一种电动汽车的电池冷却系统技术方案

本实用新型专利技术涉及电池冷却系统，公开一种电动汽车的电池冷却系统，包括装有电池的电池箱，电池箱内设有温度传感器，还包括单片机、制冷机，制冷机与电池箱之间通过管道连接，温度传感器与单片机连接，单片机连接有显示器、处理单片机信号的光电隔离器，显示器与单片机连接，光电隔离器与单片机连接，光电隔离器与制冷机之间设有继电器开关，继电器开关一端与光电隔离器连接，其另一端与制冷机连接。本实用新型专利技术中的温度传感器能够检测出电池箱内内的温度，温度传感器将温度信号传送给单片机，单片机控制制冷机工作，当电池箱内的温度过高时，制冷机能够给电池箱降温，使得电池箱处在正常温度范围内，保证电池箱内电池的使用寿命。

A battery cooling system for electric vehicles

The utility model relates to a battery cooling system, battery cooling system are disclosed for electric vehicles, including battery box with a battery, a battery box is provided with a temperature sensor, including SCM, refrigerator, refrigerator and between the battery box is connected with a pipeline, the temperature sensor is connected with a single chip microcomputer, microcontroller connected with the display, the signal processing of photoelectric isolator the display, microcontroller, photoelectric isolator connected with the single chip microcomputer relay switch is arranged between the photoelectric isolator and the refrigerator, the relay switch is connected with the photoelectric isolator, and the other end is connected with the refrigerating machine. The temperature sensor of the utility model can detect the temperature inside the battery box, the temperature sensor transmits the temperature signal to the microcontroller, MCU control refrigerator, when the battery box when the temperature is too high, the refrigerator can cool down the battery box, the battery box in the normal temperature range, ensure the battery inside the battery life.

