroads traffic flow monitoring device, which comprises a first control frame assembly, second control box components, third components and fourth monitoring monitoring box frame assembly are respectively arranged at the crossroads of North, East, South and West, they are the same, including the first column component, a horizontal beam component, a first monitor second, monitor, third monitors, fourth monitors, fifth monitors, sixth monitors, second column module and ground monitoring component, at the crossroads of side is also provided with a central controller. The invention of each monitor monitor only one lane traffic condition, to avoid mutual interference, can change the camera shooting angle from far to near, improve the comprehensive vehicle through image acquisition, video image information can pass the vehicle chassis, to achieve the intelligent traffic flow statistics, statistics on the increase of different kinds of vehicles traffic information.

【技术实现步骤摘要】
一种十字路口交通流量监控装置
本专利技术涉及监控设备领域，具体为一种十字路口交通流量监控装置。
技术介绍
随着经济的发展，汽车得到迅速广泛的应用，人们对车辆的需求越来越大，汽车拥有量逐年提高，但随之而来的交通阻塞和交通安全等问题严重制约了城市交通的发展。目前主要采用投资建道路设施的方式来解决这些问题，但由于成本越来越高，具有不可持续性，对道路车流状况的监控成为交管部门的重要工作，现阶段，车流状况主要通过十字路口摄像头实时监控，工作人员需要实时监控显示屏，不能实时智能的统计车流量，工作效率低下，目前需要一种检测装置处理速度快、安装简单，监视范围广，自动统计车流量的智能监控装置。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种十字路口交通流量监控装置，解决了现有十字路口监控摄像头不能自动统计车流量的问题，实现了车流量统计的高效准确，同时具备对车辆种类统计和监控的功能。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种十字路口交通流量监控装置，它包括第一监控框组件，第二监控框组件，第三监控框组件和第四监控框组件，所述第一监控框组件装在十字路口的正北路口方向，所述第二监控框组件装在十字路口的正东路口方向，所述第三监控框组件装在十字路口的正南路口方向，所述第四监控框组件装在十字路口的正西路口方向，所述十字路口是双向六车道的十字路口，所述第一监控框组件，第二监控框组件，第三监控框组件和第四监控框组件的结构是相同的，都包括第一立柱组件，水平梁组件，第一监控器，第二监控器，第三监控器，