预埋槽道组组装模架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种预埋槽道组组装模架，包括底座及设在底座上的两块端支板和一块用于供预埋槽道端面抵靠的基准面挡板；两块所述端支板平行设置且均垂直于水平面，所述基准面挡板设在其中一块端支板的外侧且与端支板平行；所述端支板上设有用于供预埋槽道穿过并定位的定位槽Ⅰ；本实用新型专利技术能够保证两根槽道安装后是平行的，保证两根槽道内弧面与衬砌台车面密贴无缝隙，保证两根槽道端头在同一个基面上，保证两根槽道综合接地扁钢焊接质量，解决因槽道组安装精度差造成的铁路隧道接触网支柱安装困难的质量隐患。

【技术实现步骤摘要】
预埋槽道组组装模架
本技术涉及铁路隧道工程施工领域，特别涉及一种预埋槽道组组装模架。
技术介绍
在铁路网大规模建设中，需要建设巨大的隧道工程，越来越多的铁路隧道工程的接触网基础使用预埋槽道，致使预埋槽道组的数量不断增加。预埋槽道组为铁路隧道建设中支撑接触网的零部件，用于铁路的隧道工程。槽道组以预埋方式浇入混凝土中，用于接触网、通信信号及电力设备吊柱固定，铁路对槽道组预埋精度要求很高，槽道组的组装精度直接影响接触网吊柱安装质量。预埋槽道组在隧道衬砌内对衬砌起加强作用；预埋槽道组为整体受力，不是单点受力且受力均匀，能够承受动态的疲劳荷载；预埋槽道组保证接触网吊柱的安装精度、环向调整方便。传统的预埋槽道组安装不是将两根槽道先组装成槽道组，而是分别将两根槽道直接安装在衬砌台车上，安装后检查困难，安装精度低，传统的预埋槽道组在实际安装过程中出现最多的问题是两根槽道安装好后不平行，两根槽道内弧面与衬砌台车面模有缝隙，两根槽道端头不在同一个基面上，两根槽道综合接地扁钢焊接质量难控制。因此，就需要一种预埋槽道组组装模架，能够保证两根槽道安装后是平行的，保证两根槽道内弧面与衬砌台车面密贴无缝隙，保证两根槽道端头在同一个基面上，保证两根槽道综合接地扁钢焊接质量，解决因槽道组安装精度差造成的铁路隧道接触网支柱安装困难的质量隐患。
技术实现思路
有鉴于此，本技术的目的在于提供一种预埋槽道组组装模架，能够保证两根槽道安装后是平行的，保证两根槽道内弧面与衬砌台车面密贴无缝隙，保证两根槽道端头在同一个基面上，保证两根槽道综合接地扁钢焊接质量，解决因槽道组安装精度差造成的铁路隧道接触网支柱安装困难的质量隐患。本技术的预埋槽道组组装模架，包括底座及设在底座上的两块端支板和一块用于供预埋槽道端面抵靠的基准面挡板；两块所述端支板平行设置且均垂直于水平面，所述基准面挡板设在其中一块端支板的外侧且与端支板平行；所述端支板上设有用于供预埋槽道穿过并定位的定位槽Ⅰ。进一步，两块所述端支板之间设有中支板，所述中支板与端支板平行；所述中支板上设有用于供预埋槽道穿过并定位的定位槽Ⅱ，所述定位槽Ⅱ与定位槽Ⅰ对应设置且定位槽Ⅱ的高度大于定位槽Ⅰ的高度。进一步，所述端支板、基准面挡板和中支板均为直板结构，所述定位槽Ⅰ、定位槽Ⅱ分别由端支板、中支板的顶面下凹形成。进一步，所述端支板上设有三个定位槽Ⅰ，相邻定位槽Ⅰ之间的间隔为150mm-450mm。进一步，所述定位槽Ⅰ及定位槽Ⅱ均呈“U”形。进一步，所述底座包括至少两根平行设置的纵截面呈“U”形的底板，所述端支板、基准面挡板及中支板均设有用于嵌入底板的两侧部的安装槽。进一步，所述端支板及基准面挡板以螺接和/或焊接方式固定于底板。进一步，所述中支板以螺接方式固定于底板。进一步，所述底座包括三个底板，所述安装槽的位置与定位槽Ⅰ的位置对应。进一步，所述底座、端支板、基准面挡板及中支板均采用金属材料制成。本技术的有益效果：本技术的预埋槽道组组装模架，使用时将两根预埋槽道穿过定位槽Ⅰ且一端靠紧基准面挡板，利用扁钢将预埋槽道焊接成整体，扁钢用于槽道组综合接地施工，利用槽道组模架可以重点检查扁钢与槽道焊接质量；本技术能够保证两根槽道安装后是平行的，保证两根槽道内弧面与衬砌台车面密贴无缝隙，保证两根槽道端头在同一个基面上，保证两根槽道综合接地扁钢焊接质量，解决因槽道组安装精度差造成的铁路隧道接触网支柱安装困难的质量隐患。附图说明下面结合附图和实施例对本技术作进一步描述：图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的使用状态图。