一种发动机节温器座附件装配辅助装置及方法制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种发动机节温器座附件装配辅助装置，包括底板、夹紧机构、后板、前板和左、右侧板；所述底板四周围设所述后板、前板和左、右侧板，结合成一顶部敞开的容纳空间；所述夹紧机构与所述后板可拆卸结合，并可沿朝向所述前板的方向来回位移。本发明专利技术具有结构简单紧凑、便于紧固节温器座等优点，在装配时，避开与待夹紧节温器座发生干涉的零部件，方便待夹紧节温器座附件的安装，同时避免对节温器座表面造成损伤。

An auxiliary device and method for the assembly of the engine seat temperature holder

The invention discloses an engine thermostat seat attachment assembly auxiliary device comprises a base plate, a clamping mechanism, a back plate, the front plate and the left and right side plate; the bottom plate around the back plate, a front plate and the left and right side plate, with a space open at the top; the clamping mechanism and the rear removable combination and displacement back and forth along toward the direction of the front plate. The invention has the advantages of simple and compact structure, easy to fasten the thermostat seat, and so on. When assembling, the parts which are interfered with the thermostat seat to be clamped are avoided, so that the installation of the thermostat seat accessories is convenient, and the damage to the surface of the thermostat seat is avoided.

【技术实现步骤摘要】
一种发动机节温器座附件装配辅助装置及方法
本专利技术涉及工装夹具
，特别是涉及一种发动机节温器座附件装配辅助装置及方法。
技术介绍
节温器功能是根据冷却水温度的高低自动调节进入散热器的水量，改变水的循环范围，以调节冷却系的散热能力，保证发动机在合适的温度范围内工作。而所述节温器壳总成是由节温器壳总成体、热水进水管、热水出水管、冷水进水管、节温器、传感器等配合组装而成、在此过程中为了保证节温器壳体内部的密封性，水管与节温器壳总成的配合较高。目前，发动机节温器座附件装配一般都在装配线外装配，安装节温器座附件时，节温器座无法固定，造成节温器座附件在装配时无法拧到规定的力矩，随着汽车发动机的运行而产生震动，节温器座附件有可能发生松动，不利于生产发展，且在发动机售后服务中常发现节温器座漏水现象。以上
技术介绍
内容的公开仅用于辅助理解本专利技术的构思及技术方案，其并不必然属于本专利申请的现有技术，在没有明确的证据表明上述内容在本专利申请的申请日已经公开的情况下，上述
技术介绍
不应当用于评价本申请的新颖性和创造性。
技术实现思路
本专利技术目的在于提出一种结构简单紧凑、便于紧固节温器座的发动机节温器座附件装配辅助装置，以解决上述现有技术存在的节温器座附件无法上到规定力矩而造成漏水的技术问题。优选地，本专利技术还可以具有如下技术特征：一种发动机节温器座附件装配辅助装置，包括底板、夹紧机构、后板、前板和左、右侧板；所述底板四周围设所述后板、前板和左、右侧板，结合成一顶部敞开的容纳空间；所述夹紧机构与所述后板可拆卸结合，并可沿朝向所述前板的方向来回位移。进一步地，所述夹紧机构包括转轴、压紧块；所述压紧块活动结合在所述转轴的前端。进一步地，还包括手轮，所述手轮可拆卸的结合在所述转轴的后端。进一步地，所述压紧块包括轴承座、轴承，所述轴承座一侧面开设有与所述轴承外圈匹配的安装槽，所述轴承座开设有安装槽的对位面呈圆弧面；所述轴承内圈与所述转轴前端匹配。进一步地，所述圆弧面的弧度与待夹紧节温器座相应部位匹配。进一步地，所述转轴的两端为阶梯状，中部开设有螺纹；所述后板开设有与所述转轴中部的螺纹相匹配的螺孔。进一步地，所述左、右侧板、后板、底板开设有让位槽，以避开与待夹紧节温器座发生干涉的零部件，方便待夹紧节温器座附件的安装。进一步地，还包括前板防护块，所述前板分为左、右两块，左前板与右前板之间形成一开口，以避开与待夹紧节温器座发生干涉的零部件；所述左前板、右前板的上部分别可拆卸结合所述前板防护块。