第四监控器，第五监控器，第六监控器，第二立柱组件和地面监控组件，所述第一立柱组件固定在每个路口的左街道边，它包括底座，加强筋，立柱和顶板，所述底座是圆盘，它的材料是低碳钢，在上面有分度圆孔，所述分度圆孔是八个沿分度圆均匀分布的通孔，所述分度圆与底盘中心同轴，在底座的每个分度圆孔上装有地脚螺栓与地面相连，在底座的上表面焊接有立柱，所述立柱的外形是等边八边形体，它的中间是通孔，它的八个侧面上分别焊接有加强筋，所述加强筋是低碳钢钢板，它的形状是不等边直角三角形，它的直角交点处有斜倒角，它的长直角边与立柱的侧面焊接，它的短直角边与底座的顶面焊接，在立柱远离底座的另外一个端面上焊接有顶板，所述顶板是低碳钢钢板，它的外形是等边八边形，在立柱的一个侧面，靠近顶板的位置还布置有八个连接螺孔，所述连接螺孔按照四行两列方式均匀布置，所述第二立柱组件固定在每个路口的右街道边，它的结构和第一立柱组件是相同的，在第一立柱组件和第二立柱组件之间固定有水平梁组件，所述水平梁组件包括左连接板，水平梁，右连接板，第一加强筋，第二加强筋，第三加强筋，第四加强筋，第五加强筋，第六加强筋，所述左连接板是低碳钢钢板，它的形状是长方形，它上面有八个连接螺栓通孔，所述八个连接螺栓通孔的位置分布和立柱侧面的连接螺孔位置分布是相同的，所述右连接板和左连接板是相同的，左连接板与第一立柱组件的立柱上的连接螺孔相配，并通过螺栓连接，右连接板与第二立柱组件的立柱上的连接螺孔相配，并通过螺栓连接，在左连接板和右连接板之间固定有水平梁，在左连接板和水平梁的连接处还焊接有第一加强筋，第二加强筋，第三加强筋，第四加强筋，第五加强筋和第六加强筋，在右连接板和水平梁的连接处也焊接有第一加强筋，第二加强筋，第三加强筋，第四加强筋，第五加强筋和第六加强筋，在水平梁组件上从左到右依次装有第一监控器，第二监控器，第三监控器，第四监控器，第五监控器和第六监控器，所述第一监控器，第二监控器，第三监控器，第四监控器，第五监控器和第六监控器是相同的，它们分别对应下方的第一车道，第二车道，第三车道，第四车道，第五车道和第六车道，在水平梁的正下方的道路有矩形凹坑，在凹坑上装有地面监控组件，所述地面监控组件包括第一地面监控器，第二地面监控器，第三地面监控器，第四地面监控器，第五地面监控器和第六地面监控器，所述第一地面监控器，第二地面监控器，第三地面监控器，第四地面监控器，第五地面监控器和第六地面监控器是相同的，第一地面监控器处在第一监控器的正下方，第二地面监控器处在第二监控器的正下方，第三地面监控器处在第三监控器的正下方，第四地面监控器处在第四监控器的正下方，第五地面监控器处在第五监控器的正下方，第六地面监控器处在第六监控器的正下方，在十字路口的旁边还布置有中央控制器。优选的，所述水平梁是矩形管，它的长侧面沿竖直方向布置。优选的，所述第一加强筋，第二加强筋，第五加强筋和第六加强筋是相同的，它们都是低碳钢钢板，形状是不等边直角三角形，在直角交点处有斜倒角，它们的长直角边与水平梁的长侧面焊接，短直角边与左连接板或右连接板的顶面焊接，第一加强筋固定在水平梁的左长侧面上方，第二加强筋固定在水平梁的左长侧面下方，第五加强筋固定在水平梁的右长侧面下方，第六加强筋固定在水平梁的右长侧面上方。优选的，所述第三加强筋和第四加强筋是相同的，它们都是低碳钢钢板，形状是不等边直角三角形，在直角交点处有斜倒角，它们的长直角边与水平梁的短侧面下端焊接，短直角边与左连接板或右连接板的顶面焊接，第三加强筋固定在水平梁短侧面的左边，第四加强筋固定在水平梁短侧面的右边。