多功能头盔制造技术

一种多功能头盔，该头盔由平衡传感器盔体、泡沫塑料制作的保温隔音层、内衬、转动轴、前防护面罩、受话器、送话器、送话器插座、电源及处理装置、航空插头插座、联接线、联接线固定座和半导体致冷致热片组成。本实用新型专利技术具有防噪声、可调节头盔内温度、防瞌睡、防风砂并能进行通讯联系等功能。特别适合铁路机车乘务员使用。（*该技术在2000年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
本技术属于头盔的改进。本技术是一种具有多功能的头盔。它特别适合于铁路机车乘务人员使用。目前，通用的半封闭式或全封闭式头盔具有安全、防晒、防风和防尘的功能。有的头盔内部装有微型电风扇。因此，在夏季还具有降温的功能。如中国专利头盔式防护帽。专利申请号87213779因该防护帽功能单一，不适合铁路机车乘务员使用。本技术的目的是提供一种具有防噪声。可调节头盔内温度，防瞌睡、防风砂并能进行通讯联系的头盔。它特别适合于铁路机车乘务员使用。多功能头盔由平衡传感器、盔体、泡沫塑料 保温隔音层。内衬、转动轴、前防护面罩、受话器、送话器、送话器插座、电源及处理装置、航空插头插座、联接线、联接线固定座和半导体致冷致热片组成。以下结合附图对本技术详细描述如下附图说明图1为多功能头盔主视图图2为多功能头盔侧视图图3为平衡传感器示意图图4为电源及处理装置电路方框图图5为平衡传感器电路图图6为送话器与受话器电路图多功能头盔用轻质合成材料(如工程塑料)制成盔体2。用泡沫塑料作保温隔音层3。用光滑舒适的材料(如棉布)做成内衬4。使其密贴头部和两耳的周围区域，以降低头盔内部的噪声。内衬4可拆下来清洗。头盔两侧与人体耳朵靠近的部位，装有受话器7。盔体2的正面与人体嘴靠近的部位装有防噪声送话器8。送话器8装在送话器插座9上。通过有线或无线信道可与车内其他乘务员随时保持联系。头盔2的后部装有半导体致冷致热片14。该片由低压直流电源及处理装置10供电。低压直流电源及处理装置10受其上的换向开关控制。在夏季，换向开关转向致冷端，使半导体制冷制热片14吸热，使人体头部感到凉爽，以保持头脑清醒。在冬季，换向开关转向致热端，使半导体致冷致热片14放热，使头盔内部温度上升。使乘务员探头在窗外瞭望时不致感到寒冷。头盔顶部装有防瞌睡用的平衡传感器1。当乘务员工作时，由于身体的晃动，平衡传感器1将电脉冲送至处理装置10。经处理后的信号不能使受话器7发出告警音响。当乘务员进入睡眠状态时，由于身体在较长时间内保持一定姿势。平衡传感器1将电脉冲送至处理装置。经处理过的电信号送至受话器7，使受话器7发出音响告警信号。响度随时间的延长而不断加强，直到叫醒乘务员为止。头盔前部装有防风用活动式透明前防护面罩6。当乘务员需要在窗外瞭望时放下面罩，以防止风砂侵袭面部。不需要面罩时，通过转动轴5将前防护面罩推至头盔顶部。在外部，采用适应50V和110V两种机车电源的电源变换器。使其转换成低压直流电源后再向半导体致冷致热片供电。头盔与电源及处理装置10之间使用不妨碍乘务员活动的便于插拔的航空插头插座11和联接线12。联接线12装在联接线固定座13上。平衡传感器由平衡板15、密封圈16、挡圈17、摆锤18、外壳体19、内下壳21、引出线22、内上壳23和限位块24组成。在外壳体19的下部装有机油。电源及处理装置由电源变换器25、致冷致热片14、平衡传感器及其线路26、送话器和受话器及其线路组成。平衡传感器的电路图如图5所示。电阻R1、R2、R3、R4、R5、R6、R7和R8的电阻值分别为5.6K～18K、5.6K～18K、51K～220K、330K～510K、1M～2M、510Ω～2000Ω、20K～51K、51K～150K。电容C1、C2、C3和C4的电容值分别为220μf～470μf、0.01μf～0.05μf、0.01μf～0.05μf、0.01μf～0.05μf。集成电路块的型号为NE556或类似性能的其它型号。送话器和受话器的电路图如图6所示。电阻R9的电阻值为50K～150K、电容C5、电解电容C6和C7的电容值分别为0.001μf～0.01μf、220μf～470μf和220μf～470μf。实施例平衡传感器电路图中的电阻R1、R2、R3、R4、R5、R6、R7和R8的电阻值分别为18K、18K、220K、510K、2M、2000Ω、51K和150K。电容C1、C2、C3和C4的电容量分别为470μf、0.05μf、0.05μf和0.05μf。集成电路块的型号为NE556或类似性能的型号。送话器和受话器电路图中的电阻R9的电阻值为100K。电容C5、电解电容C6和C7的电容值分别为0.001μf、470μf和470μf。本技术与现有技术相比具有以下优点1、能防止外界噪音的干扰，使乘务员工作时能保持精力集中。2、可调节头盔内部的温度，使乘务员在夏季或冬季均感到舒适。3、能进行通讯联系。4、能防止乘务人员打瞌睡，以确保行车安全。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种由盔体和前防护面罩组成的头盔，其特征在于：多功能头盔由平衡传感器、盔体、保温隔音层、内衬、转动轴、前防护面罩、受话器、送话器、送话器插座、电源及处理装置、航空插头插座、联接线固定座和半导体致冷致热片组成。

【技术特征摘要】
1.一种由盔体和前防护面罩组成的头盔，其特征在于多功能头盔由平衡传感器、盔体、保温隔音层、内衬、转动轴、前防护面罩、受话器、送话器、送话器插座、电源及处理装置、航空插头插座、联接线固定座和半导体致冷致热片组成。2.根据权利要求1所述的多功能头盔，其特征在于平衡传感器由平衡板、密封圈、挡圈、摆锤、外壳体、内下壳、引出线、内上壳和限位块组成，在外壳体下部装有机油。3.根据权利要求1所述的多功能头盔，其特征在于前防护面罩能上下推拉。4.根据权利要求1和2所述的多功能头盔，其特征在于平衡传感器中的电阻R1、R2、R3、R4、R5、R6、R7和R8的电阻值分别为...

【专利技术属性】
技术研发人员：苏林，高家俊，顾天福，单静波，苏永质，孙怡，李雪梅，
申请(专利权)人：铁道部科学研究院中间试验基地，
类型：实用新型
国别省市：11[中国|北京]