一种车用座椅调节拉索固定件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车用座椅调节拉索固定件。车用座椅调节拉索固定件为一体成型，包括柱体（1）、耳板（2）、鳞片（3）;所述柱体（1）为上大下小结构，其内部带有上大下小的贯通孔；所述柱体（1）上部外缘带有相对柱轴呈中心对称的鳞片（3）；所述鳞片（3）相对外缘圆周呈倾斜状；所述柱体（1）上部、鳞片（3）下方处连接有耳板（2）；所述耳板（2）呈薄片状，带有两个对称的安装孔。这种结构的车用座椅调节拉索固定件，安装操作方便，安装效率高，结构定位性能突出，不易因振动发生摇晃、脱落，非常适于长途行驶，使用寿命长。

A car seat adjuster the cable fixed part

The utility model discloses a cable fixed part for adjusting the car seat. The car seat for adjusting the cable fixing piece is integrally molded, comprises a cylindrical body (1), ear plate (2) and scales (3); the column (1) for large small structures, the interior with a large small through hole; the column (1) with upper edge the relative axial central symmetry scales (3); the scale (3) relative to the outer edge of the circle is inclined; the column (1), upper scale (3) is arranged below the ear plate (2); the ear plate (2) was flaky, with two mounting holes symmetric. The car seat adjustment cable fastener with this structure has the advantages of convenient installation and operation, high installation efficiency, outstanding structural positioning performance, and is not easy to shake and fall off due to vibration. It is very suitable for long-distance driving and has long service life.

【技术实现步骤摘要】
一种车用座椅调节拉索固定件
本技术涉及一种车用座椅调节拉索固定件，尤其涉及一种安装效率高、定位性能好、在长途行驶中不易脱落、使用寿命长的车用座椅调节拉索固定件。
技术介绍
车用座椅调节拉索是用于调节汽车座椅位置的操作部件，其通常为细长线状。由于其是金属材质，需要安装外在的保护装置来隔绝污染，也需要一定的固定装置来固位，使其在行驶过程中不来回摇动、影响安全，保护和固定装置通常可合二为一，由弹性体制作、安装于拉索外部，实现对其的固定和保护。
技术实现思路
针对现有技术存在的上述缺陷，本技术旨在提供一种安装效率高、定位性能好、在长途行驶中不易脱落、使用寿命长的车用座椅调节拉索固定件。为了实现上述目的，本技术采用以下技术方案：一种车用座椅调节拉索固定件，为一体成型，包括柱体、耳板、鳞片;所述柱体为上大下小结构，其内部带有上大下小的贯通孔；所述柱体上部外缘带有相对柱轴呈中心对称的鳞片；所述鳞片相对外缘圆周呈倾斜状；所述柱体上部、鳞片下方处连接有耳板；所述耳板呈薄片状，带有两个对称的安装孔。作为对本技术方案的改进，所述车用座椅调节拉索固定件由橡胶结构构成。作为对本技术方案的改进，所述鳞片与圆周切线的夹角在30°与55°之间。作为对本技术方案的改进，所述鳞片数量不大于六个。与现有技术比较，本技术由于采用了上述技术方案，安装操作方便，安装效率高，结构定位性能突出，不易因振动发生摇晃、脱落，非常适于长途行驶，使用寿命长。附图说明图1为本技术实施例的俯视图。图2为本技术实施例的主视图。图中：1柱体、2耳板、3鳞片。具体实施方式下面通过实施例对本技术进行具体的描述，有必要在此指出的是以下实施例只用于对本技术进行进一步的说明，不能理解为对本技术保护范围的限制，本领域的技术人员可以根据上述内容对本技术作出一些非本质的改进和调整。实施例：一种车用座椅调节拉索固定件，如图1-2所示，车用座椅调节拉索固定件为一体成型，包括柱体1、耳板2、鳞片3;所述柱体1为上大下小结构，其内部带有上大下小的贯通孔；所述柱体1上部外缘带有相对柱轴呈中心对称的鳞片3；所述鳞片3相对外缘圆周呈倾斜状；所述柱体1上部、鳞片3下方处连接有耳板2；所述耳板2呈薄片状，带有两个对称的安装孔。固定件由弹性体构成，优选橡胶结构。为了充分利用鳞片的变形性以提高柱体外缘的伸缩性，所述鳞片3与圆周切线的夹角优选在30°与55°之间。为了便于安装操作，所述鳞片3数量不大于六个。本实施例鳞片3数量为六个。在安装时，拉索插入柱体内的贯通孔，将柱体上部插入车体即可实现固定件的固定。在压力下，鳞片与圆周切线的夹角有一定的变化区间，使整个柱体外缘具有一定的伸缩功能。在安装时，利用外力按压鳞片将固定件插入，外力消失后鳞片将自动调整其角度，使得固定件具有充分的抓力将自身固定。因此，安装时无需将固定件一直托住也无需使用过大的压力即可很快地实现固定，后续只需将其进一步按压进入预定位置即可。这样的安装操作非常方便，对安装人员和技术要求低，安装效率高；而且，由于鳞片自身抓力稳定，结构定位性能好，不易因行车振动而发生摇晃、脱落，非常适于车辆长途行驶。拆卸的时候，只需挤压鳞片、减小其与圆周切线的夹角，即可方便地完成拆卸。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车用座椅调节拉索固定件，其特征在于：所述车用座椅调节拉索固定件为一体成型，包括柱体（1）、耳板（2）、鳞片（3）;所述柱体（1）为上大下小结构，其内部带有上大下小的贯通孔；所述柱体（1）上部外缘带有相对柱轴呈中心对称的鳞片（3）；所述鳞片（3）相对外缘圆周呈倾斜状；所述柱体（1）上部、鳞片（3）下方处连接有耳板（2）；所述耳板（2）呈薄片状，带有两个对称的安装孔。

【技术特征摘要】
1.一种车用座椅调节拉索固定件，其特征在于：所述车用座椅调节拉索固定件为一体成型，包括柱体（1）、耳板（2）、鳞片（3）;所述柱体（1）为上大下小结构，其内部带有上大下小的贯通孔；所述柱体（1）上部外缘带有相对柱轴呈中心对称的鳞片（3）；所述鳞片（3）相对外缘圆周呈倾斜状；所述柱体（1）上部、鳞片（3）下方处连接有耳板（2）；所述耳板（2...

【专利技术属性】
技术研发人员：颜泽林，颜泽强，陈方东，黄峰，缑磊，
申请(专利权)人：重庆恒伟林汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50