优选的，所述第一监控器，第二监控器，第三监控器，第四监控器，第五监控器和第六监控器都包括第一扫描装置，第二扫描装置和第三扫描装置，它们分别装在监控盒底部的左边，中间和右边，在监控盒的一个长侧面上装有第一铰链座，在第一铰链座下方布置有第一铰链孔，在第一铰链座上装有第一摄像头，所述第一摄像头的尾部有铰链轴，它与第一铰链座的铰链孔相连，在第一摄像头的下方也有一个铰链轴，它与第一电动推杆固定，所述第一电动推杆的推杆顶部是铰链孔，它的固定端底座上有铰链轴，并固定在监控盒的第一铰链孔上，在监控盒的另外一个长侧面上装有第二铰链座，在第二铰链座下方布置有第二铰链孔，在第二铰链座上装有第二摄像头，所述第二摄像头的尾部有铰链轴，它与第二铰链座的铰链孔相连，在第二摄像头的下方也有一个铰链轴，它与第二电动推杆固定，所述第二电动推杆的推杆顶部是铰链孔，它的固定端底座上有铰链轴，并固定在监控盒的第二铰链孔上。优选的，所述第一扫描装置，第二扫描装置和第三扫描装置是相同的，都包括摄像头和红外信号发射装置。优选的，所述第一地面监控器，第二地面监控器，第三地面监控器，第四地面监控器，第五地面监控器和第六地面监控器是相同的，都包括压力传感器，地面第一扫描装置，地面第二扫描装置和地面第三扫描装置，所述地面第一扫描装置，地面第二扫描装置和地面第三扫描装置分别在水平梁监控盒下方的第一扫描装置，第二扫描装置和第三扫描装置的正下方。优选的，所述地面第一扫描装置，地面第二扫描装置和地面第三扫描装置是相同的，都包括摄像头和红外信号接收装置。优选的，所述交通流量监控装置还用在双向n车道的十字路口，n是符合国标的车道数量，对应的水平梁上的监控器数量是n，对应的地面监控组件上的地面监控器数量也是n，水平梁上的监控器和地面监控组件上的地面监控器与车道一一对应。优选的，所述中央控制器包括保护箱，处理芯片，存储器，通讯装置和控制电路，所述处理芯片包括计数单元，采集单元和匹配单元，计数单元与第一扫描装置，第二扫描装置，第三扫描装置中红外信号发射装置和地面第一扫描装置，地本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种十字路口交通流量监控装置，其特征在于：它包括第一监控框组件(a)，第二监控框组件(b)，第三监控框组件(c)和第四监控框组件(d)，所述第一监控框组件(a)装在十字路口的正北路口方向，所述第二监控框组件(b)装在十字路口的正东路口方向，所述第三监控框组件(c)装在十字路口的正南路口方向，所述第四监控框组件(d)装在十字路口的正西路口方向，所述十字路口是双向六车道的十字路口，所述第一监控框组件(a)，第二监控框组件(b)，第三监控框组件(c)和第四监控框组件(d)的结构是相同的，都包括第一立柱组件(1)，水平梁组件(2)，第一监控器(3)，第二监控器(4)，第三监控器(5)，第四监控器(6)，第五监控器(7)，第六监控器(8)，第二立柱组件(9)和地面监控组件(10)，所述第一立柱组件(1)固定在每个路口的左街道边，它包括底座(101)，加强筋(102)，立柱(103)和顶板(104)，所述底座(101)是圆盘，它的材料是低碳钢，在上面有分度圆孔，所述分度圆孔是八个沿分度圆均匀分布的通孔，所述分度圆与底盘中心同轴，在底座(101)的每个分度圆孔上装有地脚螺栓与地面相连，在底座(101)的上表面焊接有立柱(103)，所述立柱(103)的外形是等边八边形体，它的中间是通孔，它的八个侧面上分别焊接有加强筋(102)，所述加强筋(102)是低碳钢钢板，它的形状是不等边直角三角形，它的直角交点处有斜倒角，它的长直角边与立柱(103)的侧面焊接，它的短直角边与底座(101)的顶面焊接，在立柱(103)远离底座(101)的另外一个端面上焊接有顶板(104)，所述顶板(104)是低碳钢钢板，它的外形是等边八边形，在立柱(103)的一个侧面，靠近顶板(104)的位置还布置有八个连接螺孔，所述连接螺孔按照四行两列方式均匀布置，所述第二立柱组件(9)固定在每个路口的右街道边，它的结构和第一立柱组件(1)是相同的，在第一立柱组件(1)和第二立柱组件(9)之间固定有水平梁组件(2)，所述水平梁组件(2)包括左连接板(201)，水平梁(202)，右连接板(203)，第一加强筋(204)，第二加强筋(205)，第三加强筋(206)，第四加强筋(207)，第五加强筋(208)，第六加强筋(209)，所述左连接板(