交通事故预防系统及汽车技术方案

本发明专利技术实施例提出一种交通事故预防系统及汽车，涉及汽车安全技术领域。该交通事故预防系统包括：与转向角度传感器电性连接且用于根据检测到的转向角度生成第一控制指令的主控芯片；设置在汽车的侧面且与主控芯片电性连接，用于根据第一控制指令检测目标区域的交通信息，并将该交通信息发送给主控芯片，以使主控芯片解析该交通信息并在判定目标区域存在有目标对象时生成对应的第二控制指令的检测组件；以及设置在汽车的侧面且与主控芯片电性连接，用于根据第二控制指令将目标区域内的目标对象移出目标区域的升降装置。本发明专利技术能够在汽车转向发生交通意外时，有效的降低事故过程中对交通参与者造成的伤害，减少事故发生时造成的损失。

Traffic accident prevention system and automobile

An embodiment of the invention provides a traffic accident prevention system and a car, which relates to the technical field of automobile safety. The traffic accident prevention system comprises: a steering angle sensor is electrically connected with the main control according to the steering angle generates the first control instruction chip detected; set in the side of the car and the main control chip is electrically connected to the first control instruction according to the traffic information detection target area, and the traffic information transmission to the main control chip, detection module second control instruction to the main control chip analysis of the traffic information and generate the corresponding target area exists in the determination of the target object; and arranged on the side of the car and the main control chip is electrically connected to second according to the control instruction will target the target area from the lifting device of the target area in the. The invention can effectively reduce injury to traffic participants during traffic accidents and reduce losses caused by accidents when vehicle steering occurs in traffic accidents.

【技术实现步骤摘要】
交通事故预防系统及汽车
本专利技术涉及汽车安全
，具体而言，涉及一种交通事故预防系统及汽车。
技术介绍
随着社会经济快速发展，大型卡车的需求度与保有量增加，由此带来了一定的社会弊端，道路交通事故类型增加，大型卡车事故发生率于死亡率逐年增加，造成了巨大的财产损失和无数的人间悲剧。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种交通事故预防系统及汽车，能够在汽车转向发生交通意外时，有效的降低事故过程中对交通参与者造成的伤害，减少事故发生时造成的损失。为了实现上述目的，本专利技术实施例采用的技术方案如下：本专利技术实施例提供了一种交通事故预防系统，应用于汽车，所述汽车包括有用于检测各个轮胎的转向角度的转向角度传感器，所述交通事故预防系统包括：与所述转向角度传感器电性连接，用于根据检测到的各个轮胎的转向角度生成第一控制指令的主控芯片；设置在所述汽车车体远离驾驶人员的侧面，并与所述主控芯片电性连接，用于根据所述第一控制指令检测目标区域的交通信息，并将所述交通信息发送给所述主控芯片，以使所述主控芯片解析所述交通信息并在判定所述目标区域存在有目标对象时生成对应的第二控制指令的检测组件，其中，所述目标区域位于所述汽车车体远离驾驶人员的一侧；以及设置在所述汽车车体远离驾驶人员的侧面，并与所述主控芯片电性连接，用于根据所述第二控制指令将所述目标区域的目标对象移出所述目标区域的升降装置。进一步地，所述升降装置包括升降机和挡板，所述挡板与所述升降机传动连接，所述升降机与所述主控芯片电性连接，用于根据所述第二控制指令控制所述挡板降落以将所述目标区域的目标对象移出所述目标区域。进一步地，所述升降机包括电机和牵引带，所述牵引带与所述挡板固定连接，所述电机与所述牵引带传动连接，所述电机用于带动所述牵引带运动，以带动所述挡板上升或下降。进一步地，所述检测组件包括多个超声波传感器，多个所述超声波传感器设置于所述汽车的前轮与后轮之间的车体侧面上。进一步地，所述主控芯片包括：分别与所述检测组件和所述转向角度传感器电性连接，用于对所述转向角度传感器发送的转向角度信息进行处理生成对应的第一控制信息，以及用于对所述检测组件发送的交通信息进行处理生成对应的第二控制信息的处理器；与所述处理器电性连接，用于根据所述第一控制信息生成对应的第一控制指令，以及用于根据所述第二控制信息生成对应的第二控制指令的控制器；以及与所述处理器电性连接，用于储存所述转向角度与所述第一控制指令的对应关系，以及所述交通信息与所述第二控制指令的对应关系的存储器。进一步地，所述交通事故预防系统还包括：与所述主控芯片电性连接，用于根据所述第一控制指令发出报警信号的报警组件。进一步地，所述报警组件包括：设置于所述汽车的车体侧面，用于向所述目标区域发出第一报警信号的第一报警单元；以及设置于所述汽车内，用于向所述汽车内的驾驶员发出第二报警信号的第二报警单元。进一步地，所述第一报警单元包括第一声音报警器和光电报警器，所述第一声音报警器和所述光电报警器均与所述主控芯片电性连接。进一步地，所述第二报警单元包括LED显示屏和第二声音报警器，所述LED显示屏和所述第二声音报警器均与所述主控芯片电性连接。本专利技术实施例还提供一种汽车，所述汽车包括有上述的交通事故预防系统，所述汽车包括有用于检测各个轮胎的转向角度的转向角度传感器，所述交通事故预防系统包括：与所述转向角度传感器电性连接，用于根据检测到的各个轮胎的转向角度生成第一控制指令的主控芯片；设置在所述汽车车体远离驾驶人员的侧面，并与所述主控芯片电性连接，用于根据所述第一控制指令检测目标区域的交通信息，并将所述交通信息发送给所述主控芯片，以使所述主控芯片解析所述交通信息并在判定所述目标区域存在有目标对象时生成对应的第二控制指令的检测组件，其中，所述目标区域位于所述汽车车体远离驾驶人员的一侧；以及设置在所述汽车车体远离驾驶人员的侧面，并与所述主控芯片电性连接，用于根据所述第二控制指令将所述目标区域的目标对象移出所述目标区域的升降装置。相对于现有技术，本专利技术实施例具有以下有益效果：本专利技术实施例提供的一种交通事故预防系统及汽车，通过转向角度传感器，及时在汽车进行转向时，通过检测组件监控汽车的内轮差目标区域，并在汽车转向发生交通意外时，通过升降装置及时地将事故参与者移出内轮差区域，以降低对事故参与者的伤害。为使本专利技术的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本专利技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它相关的附图。图1示出了本专利技术实施例所提供的交通事故预防系统的一种结构框图；图2为图1中所示的主控芯片的一种结构框图；图3示出了本专利技术实施例所提供的汽车的结构侧视图；图4示出了本专利技术实施例所提供的交通事故预防系统的升降装置的结构示意图；图5示出了本专利技术实施例所提供的交通事故预防系统的另一种结构框图；图6为图5中所示的第一报警单元的一种结构框图；图7为图5中所示的第二报警单元的一种结构框图。图中：10-交通事故预防系统；100-主控芯片；110-处理器；120-控制器；130-存储器；200-检测组件；210-超声波传感器；300-升降装置；310-升降机；311-电机；312-牵引带；320-挡板；400-报警组件；410-第一报警单元；411-第一声音报警器；412-光电报警器；420-第二报警单元；421-第二声音报警器；422-LED显示屏。具体实施方式为使本专利技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本专利技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本专利技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本专利技术的范围，而是仅仅表示本专利技术的选定实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。同时，在本专利技术的描述中，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。在本专利技术的描述本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种交通事故预防系统，应用于汽车，其特征在于，所述汽车包括有用于检测各个轮胎的转向角度的转向角度传感器，所述交通事故预防系统包括：与所述转向角度传感器电性连接，用于根据检测到的各个轮胎的转向角度生成第一控制指令的主控芯片；设置在所述汽车车体远离驾驶人员的侧面，并与所述主控芯片电性连接，用于根据所述第一控制指令检测目标区域的交通信息，并将所述交通信息发送给所述主控芯片，以使所述主控芯片解析所述交通信息并在判定所述目标区域存在有目标对象时生成对应的第二控制指令的检测组件，其中，所述目标区域位于所述汽车车体远离驾驶人员的一侧；以及设置在所述汽车车体远离驾驶人员的侧面，并与所述主控芯片电性连接，用于根据所述第二控制指令将所述目标区域的目标对象移出所述目标区域的升降装置。