进一步地，还包括固定板、支撑板，所述支撑板上端与所述底板底面结合，下端结合所述固定板。一种发动机节温器座附件装配辅助装置的使用方法，包括以下步骤：1)将待夹紧节温器座移至辅助装置的容纳空间上方，并保证安装节温器盖的加工面朝上，另一加工面朝向前板防护块；2)将节温器座调整至合适的角度，然后将节温器座放入辅助装置容纳空间内，同时需保证节温器座进水接管卡入侧板的让位槽中，并将节温器座放到合适的位置；3)旋动设置在转轴后端的手轮，转轴向节温器座位移，使压紧块接触到节温器座，继续旋动手轮，直至将节温器座夹紧；4)在节温器座上安装包括堵塞、节温器、温风阀节温器座附件，并按装配工艺要求将各附件上紧力矩，完成节温器座附件的装配。本专利技术与现有技术对比的有益效果包括：本专利技术结构简单紧凑、便于紧固节温器座；侧板、后板、底板开设有让位槽，以避开与待夹紧节温器座发生干涉的零部件，方便待夹紧节温器座附件的安装；在前板设置前板防护块，对节温器加工面有保护作用，避免节温器加工面直接与前板接触，造成节温器加工面被划伤；转轴与压紧块活动连接，在转动转轴时，避免压紧块跟随转轴转动，迫使节温器座受力偏转，对节温器座造成损伤；本专利技术还提供一种使用本装置的方法，有助于理解和正确使用本装置。附图说明图1是本专利技术右视剖视图；图2是本专利技术工作时示意图右视剖视图；图3是本专利技术主视图；图4是本专利技术夹紧机构主视剖视图；图5是本专利技术压紧块与转轴连接示意图。具体实施方式下面结合具体实施方式并对照附图对本专利技术作进一步详细说明。应该强调的是，下述说明仅仅是示例性的，而不是为了限制本专利技术的范围及其应用。参照以下附图，将描述非限制性和非排他性的实施例，其中相同的附图标记表示相同的部件，除非另外特别说明。如图1-4所示的一种发动机节温器座附件装配辅助装置，包括底板4、夹紧机构8、后板7、前板3和左侧板1、右侧板1-1；所述底板4四周围设所述后板7、前板3和左侧板1、右侧板1-1，并结合成一顶部敞开的容纳空间，该容纳空间足以放置待夹紧节温器座9。所述左侧板1、右侧板1-1、后板7、底板4均开设有让位槽，以避开与待夹紧节温器座9发生干涉的零部件，方便待夹紧节温器座9附件的安装。所述支撑板5上端与底板4底面固定，下端结合固定板6，再将固定板6通过螺栓紧固在。所述夹紧机构8与所述后板7可拆卸结合，并可沿朝向所述前板3的方向来回位移。工作时，加紧机构8向前板3方向移动并与节温器座9接触，直至将节温器座9夹紧。所述左、右侧板开设的让位槽为条形槽，该条形槽开设在侧板上部，且该条形槽贯穿侧板板面。底板4的让位槽为圆弧槽与方形槽组成，其圆弧槽用于容置待夹紧节温器座9，其方形槽用于避开节温器座9上的附件，方便拆装。将前板3分为左、右两块，左前板与右前板之间间隔开，即前板3以方形槽的宽度为分界，将前板3分割成左、右两块。前板3的高度低于侧板的高度。后板7的让位槽为方形槽，并开设在后板7的上部。所述前板防护块2为U型结构，其分别倒扣在左、右两块前板上部。前板防护块2为软质材料。所述夹紧机构8与后板7螺纹连接，则所述夹紧机构8包括转轴8-6、压紧块；压紧块活动结合在所述转轴8-6的前端。所述手轮8-2通过螺纹连接的或卡入连接以及其他活动连接的形式结合在所述转轴8-6的后端，相应的，转轴8-6的后端开设有螺纹。所述转轴8-6的两端为阶梯状，中部开设有螺纹段；后板7开设有与转轴8-6中部螺纹段相匹配的螺孔。装配时，将转轴8-6旋入后板7的螺孔中。转轴8-6与压紧块活动连接，转动手轮8-2，转轴8-6随之转动，而压紧块与节温器座9之间保持静止，避免压紧块跟随转轴8-6转动，从而迫使节温器座9受力偏转，对节温器座9造成损伤。其中，所述压紧块与转轴8-6通过轴承连接，则压紧块包括轴承座8-4、轴承8-3，轴承座8-4一侧面开设有与轴承8-3外圈匹配的安装槽，将所述轴承8-3安装入该安装槽中，且轴承座8-4开设有安装槽的对位面呈圆弧面；该圆弧面的弧度与待夹紧节温器座9相接触的部位外形弧度匹配。所述轴承8-3内圈与转轴8-6前端的阶梯轴匹配，并在阶梯轴开设环槽，并设置轴承挡圈8-5，以限制轴承8-3的轴向位移。在转轴8-6的后端且在手轮8-2之后，设置有盖形螺帽8-1，以封住转轴8-6的后端，并预紧手轮8-2。如图5所示，所述压紧块与转轴8-6还可通过球铰接连接，则所述手轮8-2通过螺纹连接的或卡入连接以及其他活动连接的形式结合在所述转轴8-6的后端，相应的，转轴8-6的后端开设有螺纹。所述转轴8-6的两端为阶梯状，中部开设有螺纹段；后板7开设有与转轴8-6中部螺纹段相匹配的螺孔。装配时，将转轴8-6旋入后板7的螺孔中。转轴8-6的前端为圆球体面，压紧本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种发动机节温器座附件装配辅助装置，其特征在于：包括底板、夹紧机构、后板、前板和左、右侧板；所述底板四周围设所述后板、前板和左、右侧板，结合成一顶部敞开的容纳空间；所述夹紧机构与所述后板可拆卸结合，并可沿朝向所述前板的方向来回位移。