具体实施方式图1为本技术的结构示意图，图2为本技术的使用状态图，如图所示：本实施例的预埋槽道组组装模架，包括底座及设在底座上的两块端支板1和一块用于供预埋槽道9端面抵靠的基准面挡板2；两块所述端支板1平行设置且均垂直于水平面，所述基准面挡板2设在其中一块端支板1的外侧且与端支板1平行；所述端支板1上设有用于供预埋槽道9穿过并定位的定位槽Ⅰ3；底座用于固定其上的各板块；两块端支板1具有相同的结构；该组装模架的目的在于定位两根预埋槽道9，在两根预埋槽道9连接成槽组之前便于工作人员进行检验其平行度，且在组装过程中保证其平行度；使用时将两根预埋槽道9穿过定位槽Ⅰ3且一端靠紧基准面挡板2，利用扁钢10将预埋槽道9焊接成整体，扁钢用于槽道组综合接地施工，利用槽道组模架可以重点检查扁钢10与槽道焊接质量。本实施例中，两块所述端支板1之间设有中支板4，所述中支板4与端支板1平行；所述中支板4上设有用于供预埋槽道9穿过并定位的定位槽Ⅱ5，所述定位槽Ⅱ5与定位槽Ⅰ3对应设置且定位槽Ⅱ5的高度大于定位槽Ⅰ3的高度；该结构使得模架适用于弧形的预埋槽道9；定位槽Ⅱ5与定位槽Ⅰ3的结构相同，此时中支板4的高度大于端支板1，使得定位槽Ⅱ5对预埋槽道9的弧形上端进行支撑，定位槽Ⅰ3对预埋槽道9的弧形下端进行支撑；定位槽Ⅱ5与定位槽Ⅰ3对应设置是指它们在数量、形状及位置上对应，以保证两预埋槽道9的平行度和定位稳固度。本实施例中，所述端支板1、基准面挡板2和中支板4均为直板结构，所述定位槽Ⅰ3、定位槽Ⅱ5分别由端支板1、中支板4的顶面下凹形成；端支板1、基准面挡板2和中支板4采用金属材料制成，优选为钢板；使用时端支板1、基准面挡板2和中支板4均垂直于水平面；定位槽Ⅰ3及定位槽Ⅱ5均呈“U”形，定位槽Ⅰ3、定位槽Ⅱ5的宽度、高度与预埋槽道9的宽度、高度对应。本实施例中，所述端支板1上设有三个定位槽Ⅰ3，相邻定位槽Ⅰ3之间的间隔为150mm-450mm；例如，两距离D(中心距)为400mm的定位槽Ⅰ3适于间距400mm的预埋槽道9，两距离E(中心距)为600mm的定位槽Ⅰ3适于间距600mm的预埋槽道9；当然，这一间隔还可根据实际需要而调整。本实施例中，所述底座包括至少两根平行设置的纵截面呈“U”形的底板6，所述端支板1、基准面挡板2及中支板4均设有用于嵌入底板6的两侧部的安装槽8；底座采用金属材料制成；所述端支板1及基准面挡板2以螺接和/或焊接方式固定于底板6，提高连接的稳固度；所述中支板4则以螺接方式固定于底板6，便于中支板4的拆卸；优选地，所述底座包括三个底板6，所述安装槽8的位置与定位槽Ⅰ3的位置对应。最后说明的是，以上实施例仅用以说明本技术的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本技术进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本技术的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本技术的权利要求范围当中。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种预埋槽道组组装模架，其特征在于：包括底座及设在底座上的两块端支板和一块用于供预埋槽道端面抵靠的基准面挡板；两块所述端支板平行设置且均垂直于水平面，所述基准面挡板设在其中一块端支板的外侧且与端支板平行；所述端支板上设有用于供预埋槽道穿过并定位的定位槽Ⅰ。

【技术特征摘要】
1.一种预埋槽道组组装模架，其特征在于：包括底座及设在底座上的两块端支板和一块用于供预埋槽道端面抵靠的基准面挡板；两块所述端支板平行设置且均垂直于水平面，所述基准面挡板设在其中一块端支板的外侧且与端支板平行；所述端支板上设有用于供预埋槽道穿过并定位的定位槽Ⅰ。2.根据权利要求1所述的预埋槽道组组装模架，其特征在于：两块所述端支板之间设有中支板，所述中支板与端支板平行；所述中支板上设有用于供预埋槽道穿过并定位的定位槽Ⅱ，所述定位槽Ⅱ与定位槽Ⅰ对应设置且定位槽Ⅱ的高度大于定位槽Ⅰ的高度。3.根据权利要求2所述的预埋槽道组组装模架，其特征在于：所述端支板、基准面挡板和中支板均为直板结构，所述定位槽Ⅰ、定位槽Ⅱ分别由端支板、中支板的顶面下凹形成。4.根据权利要求2所述的预埋槽道组组装模架，其特征在于：所述端支板上设有三个定位槽Ⅰ，相邻定位槽...

【专利技术属性】
技术研发人员：羿士龙，
申请(专利权)人：中铁十七局集团第四工程有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50