201)是低碳钢钢板，它的形状是长方形，它上面有八个连接螺栓通孔，所述八个连接螺栓通孔的位置分布和立柱(103)侧面的连接螺孔位置分布是相同的，所述右连接板(203)和左连接板(201)是相同的，左连接板(201)与第一立柱组件(1)的立柱(103)上的连接螺孔相配，并通过螺栓连接，右连接板(203)与第二立柱组件(9)的立柱(103)上的连接螺孔相配，并通过螺栓连接，在左连接板(201)和右连接板(203)之间固定有水平梁(202)，在左连接板(201)和水平梁(202)的连接处还焊接有第一加强筋(204)，第二加强筋(205)，第三加强筋(206)，第四加强筋(207)，第五加强筋(208)和第六加强筋(209)，在右连接板(203)和水平梁(202)的连接处也焊接有第一加强筋(204)，第二加强筋(205)，第三加强筋(206)，第四加强筋(207)，第五加强筋(208)和第六加强筋(209)，在水平梁组件(2)上从左到右依次装有第一监控器(3)，第二监控器(4)，第三监控器(5)，第四监控器(6)，第五监控器(7)和第六监控器(8)，所述第一监控器(3)，第二监控器(4)，第三监控器(5)，第四监控器(6)，第五监控器(7)和第六监控器(8)是相同的，它们分别对应下方的第一车道，第二车道，第三车道，第四车道，第五车道和第六车道，在水平梁(202)的正下方的道路有矩形凹坑，在凹坑上装有地面监控组件(10)，所述地面监控组件(10)包括第一地面监控器(1001)，第二地面监控器(1002)，第三地面监控器(1003)，第四地面监控器(1004)，第五地面监控器(1005)和第六地面监控器(1006)，所述第一地面监控器(1001)，第二地面监控器(1002)，第三地面监控器(1003)，第四地面监控器(1004)，第五地面监控器(1005)和第六地面监控器(1006)是相同的，第一地面监控器(1001)处在第一监控器(3)的正下方，第二地面监控器(1002)处在第二监控器(4)的正下方，第三地面监控器(1003)处在第三监控器(5)的正下方，第四地面监控器(1004)处在第四监控器(6)的正下方，第五地面监控器(1005)处在第五监控器(7)的正下方，第六地面监控器(1006)处在第六监控器(8)的正下方，在十字路口的旁边还布置有中央控制器(11)。...

【技术特征摘要】
1.一种十字路口交通流量监控装置，其特征在于：它包括第一监控框组件(a)，第二监控框组件(b)，第三监控框组件(c)和第四监控框组件(d)，所述第一监控框组件(a)装在十字路口的正北路口方向，所述第二监控框组件(b)装在十字路口的正东路口方向，所述第三监控框组件(c)装在十字路口的正南路口方向，所述第四监控框组件(d)装在十字路口的正西路口方向，所述十字路口是双向六车道的十字路口，所述第一监控框组件(a)，第二监控框组件(b)，第三监控框组件(c)和第四监控框组件(d)的结构是相同的，都包括第一立柱组件(1)，水平梁组件(2)，第一监控器(3)，第二监控器(4)，第三监控器(5)，第四监控器(6)，第五监控器(7)，第六监控器(8)，第二立柱组件(9)和地面监控组件(10)，所述第一立柱组件(1)固定在每个路口的左街道边，它包括底座(101)，加强筋(102)，立柱(103)和顶板(104)，所述底座(101)是圆盘，它的材料是低碳钢，在上面有分度圆孔，所述分度圆孔是八个沿分度圆均匀分布的通孔，所述分度圆与底盘中心同轴，在底座(101)的每个分度圆孔上装有地脚螺栓与地面相连，在底座(101)的上表面焊接有立柱(103)，所述立柱(103)的外形是等边八边形体，它的中间是通孔，它的八个侧面上分别焊接有加强筋(102)，所述加强筋(102)是低碳钢钢板，它的形状是不等边直角三角形，它的直角交点处有斜倒角，它的长直角边与立柱(103)的侧面焊接，它的短直角边与底座(101)的顶面焊接，在立柱(103)远离底座(101)的另外一个端面上焊接有顶板