【技术特征摘要】
1.一种发动机节温器座附件装配辅助装置，其特征在于：包括底板、夹紧机构、后板、前板和左、右侧板；所述底板四周围设所述后板、前板和左、右侧板，结合成一顶部敞开的容纳空间；所述夹紧机构与所述后板可拆卸结合，并可沿朝向所述前板的方向来回位移。2.如权利要求1所述的一种发动机节温器座附件装配辅助装置，其特征在于：所述夹紧机构包括转轴、压紧块；所述压紧块活动结合在所述转轴的前端。3.如权利要求2所述的一种发动机节温器座附件装配辅助装置，其特征在于：还包括手轮，所述手轮可拆卸的结合在所述转轴的后端。4.如权利要求2所述的一种发动机节温器座附件装配辅助装置，其特征在于：所述压紧块包括轴承座、轴承，所述轴承座一侧面开设有与所述轴承外圈匹配的安装槽，所述轴承座开设有安装槽的对位面呈圆弧面；所述轴承内圈与所述转轴前端匹配。5.如权利要求4所述的一种发动机节温器座附件装配辅助装置，其特征在于：所述圆弧面的弧度与待夹紧节温器座相应部位匹配。6.如权利要求2-5任一权利要求所述的一种发动机节温器座附件装配辅助装置，其特征在于：所述转轴的两端为阶梯状，中部开设有螺纹；所述后板开设有与所述转轴中部的螺纹相匹配的螺孔。7.如权利要求1所述的一种发动机节温器座附件装配辅助装置...

【专利技术属性】
技术研发人员：李旭旺，梁步龙，杨波，庞淋予，陈俊，朱岩，杨林，
申请(专利权)人：广西玉柴机器股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广西,45