【技术实现步骤摘要】
一种电动汽车的电池冷却系统
本技术涉及电池冷却系统，尤其涉及一种电动汽车的电池冷却系统。
技术介绍
21世纪以来，汽车行业得到了飞速发展，同时环境与能源问题也逐渐突出，电动汽车应运而生。动力电池作为电动汽车的核心零部件之一，其散热问题被人们尤为关注。当电池在不同的工况运行的情况下，当电池的工作温度过高时，很容易产生爆炸等危险情况。传统的冷却结构是在电池箱的箱体中添加风冷或者油冷结构，结构较为复杂。本专利提出了利用空调制冷以解决电池的温度过高问题。
技术实现思路
本技术针对现有技术中电池箱内冷却效果差的缺点，提供一种电动汽车的电池冷却系统。为了解决上述技术问题，本技术通过下述技术方案得以解决：一种电动汽车的电池冷却系统，包括装有电池的电池箱，电池箱内设有多个温度传感器，还包括用于接收温度传感器信号的单片机、给电池箱降温的制冷机，制冷机与电池箱之间通过管道连接，温度传感器与单片机连接，单片机连接有用于显示电池箱四周温度值的显示器、处理单片机信号的光电隔离器，显示器与单片机连接，光电隔离器与单片机连接，光电隔离器与制冷机之间设有继电器开关，继电器开关一端与光电隔离器连接，其另一端与制冷机连接。本技术中的温度传感器能够检测出电池箱内内的温度，温度传感器将温度信号传送给单片机，单片机发出执行信号发送给光电隔离器进行处理，使得执行信号更加的完整、稳定，然后控制继电器开关工作，从而控制制冷机工作，当电池箱内的温度过高时，制冷机能够给电池箱降温，使得电池箱处在正常温度范围内，保证电池箱内电池的使用寿命。作为优选，还包括水箱，制冷机与电池箱之间设有分配器，分配器与水箱连接，电池箱内电池四周缠绕有耐高温的水管，水管与水箱固定连接。当电池箱内电池的温度不高时，制冷机通过分配器给水箱进行降温，通过水冷却法给电池降温，该方法耗电量少，当电池箱内的电池温度过高时，制冷机通过分配器直接给电池箱降温，达到迅速加温的效果。作为优选，设定水管上端为进水口，其下端为出水口，水箱包括上水腔和下水腔，进水口与上水腔固定连接，出水口与下水腔固定连接，分配器通过管子与下水腔连接。制冷机给下水腔内的水进行降温，电池工作时，缠绕在电池上的水管吸收热量，开始发烫，水管内的热水就会往下水腔内流动，下水腔内的水再流到上水腔内，从而形成水循环。作为优选，上水腔与下水腔之间设有隔水板，隔水板上设有单向阀。隔绝上水腔内的水流入到下水腔内，使得水管内的水能够遵循一个方向流动，降温效果更加的好。本技术由于采用了以上技术方案，具有显著的技术效果：本技术中的温度传感器能够检测出电池箱内内的温度，温度传感器将温度信号传送给单片机，单片机发出执行信号发送给光电隔离器进行处理，使得执行信号更加的完整、稳定，然后控制继电器开关工作，从而控制制冷机工作，当电池箱内的温度过高时，制冷机能够给电池箱降温，使得电池箱处在正常温度范围内，保证电池箱内电池的使用寿命。附图说明图1是本技术的结构示意图。图2是本技术框架结构示意图。图3是本技术中电池箱与水管配合的结构示意图。以上附图中各数字标号所指代的部位名称如下：其中，10—电池箱、11—温度传感器、12—单片机、13—制冷机、14—显示器、15—光电隔离器、16—继电器开关、17—水箱、18—分配器、19—水管、171—上水腔、172—下水腔、173—隔水板、174—单向阀、191—进水口、192—出水口。具体实施方式下面结合附图与实施例对本技术作进一步详细描述。实施例1一种电动汽车的电池冷却系统，如图1-3所示，包括装有电池的电池箱10，电池箱10内设有多个温度传感器11，还包括用于接收温度传感器11信号的单片机12、给电池箱10降温的制冷机13，制冷机13与电池箱10之间通过管道连接，温度传感器11与单片机12连接，温度传感器11将检测到的温度信号发送给单片机12，单片机12控制制冷机13工作，从而给电池箱10降温，使得电池箱10内的电池能够在额定温度下工作，单片机12连接有用于显示电池箱10四周温度值的显示器14、处理单片机12信号的光电隔离器15，通过光电隔离器15处理过的信号更加的完整、稳定，单片机12控制制冷机13更加的稳定、快速，显示器14与单片机12连接，光电隔离器15与单片机12连接，光电隔离器15与制冷机13之间设有继电器开关16，继电器开关16一端与光电隔离器15连接，其另一端与制冷机13连接。还包括水箱17，制冷机13与电池箱10之间设有分配器18，分配器18与水箱17连接，电池箱10内电池四周缠绕有耐高温的水管19，水管19与水箱17固定连接，当电池箱10内的温度不高时，分配器18就将分配制冷机13与水箱17连接，当电池箱10内的温度过高时，分配器18就将分配制冷机13与电池箱10连接。设定水管19上端为进水口191，其下端为出水口192，水箱17包括上水腔171和下水腔172，进水口191与上水腔171固定连接，出水口192与下水腔172固定连接，分配器18通过管子与下水腔172连接。上水腔171与下水腔172之间设有隔水板173，隔水板173将上水腔171内的水与下水腔172的水隔离开，隔水板173为隔热材料制成，隔水板173上设有单向阀174，使得水箱17内的朝一个方向流动，本实施例下水腔172内的水能够流动到上水腔172内。总之，以上所述仅为本技术的较佳实施例，凡依本技术申请专利范围所作的均等变化与修饰，皆应属本技术专利的涵盖范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动汽车的电池冷却系统，包括装有电池的电池箱(10)，电池箱(10)内设有多个温度传感器(11)，其特征在于：还包括用于接收温度传感器(11)信号的单片机(12)、给电池箱(10)降温的制冷机(13)，制冷机(13)与电池箱(10)之间通过管道连接，温度传感器(11)与单片机(12)连接，单片机(12)连接有用于显示电池箱(10)四周温度值的显示器(14)、处理单片机(12)信号的光电隔离器(15)，显示器(14)与单片机(12)连接，光电隔离器(15)与单片机(12)连接，光电隔离器(15)与制冷机(13)之间设有继电器开关(16)，继电器开关(16)一端与光电隔离器(15)连接，其另一端与制冷机(13)连接。

【技术特征摘要】
1.一种电动汽车的电池冷却系统，包括装有电池的电池箱(10)，电池箱(10)内设有多个温度传感器(11)，其特征在于：还包括用于接收温度传感器(11)信号的单片机(12)、给电池箱(10)降温的制冷机(13)，制冷机(13)与电池箱(10)之间通过管道连接，温度传感器(11)与单片机(12)连接，单片机(12)连接有用于显示电池箱(10)四周温度值的显示器(14)、处理单片机(12)信号的光电隔离器(15)，显示器(14)与单片机(12)连接，光电隔离器(15)与单片机(12)连接，光电隔离器(15)与制冷机(13)之间设有继电器开关(16)，继电器开关(16)一端与光电隔离器(15)连接，其另一端与制冷机(13)连接。2.根据权利要求1所述的一种电动汽车的电池冷却系统，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：雷良育，阎全忠，董亮，李雪原，刘兵，
申请(专利权)人：杭州金秋汽车储能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33