(104)，所述顶板(104)是低碳钢钢板，它的外形是等边八边形，在立柱(103)的一个侧面，靠近顶板(104)的位置还布置有八个连接螺孔，所述连接螺孔按照四行两列方式均匀布置，所述第二立柱组件(9)固定在每个路口的右街道边，它的结构和第一立柱组件(1)是相同的，在第一立柱组件(1)和第二立柱组件(9)之间固定有水平梁组件(2)，所述水平梁组件(2)包括左连接板(201)，水平梁(202)，右连接板(203)，第一加强筋(204)，第二加强筋(205)，第三加强筋(206)，第四加强筋(207)，第五加强筋(208)，第六加强筋(209)，所述左连接板(201)是低碳钢钢板，它的形状是长方形，它上面有八个连接螺栓通孔，所述八个连接螺栓通孔的位置分布和立柱(103)侧面的连接螺孔位置分布是相同的，所述右连接板(203)和左连接板(201)是相同的，左连接板(201)与第一立柱组件(1)的立柱(103)上的连接螺孔相配，并通过螺栓连接，右连接板(203)与第二立柱组件(9)的立柱(103)上的连接螺孔相配，并通过螺栓连接，在左连接板(201)和右连接板(203)之间固定有水平梁(202)，在左连接板(201)和水平梁(202)的连接处还焊接有第一加强筋(204)，第二加强筋(205)，第三加强筋(206)，第四加强筋(207)，第五加强筋(208)和第六加强筋(209)，在右连接板(203)和水平梁(202)的连接处也焊接有第一加强筋(204)，第二加强筋(205)，第三加强筋(206)，第四加强筋(207)，第五加强筋(208)和第六加强筋(209)，在水平梁组件(2)上从左到右依次装有第一监控器(3)，第二监控器(4)，第三监控器(5)，第四监控器(6)，第五监控器(7)和第六监控器(8)，所述第一监控器(3)，第二监控器(4)，第三监控器(5)，第四监控器(6)，第五监控器(7)和第六监控器(8)是相同的，它们分别对应下方的第一车道，第二车道，第三车道，第四车道，第五车道和第六车道，在水平梁(202)的正下方的道路有矩形凹坑，在凹坑上装有地面监控组件(10)，所述地面监控组件(10)包括第一地面监控器(1001)，第二地面监控器(1002)，第三地面监控器(1003)，第四地面监控器(1004)，第五地面监控器(1005)和第六地面监控器(1006)，所述第一地面监控器(1001)，第二地面监控器(1002)，第三地面监控器(1003)，第四地面监控器(1004)，第五地面监控器(1005)和第六地面监控器(1006)是相同的，第一地面监控器(1001)处在第一监控器(3)的正下方，第二地面监控器(1002)处在第二监控器(4)的正下方，第三地面监控器(1003)处在第三监控器(5)的正下方，第四地面监控器(1004)处在第四监控器(6)的正下方，第五地面监控器(1005)处在第五监控器(7)的正下方，第六地面监控器(1006)处在第六监控器(8)的正下方，在十字路口的旁边还布置有中央控制器(11)。2.根据权利要求1所述的一种十字路口交通流量监控装置，其特征在于：所述水平梁(202)是矩形管，它的长侧面沿竖直方向布置。3.根据权利要求1所述的一种十字路口交通流量监控装置，其特征在于：所述第一加强筋(204)，第二加强筋(205)，第五加强筋(208)和第六加强筋(209)是相同的，它们都是低碳钢钢板，形状是不等边直角三角形，在直角交点处有斜倒角，它们的长直角边与水平梁(202)的长侧面焊接，短直角边与左连接板(201)或右连接板(203)的顶面焊接，第一加强筋(204)固定在水平梁(202)的左长侧面上方，第二加强筋(205)固定在水平梁(202)的左长侧面下方，第五加强筋(208)固定在水平梁(202)的右...

【专利技术属性】
技术研发人员：左国俊，
申请(专利权)人：湖北鑫美企业发展股份有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北,42