【技术特征摘要】
1.一种交通事故预防系统，应用于汽车，其特征在于，所述汽车包括有用于检测各个轮胎的转向角度的转向角度传感器，所述交通事故预防系统包括：与所述转向角度传感器电性连接，用于根据检测到的各个轮胎的转向角度生成第一控制指令的主控芯片；设置在所述汽车车体远离驾驶人员的侧面，并与所述主控芯片电性连接，用于根据所述第一控制指令检测目标区域的交通信息，并将所述交通信息发送给所述主控芯片，以使所述主控芯片解析所述交通信息并在判定所述目标区域存在有目标对象时生成对应的第二控制指令的检测组件，其中，所述目标区域位于所述汽车车体远离驾驶人员的一侧；以及设置在所述汽车车体远离驾驶人员的侧面，并与所述主控芯片电性连接，用于根据所述第二控制指令将所述目标区域的目标对象移出所述目标区域的升降装置。2.根据权利要求1所述的交通事故预防系统，其特征在于，所述升降装置包括升降机和挡板，所述挡板与所述升降机传动连接，所述升降机与所述主控芯片电性连接，用于根据所述第二控制指令控制所述挡板降落以将所述目标区域的目标对象移出所述目标区域。3.根据权利要求2所述的交通事故预防系统，其特征在于，所述升降机包括电机和牵引带，所述牵引带与所述挡板固定连接，所述电机与所述牵引带传动连接，所述电机用于带动所述牵引带运动，以带动所述挡板上升或下降。4.根据权利要求1所述的交通事故预防系统，其特征在于，所述检测组件包括多个超声波传感器，多个所述超声波传感器设置于所述汽车的前轮与后轮之间的车体侧面上。5.根据权利要求1所述的交通事故预...

【专利技术属性】
技术研发人员：韦凌翔，张成浩，钟栋青，庄帅，陆颖，潘栋，李文文，陶溪，阎晓波，李宇轩，李玉华，孔维宾，王红攝，
申请(专利权)人：盐城工学院，
类型：发明
国别省市：江苏,32